中國女飛行員難頂半邊天

新加坡亞洲新聞頻道11月6日報道，原題：“我已經(jīng)習(xí)慣生活在男人的世界里”：在中國，女飛行員難以頂起半邊天 2008年，當(dāng)在校大學(xué)生韓思媛（音）決定申請一份航空公司飛行學(xué)員的工作時，她與來自全國的400多名競爭者同臺較量（從英語水平到身材標(biāo)準(zhǔn)）。最終，她成為所在大學(xué)唯一被春秋航空錄取為飛行學(xué)員的女生。但對于那些希望追隨飛行夢想的中國女性來說，這并不是一件容易的事情。

韓是該國截至2017年年底僅有的713名持有民用航空器飛行執(zhí)照的女性飛行員中的一員，而該國男性飛行員有55052人。在韓所在航空公司近800名飛行員中，只有6名女性?！拔乙呀?jīng)習(xí)慣了生活在男人的世界里。”韓說道。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國女性飛行員占比為1.3%，是世界上女性飛行員占比最低的國家之一。民航業(yè)內(nèi)人士將此歸因于航空公司的社會觀念和以男性為中心的招聘方式。但是，在國內(nèi)百姓旅游需求激增的大背景下，中國各航空公司正面臨飛行員短缺的嚴(yán)峻問題。

這些問題并不局限于中國。在韓國和日本，女性飛行員比例也不到3%。但這些都與印度形成了鮮明對比，印度和中國一樣，擁有快速增長的航空市場。但受益于開放的招聘政策以及較高的福利保障，印度擁有世界上最高比例的女性民航飛行員——印度民航女飛行員占全國民航飛行員總?cè)藬?shù)12%。

中國的航空公司直接從大學(xué)或者軍隊(duì)招收學(xué)員，他們通常只招收男性申請者?！芭燥w行員產(chǎn)后兩年不能飛行，而男性則沒有這一問題。二孩政策出臺后,航空公司不愿意招聘和培訓(xùn)女性飛行員?！泵窈綐I(yè)內(nèi)人士說道。

“讓更多女性成為飛行員無疑是提升航空公司服務(wù)水平的好方法。”一家航空公司管理人員說道?！拔蚁Ｍ娇展灸苈貫橛袎粝氲呐⒋蜷_越來越大的機(jī)遇之門?！表n說道?！?/p>

（作者布倫達(dá)·戈恩，胡建坤譯）