李程，齊廣慧，劉彬

（山東交通學(xué)院，濟(jì)南250300）

1 感性工學(xué)概述

感性工學(xué)是通過感性與工學(xué)相結(jié)合，運(yùn)用工學(xué)的研究方式，尋找感性量與物理量之間的關(guān)系[1]，簡(jiǎn)單來(lái)說，就是通過分析人的感性特性來(lái)設(shè)計(jì)，根據(jù)人的需求來(lái)制造，它是屬于工學(xué)的一個(gè)新的分支。

感性工學(xué)屬于一種以用戶的需求為導(dǎo)向的學(xué)科，探討人與物的相互關(guān)系[2]，是利用人的一些感性行為去設(shè)計(jì)讓人滿意的東西，可以根據(jù)人們的感性訴求來(lái)指導(dǎo)產(chǎn)品設(shè)計(jì)。傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)主要是設(shè)計(jì)師主觀的設(shè)計(jì)方式，可能并不會(huì)被大部分消費(fèi)者認(rèn)可。感性工學(xué)可以通過市場(chǎng)調(diào)研的方法，為設(shè)計(jì)師提供設(shè)計(jì)靈感與設(shè)計(jì)依據(jù)[3]，有效表達(dá)出消費(fèi)者的想法，幫助設(shè)計(jì)師對(duì)新產(chǎn)品開發(fā)做出有效的量化。

2 游艇形態(tài)要素與感性工學(xué)分析

人們對(duì)游艇造型的感受，可以通過許多感性詞匯來(lái)表達(dá)，比如：奢華的、運(yùn)動(dòng)的、休閑的等可以大概表現(xiàn)出人們對(duì)于游艇設(shè)計(jì)的看法，游艇的造型特征是人們對(duì)游艇的第一印象。

在游艇設(shè)計(jì)中，首先要考慮的是其實(shí)用性和安全性。高檔的休閑游艇要能體現(xiàn)出購(gòu)買者的身份和品位，外觀線條要流暢，能夠引人注目，在優(yōu)美造型的同時(shí)，必須考慮到實(shí)用性，比如為了保證美感損失了艙內(nèi)空間，導(dǎo)致艙內(nèi)舒適性變差，就是不好的設(shè)計(jì)。游艇設(shè)計(jì)中最重要的就是安全性，比如：為了搭配外觀設(shè)計(jì)的低矮的護(hù)欄或船側(cè)甲板空間不足，都容易造成船員落海的危險(xiǎn)，這些在設(shè)計(jì)時(shí)都要慎重考慮。如圖1所示，游艇各形態(tài)設(shè)計(jì)要素舉例。

圖1 游艇形態(tài)設(shè)計(jì)要素

游艇的功能性影響其外觀造型設(shè)計(jì)，不論什么游艇造型，都應(yīng)該考慮人的便利性，例如后甲板要設(shè)計(jì)平坦，如果甲板有凹陷等設(shè)計(jì)必然會(huì)導(dǎo)致引航員上下船的不便利，艇員休息艙必須能夠容納一個(gè)成年人的身高。

感性工學(xué)在游艇設(shè)計(jì)中的流程如圖2所示。

在感性工學(xué)研究中關(guān)鍵的是找到感性詞匯與產(chǎn)品特征的相關(guān)性，評(píng)估產(chǎn)品要素與感性詞匯之間的關(guān)聯(lián)程度[4]。感性工學(xué)在對(duì)于每個(gè)感性詞匯都有許多產(chǎn)品屬性與其聯(lián)系，所以，將設(shè)計(jì)元素與感性詞匯之間的相關(guān)性做出量化來(lái)表明兩者的關(guān)系，明確設(shè)計(jì)元素對(duì)人感覺的影響，以此來(lái)指導(dǎo)產(chǎn)品設(shè)計(jì)[5]，是感性工學(xué)最重要的內(nèi)容。

圖2 感性工學(xué)在游艇研發(fā)中的流程框圖

3 感性工學(xué)應(yīng)用實(shí)例

此案例為一艘近海引航船的外觀造型設(shè)計(jì)，引航船主要功能是接送引航員登離被引船，它是引航員重要的信息平臺(tái)和主要的交通工具，它的設(shè)計(jì)對(duì)引航員安全至關(guān)重要。引航船的功能影響到其外觀造型設(shè)計(jì)，不論任何造型都要考慮到人的使用便利性。

3.1 感性語(yǔ)匯收集與評(píng)價(jià)

通過網(wǎng)站、雜志、學(xué)術(shù)論文、期刊等收集描述船艇具有代表性的感性詞匯，從中剔除明顯不適合引航船設(shè)計(jì)的詞匯對(duì)，然后運(yùn)用語(yǔ)義差異法，以調(diào)查問卷的形式讓具有船艇設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的受訪者進(jìn)行主觀判斷，最終選出了6組代表性的感性詞匯，分別為：粗獷的/細(xì)膩的、大眾的/個(gè)性的、動(dòng)感的/安靜的、實(shí)用的/裝飾的、奢華的/簡(jiǎn)單的。

調(diào)研各大游艇公司網(wǎng)站，論壇等搜集相關(guān)游艇樣本圖片，選取清晰可辨的，具有代表性的游艇，游艇側(cè)面圖能夠清晰辨別其輪廓特征，形態(tài)信息充足，故選取側(cè)面圖為收集的樣本，初步收集50艘樣本，經(jīng)過與船舶專業(yè)的同學(xué)分類探討，對(duì)游艇特征進(jìn)行分析對(duì)比，最終選取了6個(gè)特征明顯的游艇樣本，如圖3所示。

圖3 游艇樣本

3.2 感性評(píng)價(jià)

運(yùn)用語(yǔ)義差異法將篩選出的6對(duì)感性詞匯和6個(gè)游艇樣本建立7級(jí)語(yǔ)義差分量表，如圖4所示，并制作成調(diào)查問卷。

圖4 游艇樣本與感性量表舉例

選取30名設(shè)計(jì)專業(yè)和船舶專業(yè)學(xué)生，使他們根據(jù)上述圖標(biāo)對(duì)選定的6個(gè)代表性樣品進(jìn)行評(píng)價(jià)，其中受試者均為大學(xué)生，對(duì)感性產(chǎn)品理解較為深刻，最后根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果對(duì)游艇樣本進(jìn)行分析，同學(xué)們積極配合使得調(diào)查問卷均回收有效。

3.3 設(shè)計(jì)要素與感性關(guān)系的建立

對(duì)上述感性量表作出數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，先計(jì)算出各感性詞匯相對(duì)應(yīng)游艇樣本的平均分，并作出圖表統(tǒng)計(jì)，如圖5所示，然后根據(jù)圖表做出定性分析。

圖5 調(diào)查結(jié)果分析

通過對(duì)圖表的分析，可以得出各樣本對(duì)應(yīng)的特征與感性詞匯之間的關(guān)系，找出最適合的設(shè)計(jì)要素。在引航船的設(shè)計(jì)中感性詞匯主要講求實(shí)用性、簡(jiǎn)單的、大眾的等特征。在對(duì)比感性詞匯與游艇樣本后發(fā)現(xiàn)，在“實(shí)用性”方面，得分最高的為樣本c和樣本e，而得分最低的為樣本a和樣本d；在“簡(jiǎn)單的”方面，得分最高的為樣本a和樣本f，得分最低的為樣本e；在“大眾的”方面，得分最高的為樣本e和樣本f，得分最低的為樣本a和樣本d。綜合樣本的特征進(jìn)行分析，可以發(fā)現(xiàn)，在需求的特征中船體設(shè)計(jì)為甲板平整且為單層甲板，船室窗形狀為直線型，上層建筑整體造型工整，護(hù)欄高度適中且均勻分布，在船側(cè)甲板和上下船位置空間寬敞等等。

3.4 設(shè)計(jì)方案

經(jīng)過以上游艇特征定性分析，以感性工學(xué)的思想為指導(dǎo)，設(shè)計(jì)方案最終效果圖如下：

圖6 設(shè)計(jì)效果圖

此游艇的設(shè)計(jì)主要功能為引航使用，主要以其功能為主造型，其甲板為平直設(shè)計(jì)，引航梯部位空間充足，窗戶造型為直線型且視角寬廣，便于觀察周圍及人員動(dòng)向，及時(shí)處理緊急情況，護(hù)欄等安全措施布局合理，同時(shí)整體運(yùn)用硬朗的線條，符合公務(wù)艇的莊重氣質(zhì)，盡量減少裝飾，增強(qiáng)實(shí)用感也不乏運(yùn)動(dòng)感。

4 結(jié)語(yǔ)

感性工學(xué)的設(shè)計(jì)思維是一種消費(fèi)者與生產(chǎn)者之間的對(duì)話，講求站在用戶的角度來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)，發(fā)現(xiàn)用戶真實(shí)的內(nèi)在需求，是合乎消費(fèi)者理念的設(shè)計(jì)方式。感性工學(xué)講求的以人為設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)，是一種符合用戶追求的設(shè)計(jì)理念。本文通過運(yùn)用感性工學(xué)的方式對(duì)游艇造型進(jìn)行設(shè)計(jì)，找出人們感性思維與游艇造型之間的關(guān)系，為今后的游艇設(shè)計(jì)提供一定的參考。