肖廣：合伙人關(guān)系里哪種最容易成功？

朱冬

聯(lián)合創(chuàng)始人分崩離析的例子在創(chuàng)業(yè)圈屢見(jiàn)不鮮，從“中國(guó)式合伙人”的尷尬到“黃金好拍檔”的默契，找對(duì)的創(chuàng)業(yè)合伙人要分幾步走？

創(chuàng)業(yè)維艱，無(wú)人例外。而在這萬(wàn)般艱難中，有—難便是選對(duì)合伙人，一起共創(chuàng)事業(yè)。

多年前那部電影《中國(guó)合伙人》演繹的創(chuàng)業(yè)合伙人打江山容易守江山難的故事，至今在現(xiàn)實(shí)的創(chuàng)業(yè)圈屢見(jiàn)不鮮。不合適的合伙人關(guān)系（聯(lián)合創(chuàng)始人）對(duì)初創(chuàng)公司的殺傷力很致命。

“創(chuàng)業(yè)對(duì)人的心理、體力、智力都是一個(gè)極致的挑戰(zhàn)。越來(lái)越多的人跳進(jìn)這個(gè)‘坑，但沒(méi)有誰(shuí)是全能的，無(wú)論從個(gè)人精力還是從公司經(jīng)濟(jì)收益最大化來(lái)看，創(chuàng)始人都需要一個(gè)伙伴，只是于千萬(wàn)人中，找到那個(gè)最適合自己的人，可沒(méi)那么簡(jiǎn)單?！?/p>

道出這個(gè)體會(huì)的，是北京車(chē)到網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)車(chē)到加油）創(chuàng)始^兼CEO肖廣。他和自己口中那個(gè)最適合的人于暢，一起創(chuàng)辦了車(chē)到加油，于暢任創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)。他們是同事眼中的“老于”和“老肖”，這兩位創(chuàng)始人的組合很有意思，前者是“北大”+“哈佛MBA”，后者是“清華”+“斯坦福MBA”；老于是老肖工作上的老領(lǐng)導(dǎo)，二人又是交心好友；前者懂油，后者懂互聯(lián)網(wǎng)。

70后的老于和80后的老肖相識(shí)12年，一起創(chuàng)業(yè)近四年。肖廣向《中外管理》形容和于暢的合伙人關(guān)系，像極了電影中相惺相惜背對(duì)背抵御四面埋伏的俠客。這種默契和信任的建立，有時(shí)間的沉淀，也有二人“不斷過(guò)招”，數(shù)不清的徹夜暢談和面對(duì)面激辯的結(jié)果。

“人品過(guò)硬、相處的舒服”是合作基礎(chǔ)

于暢系哈佛商學(xué)院MBA，北大國(guó)際經(jīng)濟(jì)學(xué)士，早年任殼牌中國(guó)成品油業(yè)務(wù)副總裁。自1997年正式進(jìn)入成品油零售行業(yè)后，一路從區(qū)域總經(jīng)理做到董事總經(jīng)理，曾帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)把油站網(wǎng)絡(luò)從100多座發(fā)展為1200座的漂亮業(yè)績(jī)，擁有近20年成品油零售行業(yè)積淀，行業(yè)影響力與業(yè)內(nèi)資源可見(jiàn)一斑。

肖廣，系斯坦福商學(xué)院MBA、清華自動(dòng)化碩士、學(xué)士。創(chuàng)業(yè)前在百度91擔(dān)任副總裁，在麥肯錫和殼牌工作多年，擁有傳統(tǒng)企業(yè)、咨詢(xún)服務(wù)和高技術(shù)行業(yè)多崗位的豐富履歷。其實(shí)，肖廣從業(yè)以來(lái)從未離開(kāi)過(guò)加油領(lǐng)域，在接受斯坦福大學(xué)校友面試的時(shí)候，他就提出了自己對(duì)加油站的想法：依靠多年加油站運(yùn)營(yíng)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)及借助互聯(lián)網(wǎng)工具，做以消費(fèi)者為導(dǎo)向的加油服務(wù)。

肖廣提到，2006年畢業(yè)后，他進(jìn)入殼牌管培生崗位，在那里他遇到了自己人生中很重要的一個(gè)人——當(dāng)時(shí)殼牌中國(guó)成品油業(yè)務(wù)副總裁于暢。在殼牌那幾年的工作時(shí)光里，肖廣和于暢之間的關(guān)系從工作中的“小肖”和“于總”，變成彼此生活和事業(yè)上互相依賴(lài)、信任的“老肖”和“老于”。

相似的工作、專(zhuān)業(yè)背景，或許是創(chuàng)始人能在初創(chuàng)期走在一起的天然紐帶，這一點(diǎn)肖廣和于暢也頗有共鳴。但用肖廣的話(huà)說(shuō)，“過(guò)硬的人品信賴(lài)、相處的舒服”才是一切合作能長(zhǎng)久的根基。

肖廣說(shuō)，盡管他們兩人之間有職位和年齡的差距，卻一直是可以直抒胸臆的平等關(guān)系。他向《中外管理》格外提到和于暢初識(shí)時(shí)，一件令他“有點(diǎn)吃驚”的故事。

當(dāng)時(shí)在殼牌海外市場(chǎng)工作三年后的肖廣面臨著人生的抉擇，是繼續(xù)留在海外市場(chǎng)積累工作經(jīng)驗(yàn)開(kāi)拓事業(yè)，還是陪愛(ài)人一起去美國(guó)繼續(xù)深造？困惑中的肖廣抱著咨詢(xún)職場(chǎng)前輩的態(tài)度約飯于暢。沒(méi)想到馬上要履任殼牌中國(guó)區(qū)總裁業(yè)務(wù)的于暢，并沒(méi)有僅從工作和職場(chǎng)利益的角度讓自己的得力干將留在隊(duì)伍里，而是從家庭與責(zé)任的角度鼓勵(lì)肖廣出國(guó)深造?！拔矣浀暮芮宄?，他對(duì)我說(shuō)，只有努力嘗試過(guò)才不會(huì)后悔。”肖廣感慨地說(shuō)。2009年，肖廣遠(yuǎn)渡美國(guó)斯坦福商學(xué)院繼續(xù)深造。至此，老于也成為肖廣人生中常常聯(lián)系的“老朋友”。

2014年，長(zhǎng)期打拼在傳統(tǒng)行業(yè)的于暢明顯感受到了來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)的強(qiáng)烈沖擊。于暢找到肖廣談一起創(chuàng)業(yè)的想法。中國(guó)加油站有一半都是民營(yíng)或合資，數(shù)量多、分布廣，但最缺失的是品牌。這是他們共同看到的行業(yè)問(wèn)題。于暢說(shuō)，“看到創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)，總覺(jué)得我不做肯定也會(huì)有別人做。而我沒(méi)做，別人做成了，這可能會(huì)是我這輩子特別大的一個(gè)遺憾。但是如果我出來(lái)做了，就算做不成也不會(huì)后悔?！毙V說(shuō)，“創(chuàng)業(yè)這件事，如果未曾努力便輕言放棄，那將會(huì)后悔一輩子?！?/p>

主意已定，兩人一拍即合后迅速搭建隊(duì)伍。2015年2月，車(chē)到加油成立，創(chuàng)業(yè)初期獲得了真格基金天使輪和人人公司A輪累計(jì)千萬(wàn)美元融資。同年4月，車(chē)到加油客戶(hù)端正式上線(xiàn)，專(zhuān)注于提升油站長(zhǎng)期價(jià)值增量，為油企提供線(xiàn)上線(xiàn)下一體化運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)、品牌管理服務(wù)及效率提升解決方案。這類(lèi)似于漢庭酒店的連鎖管理模式，只不過(guò)車(chē)到加油管理的是處在長(zhǎng)尾市場(chǎng)中的中小民營(yíng)油企。

“三觀一致，但性格互補(bǔ)”

肖廣評(píng)價(jià)自己是一個(gè)樂(lè)觀也有點(diǎn)激進(jìn)的人，“創(chuàng)業(yè)對(duì)我個(gè)人來(lái)講更重要的是實(shí)現(xiàn)一種人生的自由，我一直在追求的就是這種‘自由和不確定性?！倍壑械睦嫌?，卻是一個(gè)謹(jǐn)慎穩(wěn)重，內(nèi)心永遠(yuǎn)都會(huì)備有“Plan B”計(jì)劃的人。這樣的互補(bǔ)性格，反而讓創(chuàng)業(yè)期多了些創(chuàng)新和挑戰(zhàn)的勇氣，也多了些對(duì)未知事物的未雨綢繆。

在肖廣眼里，老于是個(gè)很有行業(yè)號(hào)召力的人，他有更專(zhuān)業(yè)的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和豐富的人生閱歷，會(huì)經(jīng)常給肖廣一些有益于工作推進(jìn)和團(tuán)隊(duì)管理的建議。

在于暢看來(lái)，“老肖的行業(yè)涉獵更廣泛，對(duì)傳統(tǒng)實(shí)業(yè)信息化和互聯(lián)網(wǎng)改造與創(chuàng)新轉(zhuǎn)型有深厚的功底和實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。他身上有更多難得的外部視角。”

雙方都承認(rèn)創(chuàng)業(yè)就像經(jīng)營(yíng)婚姻，彼此屬于三觀契合的一對(duì)。不過(guò)再契合的搭檔關(guān)系也難免會(huì)遭遇創(chuàng)業(yè)考驗(yàn)。車(chē)到加油也一樣經(jīng)歷過(guò)融資寒冬、被供應(yīng)商坑錢(qián)、員工離職、關(guān)鍵崗位招不到人等創(chuàng)業(yè)“大坑”。注重品牌信譽(yù)的肖廣和于暢更有被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手黑的經(jīng)歷，曾經(jīng)車(chē)到加油推出的一款“預(yù)存加油”活動(dòng)一度很火，卻被競(jìng)爭(zhēng)者渲染“公司倒閉”“欺騙”等，著實(shí)令兩人傷腦筋。

但兩人都選擇一起扛過(guò)來(lái)了。甚至在崗位急缺人手的時(shí)候，他們二人也兼起了很多細(xì)微的“基層工作”。肖廣說(shuō)，在車(chē)到加油完全沒(méi)有創(chuàng)始人“一言堂”的問(wèn)題，凡重要的事情都是兩人一起琢磨，一起解決。當(dāng)對(duì)一件事各執(zhí)一詞的時(shí)候，于暢一定會(huì)選擇以平等的態(tài)度耐心聽(tīng)取肖廣的“反對(duì)意見(jiàn)”，然后二人一起選擇最適合公司發(fā)展的對(duì)策。肖廣說(shuō)，“你要學(xué)會(huì)相處的不是生意，是未來(lái)，是共創(chuàng)明天的事業(yè)。”

經(jīng)過(guò)三年的磨合和發(fā)展，目前車(chē)到加油業(yè)務(wù)已經(jīng)遍及全國(guó)主要省區(qū)和大中城市，服務(wù)加油站近千家，在2016年車(chē)到實(shí)現(xiàn)了超過(guò)19億元的流水，2017年第一季實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。

于暢常說(shuō)：“我打算從現(xiàn)在到退休就干這件事兒了?！倍硕紙?jiān)信，在這個(gè)充滿(mǎn)變數(shù)的市場(chǎng)，可能今天刮的是020的風(fēng)，明天刮的是新零售的風(fēng)，對(duì)他們來(lái)講還是要回歸商業(yè)本質(zhì)，最根本的東西一定要守住，不隨波逐流，堅(jiān)持做好了就一定有價(jià)值。

沒(méi)有絕對(duì)的平等

在合伙人之間還有一個(gè)大忌，那就是股權(quán)和權(quán)利不明晰。

關(guān)于股權(quán)紛爭(zhēng)，肖廣和于暢的自身經(jīng)驗(yàn)是越簡(jiǎn)單越好，車(chē)到加油的創(chuàng)始人只有他們兩位，股權(quán)分配原則很簡(jiǎn)單，不存在那些“代持”、股權(quán)架構(gòu)模糊、第三方等復(fù)雜關(guān)系。而對(duì)于“權(quán)利”這個(gè)敏感問(wèn)題，在肖廣看來(lái)，合伙人之間一旦有絕對(duì)的平等，那么公司距離分崩離析也不遠(yuǎn)了。借用拿破侖曾說(shuō)的一句話(huà)：“做決定的能力最難獲得，因此也最寶貴?！痹谧詈竽弥饕獾臅r(shí)候，一定要有一個(gè)人站出來(lái)。

比如，公司成立那年，也曾有不少合作商前來(lái)洽談業(yè)務(wù)，肖廣覺(jué)得這是公司商務(wù)拓展的好機(jī)會(huì)，畢竟對(duì)一個(gè)需要生存的公司這些機(jī)會(huì)太難得了。但于暢覺(jué)得越是在創(chuàng)業(yè)初期羽翼尚未豐滿(mǎn)的時(shí)候，越是要更聚焦于自己的“內(nèi)功”，樹(shù)立自身的行業(yè)旗幟。為解決這樣的“分歧”，兩人上班溝通，下班后電話(huà)聊到深夜，這種情況在于暢和肖廣之間太過(guò)正常。最后聊透了，面對(duì)分歧該拿主意的時(shí)候，肖廣此時(shí)一定會(huì)相信和支持于暢的決定。于是，于暢拍板。

肖廣總結(jié)，好的聯(lián)合創(chuàng)始人關(guān)系至少在這幾點(diǎn)是達(dá)成一致的：一、人品可信，這就排除了未來(lái)很多系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)；二、形成一套兩個(gè)人共同認(rèn)可的決策機(jī)制和分工機(jī)制；三、沒(méi)有絕對(duì)平等的權(quán)力，最后總得有一個(gè)人拿主意，然后一起去執(zhí)行。

創(chuàng)業(yè)本身充滿(mǎn)很多不確定性，正如幸福的家庭都是類(lèi)似的，找到適合的聯(lián)合創(chuàng)始人，企業(yè)才會(huì)比較“幸福”地走下去，但肖廣補(bǔ)充說(shuō)，“如何找到適合的聯(lián)合創(chuàng)始人、合伙人并沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的金科玉律，鞋子是否合腳只有自己知道，適合我的不一定適合你?！?/p>

責(zé)任編輯：朱麗