日產(chǎn)董事長被捕，“三車聯(lián)盟”要散？

本報特約記者 盧戈

日產(chǎn)董事長戈恩19日因涉嫌財務違規(guī)被東京地方監(jiān)察廳逮捕后，由其掌舵的全球車企銷量“榜眼”——雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的前景變得十分不明朗。雖然法國和日本20日發(fā)布聯(lián)合聲明稱，繼續(xù)支持雷諾同日產(chǎn)的聯(lián)盟，但聯(lián)盟中的三家汽車品牌都在著手“剔除”戈恩的領導職位。有分析稱，戈恩的被捕從某種意義上講是一種“政變”。

《日本經(jīng)濟新聞》20日稱，雖然戈恩曾帶領陷入經(jīng)營危機的日產(chǎn)汽車實現(xiàn)“V字型復蘇”，但在他長達20年的“執(zhí)政”時期，企業(yè)內(nèi)部也出現(xiàn)各種矛盾，這被認為是其“出事”的導火索。外界認為，戈恩違規(guī)來自公司內(nèi)部舉報，某種意義上是一次“政變”，日產(chǎn)CEO西川廣人19日否認了這一觀點，但關于此的外界疑慮卻沒有消除。

報道稱，今年7月，日產(chǎn)被曝出整車質檢違規(guī)丑聞。在公司上下忙于應對之時，戈恩卻遠離公司業(yè)務一線，非但不親自處理重大質量危機，反而和家人一起享受假期。不僅如此，針對追究質檢違規(guī)責任的股東質詢和輿論的批評，戈恩將責任全盤推給CEO西川廣人。這樣的舉動曾引發(fā)公司高層抱怨稱，“他到底是哪家公司的老板啊”。

報道還透露，戈恩經(jīng)常做出讓資本合作伙伴雷諾單方面受惠的決斷，日產(chǎn)近年來經(jīng)營利潤下滑，海外市場份額縮小，而雷諾利潤的超過一半則來自日產(chǎn)的貢獻，因此日產(chǎn)內(nèi)部有“因為戈恩，日產(chǎn)的利潤被雷諾吸走了”的抱怨聲。另外關于戈恩薪酬過高的聲音也很強。

日產(chǎn)預計在22日的董事會上正式解除戈恩的董事長職務，并將以排除戈恩影響力為前提，改革內(nèi)部經(jīng)營體制。CEO西川廣人19日在記者會上表示，之前公司權力過去集中于戈恩手中，以后將徹底改變這一局面。同樣由戈恩擔任董事長的三菱汽車下周也將召開董事會，解除戈恩的職務。三菱CEO益子修20日也表示，將基于保護公司和員工利益，而改變經(jīng)營體制。

法國方面也不對戈恩的職位給予支持，法國財長勒梅爾20日表示，戈恩目前不再適合領導雷諾。法國政府持有雷諾15%的股權，而雷諾作為日產(chǎn)的最大股東擁有其43.4%的股權。20日，雷諾股價在前一日下跌8%的基礎上再度下跌2.5%

戈恩被捕引發(fā)的日本汽車“地震”還在延續(xù)。日本時事通訊社報道稱，20日東京股市上日產(chǎn)股票放量大跌5.5%，股價創(chuàng)下2016年8月以來新低，三菱汽車股價下跌6.8%，導致汽車板塊股票整體走低。由于擔心日產(chǎn)業(yè)績進一步下滑，汽車零部件供應商的股價也出現(xiàn)下跌。盡管日產(chǎn)汽車高管19日表示，戈恩被捕不會影響日產(chǎn)、雷諾與三菱之間的企業(yè)聯(lián)盟關系，但外界仍然擔憂，由于日產(chǎn)持續(xù)陷入丑聞，公司治理結構的重大缺陷被暴露在外，未來可能會被排除出這一合作框架。▲