• 
    

    
    

      99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看

      ?

      水泥粉煤灰穩(wěn)定基層在公路施工中的應(yīng)用

      2018-11-07 09:18:14吳沛然焦兆敏
      卷宗 2018年27期
      關(guān)鍵詞:公路施工施工工藝

      吳沛然 焦兆敏

      摘 要:水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層具有原材料豐富、力學(xué)性能高、水穩(wěn)性好、后期強(qiáng)度高、施工方便等優(yōu)勢(shì),已廣泛應(yīng)用于路面基層施工,且取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。伴隨施工工藝逐漸成熟,為確保施工質(zhì)量,必須嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān),進(jìn)一步規(guī)范施工工藝,全面提升工程整體質(zhì)量。

      關(guān)鍵詞:水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石;公路施工;施工工藝

      隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,公路建設(shè)事業(yè)也得到了快速發(fā)展。水泥粉煤灰穩(wěn)定基層作為一種新型的施工方式,在公路工程施工過(guò)程中得到了廣泛應(yīng)用及推廣。其優(yōu)點(diǎn)頗多,具有影響小、施工速度快等特點(diǎn),是公路工程施工中一項(xiàng)重要的施工技術(shù),各個(gè)施工單位必須在充分了解粉煤灰材料特征的基礎(chǔ)上,嚴(yán)格按照相關(guān)施工工序進(jìn)行施工,提高施工技術(shù)水平,延長(zhǎng)公路使用壽命。

      1 粉煤灰材料特征

      1.1 粉煤灰材料化學(xué)成分的組成

      粉煤灰為燃燒煤粉所收集的灰粒,由SiO2、Al2O3、Fe2O3、CaO等組成,其中,SiO2的含量約為45%到60%,Al2O3的含量約為20%到35%,F(xiàn)e2O3的含量約為5%到10%,CaO的含量約為5%,其中,SiO2、Al2O3能夠有效提高粉煤灰的活性,F(xiàn)e2O3可以有效降低粉煤灰的熔點(diǎn),令其能夠形成穩(wěn)定的球形玻璃體均。將粉煤灰作為筑路材料具有穩(wěn)定性高、價(jià)格實(shí)惠、質(zhì)量較輕、板體性高的特征,因此,粉煤灰在基層施工中的應(yīng)用范圍也越來(lái)越廣泛。

      1.2 粉煤灰強(qiáng)度的形成原理

      粉煤灰是一種的氣硬性材料,在與水、水泥等材料進(jìn)行拌合后,即可具有良好的抗壓強(qiáng)度。粉煤灰中有一定量的SiO2、Al2O3等材料,以上材料經(jīng)過(guò)反應(yīng)后可以生成凝集物質(zhì),這種物質(zhì)會(huì)以玻璃體的形式存在于材料之中,這種玻璃體的穩(wěn)定性很好,不易出現(xiàn)水化。在齡期的增長(zhǎng)下,粉煤灰中的材料會(huì)相互作用,轉(zhuǎn)化成為纖維狀的晶體,在晶體數(shù)量的增加下,會(huì)形成一種連鎖結(jié)構(gòu),從而實(shí)現(xiàn)強(qiáng)度的提升。

      2 水泥粉煤灰穩(wěn)定基層施工工藝

      2.1 放樣

      在全站儀的輔助下,進(jìn)行測(cè)量與恢復(fù)相應(yīng)的中線時(shí)需要遵循極坐標(biāo)法,設(shè)置一排樁需要在相隔十米,并且按照單幅水穩(wěn)碎石進(jìn)行寬度設(shè)計(jì),并放出穩(wěn)定碎石寬度的邊線。

      2.2 拌和施工

      拌和混合料時(shí),可在穩(wěn)定土拌和站進(jìn)行,該拌合站具備電子計(jì)量、自動(dòng)配料的特點(diǎn)。在拌和施工前期,應(yīng)對(duì)各種拌和設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真調(diào)試,如電子表盤、水箱、水泥罐等。試拌時(shí)根據(jù)試驗(yàn)配合比進(jìn)行施工,并確定材料用量。

      2.3 運(yùn)輸施工

      混合料運(yùn)輸之前,應(yīng)先確定適合的運(yùn)輸路線及車輛的數(shù)量,再考慮車輛的噸位、道路狀況、運(yùn)輸距離以及拌合的能力等。在拌合機(jī)向車廂內(nèi)卸料時(shí),要減少混合料、粗細(xì)骨料發(fā)生離析現(xiàn)的現(xiàn)象,其施工方法是保持移動(dòng)一段距離卸一斗的原則。在運(yùn)輸混合料的過(guò)程中,要防止運(yùn)輸中的浪費(fèi)以及水分揮發(fā)的現(xiàn)象,應(yīng)在運(yùn)輸混合料之前,用苫布覆蓋。而在卸料的施工中,要在后輪胎和攤鋪機(jī)接觸前二十厘米左右停車,隨后進(jìn)行卸料。

      2.4 攤鋪施工

      選擇三毫米的緊線器拉緊鋼絞線,來(lái)并在鋼筋柱的支架上進(jìn)行懸掛,并且通過(guò)細(xì)鐵絲對(duì)鋼絞線進(jìn)行綁扎,以此作為攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪施工的基準(zhǔn)線。在進(jìn)行攤鋪施工工作之前的一個(gè)小時(shí)內(nèi),要完成對(duì)所有鋼筋基準(zhǔn)線的復(fù)核工作,來(lái)保證其準(zhǔn)確性。在進(jìn)行攤鋪機(jī)的調(diào)試工作時(shí),可以采取兩臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)作業(yè)的方式,如果攤鋪機(jī)的速度在每小時(shí)三米之下,可以選擇使用4.5KN夯錘,并適當(dāng)?shù)貙?duì)初始仰角進(jìn)行調(diào)整。

      攤鋪施工前,需要依次檢查出料時(shí)間,如果出料時(shí)間過(guò)長(zhǎng),在四小時(shí)以上,就不能再攤鋪施工時(shí)采用。利用兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后進(jìn)行半幅全寬攤鋪施工,兩臺(tái)攤鋪機(jī)之間的間距保持在五到八米之間,搭接長(zhǎng)度控制在十到十五厘米,確??v向施工縫是不存在。較之于拌和能力,攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力必須與拌和能力相匹配。確定攤鋪速度時(shí)需要遵循拌和能力以及機(jī)械的施工的配套現(xiàn)狀,通常需要保證在每分鐘三米的范圍之內(nèi)。在兩臺(tái)攤鋪機(jī)之間設(shè)置鋁合金條,可以有效地控制攤鋪高程,此外,在前一臺(tái)攤鋪機(jī)的兩個(gè)傳感器上,可以分別放置鋼絞線和鋁合金條,并且通過(guò)雙縱坡的方法控制平整度和高程,在后一臺(tái)攤鋪機(jī)的傳感器上放置攤鋪混合料以及鋼絞線。

      2.5 碾壓施工

      公路水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石施工的主要施工設(shè)備包括壓路機(jī)、推土機(jī)和平地機(jī)。在碾壓的施工過(guò)程中,必須有效地控制壓路機(jī)的碾壓速度,將碾壓的最大速度控制在每小時(shí)四千米一下。在穩(wěn)壓平整的過(guò)程中,可以施工設(shè)備可以選擇雙鋼輪壓路機(jī)來(lái)進(jìn)行施工,同時(shí)按照施工的具體現(xiàn)況來(lái)確定灑水量,通常情況下,初壓速度可以控制在每小時(shí)1.5~3千米之間,在進(jìn)行碾壓施工完成之后,可以及時(shí)地檢查路面的平整度。在進(jìn)行復(fù)壓的施工工作室,碾壓順序應(yīng)該保證與初壓順序具有一致性。在進(jìn)行單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)施工時(shí),30%是其錯(cuò)輪的寬度,并且將開(kāi)啟灑水功能,將碾壓速度控制每小時(shí)3.5千米以下,復(fù)壓的次數(shù)需要控制在6到8次之間,當(dāng)碾壓路段在終壓施工中不存在輪痕后,才能停止施工。

      在進(jìn)行碾壓的過(guò)程中,需要注意的一點(diǎn)是在碾壓的路段禁止壓路機(jī)進(jìn)行調(diào)頭或者是急剎車,減少對(duì)基層表面的破壞。此外,還要保證水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石表面的濕潤(rùn)度,如果環(huán)境存在過(guò)高的溫度,路基表面的水分就會(huì)出現(xiàn)蒸發(fā)過(guò)快的現(xiàn)象,此時(shí),需要及時(shí)地適量地進(jìn)行灑水;如果遇到雨水天氣,那么便需要及時(shí)地將雨水排放出去,以免雨水給路基帶來(lái)嚴(yán)重影響。如果在進(jìn)行碾壓的施工時(shí),出現(xiàn)松散、彈簧、起皮等問(wèn)題,就需要及時(shí)翻開(kāi)路基,重新進(jìn)行拌和。

      2.6 施工縫處理

      橫接縫和縱接縫是施工縫的主要構(gòu)成成分。在施工中橫接縫是不可避免的,為了確保公路基層的施工質(zhì)量,制定施工計(jì)劃便離不開(kāi)工作面的長(zhǎng)度、拌和、攤鋪以及碾壓;在基層攤鋪施工過(guò)程中,需要選擇兩臺(tái)攤鋪機(jī),攤鋪接縫處的含水量需要和混合料的級(jí)配保證幾乎一致的狀態(tài),有縱縫兩側(cè)開(kāi)始同時(shí)進(jìn)行碾壓,只有這樣,方能將徹底消除縱縫。此外,在攤鋪機(jī)就位之后,首先需完成橫向碾壓,隨后進(jìn)行縱向碾壓,以此保證施工縫的平整度。

      2.7 養(yǎng)護(hù)

      在碾壓施工完成之后,必須進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作,并且確保養(yǎng)護(hù)工作的及時(shí)性。通常利用濕法來(lái)施工,也就是把麻袋和保濕養(yǎng)生膜等材料覆蓋在混合料的表面,確保其濕度達(dá)到相關(guān)的施工標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)混合料的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的相關(guān)規(guī)定時(shí),養(yǎng)護(hù)工作便完成了。養(yǎng)護(hù)工作的持續(xù)時(shí)間可以控制在兩到三周,在此期間,養(yǎng)護(hù)的公路段禁止一切車輛、行人在路面上行駛。

      3 結(jié)束語(yǔ)

      綜上所述,為推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國(guó)加大了交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度,在為人民日常生活與生產(chǎn)帶來(lái)便利的同時(shí),也增加了社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益。與水泥穩(wěn)定碎石相比,水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石材料密實(shí)性較大,可對(duì)初期基層的干縮與溫縮進(jìn)行有效有效減少,并能對(duì)石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石初期強(qiáng)度偏小的問(wèn)題進(jìn)行有效克服,為此,在公路基層施工中得到了廣泛地應(yīng)用。

      參考文獻(xiàn)

      [1]張澤社.淺談水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石在公路基層施工中的應(yīng)用[J].赤子,2013(6):317.

      [2]潘友敏.水泥粉煤灰碎石層路基施工及質(zhì)量控制[J].交通世界(建養(yǎng)機(jī)械),2012(2):36.

      [3]廖海雄.淺論水泥穩(wěn)定碎石基層在市政道路工程的應(yīng)用[J].科技與企業(yè),2012(9):23-24.

      [4]孫哲,陳劍鋒.水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工及質(zhì)量控制[J].技術(shù)與市場(chǎng).2013(07).

      [5]蔣銀萍.道路基層建設(shè)水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石材料應(yīng)用[J].公路與汽運(yùn).2010(04).

      猜你喜歡
      公路施工施工工藝
      高層建筑施工技術(shù)施工工藝
      高層建筑CFG樁復(fù)合地基施工工藝探討
      MSS40移動(dòng)模架連續(xù)后退施工工藝
      公路工程隧道施工工藝的探討
      挖淤換填施工工藝在市政工程的應(yīng)用
      公路修建中的成本控制研究
      居業(yè)(2016年9期)2016-12-26 08:46:21
      淺談公路施工中的軟土路基處理
      公路混凝土施工技術(shù)分析
      淺析公路瀝青面層的施工技術(shù)
      “營(yíng)改增”對(duì)公路施工企業(yè)分包的影響及對(duì)策
      泸州市| 乌拉特中旗| 阳新县| 闽侯县| 西安市| 聂荣县| 安庆市| 临颍县| 瓦房店市| 大石桥市| 纳雍县| 安陆市| 东海县| 特克斯县| 姚安县| 庆元县| 尼玛县| 怀仁县| 西乌珠穆沁旗| 长寿区| 海原县| 安阳市| 庆安县| 嵩明县| 永靖县| 郸城县| 南昌县| 广东省| 琼结县| 元氏县| 通榆县| 连山| 无棣县| 益阳市| 墨脱县| 延寿县| 无棣县| 廊坊市| 霍州市| 绥滨县| 寿阳县|