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      公路綠化生態(tài)恢復與綠化養(yǎng)護技術(shù)

      2019-01-06 07:15:47馬云麗
      現(xiàn)代農(nóng)村科技 2019年11期
      關(guān)鍵詞:公路綠化草坪樹體

      馬云麗

      (遼寧省建平縣交通服務(wù)工作中心 遼寧 建平 122400)

      公路綠化有效地保護了自然環(huán)境,并為行駛車輛創(chuàng)造舒適的行車環(huán)境。對公路進行綠化時,為確保綠化養(yǎng)護工作的順利實施,必須對公路綠化的重點、線路、路面實施綜合開發(fā),通過栽植適宜的綠化植物,實現(xiàn)公路兩翼綠化喬灌木、針闊葉、常綠落葉、木本草本、花卉植被的協(xié)調(diào)配置,實現(xiàn)公路四季常綠、三季花香、布局合理、層次清晰。與此同時,在做好公路綠化的基礎(chǔ)上做好養(yǎng)護,以持續(xù)穩(wěn)固保持公路的綠化美化效果。

      1 當前公路綠化生態(tài)設(shè)計中存在的主要問題

      1.1 公路綠化方式比較單一。當前公路綠化生態(tài)設(shè)計存在的主要問題之一是綠化方式比較單一,沒有立體效果,不能給行車人員帶來視覺沖擊力。單一綠化設(shè)計的弊端就是易讓駕駛員產(chǎn)生嚴重的視覺疲勞,對行車安全極為不利。公路的整體綠化設(shè)計應(yīng)與城市兩翼道路綠化設(shè)計基本一致,其中綠化樹木種類的選擇、栽植植物色彩的搭配效果、喬冠搭配、木草搭配等,都要與周際的自然環(huán)境相匹配。因此,公路綠化設(shè)計總的要求是以系統(tǒng)性的視覺立體感覺,展現(xiàn)公路綠化設(shè)計的獨具特色。

      1.2 忽略植物的生態(tài)功能。以視覺效果為重點是公路綠化的關(guān)鍵,但不能忽略其必不可少的生態(tài)功能。如在對一些公路周圍環(huán)境進行綠化設(shè)計時,有的設(shè)計以草坪為主體,對其它植被卻予以忽視;有的公路綠化設(shè)計在選擇植被時,沒有考慮適地適樹和因地制宜的因素,最終導致栽植成活率不高,增加了栽植后期的養(yǎng)護成本。資料表明,公路綠化草坪的生態(tài)效應(yīng)與喬木相比,草坪的生態(tài)效應(yīng)僅為喬木生態(tài)效應(yīng)的10%~15%,不僅如此,面積比較大的草坪鋪設(shè),不僅難以滿足生態(tài)植物多樣性的需求,而且對空間的利用也存在不足,導致綠化植被的自然生長受到嚴重的局限。

      1.3 公路綠化缺少必要的養(yǎng)護資金。目前公路在建項目較多,與之相適應(yīng)的綠地覆蓋面積也有了增加。如果綠化維護時間較短,撂荒問題勢必會出現(xiàn),這就需要加大對公路綠化資金的投入。但是,長期的公路綠化資金投入量大,加之各種不利因素的影響,使公路綠化植被的養(yǎng)護難以維持長久。另外公路綠化的草本植被生長缺乏長久性,生態(tài)效果難以持久發(fā)揮,嚴重時還會出現(xiàn)倒退撂荒現(xiàn)象。

      2 公路綠化生態(tài)恢復與養(yǎng)護措施

      2.1 公路綠化植物要合理搭配。在進行公路綠化設(shè)計時,不同的植物在進行栽植時要搭配合理,在不同植物各自功能得到最大限度發(fā)揮的同時,進一步提高公路植被的美學景觀價值。在進行具體布局設(shè)計時,各種植物要高低協(xié)調(diào)、錯落有致,使公路整體綠化線條展現(xiàn)出來,使其整體美感得到全面展現(xiàn);利用喬木、半喬半灌木、灌木、草本植物等各自的生態(tài)特征,在空間、時間上進行合理配置,使公路環(huán)境的動態(tài)美得到淋漓盡致的發(fā)揮。不僅如此,在公路綠化施工中,在遵循施工流程基礎(chǔ)上,還要持續(xù)優(yōu)化綠化施工流程,讓綠化工程由復雜變簡單。

      2.2 公路綠化植物要堅持多樣化布局。在公路綠化過程中保證綠化植物物種的多樣性是基本原則。因為在對公路綠色植物維護工作中發(fā)現(xiàn),物種過于單一的植物其維護難度不僅加大,而且維護成本也大幅提升。例如,公路單一草坪的維護成本就較高,草坪的生存壽命也較短,5~6年即需更新1次,在草坪更新維護過程中不僅會消耗大量的人力,還會消耗較多的資金投入。而樹木的維護卻相對容易些,生長周期也更長。因此,綠化植物應(yīng)盡量選用鄉(xiāng)土樹種,突出具有本地特點的公路綠化風格。

      2.3 公路綠化植物種植技術(shù)要合理。在公路綠化樹木種植時,應(yīng)先為土壤澆足水分,然后再全部覆蓋一層土壤;春季種植樹木時,由于綠化植物萌芽時需水較多,且春季干旱,樹體自身及地表水分蒸發(fā)量也很大,在種植樹木時要灌足灌透水,然后再覆蓋一層土壤并覆蓋地膜。公路綠化苗木新栽后,樹體傷口多,自身的抵抗力弱,極容易遭受有害生物的侵染與危害,需要注意加強對有害生物的防范,依據(jù)實際情況采取最佳防治措施。不僅如此,公路綠化苗木栽植好后,宜用草繩纏繞樹體到1.0~1.2 m的高度,并用固定架支撐好,以防風吹斜倒。

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