關(guān)開安

中鐵十四局集團(tuán)第四工程有限公司 山東濟(jì)南 250000

1 公路工程施工過程的特殊性

公路工程施工技術(shù)相對復(fù)雜，在公路工程施工過程中，涉及到眾多的不同的施工工序，除了道路、橋梁的施工，還有道路施工的土建施工、給排水的管道施工、公路工程沿線的電氣施工等工程項目。還要針對不同的施工環(huán)境，制定不同的施工方案；以及采用不同的施工原材料；不同的公路工程施工地理環(huán)境，所采用的原材料標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不同。不同的施工環(huán)境使得不同區(qū)域?qū)返木唧w要求以及對路基處理的方式方法不同，需要采用不同的技術(shù)處理方式。在公路工程施工過程中往往涉及到交叉作業(yè)：比如土建施工，交通部門要進(jìn)行道路的封閉；還有涉及公路工程過程中的水利部門，橋梁工程施工都需要在公路工程施工過程中得到相應(yīng)的技術(shù)處理。公路工程施工主要是在戶外施工作業(yè)，這種施工條件容易受到自然條件的干擾。公路工程施工的地質(zhì)條件以及周邊的自然環(huán)境和施工區(qū)域的氣候條件，天氣條件等都是影響公路工程施工正常進(jìn)行的重要因素，容易引起公路工程施工的工期不確定性。同時公路工程和其他的施工工程不同，施工過程隨著工程的進(jìn)展是不斷變化的，施工過程中所需要的施工人員以及機(jī)械設(shè)備要隨著施工的不斷變化而變化，所以施工人員要面對不一樣的施工環(huán)境，同時機(jī)械設(shè)備也要隨著施工的進(jìn)展不斷的變化，這樣導(dǎo)致公路工程存在的不確定性以及不安全的因素。

2 公路工程施工質(zhì)量管理措施

（1）施工前的準(zhǔn)備。在很大程度上，公路工程對國民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展有非常重要的影響，它關(guān)系著整個社會的進(jìn)步和發(fā)展。施工前要進(jìn)行一系列準(zhǔn)備工作，先要整體分析道路，找到施工中存在的困難，急需重點關(guān)注的路段。根據(jù)現(xiàn)場勘察情況及施工方案進(jìn)行設(shè)計，然后將任務(wù)分配到各個單位進(jìn)行具體實施。制定方案的基礎(chǔ)，就是在勘查過程中找出困難和重點。其中，公路施工重點問題包括，如何提高公路質(zhì)量、原材料采購以及掌握施工進(jìn)度。施工難點包括：如何在保證正常施工進(jìn)度情況下，最大限度保護(hù)工地周圍環(huán)境，維持居民日常生活。（2）公路工程施工過程中，路面的施工技術(shù)分析。公路工程施工過程中，水泥混凝土路面具有較強(qiáng)的抗疲勞性以及剛性，在穩(wěn)定性方面要優(yōu)于其他材料的公路，它存在很多的優(yōu)點。在我國公路工程建設(shè)過程中，水泥混凝土路面是得到廣泛的實際應(yīng)用。尤其是在山區(qū)情況下，應(yīng)用效果比較優(yōu)良。在施工過程中，水泥混凝土路面的施工材料、施工工藝、施工機(jī)械設(shè)備等應(yīng)用過程具有連續(xù)性和經(jīng)濟(jì)性的特點。機(jī)械設(shè)備要選用設(shè)備先進(jìn)并符合工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)工藝的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工；對于公路路面的施工，確保工程材料符合工程質(zhì)量的要求。這樣能夠在施工過程中達(dá)到良好的施工效果，同時減少硬化收縮的現(xiàn)象，降低公路工程的施工成本。（3）采取措施解決公路工程中瀝青路面不平整問題的發(fā)生。在公路工程施工過程中，對于瀝青路面中產(chǎn)生的波浪，主要措施是針對路面進(jìn)行加熱、控制溫度區(qū)間，然后對公路進(jìn)行壓實，在碾壓過程中，選擇合適的碾壓機(jī)械設(shè)備，要根據(jù)路面低具體情況進(jìn)行設(shè)備的選擇，同時要注意施工工藝的可行性以及施工的經(jīng)濟(jì)性。在現(xiàn)代技術(shù)不斷進(jìn)步的今天，對公路工程所需要的鋪設(shè)材料，添加的配料能使鋪設(shè)材料更加的就有剛性、同時兼顧韌性，公路工程的使用壽命，抗波浪的形成，都具有了良好的性能。公路填料的配方的不斷進(jìn)步，是技術(shù)不斷發(fā)展的結(jié)果。（4）提高施工人員素質(zhì)。工程施工人員是進(jìn)行公路工程施工的直接操作者，充分發(fā)揮施工團(tuán)隊的作用、實現(xiàn)對施工人員工作效率的提高，是公路工程施工質(zhì)量管理的關(guān)鍵因素之一。因此,要求根據(jù)施工人員的自身素質(zhì)予以合理分工，對其工作任務(wù)予以科學(xué)分配，確保施工人員都能人盡其用；另一方面，在施工團(tuán)隊中強(qiáng)化團(tuán)隊意識，在施工過程中發(fā)現(xiàn)自己解決不了的問題，需求助同伴；此外，對于涉及到不同部門工作銜接的部分，需仔細(xì)交接，對交接點的關(guān)鍵部分詳細(xì)說明，確保雙方有效交接、更好發(fā)揮團(tuán)體整體潛力。但在實際工作中也有局限性，因而應(yīng)依據(jù)實際情況對施工人員質(zhì)量管理進(jìn)行相應(yīng)調(diào)節(jié)。（5）根據(jù)實際建立科學(xué)的養(yǎng)護(hù)體系。公路養(yǎng)護(hù)需要一定養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗，在反復(fù)養(yǎng)護(hù)工作中總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)問題，使養(yǎng)護(hù)質(zhì)量不斷提高。如公路匝道養(yǎng)護(hù)時，交通可能會發(fā)生堵塞，嚴(yán)重時導(dǎo)致交通癱瘓。針對這種情況，就要與實際交通情況相結(jié)合，在上下班高峰期以及較易發(fā)生擁堵的路段進(jìn)行管理，建立科學(xué)養(yǎng)護(hù)制度?？梢耘汕踩藛T在公路養(yǎng)護(hù)路段進(jìn)行交通疏導(dǎo)，保證交通健康穩(wěn)定運行，確保駕駛員出行安全。綜上，不能忽視實踐經(jīng)驗在公路養(yǎng)護(hù)中的重要作用，要理論聯(lián)系實際，保證公路養(yǎng)護(hù)的順利進(jìn)行。（6）構(gòu)建公路養(yǎng)護(hù)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)。保證公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，就要秉持科學(xué)養(yǎng)護(hù)原則，一定要定時定點對公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)工作不及時就會造成公路壽命下降，也會給車輛在公路上運行安全帶來隱患，因此，一定要建立系統(tǒng)化養(yǎng)護(hù)體系。構(gòu)建公路養(yǎng)護(hù)網(wǎng)，積極將健康無害的材料、創(chuàng)新型產(chǎn)品應(yīng)用到養(yǎng)護(hù)中去。另外，還要用先進(jìn)儀器進(jìn)行檢測，收集數(shù)據(jù)，對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，若發(fā)現(xiàn)隱患，要采取措施予以解決。（7）路基施工的技術(shù)管理。路基好壞直接決定公路整體質(zhì)量高低，因此，路基在公路施工中的地位不能小視。與施工放樣技術(shù)管理一樣，做好路基施工技術(shù)管理，同樣可以最大限度延長公路壽命，最大限度地減少保養(yǎng)維護(hù)公路的時間。天氣在施工中也是極為重要的影響因素，天氣好壞關(guān)系到施工進(jìn)度。需要注意的一點是，進(jìn)行路基施工放樣管理時的采用材料、使用機(jī)械和應(yīng)用工藝一定要符合國家要求，不能出現(xiàn)公路建好，環(huán)境污染的情況。

3 結(jié)語

公路工程施工技術(shù)關(guān)乎著我國公路質(zhì)量的好壞和功能的發(fā)揮，對我國的國民經(jīng)濟(jì)有重要影響，作為施工方要重視公路工程的施工質(zhì)量，在施工中不斷地發(fā)現(xiàn)問題，并認(rèn)真總結(jié)找出解決問題的方法與措施，推動公路工程的施工取得進(jìn)步與發(fā)展。對我國現(xiàn)階段的公路工程技術(shù)進(jìn)行深入了解，并積極采取措施進(jìn)行解決，是促進(jìn)我國公路工程施工技術(shù)發(fā)展的有效途徑。