裝配是產(chǎn)品全壽命周期中，由設(shè)計(jì)、加工后得到的零部件形成具有 “生命力”的產(chǎn)品的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是由離散的、只具有物理功能但不具有產(chǎn)品功能的個(gè)體零部件經(jīng)有序集成、組合而形成具有產(chǎn)品多種特定功能、特定壽命、使用價(jià)值或經(jīng)濟(jì)價(jià)值集合體的最重要的制造環(huán)節(jié)之一。產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣很大程度上由裝配質(zhì)量決定，相同的設(shè)計(jì)、相同的材料、相同的零部件加工質(zhì)量，如果裝配工藝不同，則會(huì)使裝配后產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生天壤之別。這一觀點(diǎn)，可以說，是制造界的共識(shí)。

在我國(guó)航天航空領(lǐng)域，精密導(dǎo)航制導(dǎo)儀表、光學(xué)儀器等精密機(jī)電部件或產(chǎn)品裝配目前大都是以經(jīng)驗(yàn)指導(dǎo)的手工操作完成，裝配工藝參數(shù)憑借經(jīng)驗(yàn)和感覺調(diào)整，缺乏實(shí)現(xiàn)精確感知和定量操控的精密裝配工藝?yán)碚摵投績(jī)?yōu)化方法指導(dǎo)，人的主觀因素影響非常大，造成裝配精度和一次裝配成活率低、裝配后產(chǎn)品精度和性能穩(wěn)定性低于國(guó)外同類產(chǎn)品的普遍問題?？梢哉f，在這個(gè)領(lǐng)域裝配技術(shù)整體水平方面，我國(guó)與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家差距較大，這也是影響我國(guó)航天航空等領(lǐng)域產(chǎn)品質(zhì)量的主要因素之一，也嚴(yán)重制約了我國(guó)機(jī)械制造特別是精密機(jī)電裝備制造技術(shù)的提升和發(fā)展。造成這種現(xiàn)象的原因很多，除了研究投入 （如基礎(chǔ)理論、基礎(chǔ)技術(shù)和工藝方法研究）、制造過程管理、人才機(jī)制等方面的原因外，國(guó)內(nèi)各行業(yè)、各企業(yè)、各類研究機(jī)構(gòu)間沒有通暢的交流渠道，更缺乏合適的學(xué)術(shù)和技術(shù)交流與展示平臺(tái)，也是一個(gè)重要原因。

當(dāng)前，我國(guó)正面臨由制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)跨越的重要階段。裝備制造業(yè)正經(jīng)歷著從傳統(tǒng)制造模式向數(shù)字化、信息化、再逐步向智能化發(fā)展的時(shí)代大趨勢(shì)，這也為裝配技術(shù)趕超國(guó)外先進(jìn)技術(shù)水平實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展提供了良好的契機(jī)。在各方面的鼎力支持和幫助下，中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)生產(chǎn)工程分會(huì)精密裝配技術(shù)專業(yè)委員會(huì)正式成立，并在IMCC2017國(guó)際會(huì)議之際，舉行專業(yè)委員會(huì)成立大會(huì)和學(xué)術(shù)交流會(huì)。本次學(xué)術(shù)交流會(huì)邀請(qǐng)了7位裝配技術(shù)專家做了特邀報(bào)告，錄用了82篇中英文學(xué)術(shù)論文，充分體現(xiàn)了我國(guó)制造界對(duì)精密裝配技術(shù)的高度重視和積極參與的熱忱。會(huì)議論文中，部分水平較高且與 《導(dǎo)航與控制》學(xué)術(shù)宗旨吻合的論文刊登在本期期刊上，與相關(guān)科研和工程技術(shù)人員交流。

今后，精密裝配專業(yè)委員會(huì)將在裝配基礎(chǔ)理論和方法、裝配系統(tǒng)與工藝技術(shù)、裝配信息化與智能化技術(shù)、各行業(yè)裝配關(guān)鍵技術(shù)等多個(gè)方向進(jìn)一步開展多種形式的交流與學(xué)習(xí)活動(dòng)，同時(shí)積極開展國(guó)際交流，促進(jìn)我國(guó)裝配技術(shù)的持續(xù)和快速發(fā)展。可以預(yù)見，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門的支持下、在制造界各位專家的指導(dǎo)下、在裝配技術(shù)領(lǐng)域同仁們的共同努力下，精密裝配技術(shù)專業(yè)委員會(huì)這個(gè)全國(guó)性裝配技術(shù)交流平臺(tái)一定會(huì)越辦越好，為我國(guó)制造業(yè)的騰飛、為百年中國(guó)夢(mèng)的實(shí)現(xiàn)做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。