1

朋友跟我講過自己經(jīng)歷的這么一個事：

剛學會開車那會兒，他最喜歡做的事就是開快車。油門踩到底，發(fā)動機轟鳴，車子如魚兒般在車流中自由穿梭。限速120碼的路，經(jīng)常跑到160。

后來和同事一起到外地出差，都是些開車多年的老司機，反而開得規(guī)規(guī)矩矩。限速120，就絕對不會開到130。有些路段限速80，也老老實實把速度降下來，哪怕路面沒什么車。

他覺得很奇怪，說你們又不是不會開車，怎么就那么“慫”呢？這段路沒有攝像頭，大家一起飆一下吧？

老司機們說，等你再開段時間就懂了。

他沒放在心上。直到一次去深圳的路上，他照例風馳電掣。結果，前面道路一側在施工維護，四車道變成了兩車道。正前方的小貨車急剎車，左車道的車正好向右變道。他前面全是車，急剎車還是來不及，方向盤往右打，車最后撞到應急車道的護欄，差點就摔下高架。

下來車，兩腿還在發(fā)顫，全身冷汗。之前自以為車技好、反應快，最后才發(fā)現(xiàn)，再強大也強不過意外。

后來自己也成了老司機，有新手來問怎么提高車技，他每次都會語重心長地說，最好的車技就是開慢一點、開“慫”一點。按照這原則開車，5年時間，他沒有吃過一張罰單，哪怕最小的剮蹭都沒有過。

2

公司的保安曾經(jīng)當過混混，特別能打，在小城里還有些名氣。

一次公司聚餐，有人問：假設你和女朋友晚上走在街上，被小混混攔路搶劫，該怎么辦？

滿臉橫肉的保安大哥深深抽了口煙，說，我會乖乖把錢給他，然后報警。

大家都很詫異，問為什么不直接上手回擊？

大哥說，因為我不知道他周圍還有多少人，是否帶有匕首等兇器。雖然我很能打，但兩拳難敵四腿，遇到帶兇器的一個不小心也得喪命。這時候，最好的處理方法就是認“慫”，要先保護好自己和身邊的人。畢竟，錢沒了可以再掙，面子丟了也沒啥關系，人沒了真的就全沒了。

3

不知你有沒有發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)實生活中，那些越強大的人反倒看上去越“慫”。開車遵守交通規(guī)則，說話和和氣氣，當和他人沖突的時候都是盡量選擇自己退讓。

曾經(jīng)百思不得其解，后來發(fā)現(xiàn)這才是真正的生活智慧，反映的是人生的境界。境界越低，就越以自我為中心，把自我感受放在首位。所以，會無比關心自我感受、面子、自尊、地位。境界越高，則越關心事情的本質(zhì)。

去餐廳吃飯，服務員上菜慢了，你把服務員大罵一頓，其實就是讓憤怒控制了你的行為。

上菜慢的本質(zhì)原因可能不在服務員，可能是后廚管理有問題，也可能是客人實在太多了，這都是服務員解決不了的。沖服務員發(fā)火，其實是在讓不相關的人承擔本不該他承擔的責任。到最后，他可能還是解決不了你的問題。

當然，這只是很小的一個例子。但現(xiàn)實中，很多大事其實都是因為這些小細節(jié)沒做好而毀掉的。這時候“慫”一點，禮貌地跟服務員表達訴求，尊重他們的感受，可能反而更有助于問題的解決。

4

“慫”，也代表經(jīng)歷越多，越能認識到身為個體的渺小，從而尊重規(guī)則、敬畏他人。

有時候，社會地位、財富、職位會給我們造成錯覺，誤認為自己無比強大。而其他人，都會認可這份強大，讓著自己。

其實，在很多情況下，人都很渺小——當你不遵守交通規(guī)則，都可能會發(fā)生事故；當遇事不講道理，都不會得到他人真心的尊敬。

有時候，認“慫”不是弱小，“慫”一點才是對自己真正的保護。

來源：人民日報客戶端