上中旬，美國公布的原油庫存量高于近5年平均水平、中美貿(mào)易戰(zhàn)23日起進入第二輪、美元上漲等因素對國際油價形成壓制，布倫特原油期貨價在70美元/桶上方小幅波動。下旬，在美元轉(zhuǎn)弱的同時，美國原油庫存量減少。美國對伊朗能源領域的制裁將在11月生效，伊朗原油出口面臨阻力。受這些消息刺激，油價上升。布倫特原油期貨價升至78美元/桶，全月平均74美元/桶，環(huán)比下降1.4%。全球原油即期運輸市場各船型成交增多，大型船舶運價小幅上升，中小型船舶運價振蕩。上海航運交易所發(fā)布的中國進口原油運價綜合指數(shù)（CTFI）月底報收于771.78點，較上月底上漲9.6%；月平均746.56點，環(huán)比上漲10.6%。

1 超大型油船運輸市場

超大型油船運輸市場運價波動上漲。27萬噸級船拉斯坦努拉至寧波航線：運價（CT1）在WS 51～WS 58，全月平均WS 54.27，環(huán)比上漲10.2%；等價期租租金（TCE）為1.29萬～1.77萬美元/天，平均1.54萬美元/天，環(huán)比上漲36.4%。西非航線隨之起伏，26萬噸級船西非馬隆格/杰諾至寧波航線：運價（CT2）為WS 52～WS 59，平均WS 54.96，上漲10.7%；TCE平均1.77萬美元/天，上漲35.4%。27萬噸級船美灣至中國北方航線9月底貨盤成交包干運費為500萬美元。

2 蘇伊士型油船運輸市場

蘇伊士型油船運輸市場西非、歐洲短程航線運價波動下降，亞洲航線盤整。西非至歐洲航線運價范圍小幅下移在WS 62～WS 73，TCE下移在0.42萬～0.82萬美元/天。黑海至地中海航線運價向下擴大在WS 81～WS 94水平，TCE約0.81萬～1.4萬美元/天。波斯灣出發(fā)航線行情小幅波動。伊朗以外地區(qū)至地中海航線的成交運價向下收窄在WS 27～WS 30；伊朗貨盤減少，哈爾克至地中海航線運價向上收窄在WS 55～WS 65；波斯灣至印度航線運價在WS 76～WS 95。我國進口原油分別來自地中海、南美洲和東南亞等地，運價穩(wěn)定。13萬噸級船利比亞至寧波航線8月下旬貨盤成交包干運費為272.5萬美元。

3 阿芙拉型油船運輸市場

阿芙拉型油船運輸市場歐洲航線運價振蕩回落，亞洲航線穩(wěn)中有升，加勒比海短程航線行情振蕩走高。地中海和黑海航線的出運貨盤保持活躍，跨地中海航線運價范圍收窄在WS 93～WS 126；TCE約0.3萬～1.5萬美元/天，月底處于8月份的高點。其他歐洲短程航線運價回落：北海短程航線運價在WS 98～WS 113，TCE約0.1萬～1.0萬美元/天；10萬噸級船波羅的海至歐陸航線運價在WS 66～WS 86，TCE約0.1萬～1.0萬美元/天。亞洲航線下旬出現(xiàn)一波上升行情：波斯灣至新加坡航線運價波動上升至WS 120水平，TCE不足1萬美元/天，月底回調(diào)至WS 110水平；東南亞至澳大利亞航線運價下旬摸高WS 110水平，月底回落至WS 105附近，TCE超過1萬美元/天。7萬噸級船加勒比海至美灣航線運價振蕩走高在WS 95～WS 145，TCE中旬破保本點，下旬漲至1.35萬美元/天。10萬t科茲米諾貨盤成交包干運費為46.5萬～51萬美元。

4 成品油船運輸市場

成品油運輸市場運價小幅波動。亞洲石腦油運輸航線行情回落：7.5萬噸級船波斯灣至日本航線運價在WS 95～WS 102，TCE約0.55萬～0.7萬美元/天；5.5萬噸級船運價降在WS 95～WS 108，TCE約0.3萬～0.5萬美元/天；3.5萬噸級船印度至日本航線運價從WS 140逐漸下降至WS 118，TCE約0.2萬美元/天。歐美長程航線運價范圍向上擴大，但依然低迷：3.7萬噸級船歐洲至美東航線汽油運價在WS 100～WS 125，TCE在0～0.4萬美元/天；3.8萬噸級船美灣至歐洲航線柴油運價為WS 70～WS 98，TCE多數(shù)時間在保本點以下；歐洲―美東―美灣―歐洲三角航線TCE先升后降于0.2萬～0.7萬美元/天。

（上海航運交易所信息部 汪葉）