王振平

（海南省三亞市新安駕駛員培訓(xùn)有限責(zé)任公司，海南 三亞 572000）

隨時(shí)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人民群眾生活水平不斷提高，汽車快速在家庭普及，社會(huì)上對(duì)考取駕照的需求持續(xù)旺盛。在此背景下，駕校行業(yè)獲得了廣闊的發(fā)展空間，駕校市場(chǎng)空前繁榮，駕校之間的競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈。駕校教練員的教學(xué)工作，是駕校的服務(wù)核心，學(xué)員面對(duì)眾多的駕校選擇，往往都是以教練員的教學(xué)水平為首要考慮的?？梢哉f，一所駕校教練員的教學(xué)水平，是學(xué)員滿意度的關(guān)鍵，是駕校社會(huì)聲譽(yù)的關(guān)鍵，更是駕校在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中得以生存和發(fā)展的關(guān)鍵。因此，如何提高教練員的教學(xué)水平，成為駕校管理者普遍關(guān)注的重點(diǎn)問題。

一、目前駕校教練員教學(xué)工作存在的不足

駕校行業(yè)的迅猛發(fā)展，造成對(duì)教練員的需求量激增，教練員數(shù)量不足成為很多駕校實(shí)現(xiàn)規(guī)模發(fā)展的主要障礙，這在客觀上造成了教練員準(zhǔn)入門檻的降低，一些業(yè)務(wù)能力不強(qiáng)，思想素質(zhì)不高的人員也得以魚龍混雜，進(jìn)入了駕校教練員隊(duì)伍，這對(duì)于駕校的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展是極為不利的。

僅就駕校教練員的教學(xué)工作方面看，目前存在的不足主要有一下幾點(diǎn)：一是教練員的教學(xué)理論欠缺。很多教練員個(gè)人的駕駛技術(shù)無可挑剔，但因?yàn)椴痪邆湎鄳?yīng)的教學(xué)理論知識(shí)，無法將個(gè)人技術(shù)順暢的進(jìn)行傳授，學(xué)員在學(xué)習(xí)過程中往往看不明白，聽不清楚，這種“開的好，教不好”現(xiàn)象，是各個(gè)駕校普遍存在的情況。二是教練員的教學(xué)方法欠缺。駕校的學(xué)員來自社會(huì)各行各業(yè)，在文化水平、動(dòng)作協(xié)調(diào)、理解能力及性格特征等各方面，都存在著極大的差異性，這是駕校教學(xué)工作的難點(diǎn)所在。部分教練員的教學(xué)方法較為單一，不能夠針對(duì)不同學(xué)員的具體情況，靈活采取多樣性的教學(xué)方法，教學(xué)做不到有的放矢，造成效果不佳。三是教練員的教學(xué)態(tài)度欠缺。個(gè)別教練員的思想素質(zhì)較差，缺乏服務(wù)意識(shí)，在教學(xué)中沒有熱情，沒有耐心，不尊重學(xué)員的情況屢見不鮮，甚至還出現(xiàn)了辱罵學(xué)員的惡劣行為，給駕校帶來嚴(yán)重的負(fù)面影響。

二、影響駕校教練員教學(xué)水平的因素

影響駕校教練員教學(xué)水平的因素主要分為外因和內(nèi)心兩個(gè)方面。

外因方面，當(dāng)前從駕校行業(yè)整體上，還沒有一套較為健全完善的教練員教學(xué)工作標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，加之教練員是各個(gè)駕校爭(zhēng)奪的稀缺人力資源，駕校在自身內(nèi)部為了能留住人以及獲得更高的經(jīng)濟(jì)利益，也疏于管理。很多駕校只關(guān)心教練員所教學(xué)員最終的考試通過率，而對(duì)于教練員的教學(xué)態(tài)度和教學(xué)方法則不管不問，放任自流。此外，駕校為了降低投入成本，忽視了對(duì)教練員的職業(yè)能力培訓(xùn)工作，也是造成教練員教學(xué)水平不高的重要原因之一。

內(nèi)因方面，主要在于教練員的個(gè)人素質(zhì)。目前駕校教練員的來源，相當(dāng)一部分為公交司機(jī)或者出租車司機(jī)轉(zhuǎn)行而來，他們駕駛技術(shù)過硬，但大部分學(xué)歷不高，真正學(xué)習(xí)過教學(xué)理論知識(shí)的很少，在教學(xué)中不能遵循教學(xué)規(guī)律辦事，充滿了隨意性和盲目性，因此教學(xué)效率和質(zhì)量都不盡如人意。

通過分析影響駕校教練員教學(xué)水平的外因和內(nèi)因，應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，駕校作為教練員的工作單位，其在教練員教學(xué)工作中負(fù)有重要的管理責(zé)任和指導(dǎo)責(zé)任?？茖W(xué)合理的管理，能夠有效彌補(bǔ)教練員個(gè)人存在的短板，促進(jìn)他們教學(xué)水平得到提升。因此強(qiáng)化管理工作，是促進(jìn)駕校教練員教學(xué)水平不斷提高的重要舉措。

三、以管理促進(jìn)駕校教練員教學(xué)水平提升的思考

1.要把制度建設(shè)放在首位。管理本質(zhì)上就是一種規(guī)范，對(duì)于駕校教練員的教學(xué)工作，也需要有一套完善的制度作為規(guī)范，使他們?cè)诮虒W(xué)工作的各個(gè)方面和環(huán)節(jié)，都有章可循、有據(jù)可依。駕校無論規(guī)模大小，都應(yīng)該結(jié)合自身實(shí)際情況，在遵守國(guó)家法律的基礎(chǔ)上，制定出切實(shí)有效的制度來，如考勤制度、檢查制度、舉報(bào)制度、獎(jiǎng)懲制度等，并嚴(yán)格執(zhí)行。以期不斷增強(qiáng)教練員的教學(xué)責(zé)任感，提高他們教學(xué)工作的嚴(yán)肅性，實(shí)現(xiàn)用制度規(guī)范教學(xué)行為的目的。

2.要明確教學(xué)工作流程和標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)化管理是現(xiàn)代管理理論中的重要觀點(diǎn)。駕校教練員的教學(xué)工作，需要在流程上加以明晰，標(biāo)準(zhǔn)上加以明確。如教學(xué)項(xiàng)目安排、教學(xué)內(nèi)容順序、課程安排時(shí)間等，都需要根據(jù)教學(xué)科學(xué)規(guī)律，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化固定。這樣一方面，使教練員在教學(xué)工作中心中有數(shù)，知道每一節(jié)課的時(shí)間，知道每一節(jié)課的要求，在教學(xué)中更有針對(duì)性，教學(xué)效率更高；另一方面，標(biāo)準(zhǔn)化的制定，也有利于駕校對(duì)各項(xiàng)工作的統(tǒng)籌安排，如人員調(diào)配、場(chǎng)地安排、學(xué)員招收數(shù)量等等，無形中促進(jìn)了駕校運(yùn)營(yíng)順暢，保證了經(jīng)濟(jì)利益。

3.要重視對(duì)教練員的培訓(xùn)工作。員工培訓(xùn)，是現(xiàn)代管理的重要工作之一。針對(duì)當(dāng)前駕校教練員職業(yè)素質(zhì)和文化水平不高的現(xiàn)實(shí)情況，重視培訓(xùn)工作更是顯得尤為必要。首先，駕校管理者要轉(zhuǎn)變觀念，認(rèn)識(shí)到培訓(xùn)投入的長(zhǎng)期效益，提高培訓(xùn)投入的主動(dòng)性。其次，要以教學(xué)理論知識(shí)培訓(xùn)為重點(diǎn)，通過學(xué)習(xí)教學(xué)理論，讓教練員懂教學(xué)、會(huì)教學(xué)，改變以往那種“會(huì)開不會(huì)教”的情況，提高教學(xué)工作的實(shí)效性。再次，要強(qiáng)化職業(yè)道德培訓(xùn)，讓教練員樹立正確的職業(yè)認(rèn)同感，在教學(xué)工作中有責(zé)任心、有服務(wù)意識(shí)和有耐心，以更加端正的教學(xué)態(tài)度投入到工作中來。

駕校教練員的教學(xué)水平?jīng)Q定了駕校的辦學(xué)質(zhì)量和口碑，也直接影響著駕校行業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。以管理促進(jìn)駕校教練員教學(xué)水平提升，是提高學(xué)員滿意度的需要，也是駕校經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益雙贏的需要，更是規(guī)范駕校市場(chǎng)，推動(dòng)行業(yè)整體發(fā)展的需要，因此必須高度重視，積極實(shí)踐，收到實(shí)效。