朱躍冬

摘 要：無人駕駛植保飛機，顧名思義就是近年來，耀眼進入農(nóng)田作業(yè)的無人駕駛，由飛行平臺（固定旋翼）、GPS、噴灑機構(gòu)三部分組成，并通過地面GPS遙控來實現(xiàn)噴灑作業(yè)的一種新型農(nóng)作物植保機械。它以作業(yè)靈活、遠程遙控、實現(xiàn)人機人藥分離引起了社會廣泛關(guān)注，凝聚了不少企業(yè)和種糧大戶的目光。同時，也正審視著該產(chǎn)品超低量高防效的超能優(yōu)勢，當該項技術(shù)在廣泛的生產(chǎn)實踐中如獲通過，勢必迅速成為農(nóng)業(yè)植保產(chǎn)業(yè)新亮點?？v觀近年無人駕駛植保飛機從演示到大面積作業(yè)實踐，實際效果仍不樂觀，還存在載容量和噴灑量嚴重不足、漏噴、復噴和強大的旋力至成團禾苗和稻穗折斷等技術(shù)不完熟隱患問題，成為制約發(fā)展進程的重要瓶頸，如將突破這些技術(shù)難關(guān)，發(fā)展前景自然樂觀。

關(guān)鍵詞：植保飛機;發(fā)展;存在不足

一、發(fā)展無人植保飛機，當思來之不易

1.縱觀植保歷史，人們熟知，農(nóng)業(yè)是人類最珍貴，而又最薄弱的民生產(chǎn)業(yè)。千萬年來祖輩總是通過戰(zhàn)天斗地，寒心如苦，早出晚歸獲得人類的生存。七十年代之初，圍繞迫切滿足人們?nèi)找嬖鲩L的溫飽需求，通過推行單季改雙季來提高土地利用率，實現(xiàn)了糧食的穩(wěn)定供給需要，既為提高糧食總量作出了新的貢獻，同時，也給農(nóng)業(yè)植保增添了新的挑戰(zhàn)。從此，拉開了天防植保向人防植保的劃世序幕，人工點燈漫長就是一種迫不得已的初級防治手段;隨后發(fā)明了圓桶單肩和扁桶雙肩背負式手壓噴霧器，從此步入了以化控取代綠色防控的漫長時代。防治工具由簡單到復雜、由半自動到柴油機動力逐步發(fā)展到現(xiàn)在的無人駕駛飛行式植保飛機，在此進程中想必還沒有忘記，號召全村民田間點燈滅蛾治蟲，雖然綠色環(huán)保，但實際覆蓋面很低;只有背負手壓式噴霧器所發(fā)揮的作用和使用時間最長，從70年代至今依然適用，長達40多年之久?？梢娹r(nóng)業(yè)機械的發(fā)展每前進一步需當思不易，值得珍惜。

2.發(fā)展機防植保雖當珍惜不易，但也需看到各自不足，2010年以后的5-8年中進入人工、動力、無人機三融合防治期，這些工具派上用場后，雖然防治時效總體得到有效提升，但都存在各自的不同缺陷和不足。如：拖拉機四輪驅(qū)動式植保機存在田間壓痕和陷機問題難克服;而無人駕駛植保飛機雖能防治時效和無障作業(yè)得到顯著提高，理論成本顯著降低，但都存在技術(shù)上的不成熟之點。

（1）自主的選擇，無意的結(jié)論。2015年在一家萬畝級農(nóng)業(yè)公司使用拖拉機四輪驅(qū)動式植保機實施莖葉除草過程中，突因嚴重陷機，乘下一片未噴面積，無奈主自主選擇使用無人駕駛植保飛機進行噴灑。其結(jié)果不比拖拉機四輪驅(qū)動式植保機差，反而顯得均勻效果更好。從此對無人駕駛植保飛機產(chǎn)生了較好的信任感。

同在當季對一片800來畝一晚破口抽穗綜防時，拖拉機四輪驅(qū)動式植保機在作業(yè)進行時再次出現(xiàn)了嚴重陷機毛病，剩下160來畝未噴面積，也是自主的選擇使用無人駕駛植保飛機進行噴灑，其結(jié)果出人預料，使用拖拉機四輪驅(qū)動式植保機噴灑的防效顯著，未見危害。用無人駕駛植保飛機噴灑的160來畝，蜓蟲完全失控，出現(xiàn)串頂危害。

（2）無奈的選擇，預料的后果。2016年二晚破口期綜防時，該公司業(yè)主本有兩次無人駕駛植保飛機噴灑不良結(jié)果的深刻教訓，打消了不再使用無人駕駛植保飛機作業(yè)的念頭。沒想到又一家植保公司自薦他的無人駕駛植保飛機防治技效與眾不同，飛行路線、噴灑高度、藥量投放、防治效果都有超群之舉。無奈只好再嘗一次，其結(jié)果拖拉機四輪驅(qū)動式植保機噴灑的白穗率和稻曲病防效良好未受危害，而無人駕駛植保飛機防治的556畝病蟲危害比預料結(jié)果更嚴重。

（3）不同草齡相同噴灑量防效不同。2015年對四葉以前低齡莖葉雜草使用無人駕駛植保飛機噴灑，除草效果較理想;2017年一晚對大于四葉以上大齡莖葉雜草除草時再次選用無人駕駛植保飛機噴灑，防效幾乎為零。最后重新電動背式噴霧器按照技術(shù)劑量分15㎏、30㎏、60㎏三個用水標準噴灑，結(jié)果顯示以60㎏標準防效最好，大于8齡以上所有大齡雜草全部撲滅。

二、發(fā)展無人植保飛機，不容忽視存在不足

1.綜上顯示：首次使用無人駕駛植保飛機噴灑莖葉除草劑，療效理想，第二次同樣是莖葉除草，幾乎無效。分析認為：草齡與噴水量有直接關(guān)系，而水量不足就是防效差的重要原因。

2.綜合2016、2017連續(xù)兩次在一、二晚破口抽穗期使用無人駕駛植保飛機綜防施藥，兩次均出現(xiàn)相同的無效結(jié)果，經(jīng)析：苗齡大、葉面積大，噴灑水量不足，加之蜒蟲和螟蟲同屬水稻基部害蟲，藥液易隨風和空氣飄移，很難直接滲透到莖葉，所以達不到應有的防治效果，證明無人駕駛植保飛機超低量理論值得重新審視。

三、提升無人植保飛機技術(shù)裝備，建議與思考

1.既尊重歷史科學，克服問題與不足是正面審視無人駛駕植保飛機的光明前景及來之不易的科研成果。無人駛駕植保飛機的研發(fā)的確從輕簡、環(huán)保、高效技術(shù)獲得重大突破，當思來之不易。建議產(chǎn)品研發(fā)行業(yè)繼續(xù)深入調(diào)查研究，客觀面臨產(chǎn)品存在的不足，克服目前無人植保飛機存在的載容量小，噴灑量嚴重不足，達不到應有的防治目的與效果。

2.前行之路，必有史師。相信廣大農(nóng)業(yè)科技工作者和農(nóng)業(yè)一線農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者確未忘記。歷經(jīng)幾代農(nóng)業(yè)科研工作者的理論與長期生產(chǎn)實踐因病蟲害和防治時期不同所確認的每667㎡病蟲致死用水量技術(shù)標準30-60㎏，至今農(nóng)業(yè)技術(shù)部門指導農(nóng)作物病蟲害防治施藥時仍在反復強調(diào)“足水量勻噴灑”六個字依舊管用未變。提倡根據(jù)作物的生長時期或不同病蟲害種類及危害時期不同，做到用水量有別，如：在作物營養(yǎng)生長期667㎡用水量不少于30-40㎏;生殖生長期后（特別是水稻破口抽穗期和防治白穗和蜓蟲等基部病蟲害時）667㎡用水量不少于40-60㎏。

目前：無人駛駕植保飛機每架次最大載容量不過10㎏，盡管噴灑霧點細勻，同時由于水量小而細是不爭的事實，但其輕浮的藥液易隨風飄移很難滲透被作物利用，對同一作物的不同齡期達不到應有的防治效果更不容忽視。因此，提升無人駛駕植保飛機載容量和確保一定的生物致命劑量（噴灑量）刻不容緩。

3.盡快制定無人試駕植保飛機生產(chǎn)國家農(nóng)業(yè)行業(yè)技術(shù)標準。嚴格產(chǎn)品技術(shù)審定制度。緊盯產(chǎn)品試驗、示范、推廣的科學實驗。對改進好的產(chǎn)品在投放市場前，用在作物病蟲害的重發(fā)區(qū)，科研院所大型農(nóng)業(yè)公司或農(nóng)場進行大面積上市前在不同作物、不同時期、相同劑量的不同用水量及所有病蟲害群類進行統(tǒng)籌實戰(zhàn)實驗科學驗證。注重產(chǎn)品質(zhì)量效并重。在操作技術(shù)上注重簡單易懂，讓普通農(nóng)民都能使用，這樣的產(chǎn)品前景自然廣闊。