一種電動(dòng)汽車輕量化后橋

在一項(xiàng)歐盟的研究項(xiàng)目中，夫瑯和費(fèi)結(jié)構(gòu)耐久性和系統(tǒng)可靠性研究所一直負(fù)責(zé)開發(fā)、制造、測(cè)試混合輕質(zhì)后橋，開發(fā)的重點(diǎn)是減輕后橋質(zhì)量，同時(shí)在保證操作性的條件下保證安全。

輕量化后橋設(shè)計(jì)在新興的電動(dòng)汽車輕量化設(shè)計(jì)中起著重要的作用，可以在一定程度上解決因電池造成的整車重量增加問題。因此，越來越多的公司致力于使用創(chuàng)新方案優(yōu)化后橋體重。在過去幾年，新材料、設(shè)計(jì)理念、制造工藝在汽車行業(yè)不斷應(yīng)用，越來越多的結(jié)構(gòu)部件（如車身）和傳統(tǒng)的金屬制成的懸掛系統(tǒng)開始采用由纖維增強(qiáng)聚合物制成的材料。在采用新材料進(jìn)行車輛部件設(shè)計(jì)時(shí)，需要確定復(fù)合材料適合的對(duì)象，對(duì)合適的零件采用復(fù)合材料設(shè)計(jì)。

此項(xiàng)歐盟研究項(xiàng)目中，進(jìn)行電動(dòng)汽車輕量化設(shè)計(jì)，已研究出了一種輕量化復(fù)合后橋結(jié)構(gòu)，相比傳統(tǒng)的金屬設(shè)計(jì)，后橋的重量減少了37%，有助于彌補(bǔ)電池造成的重量增大。

在開發(fā)和制造出新型后橋后，對(duì)輕質(zhì)后橋的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)和道路試驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)中，旨在檢查復(fù)合部分的強(qiáng)度、剛度等性能，這也驗(yàn)證了數(shù)值分析的結(jié)果。試驗(yàn)結(jié)果表明，采用復(fù)合材料設(shè)計(jì)部分的剛度略大于數(shù)值分析結(jié)果。輕型后橋的道路試驗(yàn)結(jié)果表明，輕型后橋可滿足車輛性能需求。