趙明鳳 （河南科技學院，河南 新鄉(xiāng) 453000）

1 高校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

1.1 師資力量匱乏，實踐經(jīng)驗不足

物流管理是一門新興的學科，最初的專業(yè)教師大多來自經(jīng)濟、工商等專業(yè)，物流管理知識不系統(tǒng)，教學理念與物流管理教學存在一定偏差。其次，當前引進的教師多為應屆畢業(yè)生，他們從學校到另一所學校，物流理論知識豐富，但是缺少物流實踐經(jīng)驗。第三，教學任務重，教師很難有機會去企業(yè)參加實踐工作或?qū)I(yè)資格考試，進一步影響“雙師型”教師隊伍的擴大。同時，由于授課準備時間過長，消耗的精力過多，物流企業(yè)骨干很難全程教授一門實踐課程。故建設“能進能出”的實踐型教師隊伍存在一定困難。

1.2 實訓條件落后，實踐教學方式單一

物流管理具有極強的實踐性和應用性。教師除講授理論知識外，還需向?qū)W生滲透一定的實踐技能，然而物流管理實踐教學困難重重。首先，物流管理實訓設施設備價格昂貴，高校經(jīng)費緊張，無力購買，學生無法得到物流技能的訓練，課程安排與企業(yè)實際應用嚴重脫節(jié)。其次，為支持物流管理專業(yè)發(fā)展，中央財政撥款為部分院校投資建設物流實訓室，但是利用率較低，物流實訓項目只能對物流過程進行簡單模擬，無法與企業(yè)實際應用有效對接。第三，畢業(yè)生難以快速適應物流企業(yè)工作，部分企業(yè)擔心學生泄露商業(yè)機密，接受實習生的意愿不強烈，實習流于形式，學生很難真正進行實踐學習，限制了實踐教學的發(fā)展。

1.3 人才培養(yǎng)體系不健全，辦學定位不清晰

人才培養(yǎng)體系應與地方經(jīng)濟發(fā)展和人才需求相匹配，高校受傳統(tǒng)本科辦學定式的影響，培養(yǎng)的人才與社會實際需求不匹配。人才培養(yǎng)目標僅從學科專業(yè)要求出發(fā)，未實現(xiàn)與經(jīng)濟發(fā)展趨勢，崗位職責要求等掛鉤。部分高校課程體系照搬照抄示范性院校課程，不能滿足應用型人才培養(yǎng)的要求，難以實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標。大多數(shù)高校定位為培養(yǎng)應用型人才，以期適應工作崗位和社會的需求，但是部分學校盲目進入研究型大學的發(fā)展道路，偏離發(fā)展目標，繼而在人才培養(yǎng)過程中出現(xiàn)重理論輕實踐的現(xiàn)象，導致學生畢業(yè)后缺乏實際操作能力，在實際工作中面臨一定的困難。

1.4 校企合作形式多樣，合作深度不夠

近年來，校企雙方逐步加強校企合作的探索與實踐，如天津的“校企一體、產(chǎn)學相融”模式，山東的“學校自辦產(chǎn)業(yè)型、校企合一型、校企契約型、工學交替型”模式。中國就業(yè)培訓技術(shù)指導中心從發(fā)展規(guī)劃、專業(yè)建設、課程建設、師資建設、實習教學等9方面制定以學生社會實踐和頂崗實習為主的校企合作模式。雖然有些高校已設立校企合作辦公室和校外督導專家組，專門統(tǒng)籌校企合作共建事宜。由于雙方利益訴求不同，在合作初期就未能達成共識，所以融合程度不夠深，不能有效發(fā)揮雙方優(yōu)勢，尚未形成持續(xù)可行的合作機制。

2 高校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)對策

2.1 強化師資力量，提升教師職業(yè)技能

師資力量是提高學生實踐和創(chuàng)新能力的關(guān)鍵所在。為此，高校應根據(jù)物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的需要設置教師崗位，培養(yǎng)或招聘符合市場需求、學生認可的專任教師，優(yōu)化教師知識層次，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。首先，加大校內(nèi)外培訓力度，對教師進行職業(yè)資格和專業(yè)知識培訓，增加實踐課程內(nèi)容，既可提高教師實際操作能力，又可提高教師教學能力。其次，鼓勵教師進行企業(yè)實踐，選派教師到物流公司掛職，進入企業(yè)以員工身份接受企業(yè)聘用和管理，在實踐中深化專業(yè)理論知識。同時教師將自己所掌握的理論知識應用到企業(yè)實際生產(chǎn)過程，增加物流行業(yè)經(jīng)驗，促進教學質(zhì)量提高。最后，引進優(yōu)秀人才，物流管理專業(yè)教學對實踐性要求極高，學校招聘教師時應從注重學歷為主向注重具備實踐經(jīng)驗的真才實學過渡，不僅要引進高學歷人才，還要招聘實踐人才，利用這類人才的實踐經(jīng)驗，豐富課堂教學內(nèi)容。

2.2 豐富實踐教學，強化實踐人才培養(yǎng)

首先，學校應認真調(diào)研，聽取多方建議，建立一套理論知識與實訓項目相結(jié)合的物流專業(yè)課程體系，以物流人才培養(yǎng)目標為依據(jù)，以培養(yǎng)“高素質(zhì)、復合型、應用型、創(chuàng)新型”物流人才為導向，優(yōu)化實踐教學體系。其次，加開實訓課程，實現(xiàn)理論與實踐的有效銜接，結(jié)合物流行業(yè)發(fā)展進行教學，讓學生了解物流行業(yè)發(fā)展趨勢，扎實掌握物流管理專業(yè)知識和基本技能，培養(yǎng)學生實踐操作能力。同時，參與物流職業(yè)技能大賽，模擬物流操作崗位，制作詳細的設計方案和匯報材料，提升學生的職業(yè)能力和綜合素養(yǎng)。最后，校企共建，強化實踐人才培養(yǎng)。以“優(yōu)勢互補、資源共享、互惠雙贏、共同發(fā)展”為原則，學校出資購買與企業(yè)相配套的軟件，使學生進行仿真模擬實驗，并將學生派往企業(yè)實習，實現(xiàn)學習和工作“零對接”，為就業(yè)打下良好基礎。

2.3 健全人才培養(yǎng)體系，明確辦學定位

人才培養(yǎng)體系是為達到專業(yè)培養(yǎng)目標而設計并指導學生學習的總和，健全人才培養(yǎng)體系是實現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標的途徑。構(gòu)建物流管理人才培養(yǎng)體系應充分調(diào)研企業(yè)對物流人才的需求，分析物流行業(yè)發(fā)展趨勢，根據(jù)行業(yè)企業(yè)對物流人才的需求變化調(diào)整人才培養(yǎng)方案，體現(xiàn)“以應用為本”和“學以致用”的特征。其思路是：根據(jù)人才培養(yǎng)目標，引入企業(yè)資源，組建課程組，進行課程體系改革、改革考核方式等全過程的管理，突出“整體素質(zhì)高、知識結(jié)構(gòu)優(yōu)、應用能力強、實踐能力強”的培養(yǎng)目標。物流管理專業(yè)實踐性極強，人才培養(yǎng)必須圍繞知識傳授進一步加強對現(xiàn)代物流創(chuàng)新與實踐精神的引導，將專業(yè)定位為學生職業(yè)能力提升和綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，以職業(yè)能力培養(yǎng)為主線，以掌握知識能力為基礎，以提高素質(zhì)能力為特色，凸顯人才培養(yǎng)特色。

2.4 豐富校企合作形式，深化合作力度

校企合作過程中，物流管理專業(yè)應與企業(yè)共同確立培養(yǎng)目標，共同進行物流管理專業(yè)知識和能力結(jié)構(gòu)分析，建立以就業(yè)導向為中心的課程體系結(jié)構(gòu)設計，開展多種形式的校企合作形式，比如人才互聘的校企互動模式，勞動與教學相結(jié)合，工學交替的培養(yǎng)模式，人才定制的“訂單”培養(yǎng)模式等。同時不斷深化合作力度，第一，注重合作伙伴選擇，對企業(yè)規(guī)模、類型、領域、實力等方面進行綜合考量，兼顧中小企業(yè)優(yōu)勢，尋找各自優(yōu)缺點，建立合作關(guān)系。第二，堅持校企目標一致，為保證校企合作順利、高效進行，校企雙方必須簽訂物流管理人才培養(yǎng)協(xié)議，明確雙方責任與義務。第三，調(diào)動學生積極性，校企合作是圍繞學生進行的，而學生的積極參與對校企合作有著積極的作用，因此要為學生提供幫助，調(diào)動其積極性。

3 總結(jié)

物流技術(shù)發(fā)展迅速，物流企業(yè)對人才的需要也不斷提高。高校一直倡導教學改革，但傳統(tǒng)教學模式存在重理論輕實踐的特點，授課內(nèi)容與企業(yè)實踐存在嚴重脫節(jié)，實用性較弱，導致所培養(yǎng)的物流人才質(zhì)量大打折扣，阻礙了人才培養(yǎng)質(zhì)量的提升，因此在物流管理人才培養(yǎng)過程中，高校應時刻關(guān)注人才培養(yǎng)的改革與創(chuàng)新。

[1]顧全根.基于校企合作的物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實踐[J].物流技術(shù)，2012(23)：463-465.

[2]焦新.地方高校轉(zhuǎn)型發(fā)展呼喚頂層設計[N].中國教育報，2014-01-06(04).

[3]徐立清，錢國英，馬建榮.地方本科高校轉(zhuǎn)型發(fā)展中的專業(yè)綜合改革探索與實踐[J].中國高教研究，2014(12)：53-57.