露天煤礦膠帶輸送機(jī)故障原因及維修方法探討

張國鳴

神華北電勝利能源有限公司 內(nèi)蒙古錫林郭勒 026000

當(dāng)今國際社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，尤其是我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平更為突出，這就使得我國對煤炭等資源的需求加大，從而對露天煤礦的煤炭開采量持續(xù)的增加。在這樣的背景下，隨之而來的是對煤炭礦井運(yùn)輸體系提出了更高的要求。膠帶輸送機(jī)作為礦井運(yùn)輸體系最重要的一環(huán)，聯(lián)系地面與的“咽喉”，其是否能安全、穩(wěn)定、高效的運(yùn)行，對于礦井生產(chǎn)來說是很重要的一環(huán)。所以，研究膠帶輸送機(jī)的運(yùn)行狀況，降低其運(yùn)行中的能量損耗、延長其工作壽命，對礦井安全穩(wěn)定生產(chǎn)是一件必要的工作。

1 膠帶輸送機(jī)常見的故障

膠帶輸送機(jī)是露天煤礦生產(chǎn)中理想的高效和連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，與過去常用的軌道運(yùn)輸設(shè)備相比較，具有運(yùn)量大、運(yùn)距遠(yuǎn)、連續(xù)化和運(yùn)行可靠等諸多優(yōu)點(diǎn)。膠帶輸送機(jī)的工作情況，直接關(guān)系到露天煤礦生產(chǎn)的效率和安全。因此，對膠帶輸送機(jī)必須加強(qiáng)維護(hù)和檢修，并針對故障原因不斷進(jìn)行革新，才能確保其安全運(yùn)行。隨著采掘技術(shù)的飛快發(fā)展，我國露天煤礦的生能逐年增加，露天煤礦生產(chǎn)對膠帶輸送機(jī)的輸送能力和輸送水平要求越來越高，普遍提高了生產(chǎn)時(shí)間，壓縮了機(jī)電設(shè)備的正常檢修時(shí)間，使得在露天煤礦生產(chǎn)中經(jīng)常出現(xiàn)停車、制動(dòng)故障和動(dòng)力不足故障等，膠帶跑偏故障也是其中經(jīng)常發(fā)生的故障之一。膠帶輸送機(jī)在運(yùn)輸中發(fā)生膠帶跑偏故障，輕則造成膠帶撒煤，重則造成膠帶撕裂和斷帶，必須引起嚴(yán)重關(guān)注。

2 膠帶輸送機(jī)膠帶跑偏的危害

①造成跑偏傳感器動(dòng)作而停機(jī)，影響膠帶輸送機(jī)的正常工作。膠帶輸送機(jī)上按照《露天煤礦安全規(guī)程》規(guī)定都安裝了防跑偏傳感器，一旦膠帶跑偏，將使膠帶輸送機(jī)停止運(yùn)行以待檢修，這將影響生產(chǎn)效率。

②使膠帶輸送機(jī)主要部件造成損壞。膠帶一旦跑偏，滾筒、托輥所受的軸向力將增大，在軸向力的作用下，滾筒或托輥會產(chǎn)生軸向竄動(dòng)，導(dǎo)致軸承損壞；跑偏的膠帶會導(dǎo)致膠帶邊緣磨損加劇，縮短了其使用壽命。

③產(chǎn)生安全隱患。一旦膠帶跑偏，嚴(yán)重時(shí)會使膠帶翻卷、膠帶跑偏一側(cè)受力過大導(dǎo)致膠帶縱向撕裂等。

3 露天煤礦膠帶輸送機(jī)常見故障分析

3.1 接頭處斷裂

在膠帶輸送機(jī)的運(yùn)行過程中，接頭處斷裂故障較為常見。通常情況下，膠帶輸送機(jī)在運(yùn)行過程中出現(xiàn)運(yùn)行阻力瞬間增大或卡死時(shí)，膠帶接頭兩端張力超出允許拉力，使得膠帶接頭處需要承受超出額定的拉力，導(dǎo)致變形彎曲。當(dāng)接頭處承受的撓度超過臨界值則會斷裂，破壞整個(gè)膠帶機(jī)的構(gòu)架，造成嚴(yán)重后果。接頭處斷裂的主要原因有質(zhì)量不過關(guān)、彈塑性能變化，在長時(shí)間作業(yè)下出現(xiàn)累積疲勞變形等。

3.2 跑偏

膠帶跑偏的主要原因：①膠帶輸送機(jī)安裝時(shí)，中心線與水平線沒有進(jìn)行嚴(yán)格的校正導(dǎo)致跑偏；②在安裝滾筒的過程中，滾筒的安裝位置和膠帶機(jī)的中心線沒有保持垂直，如果出現(xiàn)過大的傾斜角度，就會導(dǎo)致跑偏嚴(yán)重；③設(shè)備運(yùn)行的過程中，搭接高度及落料位置的設(shè)置不合理，使得運(yùn)行時(shí)因物料的重力不平衡而出現(xiàn)跑偏；④維護(hù)不當(dāng)導(dǎo)致跑偏，例如對于灑落的物料沒有及時(shí)清掃，導(dǎo)致滾筒位置有煤渣及粉塵卷入滾筒，滾筒局部直徑發(fā)生變化出現(xiàn)跑偏。

4 露天煤礦膠帶輸送機(jī)膠帶跑偏的防范措施

4.1 對膠帶在轉(zhuǎn)載點(diǎn)落料位置的跑偏進(jìn)行調(diào)整

將兩臺膠帶輸送機(jī)之間的相對高差盡可能地增加，從而使物料傳輸?shù)侥z帶下放時(shí)有盡可能小的水平方向的分速度。在膠帶輸送機(jī)受到空間限制的位置，更需要認(rèn)真考慮鎖氣器擋板的開度、導(dǎo)料槽和上下落料斗的大小與型號。通常要將導(dǎo)料槽的寬度控制在膠帶寬度的三分之二左右。通過對鎖氣器擋板的開度進(jìn)行調(diào)整，可以影響物料下落的位置與方向，從而減少甚至消除膠帶跑偏現(xiàn)象。

4.2 對承載托輥組進(jìn)行調(diào)整

當(dāng)膠帶輸送機(jī)在運(yùn)行過程中發(fā)生膠帶跑偏時(shí)，可以通過對托輥組的位置進(jìn)行調(diào)整而阻止跑偏的情況。在實(shí)際操作中，調(diào)整的具體方法是：將膠帶跑偏側(cè)的托輥組朝著膠帶運(yùn)行方向向前推移，或者將另一側(cè)托輥組朝著膠帶運(yùn)行方向向后推移。

5 接頭斷裂故障處理

接頭處斷裂故障的處理應(yīng)根據(jù)具體情況選擇相應(yīng)的處理措施：①接頭處出現(xiàn)裂縫或出現(xiàn)斷裂趨勢，應(yīng)立刻停止作業(yè)，及時(shí)采取處理措施，消除裂紋部分，并重做膠帶接頭，需要注意的是必須確保接頭兩側(cè)的直線度一致，確保膠帶處于水平位置；②如果硫化接頭斷裂程度較為嚴(yán)重，已經(jīng)超出膠帶接頭總長的10%時(shí)，就必須要立刻停止運(yùn)行，重新進(jìn)行硫化處理。

6 結(jié)語

帶式輸送機(jī)是露天煤礦主要的運(yùn)輸工具之一，其安全運(yùn)行是露天煤礦正常生產(chǎn)的基本保證。對帶式輸送機(jī)常見的火災(zāi)事故、打滑事故、下滑事故、跑偏事故、斷裂事故等提出預(yù)防措施，并通過安裝綜合保護(hù)裝置，實(shí)現(xiàn)故障類型的準(zhǔn)確判斷、運(yùn)行狀態(tài)的集中監(jiān)控，能有效避免帶式輸送機(jī)事故的發(fā)生，穩(wěn)定露天煤礦生產(chǎn)秩序，避免經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。