這是一個不靠譜的企業(yè)

邵圣

2002年10月18日，北京現(xiàn)代正式成立。

早在2012年，北京市就已經(jīng)將北京市內(nèi)全部的出租車更改為了北京現(xiàn)代“索納塔”（SONATA）。北京現(xiàn)代“索納塔”（SONATA）就如它的英文原意“奏鳴曲”一樣，在2002年12月23日下線，奏響了北京汽車工業(yè)復(fù)興的序曲。

索納塔一直以來雖不能說是銷量王，但是一直以來都是順風(fēng)順水，直到2017年，北京現(xiàn)代內(nèi)部發(fā)生了翻天覆地的變化，全部車型銷量陡崖式下滑，索納塔也沒能幸免，畢竟擺脫不了家族命運，確實讓我們?yōu)樗械酵锵А?/p>

2018年伊始，本田的“機油門”事件爆發(fā)，使東風(fēng)本田的部分車型直接被頂在了風(fēng)口浪尖。不過在“機油門”事件發(fā)酵之時，北京現(xiàn)代旗下的車型：途勝，也一樣“參與”其中。

自2018年1月29日有車主向車質(zhì)網(wǎng)曝出第一例北京現(xiàn)代途勝車型機油增多的投訴之后，至今關(guān)于機油問題的投訴已達幾十例，且出現(xiàn)問題的車型均為2015款1.6T車型。在與機油異常增多相關(guān)的投訴中，均涉及到發(fā)動機問題，如冷車啟動困難、熄火、部分車輛排氣管排出大量黑煙等故障。4S店檢查發(fā)現(xiàn)，故障問題為機油增多導(dǎo)致，并證實為機油里混入汽油。

機油油面升高，有嚴重汽油味，油耗異常高，汽車排氣管排出大量黑煙。這來自于絕大部分途勝車主的體驗。北京現(xiàn)代途勝這款車“機油增多”已經(jīng)是公開的秘密，雖然沒有大規(guī)模召回，但是車主群及網(wǎng)上共享的投訴信息很多，而且正在不斷涌入各個投訴平臺，有愈演愈烈之勢。而北京現(xiàn)代廠家的處理方式，與東本初次解決機油增多的方式很相似，沒有誠意、能瞞就瞞、能推就推，一直在用換機油最低成本的方式，去應(yīng)付車主的投訴。

事情最嚴重的是一名來自新疆的途勝車主，車輛當時在高速上行駛，突然間的發(fā)動機失去動力，讓車輛瞬間處于危險狀態(tài)。隨機路邊停車，聯(lián)系4S救援。經(jīng)查是由于機油增多導(dǎo)致了發(fā)動機爆缸，必須更換發(fā)動機。但是在更換了發(fā)動機后的第二個月，發(fā)動機再次出現(xiàn)問題，車主再次聯(lián)系4S店，進行發(fā)動機拆卸，檢查結(jié)果兩個缸沒有缸壓。兩次遇到發(fā)動機問題，已經(jīng)讓車主對北京現(xiàn)代的汽車質(zhì)量失望至極，原有對北京現(xiàn)代的品牌好感已蕩然無存。并表示不會再購買北京現(xiàn)代的任何車型。

我們注意到，2018年4月10日上市的北京現(xiàn)代ENCINO同樣搭載1.6T-GDI發(fā)動機，并且除發(fā)動機參數(shù)調(diào)教上略微不同之外，其他方面均與新途勝1.6T發(fā)動機完全一樣。ENCINO是否也會中招，我們可以拭目以待。

2018年1月，北京現(xiàn)代的銷量為75006臺，相比于2017年1月的95018臺同比下跌約21%，和去年12月的12萬臺銷量環(huán)比更是下滑嚴重。一個汽車品牌的成功除產(chǎn)品顏值外，品牌戰(zhàn)略、性價比、市場趨勢、都是品牌成功不可或缺的一部分。近兩年北京現(xiàn)代遇到的問題，可謂是產(chǎn)品、口碑的雙重困境。發(fā)動機出現(xiàn)機油增多問題，只依靠4S店經(jīng)銷商頻繁的更換機油，不認真的為消費者考慮，或許北京現(xiàn)代真的是一個不夠靠譜的企業(yè)。