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      淺談中國與“一帶一路”沿線國家貿(mào)易商品格局

      2018-12-08 19:38:26張蕊
      新商務(wù)周刊 2018年10期
      關(guān)鍵詞:格局一帶一帶一路

      文/張蕊

      淺談中國與“一帶一路”沿線國家貿(mào)易商品格局

      文/張蕊

      上海大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院

      “一帶一路”戰(zhàn)略的提出引起了國際社會(huì)的高度關(guān)注,從2013年到現(xiàn)在取得了極大的進(jìn)展,我國與沿線國家的貿(mào)易往來也呈現(xiàn)出自己獨(dú)有的格局。本文通過分析與“一帶一路”沿線國家基本的貿(mào)易格局,得出可以從幾方面來優(yōu)化貿(mào)易格局。

      “一帶一路”;貿(mào)易;商品格局

      1 引言

      “一帶一路”戰(zhàn)略是習(xí)近平主席在2013年訪問哈薩克斯坦和印度尼西亞時(shí)提出的,得到了“一帶一路”沿線國家的積極響應(yīng)。2014年3月習(xí)主席在杭州有多國參加的APEC峰會(huì)上表明中國將成立絲路基金,出資額達(dá)400億美元。2015年國家關(guān)于如何建設(shè)“一帶一路”作出指示,國家領(lǐng)導(dǎo)人也發(fā)表重要講話。2016年8月“一帶一路”被寫入聯(lián)合國決議。中國一帶一路網(wǎng)在2017年3月上線,同時(shí)2017年召開的是十九大中多次提到有關(guān)“一帶一路”建設(shè)的問題,而2018年是“一帶一路”提出的第五年,中央和各個(gè)地方都對(duì)“一帶一路”建設(shè)有新的安排。根據(jù)CGGT的研究顯示,進(jìn)入2018年,總共有15家中央部委和31個(gè)省區(qū)市,它們都對(duì)2018如何走好“一帶一路”進(jìn)行了安排部署,有的還出臺(tái)了與“一帶一路”有關(guān)的行動(dòng)規(guī)劃。如:2018年全國交通運(yùn)輸會(huì)議提出中國要建成邊及全世界的運(yùn)輸網(wǎng),在我國建設(shè)四通八達(dá)的交通樞紐,完善“一帶一路”的建設(shè)。再如,地方上也都根據(jù)自身的特點(diǎn)和地方特色,都作出了自己的工作安排。如內(nèi)陸省市河北、江西、湖北、湖南等擁有深厚制造業(yè)基礎(chǔ)的,就紛紛提出深化國際產(chǎn)能合作?!耙粠б宦贰睉?zhàn)略是國內(nèi)省市和企業(yè)的發(fā)展機(jī)遇,了解我國對(duì)“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口的商品類型,有助于幫助它們更好地發(fā)展,認(rèn)識(shí)目前我國貿(mào)易的表現(xiàn)出的商品格局,地方和企業(yè)會(huì)在將來優(yōu)化現(xiàn)有的貿(mào)易結(jié)構(gòu),因此了解中國對(duì)沿線國家的貿(mào)易格局具有重要的意義。

      2 中國與“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口貿(mào)易格局

      2.1 中國與沿線國家的進(jìn)出口額增速較快

      根據(jù)“一帶一路”官網(wǎng)公布的數(shù)據(jù),2017年中國對(duì)世界總進(jìn)出總額達(dá)27.79萬億元,同比上一年增長了14.2%,而對(duì)“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口為7.37萬億元,同比上一年也增長了17.8%,和我國外貿(mào)總體水平相比還提高了3.6%。其中,2017年與“一帶一路”沿線國家的出口額為4.3萬億元,同比增長了12.1%;進(jìn)口額為3.07萬億元,同比增長了26.8%,所以中國對(duì)沿線國家的進(jìn)口額增速快于出口額的增速。2017年中國對(duì)“一帶一路”沿線國家中的哈薩克斯坦和俄羅斯兩國的進(jìn)出口額增長分別為40.7%、23.9%,對(duì)比中國對(duì)歐盟和東盟15.5%、16.6%的進(jìn)出口額的增長速度,“一帶一路”沿線國家的增長速度有很大的提高,也說明了“一帶一路”戰(zhàn)略取得的效果顯著,對(duì)沿線國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有很好地帶動(dòng)作用。

      2.2 中國海上絲路沿線對(duì)外貿(mào)易集中于東南亞、中東和南亞

      STI數(shù)據(jù)表明,從2014到2016年這三年間中國與“一帶”沿線國家的進(jìn)出主要集中在東南亞、中東和南亞這些地區(qū),三年間東南亞進(jìn)出口總額為14052.46億美元,中東地區(qū)的進(jìn)出口總額為6090.48億美元,南亞地區(qū)的進(jìn)出口總額為3241.53億美元。2014-2016年,東南亞、中亞、南亞占比海上絲綢之路全部國家出口總額的比例分為55.15%、18.82%、18.62%,東南亞一個(gè)地區(qū)就占據(jù)過半還多,同時(shí)這三個(gè)地區(qū)進(jìn)口總額占比分別為59.27%、33.05%、5.14%。

      2.3 中國與“一帶”沿線國家的商品結(jié)構(gòu)

      從2016年中國對(duì)海上絲綢之路沿線國家的進(jìn)出口貿(mào)易差額看,貿(mào)易順差最大的國家是印度,順差額有470.7億美元,逆差最大的國家是馬來西亞,逆差額有109億美元。貿(mào)易順差排名前五的國家是印度、越南、阿聯(lián)酋、新加坡、巴基斯坦,主要集中在東南亞和南亞地區(qū);貿(mào)易逆差排名前五的國家是馬來西亞、阿曼、土庫曼斯坦、沙特阿拉伯、科威特,主要集中在中東地區(qū)。中國貿(mào)易逆差集中在中東地區(qū)是因?yàn)槲覈枰獜闹袞|地區(qū)進(jìn)口礦物燃料,而從馬來西亞主要進(jìn)口電子產(chǎn)品、礦物燃料等。

      3 中國與“一帶一路”沿線國家貿(mào)易格局變動(dòng)的原因

      3.1 中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí),國際貿(mào)易投資一體化

      2001年中國加入世界貿(mào)易組織以來,中國積極融入到世界經(jīng)濟(jì)建設(shè)中去,中國成為了世界的制造業(yè)的“加工廠”。同時(shí)中國東西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距越來越大,因此在“一帶一路”戰(zhàn)略下,很多企業(yè)利用“一帶一路”所給涉及的省市帶來的便利,將工廠企業(yè)轉(zhuǎn)移到這些地區(qū),帶動(dòng)了這些省市的發(fā)展。在沿海地區(qū)由于受改革開放和地理優(yōu)勢擁有較高的科學(xué)技術(shù)水平,它們?cè)诓粩嗟貏?chuàng)新研發(fā),提高其產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),生產(chǎn)具有高附加值的產(chǎn)品。

      3.2 中國國際地位提升,經(jīng)濟(jì)正溢出惠及周邊

      近年來在世界經(jīng)濟(jì)增速乏力的大背景下,由于經(jīng)濟(jì)全球化,中國利用自己綜合國力漸漸增強(qiáng)的過程,積極促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化??梢约訌?qiáng)與沿線國家的交流,通過各種政策使這些國家聯(lián)系起來,共同發(fā)展經(jīng)濟(jì)。我國可以把我們生產(chǎn)過剩的產(chǎn)品出口到需要這些產(chǎn)品的國家,或把這些產(chǎn)業(yè)直接轉(zhuǎn)移到國外生產(chǎn),這樣也可以帶動(dòng)它們技術(shù)的進(jìn)步,滿足生活需求的同時(shí)還可以增加就業(yè),最后是大家都受益。

      3.3 “一帶一路”沿線國家經(jīng)濟(jì)政治風(fēng)險(xiǎn)差別較大

      由于國際經(jīng)濟(jì)政治格局不斷發(fā)生改變,而“一帶一路”沿線所涉及的國家很多處于不穩(wěn)定的政治環(huán)境中,它們有不同的風(fēng)俗習(xí)慣,宗教信仰,生活需求也大不相同,所以貿(mào)易差額也差別較大。如東南亞地區(qū)相對(duì)南亞其他地區(qū)政治問題比較穩(wěn)定,所以東南亞進(jìn)出口占比很重,一些企業(yè)也更愿意到東南亞這些地區(qū)來投資。

      4 基于“一帶一路”的中國對(duì)外貿(mào)易格局優(yōu)化

      4.1 優(yōu)化沿線出口商品結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)向價(jià)值鏈中高端飛躍

      根據(jù)中國對(duì)沿線國家的出口商品主要有機(jī)電設(shè)備,塑料加工等的現(xiàn)狀,大力投入人力、物力加緊對(duì)高新技術(shù)的研發(fā),生產(chǎn)更多的技術(shù)密集型產(chǎn)品,同時(shí)提高我們出口的機(jī)電設(shè)備商品質(zhì)量,科技含量,爭取生產(chǎn)出更尖端、更精密的機(jī)電產(chǎn)品。另外要注重建立我們商品的品牌效應(yīng),形成可以被世界接受和認(rèn)可的大品牌,提高我國產(chǎn)品在國際上的影響力。其次根據(jù)出口商品結(jié)構(gòu)帶動(dòng)國內(nèi)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí),由現(xiàn)在的勞動(dòng)密集型轉(zhuǎn)向技術(shù)密集型,可以把我國原來生產(chǎn)比較熟練的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到“一帶一路”沿線的一些國家,可以把我們的技術(shù)帶到這些國家,利用這些國家的資源,使全球資源在國際間進(jìn)行合理配置,達(dá)到最高使用效率。

      4.2 加強(qiáng)與沿線國家的合作,避免對(duì)某一地區(qū)的過度依賴

      中國是能源消耗大國,但自身又不能滿足自己的需求,之前我國的能源主要依靠對(duì)中東地區(qū)能源的進(jìn)口,所以要加強(qiáng)與沿線國家其他的合作,改變對(duì)中東能源過度依賴的情況。有數(shù)據(jù)表示2016年我國與海上絲綢之路國家進(jìn)口最多的就是礦物燃料,所以要更加深化合作,可以加強(qiáng)中國邊境地區(qū)與沿線國家的合作往來,通過建設(shè)通道基礎(chǔ)設(shè)施,方便一些通過管道進(jìn)行運(yùn)輸?shù)哪茉吹馁Q(mào)易進(jìn)口?!耙粠б宦贰毖鼐€國家中有不少國家擁有豐厚的能源,如蒙俄、西亞地區(qū)的一些國家,要與這些國家建立長期合作,避免中東地區(qū)能源進(jìn)口出現(xiàn)問題時(shí),我國經(jīng)濟(jì)受到影響。

      4.3 加強(qiáng)全方位互聯(lián)互通,拓展貿(mào)易領(lǐng)域

      互聯(lián)互通是所有經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的基礎(chǔ),基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是拓展貿(mào)易領(lǐng)域的關(guān)鍵,港口碼頭的建設(shè)是進(jìn)行海上運(yùn)輸?shù)捏A站,鐵路是“一路”開通的通道。首先,應(yīng)該把基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完善,達(dá)到以點(diǎn)帶面,形成逐步向外輻射的效果;其次,出臺(tái)相關(guān)政策,吸引和鼓勵(lì)國內(nèi)企業(yè)到國外投資建設(shè)工廠,或與其他國家合作共同建立產(chǎn)業(yè)園區(qū),共同發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè),提升產(chǎn)業(yè)層次;最后,互通的基礎(chǔ)是要語言互通,所以要開設(shè)各種小語種的課程,鼓勵(lì)學(xué)習(xí)掌握小語種,方便與沿線國家的交流。

      5 結(jié)語

      “一帶一路”是即改革開放后又一項(xiàng)引起世界關(guān)注的重要舉措,是中國發(fā)起的惠及國際的發(fā)展戰(zhàn)略,它順應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展潮流。應(yīng)該抓住這一機(jī)遇,大力發(fā)展經(jīng)濟(jì),積極響應(yīng)“一帶一路”的戰(zhàn)略,調(diào)整自己國家的貿(mào)易格局,合理利用資源,實(shí)現(xiàn)最優(yōu)配置,像中國就應(yīng)該加強(qiáng)高新技術(shù)的研發(fā),減少對(duì)礦石能源的進(jìn)口,尋求可替代的產(chǎn)品。企業(yè)也該提高自身的創(chuàng)新能力,使自己產(chǎn)品向更高水平升級(jí),出口的商品能更加被其他國家認(rèn)可。因此,優(yōu)化貿(mào)易商品結(jié)構(gòu)對(duì)加快我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)有十分重要的意義,“一帶一路”能促進(jìn)我國和世界經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展,有重要的歷史意義。

      [1]公丕萍,宋周鶯,劉衛(wèi)東.中國與“一帶一路”沿線國家貿(mào)易的商品格局[J].地理科學(xué)進(jìn)展,2015,05

      [2]鄒嘉齡,劉春臘,尹國慶,唐志鵬.中國與“一帶一路”沿線國家貿(mào)易格局及其經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)[J].地理科學(xué)進(jìn)展,2015,05

      [3]方英,劉靜憶.中國與“一帶一路”沿線國家間的出版貿(mào)易格局[J].科技與出版,2016,10

      [4]趙麗娜.區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的新發(fā)展及中國的戰(zhàn)略選擇[J].理論學(xué)刊,2013(11)

      [5]董紅,林慧慧.“一帶一路”戰(zhàn)略下我國對(duì)外貿(mào)易格局變化及貿(mào)易摩擦防范[J].中國流通經(jīng)濟(jì),2015(05)

      [6]劉志中.“新絲綢之路”背景下中國中亞自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)研究[J].東北亞論壇,2014(1)

      [7]張家勝,祁春節(jié).中國貿(mào)易順差存在的根源與發(fā)展趨勢研究[J].財(cái)經(jīng)研究,2007(8)

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