尤天麟
我從沒想過自己會(huì)遠(yuǎn)渡重洋,買500美元的門票看一場(chǎng)山地車比賽。但事實(shí)是,我登上了飛往美國猶他州的飛機(jī),而后站在了Red Bull Rampage的起點(diǎn)。
在猶他州維京鎮(zhèn)東側(cè),九號(hào)州內(nèi)公路和一條不起眼的岔道的交會(huì)處,上百輛汽車沿路整齊地停放著,這里位于錫安國家公園(Zion National Park)西南側(cè),維京河谷正中。這些人來這空曠如野的地方干什么?在路口東南角的空地上,高高懸掛在松木圍欄上的大牌子就像是個(gè)圖騰,寄托著來到這里的人心中的崇拜之情—Red Bull Rampage,山地車領(lǐng)域的超級(jí)碗(Super Bowl,美國職業(yè)橄欖球大聯(lián)盟NFL的年度冠軍賽)。
Rampage,在英文詞典里的解釋是“暴怒,狂暴,橫沖直撞”的意思,奧地利運(yùn)動(dòng)飲料公司Red Bull用這個(gè)詞命名了這個(gè)星球上最具挑戰(zhàn)的山地車自由騎賽事。從2001年開始至今,已是第十三屆(2005~2007,2009,2011停辦),今年共有包括兩屆冠軍Brandon Semenuk、Kurt Sorge和Kyle Strait等在內(nèi)的10名車手和由組委會(huì)遴選出的11名外卡車手受邀參加這具有傳奇色彩的極限賽事。
比賽場(chǎng)地并不在公路附近,而是要在此乘坐擺渡車,跨過維京河,向東南方向沿土石路遠(yuǎn)離河谷腹地。擺渡車是500美元的體驗(yàn)票專屬,用于運(yùn)輸?shù)墓ぞ咭彩俏寤ò碎T——福特F150改裝的敞篷觀光車,20世紀(jì)50年代的道奇皮卡改裝的觀光車,最新一代的牧馬人,還有北極星的UTV;而購買普通票的觀眾就需要自行前往比賽區(qū)域,至于方式,大多數(shù)人選擇騎車,在河谷的土石路上騎大約5公里左右。當(dāng)然,也有很多買了體驗(yàn)票的觀眾同樣選擇騎車前往,這似乎是觀看Red Bull Rampage的傳統(tǒng)。
幾輛車組成的車隊(duì)在古河谷腹地中顛簸著,同車人你一句我一句地說著之前觀賽的經(jīng)歷,或是近來騎車的感受。約莫十幾分鐘,一座像墻一樣的山出現(xiàn)在不遠(yuǎn)處,山頂如桌面般平整,四周是幾十米高的懸崖,其下便是陡坡和小斷崖混合的呈錐形紅白相間的地貌。在錫安國家公園附近,這樣的地貌并不鮮見。最上面垂直隆起的這部分顏色稍淺,是屬于秦里層(Chinle Formation)一部分的Shinarump礫巖層(Shinarump Member of the Chinle Formation),形成于2.25億~2億年前的三疊紀(jì)晚期,由粗糙的砂巖和鵝卵石組成,常見于這樣的懸崖絕壁;其下面紅白相間,呈圓錐狀環(huán)繞著隆起部分的,是因暖淺海水的漲退蒸發(fā)所形成的孟科匹(Moenkopi Formation)沉積層,大約形成于2.4億~2.5億年前的三疊紀(jì)早中時(shí)期,主要由沉積在廣闊灘涂上的紅褐色泥巖、砂巖、粉砂巖組成。在錫安國家公園外圍西南側(cè),猶他州九號(hào)公路兩側(cè)山體上的孟科匹沉積層可達(dá)1000英尺厚(約300米)。Red Bull Rampage將會(huì)在這片億萬年前的土地上拉開帷幕。擺渡車停在了離賽場(chǎng)還有幾百米的主路上,旁邊是自行車的停放區(qū),接下來所有人要走到觀眾區(qū)。
根據(jù)規(guī)則,選手們?cè)诒荣惽?天帶領(lǐng)自己的兩人修路團(tuán)隊(duì)進(jìn)駐場(chǎng)地,在不使用電動(dòng)工具的前提下,他們有4天的時(shí)間進(jìn)行路線設(shè)計(jì)和施工,比賽前4天可以進(jìn)行練習(xí)。由于雨水的侵蝕,孟科匹沉積層上溝壑林立,選手們需要根據(jù)天然地形上的落差、起伏來設(shè)計(jì)自己的路線,同時(shí)還要完成一系列如后空翻、Superman、360度轉(zhuǎn)體等動(dòng)作。在開放的山谷中根據(jù)自己的風(fēng)格修建道路算得上是Red Bull Rampage的一大特點(diǎn)。
在前一天的賽道體驗(yàn)活動(dòng)中,十幾個(gè)向?qū)⒁话俣鄠€(gè)買了體驗(yàn)票的觀眾分成幾組,先后沿場(chǎng)地北側(cè)的一條山脊爬上了起點(diǎn),在攀爬過程中不乏需要手腳并用的路段。“這些路都是車手和修路的工作人員們現(xiàn)挖出來的,”向?qū)lex說道,他已是第二年來到這里當(dāng)志愿者。上山路中,有些地方僅能容納一個(gè)人的寬度,而且還是在松散的土地上?!按蠹业纫幌拢 盇lex在一處空地上讓我們這組人停了下來,“后面有車手要上山,讓他們先過去?!被仡^看去,大本營(yíng)已在腳下,有個(gè)身著沙色T恤的工作人員正扛著十幾公斤重的車飛速狂奔在狹窄的山脊上,沒走多遠(yuǎn),就將車交給了另一位工作人員?!吧郊股峡偣灿?0個(gè)人幫車手扛車,當(dāng)然要給小費(fèi)的,”Alex笑著說道,“要不就得自己扛了?!?/p>
斷斷續(xù)續(xù)爬了四十多分鐘,Alex帶領(lǐng)的這撥觀眾來到了從前未曾向公眾開放的地方—Red Bull Rampage起點(diǎn)發(fā)車臺(tái)。從這兒向下望去,大本營(yíng)已變得很小,但卻感覺就在腳下,從木臺(tái)出發(fā)向前向左各有修葺好的土路,但再往下便宛若跳崖。“每個(gè)車手有自己不同的選線,組委會(huì)只限定了起終點(diǎn),”Alex說道,“裁判根據(jù)選手選擇線路的難度、技巧、風(fēng)格、流暢度和控制力以及動(dòng)作的豐富程度綜合評(píng)分,每個(gè)人要比兩輪,所以他們(選手)至少要準(zhǔn)備兩條線路和幾套動(dòng)作?!?img alt="" src="https://cimg.fx361.com/images/2018/12/11/qkimageshwtxhwtx201812hwtx20181215-2-l.jpg"/>
由于是正賽前一天的練習(xí)日,賽道上還有不少車手團(tuán)隊(duì)在精細(xì)化著道路,比如把接坡和跳臺(tái)再弄得平整硬實(shí)些,或是把在山谷中的連接路線修得再寬些。從山頂看去,宛若一個(gè)尚未完工的大工地。“很難有人能說清到底有多少條路和多少種走法,”Alex說道,“不過可以肯定的是,車手們沒時(shí)間修‘認(rèn)慫道(繞過難點(diǎn),難度稍低的路),所以他們必須得騎下去,無論如何都得騎下去。”下山的路還是那條一人多寬的山脊土路,只是走起來比上山更難,有些人甚至要坐在地上滑下去,Alex走在最前面,在每一個(gè)不太好走的落差處提供幫助。一趟下來,鞋里灌滿了紅褐色的沙礫。
和體驗(yàn)日相比,正賽這一天要熱鬧許多,不僅是人多,現(xiàn)場(chǎng)DJ的音樂聲都大了不少,再混合著天上兩架直播直升機(jī)的氣流聲,好一派人聲鼎沸的樣子。隨著大部隊(duì)走了沒多遠(yuǎn)便是觀賽區(qū),在入口稍微平坦的地方是贊助商的展示區(qū),當(dāng)然還有Red Bull Rampage烙鐵臺(tái),所有人都可以從紙箱子里拿塊兒木板,然后用燒紅的烙鐵在上面印上“UTAH”“SEND IT”“DROPPING”或是“RAMPAGE”的標(biāo)志?!斑@比賽很少有亞洲人來啊,你是特意為看這個(gè)來的美國嗎?”排隊(duì)時(shí)我身后的一個(gè)年輕人問,我點(diǎn)了點(diǎn)頭,和他聊了起來。他是哥倫比亞人,來美國快10年了,常住在鹽湖城,這是他第六次來Rampage比賽現(xiàn)場(chǎng)。正聊的火熱時(shí),身前的大哥也轉(zhuǎn)過身來聊了起來,他就住在離這兒不遠(yuǎn)的圣喬治,也在現(xiàn)場(chǎng)看過三年了?!艾F(xiàn)場(chǎng)其實(shí)不如看直播清楚,但是氣氛絕對(duì)夠Rampage!”身前的大哥說道,“啤酒、音樂、有共同愛好的人,這或許是來現(xiàn)場(chǎng)最重要的吧。你看看,好幾百人把山頭都踏平了!”
終點(diǎn)西南側(cè)的谷地和山脊是今年的觀眾區(qū),持票觀眾可以隨便找個(gè)地方席地而坐,有些有經(jīng)驗(yàn)的人還帶了躺椅、冰桶、野餐墊,在搭好臨時(shí)居所后,三三兩兩的人就聚在一起聊上了。體驗(yàn)票觀眾可以爬上一處稍高的山脊,此時(shí)太陽已照進(jìn)山谷,就在我找路穿過人群時(shí),身后的擴(kuò)音喇叭傳出了起點(diǎn)的發(fā)令聲“Rider NO.1,Szymon Godziek,3-2-1”。這聲音頗為嘈雜,仿佛是在終點(diǎn)用話筒收錄的山頂對(duì)講機(jī)傳回的聲音,充滿機(jī)械感?,F(xiàn)場(chǎng)并沒有任何播報(bào)用的顯示屏,一切都靠終點(diǎn)附近的擴(kuò)音喇叭,很原始,不過也很符合Rampage的風(fēng)格。
Godziek出發(fā)后,我身旁的觀眾有的高聲尖叫,有的吹著口哨,在Godziek嘗試完成撒雙手后空翻時(shí),意外出現(xiàn)了,由于起跳速度過快,他落在了接坡末端,然后被狠狠地彈了出去,掉下了一處足有3米高的斷坎。一瞬間山脊上塵土飛揚(yáng),Godziek被淹沒其中,剛剛還熱鬧非凡的山谷瞬間安靜了,很多人站了起來,有的抱著頭,有的捂著嘴,幾百人的現(xiàn)場(chǎng)只能聽見頭頂直升機(jī)的轟鳴聲。約莫十來秒,一陣微風(fēng)吹散了揚(yáng)起的煙塵,隱隱能看見Godziek高舉雙臂的影子?!癥eah?。?!”幾乎是同時(shí),掌聲和歡呼聲響徹這個(gè)不大的山谷。Godziek簡(jiǎn)單活動(dòng)了一下,繼續(xù)比賽。但其實(shí),并沒有太多人看得清他到底怎么摔的。為了方便全球愛好者,Red Bull開通了免費(fèi)直播,不過在網(wǎng)上看直播著實(shí)是件讓人“恐怖”的事兒,上一秒你還見證著車手完成不可思議的動(dòng)作,下一秒你就能看見他扭曲著躺在地上,像一堆摔得粉碎的骨頭,更可怕的是,這些鏡頭還會(huì)不斷地重播、慢放,直到他站起來。
從2001年Red Bull Rampage開始至今,有幾個(gè)運(yùn)動(dòng)員因嚴(yán)重摔傷被直升機(jī)吊走。2015年,來自內(nèi)華達(dá)州里諾市的Paul Basagoitia在從3米高的懸崖墜下后遭遇嚴(yán)重摔傷,導(dǎo)致其腰部以下癱瘓。2013年,有兩位車手摔折了大腿。
在這種瞬間安靜又瞬間爆發(fā)的節(jié)奏中度過了近一個(gè)小時(shí),終于輪到幾名大牌車手登場(chǎng),比如Andreu Lacondeguy、Brett Rheeder、Brandon Semenuk、Ethan Nell以及上屆冠軍Kurt Sorge。比起之前外卡選手較高的失誤率,這些動(dòng)輒參加過三五屆Rampage的家伙們顯然更明白如何將觀眾送入高潮—走更難的路,玩兒更大的動(dòng)作,以及不犯錯(cuò)。
車手們?cè)赗ed Bull Rampage上所展現(xiàn)的技巧幾乎是所有運(yùn)動(dòng)中最難的,當(dāng)然這些動(dòng)作和地形可能對(duì)身體造成的嚴(yán)重傷害也足以讓你陷入疑惑—為什么會(huì)有人愿意組織并參加這樣的比賽?
Todd Barber是Red Bull Rampage的創(chuàng)始人之一,創(chuàng)辦這樣一個(gè)賽事的想法是他2000年在太浩湖看越野滑雪比賽時(shí)萌生的。“我當(dāng)時(shí)就想,為什么沒有比賽來展示自行車手的才能呢?” Barber得到了當(dāng)時(shí)Red Bull活動(dòng)總監(jiān)Paul Crandell的支持,然后Crandell把這個(gè)想法告訴了他的老板,這家奧地利的飲料公司絕不會(huì)浪費(fèi)任何一個(gè)組織人們挑戰(zhàn)極限的機(jī)會(huì),Red Bull Rampage就此誕生。2001年,首屆Rampage比賽在猶他州維金拉開帷幕?!爸赃x擇維金是因?yàn)檫@兒有一切我們想要的地形,山脊、垂直落差,” Barber說道,“這讓我想起了在阿拉斯加滑雪的那幫家伙?!?/p>
出發(fā)后一個(gè)反向(逆時(shí)針)360度轉(zhuǎn)體,平穩(wěn)落地后從最高的斷崖跳下,再在下一個(gè)大落差完成一個(gè)后空翻,快速平穩(wěn)地通過幾個(gè)稍小的斷崖和跳臺(tái)后,再完成一個(gè)正向(順時(shí)針)360度轉(zhuǎn)體,在接近終點(diǎn)前的最后一個(gè)飛包上,完成后空翻加“one foot can-can”(單腳離開車,到車架的另一側(cè),如同康康舞踢腿的樣子),整套動(dòng)作無可挑剔。這是現(xiàn)年25歲的加拿大選手Brett Rheeder的第六次Rampage之旅。
“當(dāng)我騎到終點(diǎn)的時(shí)候自己都不相信居然完整地騎下來了,因?yàn)樵缟暇毩?xí)的時(shí)候我還摔過,然后心態(tài)也有了變化,后來在下面沉思了有一個(gè)半小時(shí),只是在思考在路線上該如何完成那些動(dòng)作?!盧heeder說道,當(dāng)他知道首輪獲得89.66分,超過同樣表現(xiàn)出色的西班牙車手Andreu Lacondeguy并登上榜首后,加拿大人高舉雙臂,顯得異常興奮。要知道Lacondeguy在第一輪中同樣完成了兩個(gè)360度轉(zhuǎn)體,兩個(gè)后空翻,同時(shí)還完成了一個(gè)Superman的動(dòng)作。第一輪倒數(shù)第三位發(fā)車的美國本土選手、去年的季軍Ethan Nell用三個(gè)后空翻,兩個(gè)“自殺式”撒雙手為自己贏得了86.33分,再次位列第三,去年他首次參加Red Bull Rampage比賽時(shí)才20歲。頗具戲劇性的是,首輪過后,前三名均已落定。
“在六年的參賽經(jīng)歷中,前三年可謂異常艱辛,我花了很長(zhǎng)時(shí)間向前輩們學(xué)習(xí)如何在這松軟的土地上騎車,終于如愿以償,”Rheeder在得知自己奪得冠軍后說道,“我大概花了六天的時(shí)間才修整好我設(shè)計(jì)的路線,后來我一看心里也慌了,心想‘我要是能按照計(jì)劃騎下來,完成所有動(dòng)作,那肯定就是冠軍了。當(dāng)然那會(huì)兒我還沒觀察過別人的路線?!眾Z冠后的Rheeder很激動(dòng),不時(shí)地向圍在終點(diǎn)柵欄外的觀眾們打著招呼?!拔颐刻於紒磉@兒練習(xí),而且是全神貫注地,完全不理會(huì)其他人在做什么,也就是前兩天,我才基本確定我的計(jì)劃可行。贏得冠軍很高興,更讓我高興的是我們都能在這里騎車,而且一天的比賽下來,所有人都沒受傷。”他補(bǔ)充道。以87.33分位列第二的 Andreu Lacondeguy是從2010年至今的全勤車手,這已是他的第八次Rampage比賽?!靶聢?chǎng)地讓我有了新的想法,以前都是斷斷續(xù)續(xù)的幾個(gè)生生地連起來,今年我打算修一個(gè)完整流暢的,這樣能讓我騎得更快更流暢,”Lacondeguy說道,“我團(tuán)隊(duì)的這幾個(gè)修路的家伙很懂我,所以我真的愛死這條路了,這或許是和前幾年我參加Rampage感受最不同的一點(diǎn),我多希望他們能有第三輪、第四輪甚至第五輪比賽啊!不過,明年更值得期待?!?/p>
頒獎(jiǎng)時(shí)太陽已偏西,這三疊紀(jì)時(shí)期形成的紅色土壤變得愈發(fā)濃艷,橙色的陽光彌漫在空氣里,仿佛劇場(chǎng)里的追光燈,讓領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上的三人、讓站在舞臺(tái)兩側(cè)的所有車手都愈發(fā)耀眼。太陽再次升起時(shí),這里將恢復(fù)往日的平靜,只是這片見證了億萬年變遷的土地多了幾道車輪印,那是新的歷史。