劉超平

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汽修專業(yè)中現(xiàn)代學徒制的實踐分析

劉超平

（廣東省電子信息高級技工學校，廣東 廣州 510000）

隨著汽車行業(yè)的飛速進步，現(xiàn)代社會對汽修人才的需求已經(jīng)呈飽和狀態(tài)，同時，對汽修專業(yè)的要求也越來越高。為了滿足社會對汽修人才的需求，現(xiàn)代職業(yè)學校已經(jīng)廣泛地對“現(xiàn)代學徒制”教學模式進行推廣和引用。圍繞汽修專業(yè)，在對“現(xiàn)代學徒制”教學模式的目標進行分析的同時，對“現(xiàn)代學徒制”在汽修專業(yè)中的實踐進行了分析。

現(xiàn)代學徒制；汽修；職業(yè)綜合能力；現(xiàn)代教學模式

現(xiàn)代學徒制在我國職業(yè)教育體系中已經(jīng)成為了十分重要的教育模塊，它是傳統(tǒng)學徒模式與現(xiàn)代教學模式二者的完美融合，有效提高了學生的職業(yè)綜合能力。多數(shù)職業(yè)學校在開展現(xiàn)代學徒制的教學模式后，相繼取得了良好的效果。

1 現(xiàn)代學徒制的總體目標

隨著世界汽車領域的技術、設計理念的日益發(fā)展和更新，傳統(tǒng)教學模式下培養(yǎng)出的學員已經(jīng)不足以滿足社會對汽修人才的需求，這就需要汽修專業(yè)教育對人才培養(yǎng)的教育模式進行改革和完善，將“現(xiàn)代學徒制”的教學模式充分運用。

在職業(yè)院校采取“現(xiàn)代學徒制”教育模式的過程中，要將培養(yǎng)高素質(zhì)、高智能汽修人才作為首要目標，以專業(yè)實踐教學作為教育主體，以學生就業(yè)為教學目的，培養(yǎng)出相對傳統(tǒng)教學模式下實踐能力更強的優(yōu)秀人才?？梢哉f，“現(xiàn)代學徒制”教學模式的總體目標是同時滿足聯(lián)合企業(yè)、現(xiàn)代社會和學生對彼此的需求，即學生的就業(yè)需求，企業(yè)、社會對汽修人才的需求。

2 “現(xiàn)代學徒制”的實踐分析

2.1 重構(gòu)汽修課程體系

在以往的職業(yè)院校汽修專業(yè)教學中，學生主要是在第三年進入頂崗實習階段，而這種短暫頂崗實習加上大量的校園學習模式，培養(yǎng)出的學生可以說僅是“半成品”學員，這些學生進入工作崗位后，其汽修專業(yè)的多項技能主要是靠企業(yè)配備的師傅對其進行傳授，學生對崗位的適應能力普遍較差，同時，對崗位認識、定位都相對模糊。為了改變這一現(xiàn)狀，學校應先對合作企業(yè)的各汽修崗位進行充分調(diào)研和分析，在此基礎上，由學校方的教研團隊以及企業(yè)方的技術人員共同對課程體系進行重構(gòu)，將企業(yè)中的任務引入到實際的教學當中；將學校內(nèi)的汽修專業(yè)分為4個核心模塊進行教學，即發(fā)動機核心模塊、電子設備核心模塊、快速保養(yǎng)核心模塊、底盤核心模塊。

2.2 打造“工學交替”的教學環(huán)境

在汽修專業(yè)實施“現(xiàn)代學徒制”教學模式的過程中，學校方面與合作企業(yè)要共同為學生打造一個“工學交替”的教學環(huán)境。職業(yè)學校的汽修專業(yè)在詳細劃分出四大模塊后，在每個核心模塊的教學過程中，將從企業(yè)引入的綜合性任務進行分解，同時，在實施分解教學后明確核心學習任務，分解教學的過程可分為3個階段，即學生的3個學年。

2.2.1 第一學年

在該階段對學生進行施教期間，需要做到將理論與實踐一體化教學，在對學生進行基礎理論教學、基礎職能教學和基本職業(yè)素養(yǎng)教學同時，應組織學生參觀校企合作企業(yè)中的實際工作環(huán)境，由企業(yè)內(nèi)部的專業(yè)技術人員講解相關知識，使學生受到企業(yè)文化熏陶，在腦海中形成對工作環(huán)境的大體認識。

2.2.2 第二學年

該階段主要以學生的“模塊實訓”“輪崗實訓”為主體教學內(nèi)容，將學期中的部分時間抽出，讓學生深入到企業(yè)內(nèi)部進行技能實訓。以廣東工業(yè)高級技工學校為例，該學校在第二學年將學生下放至校外合作企業(yè)中2個月的時間，對學生進行技能的強化訓練，提高學生適應企業(yè)的能力，為第三年的頂崗實習環(huán)節(jié)奠定良好基礎。其余時間，學校安排學生進行校內(nèi)車間實訓，成功地將理論學習、技能訓練與崗位工作進行了有機結(jié)合，學生在這種工作與學習二者交替的教學模式下，不僅對汽修各個崗位有了明確的認知，同時，在企業(yè)中累積了更多的汽修實用技能，使學生明確崗位的定位以及未來的學習目標，從而激發(fā)學生學習的主動性。

2.2.3 第三學年

汽修專業(yè)學生在該階段走入頂崗實習，被下放到校外合作企業(yè)以及與汽修相關的企業(yè)，同時，在畢業(yè)時取得相應的汽修職業(yè)資格證書。學生通過第二年工學交替的學習后，在頂崗實習階段可以準確找到工作崗位，為學生就業(yè)的質(zhì)量和個人職業(yè)生涯規(guī)劃打下了良好的基礎。

2.3 組織教學實踐

教學實踐是“現(xiàn)代學徒制”模式中的重要環(huán)節(jié)，它直接影響著該教學模式的教學效果。在組織教學實踐階段，通常是由校外合作企業(yè)安排企業(yè)技術、管理人員作為學生師傅的身份對其進行教學指導，并在實訓的環(huán)節(jié)中有效提高學徒的實踐能力以及知識儲備。在這一過程中，職業(yè)學校應對汽修專業(yè)學生進行以下幾方面的教學組織實踐。

2.3.1 專業(yè)師傅的靈活匹配

在教學實踐的過程中，學校要對師徒關系進行合理、靈活地搭配運用，針對不同階段的學習，要采用不同的搭配方式，比如一師一徒、一師多徒方式等。以廣東工業(yè)高級技工學校為例，該校在企業(yè)課程的學習中，在學生對職業(yè)認知的階段采取了一師多徒制度，由1位師傅帶領4～6個徒弟進行企業(yè)課程初級學習。當學生進入實訓階段，師徒配置轉(zhuǎn)變?yōu)橐粠煻嗤?、一師一徒交叉混合的搭配方式，即一個崗位配置一位師傅，徒弟始終保持在2名，師傅定崗不動，徒弟在企業(yè)中進行崗位輪換學習。在頂崗實習階段，該校采用了一師一徒制，對學生進行課程指導。

2.3.2 企業(yè)課程教學應以企業(yè)為主

在汽修專業(yè)的企業(yè)課程教學中，應在以企業(yè)為主的前提條件下進行，比如廣東工業(yè)高級技工學校佛山海南大學城校區(qū)與一汽大眾合作的汽車快速保養(yǎng)課程，在對學生進行企業(yè)課程培訓期間，將學習地點安排在校方與企業(yè)合辦的實訓基地中。在培訓期間，學生的工作時間、工作地點、師傅委任、教學教材的提供全部由企業(yè)進行主導，校方進行輔助，階段學習后對學生的考核也由企業(yè)和校方聯(lián)合進行，使學生對崗位實際的工作環(huán)境有更加深入的理解。

3 建立“校企聯(lián)合考核”機制

在學生經(jīng)過一段時間學習后，對其學習成果進行考核，需要將學校的評價制度與企業(yè)的評價制度合二為一，創(chuàng)建理論、實踐二者結(jié)合的考核評價制度，該考核評價制度具體包含以下內(nèi)容：學生課程出勤率；企業(yè)課程工作效率；與教學人員、同事（師傅）合作態(tài)度；企業(yè)課程工作態(tài)度；專業(yè)操作熟練度以及是否遵守學校、企業(yè)內(nèi)部的管理制度等。

4 推行校企聯(lián)合招生制度

校企聯(lián)合招生制度是職業(yè)院校實施“現(xiàn)代學徒制”的保障措施，也是其成功推行的必然條件。另外，以學校與企業(yè)合作的“互利互惠”基礎動力看，通過學校與企業(yè)聯(lián)合建造汽修專業(yè)實訓基地，學校方面可以借此機會充分利用合作企業(yè)、社會的物質(zhì)資源，比如設備、資金、技術人員等方面的支持，同時，企業(yè)可以將自身的知名度提高，并從學校獲優(yōu)秀汽修人才、設備以及場地資源，可見校企聯(lián)合招生是一種學校與企業(yè)“雙贏”的行為。因此，建立聯(lián)合招生的制度是勢在必行之舉。以廣東工業(yè)高級技工學校為例，在推行“現(xiàn)代學徒制”教學模式，進行校企聯(lián)合招生階段，根據(jù)校外合作企業(yè)對人才的需求以及學生自身的意愿，與學生方面簽署兩份合約，即與學習時間、學習內(nèi)容和畢業(yè)有關的《學校、企業(yè)、家長三方協(xié)議書》，同時，讓學生與合作企業(yè)方面簽署《師傅與學徒協(xié)議書》，明確了學校、學生、企業(yè)三方在職業(yè)教育期間相互的權責關系。另外，廣東工業(yè)高級技工學校還與校外聯(lián)合企業(yè)簽署了《校企合作協(xié)議書》，以達到在對學生進行直接教育培養(yǎng)的過程中，明確學校與企業(yè)雙方之間的權利、責任和義務，最終通過這3份合同，使校企聯(lián)合招生具備了規(guī)范化、制度化、程序化，從而為學生、學校和合作企業(yè)都提供了利益保障。

5 結(jié)束語

作為一門技術性、實用性都極強的現(xiàn)代化專業(yè)，對汽修專業(yè)的人才培養(yǎng)必須使學生適應當前市場不斷的變化以及汽車行業(yè)新的要求。因此，需要職業(yè)院校加大“現(xiàn)代化學徒”教育模式的實施力度，實施實踐理論二合一的教學方法，以確保達到“現(xiàn)代學徒制”的教學目標，在滿足學生就業(yè)需求的同時，滿足合作企業(yè)和社會對各類汽修人才的需求。

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2095－6835（2018）18－0140－02

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10.15913/j.cnki.kjycx.2018.18.140

〔編輯：張思楠〕