高速公路機電系統(tǒng)維修體系建設的探究

李培丹 云南省交通投資建設集團有限公司大理管理處

近年來，隨著國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展和現(xiàn)代化建設的需要，我國高速公路建設也飛速發(fā)展。高度公路機電系統(tǒng)作為高速公路的一個重要部分，其運行狀況影響著高速公路的運營狀況。但是機電系統(tǒng)也常常發(fā)生故障，無法發(fā)揮其應有的價值和作用，因此，需要建立一套針對高速公路機電系統(tǒng)的維修體系，確保機電系統(tǒng)穩(wěn)定安全的運行，其意義重大而深遠。

1 高速公路機電系統(tǒng)維修體系建設的重要意義

隨著高速公路自身運輸壓力的不斷增加，對其維護更是必不可少的，關(guān)系到整個高速公路的運營。具體而言，機電設備自身的運行狀況直接關(guān)系到很多的工作的開展和進行，例如，高速公路的收費工作、監(jiān)控工作等。此外，如果設備產(chǎn)生故障還對高速公路自身的運輸能力產(chǎn)生很大的影響，造成交通秩序的混亂和監(jiān)管工作的缺失，因此，建立一套完善的機電系統(tǒng)維護體系具有重大的現(xiàn)實意義.

1.1 對高速公路機電系統(tǒng)維修是保證正常經(jīng)濟活動所必須的

隨著現(xiàn)代經(jīng)濟的快速發(fā)展，地區(qū)之間的交流越來越密切，資源跨地區(qū)之間的流動更加的頻繁，這就對交通產(chǎn)生的重大的依賴。高速作為重要的交通手段對保證經(jīng)濟的發(fā)展和增長發(fā)揮著十分重要的價值和作用，其自身的機電系統(tǒng)又關(guān)系到高速自身的運營狀況，因此，高速公路機電系統(tǒng)進行維修是十分重要的，建立一套完善的維修體系也具有十分重要的現(xiàn)實意義。

1.2 維護工作關(guān)系到高速交通秩序良好運行的重要保障

實踐中，隨著交通運行規(guī)模的不斷增加，頻率的加快，單獨靠原始的管理模式已經(jīng)無法適用發(fā)展的需要，借助于機電系統(tǒng)進行有效的管理和監(jiān)控已經(jīng)成為發(fā)展的大趨勢，不僅節(jié)約了大量的人力資源，實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，還在一定程度上保證了高速公路交通秩序的良好開展。例如，交通收費項目就是借助于機電系統(tǒng)來實現(xiàn)的，高速公路的稽查和檢測工作更是借助于機電系統(tǒng)來進行的，如果機電系統(tǒng)發(fā)生故障，很多正常的工作就無法開展，最終對高速公路運營產(chǎn)生影響。

2 高速公路機電系統(tǒng)維護體系建立中存在的問題

2.1 高速公路機電系統(tǒng)維護管理過于分散

當前，就維護工作的管理上而言，大多數(shù)實施的都是分散式的管理方式，這種分散式的管理方式的產(chǎn)生和發(fā)展具有一定的歷史背景，在高速公路發(fā)展的出發(fā)其也發(fā)揮到了一定的價值，然而，隨著時代的發(fā)展和高速公路規(guī)模和數(shù)量的增加，這種管理模式的缺點就越來越明顯，隨著高速機電系統(tǒng)維修人員體系的不斷龐大，這種管理模式極大的增加了維修的成本，造成人力資源的浪費和效率的低下，需要對此進行改善和解決。

2.2 缺乏高速公路機電系統(tǒng)維修工作的評價標準

目前，雖然人們已經(jīng)逐步認識到高速公路機電系統(tǒng)維修工作的重要性，但是關(guān)于維修工作的評價標準上缺乏一套完善的評價標準，這樣就會產(chǎn)生很多不良的影響。首先，由于維修工作評價標準的缺乏使得無法對維修工作進行衡量和檢驗，也無法對工作中的經(jīng)驗和不足進行總結(jié)，不利于今后維修工作的開展，也不利于維護體系的建設；其次，由于維修工作評價標準的欠缺，在一定程度上無法調(diào)動工作人員工作的積極性，無法最大程度的保證維修工作的開展和進行，也是對人人力資源的一種無形浪費，是管理上的弊端所在。

2.3 維修工作分工混亂、責任落實困難

目前，許多高速公路機電維修工作中并未進行合理的分工，大多數(shù)情況下實施的還是正常的輪班制，當遇到的維修工作時容易造成彼此的攜帶和推諉，不利于維修工作的開展。此外，由于分工混亂，使得很多維修人員自身的工作意識不強，缺乏奉獻精神，很多維修工作質(zhì)量不高，導致維護不及時、設備完好率低。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的一個重要原因是缺乏一套完善的獎懲制度和追責制度，需要對此進行不斷改善，對該問題進行有效的解決。

3 解決高速公路機電維護維修體系建立中存在問題的對策

3.1 建立一套完善、統(tǒng)一的高速公路機電系統(tǒng)維修管理體制

目前，分散式的管理模式已經(jīng)嚴重阻礙了正常的維修工作開展，造成各自為政局面的現(xiàn)象，弊端十分的明顯。鑒于此，筆者認為解決這一問題的關(guān)鍵在于建立一套完善、統(tǒng)一的高速公路機電系統(tǒng)維修管理體制，實行管理上的統(tǒng)一化，最大限度實現(xiàn)人力資源的優(yōu)化配置，保證高速公路機電系統(tǒng)設備的良好運行，為高速公路的運營提供良好的保障。

3.2 建立一套科學合理的高速公路維修工作評價標準

由于當前缺乏高速公路機電系統(tǒng)維修評價標準，對實踐中工作開展帶來很大的消極影響，因此，建立一套科學合理的高速公路維修工作評價標準已經(jīng)十分必要和迫切了。這樣能夠極大調(diào)動工作人員工作的積極性和責任性，最大限度實現(xiàn)人力資源的最優(yōu)配置，促進高速公路機電系統(tǒng)維修體系的建設。

3.3 建立一套科學分工制度和獎懲制度

實踐中，由于分工制度的欠缺和獎懲制度的不完善，使得很多工作人員對待自身工作不積極，不認真、不負責，已經(jīng)嚴重影響到了正常維修工作的開展，急需建立一套科學分工制度和獎懲制度，以此來促進員工調(diào)動自身工作的積極性和工作的動力，保證維修工作的順利進行和開展。在具體做法上可以實行“得分制”，按照分數(shù)的多少來進行排名，這樣做能夠?qū)T工形成一種激進，促使他們積極履行好自身的職責，堅守自身的崗位，把維修工作做的更好、更出色。

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[2]周晗庚.高速公路機電設備的故障維修維護技術(shù)研究[J].工程技術(shù)：全文版，2016（5）：138.

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