姜攀 西安思源學院

由于現(xiàn)代生活城市環(huán)境污染逐漸加重，車輛生產(chǎn)需采用綠色環(huán)保理念，才能維持人與自然環(huán)境之間的平衡。為此采用綠色設計，能有效提高資源利用率，保護資源環(huán)境。在工程車輛綜合評價體系中，采用綠色設計，增加產(chǎn)品使用回收率，減少資源浪費。在一定程度上而言，是對自然環(huán)境的一種保護。工程車輛綜合評價體系的應用，對環(huán)境保護具有重要作用。

1 工程車輛綜合評價體系

工程車輛綜合評價的形成能有效對車輛性能控制，根據(jù)統(tǒng)計學理論，設計出一項具有綜合性的評級體系，既具有全面性的評價標準，又具有詳細的評價指標。工程車輛屬于大系統(tǒng)，綜合評價體系的形成為車輛設計提供更多的保障?；诰G色設計開展工程車輛間的綜合評價，能有效將設計者、車輛、環(huán)境相聯(lián)系，保證設計者在設計車輛時，能進一步考慮生產(chǎn)車輛對環(huán)境的影響，由此才能有效保護環(huán)境。綠色設計將生態(tài)保護意識作為設計思想。綠色設計更加注重設計車輛所帶來環(huán)境效益，對車輛的可回收性、再利用性等方面進行設計思考。

2 基于綠色設計形成的評價體系優(yōu)勢分析

2.1 與傳統(tǒng)工程車輛評價體系對比

通過與傳統(tǒng)工程車輛評價體系對比分析綠色設計的優(yōu)勢，主要從以下四點進行分析。

第一點從設計方向而言，傳統(tǒng)設計更加注重工程車輛的整體性能、質(zhì)量，設計者在車輛設計時，會對成本進行控制，將車輛的質(zhì)量與成本作為主要的發(fā)展方向。傳統(tǒng)設計雖然能為工程車輛設計帶來更多的效益，但在提倡環(huán)境保護的社會中，傳統(tǒng)車輛設計已經(jīng)無法適用，采用綠色設計綜合評價，將環(huán)境效益與車輛產(chǎn)品功能有效結(jié)合，并在保證環(huán)境效益的情況下，對車輛生產(chǎn)成本控制。

第二點設計理念不同，傳統(tǒng)工程車輛設計，設計者并未真正理解環(huán)境保護，對于資源的再利用理念認識不清，無法在車輛設計中思考影響環(huán)境的因素?；诰G色設計，將資源有效利用，形成低碳環(huán)保的設計理念，對車輛生產(chǎn)中剩余材料有效利用，提高資源的使用率。

第三點從設計方法而言，綠色設計的安全性更高，能將生產(chǎn)剩余的產(chǎn)品集中，對生產(chǎn)過后產(chǎn)生的垃圾采用無害化的方式處理，減少對環(huán)境的污染。在傳統(tǒng)設計中，對產(chǎn)品回收時，更加注重回收產(chǎn)品的價值。為此基于綠色設計的車輛綜合評價更具有現(xiàn)實意義。

第四點設計的目的不同，傳統(tǒng)的設計將社會需要作為生產(chǎn)目的，綠色設計將可持續(xù)發(fā)展作為主要的發(fā)展目標，應用在車輛設計中，能有效促使車輛生產(chǎn)更具有實用性、環(huán)境效益性。

2.2 綠色設計的益處

綠色設計在選擇車輛生產(chǎn)材料時，優(yōu)先思考對環(huán)境有益的材料，在選擇車輛零部件時，盡量選擇安全性強的材料。為保證工程車輛設計的節(jié)能性更強，利用節(jié)能的設計理念，減少對環(huán)境的污染。在生產(chǎn)車輛時，減少發(fā)動機產(chǎn)生的能源消耗，減少有毒氣體的排放。由此政府可以制定排放毒性氣體的排放標準，控制車輛氣體的排放量，加強環(huán)境保護。工程車輛的綜合評價體系將環(huán)保作為指標，在生產(chǎn)制造過程中，有效控制生產(chǎn)污染物的產(chǎn)生，保護生態(tài)環(huán)境。在工程車輛設計中，按照環(huán)境屬性指標，采用節(jié)能環(huán)保材料，為車輛生產(chǎn)帶來更多的環(huán)境效益。

2.3 工程車輛綜合評價中綠色設計的準則

第一點在工程車輛綜合評價中，對車輛生命周期設計，生命周期主要是生產(chǎn)投入到完成使用的全過程，傳統(tǒng)的車輛設計按照車輛的生產(chǎn)使用計劃，綠色設計延伸到使用之后的回收利用，使車輛的生產(chǎn)使用的資源利用率提升。進而減少資源浪費現(xiàn)象的產(chǎn)生，使生產(chǎn)廢棄物管理的有序性增強。

第二點在工程車輛設計中，建立反饋機制，保證每個階段的生產(chǎn)信息設計者能了解，若出現(xiàn)問題及時做出調(diào)整。

第三點按照生態(tài)設計要求，在設計車輛時，思考材料與生態(tài)之間的關系，在工程車輛生產(chǎn)過程中，采用環(huán)保型能源，進一步使人與環(huán)境的關系穩(wěn)定。綠色設計的優(yōu)勢在于設計理念更具有實際意義，提高產(chǎn)品的利用率。

第四點是系統(tǒng)性的設計，綠色設計可以看做為一項動態(tài)設計，將車輛生產(chǎn)各個階段緊密結(jié)合，提高生產(chǎn)價值。

3 結(jié)束語

綜上所述，基于綠色設計形成的工程車輛評價體系，與傳統(tǒng)的評價體系相比實用性更高。綠色設計更注重車輛生產(chǎn)使用帶來的環(huán)境效益，在產(chǎn)品使用之后能將資源回收，對具有再利用價值的資源循環(huán)使用，提高資源利用率。在未來只有對工程車輛收集的信息、資料，進行數(shù)據(jù)分析，只有建立有效的評價體系，才能使綠色設計準確應用在工程車輛設計中，真正的使綠色車輛能走入到人們的生活中。