蔣芳

（湖北第二師范學(xué)院，湖北 武漢 430205）

城市空間是一個(gè)較為開放的空間，并不是每個(gè)角落或者街道都適合居民慢跑，且城市中的汽車尾氣、交通安全等因素也給人們高效率的慢跑帶來了影響。因此，為了確保給居民慢跑提供服務(wù)，相關(guān)人員就應(yīng)結(jié)合城市的整體布局和居民的慢跑需求，來設(shè)計(jì)更加安全、風(fēng)景優(yōu)美和空氣清新的跑道，以此就能更好的提高人們的生活水平。本文就針對城市街道空間中慢跑景觀設(shè)計(jì)展開具體的分析與討論。

一、城市空間中的城市街道特征

城市街道承載著整個(gè)城市的交通運(yùn)輸，影響著整個(gè)城市居民的生活水平。因此，城市街道與平常所講的道路就具備較大的差異性。其中，城市街道的特征主要表現(xiàn)為：第一，數(shù)量多，城市的交通網(wǎng)絡(luò)是由多條街道連接而成，這也在一定程度上表明了城市街道具有數(shù)量多的特點(diǎn)。第二，活動(dòng)密集。城市空間中不僅交通車輛較為密集，而且還充斥著大量的人群和商業(yè)活動(dòng)，故城市街道就較為密集。第三，公共屬性強(qiáng)。城市街道作為連接城市內(nèi)部與城市外部的關(guān)鍵性橋梁，其給人們的出行提供了較為便利的服務(wù)。其與城市公園以及城市廣場等城市內(nèi)部空間不同的是：其與人們的生活聯(lián)系更為密切。第四，基礎(chǔ)的交通功能。城市街道修筑的主要目的就是給人們的出行提供服務(wù)。因此，城市街道的車流量一般較大，且車輛速度也較為緩慢。第五，生活功能。城市街道兩旁的商鋪，可以滿足人們的日常生活需求，這也表明了城市街道具備一定的生活功能【2】。

二、發(fā)達(dá)國家城市公共空間慢跑道的設(shè)計(jì)

雖然慢跑在我國還不是一種主流的生活健康方式，但是其在美國、德國以及韓國等其他國家，已逐漸成為一種人們青睞的健康休閑方式，也成為了一種常見的鍛煉運(yùn)動(dòng)形式。而在20世紀(jì)70年代，慢跑就在美國廣泛流行，并且還獲得了政府的大力支持。因此，為了更好的推廣這一運(yùn)動(dòng)，保障人們的生活水平，有些發(fā)達(dá)國家在進(jìn)行城市規(guī)劃時(shí)，就格外的重視跑道的設(shè)計(jì)，并在公共空間設(shè)置專門的跑道，確保給人們慢跑提供開放性場所。譬如：城市公園、城市廣場以及城市綠道系統(tǒng)等都是新型的慢跑跑道。其中，城市綠道系統(tǒng)是一種常見的慢跑景觀設(shè)計(jì)方案，其主要就是指：可以供行人和騎行者進(jìn)入的自然景觀較為良好且以休閑功能為主的開敞空間，其不僅具備綠色環(huán)保的特點(diǎn)，而且還能滿足居民騎車、垂釣以及登山等戶外運(yùn)動(dòng)。因此，城市綠道系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，就有效的將居民、城市以及環(huán)境有效的結(jié)合在了一起，確保在尊重自然的基礎(chǔ)上來給居民提供更加便利化服務(wù)。因此，我國在進(jìn)行慢跑景觀設(shè)計(jì)時(shí)，就可充分的借鑒國外發(fā)達(dá)國家的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合我國城市的發(fā)展現(xiàn)狀，來設(shè)計(jì)合理化和科學(xué)化的慢跑景觀設(shè)計(jì)方案，確保能夠滿足人們的慢跑需求，并從多個(gè)方面為居民的慢跑提供服務(wù)，以此也就能提高居民的生活水平【5】。

三、城市街道空間中慢跑景觀設(shè)計(jì)的準(zhǔn)則和指導(dǎo)規(guī)劃理念

城市街道空間慢跑景觀設(shè)計(jì)較其他景觀設(shè)計(jì)不同的是：其更加注重人們的感觀體驗(yàn)，更應(yīng)結(jié)合人們?nèi)粘５腻憻捫枨?。因此，在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，就應(yīng)遵循相關(guān)設(shè)計(jì)原則，確保嚴(yán)格的按照相關(guān)指導(dǎo)規(guī)劃理念展開設(shè)計(jì)活動(dòng)，這樣才能充分的發(fā)揮出慢跑道景觀設(shè)計(jì)的優(yōu)勢，以此來有效的提高人們的生活水平。下面，就針對城市街道空間中慢跑景觀設(shè)計(jì)的準(zhǔn)則和指導(dǎo)規(guī)劃理念展開具體的分析與討論。

（一）與本土文化的結(jié)合

跑道不僅肩負(fù)著人們?nèi)粘３鲂绣憻挼氖姑?，而且更加承載著彰顯城市文化，體現(xiàn)城市發(fā)展特色的重大責(zé)任。不同的慢跑道設(shè)計(jì)不同，所具備的功能不同，相應(yīng)的特色也就不盡相同。因此，在對慢跑道進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，不應(yīng)只是局限于其的運(yùn)動(dòng)健身功能，更應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)爻鞘械奈幕厣兔褡逄厣L(fēng)情，確保做到傳統(tǒng)與現(xiàn)代的有效結(jié)合，更能突出慢跑景觀設(shè)計(jì)的個(gè)性化，這樣才能獨(dú)具一格，確保能夠提高慢跑景觀的設(shè)計(jì)水平【1】。

譬如：在選擇跑道材料時(shí)，不僅要選擇足夠安全和環(huán)保的材料，而且跑道顏色的選擇更應(yīng)符合城市的發(fā)展特色，這樣才能彰顯出城市的發(fā)展底蘊(yùn)。此外，在跑道的兩側(cè)還可以安置一定的數(shù)量的座椅和垃圾桶，確保給居民的慢跑提供更加全面化和優(yōu)質(zhì)化的服務(wù)。

（二）周邊環(huán)境的營造

城市的慢跑景觀設(shè)計(jì)不是一成不變的，而是隨著城市發(fā)展特點(diǎn)的不同和人們生活習(xí)慣的不同，進(jìn)行差異化的設(shè)計(jì)。有些慢跑道可以在城市的高速公路底下，而有的慢跑道則主要在城市公園中。但是，無論慢跑道以何種形式存在，設(shè)計(jì)人員在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，都應(yīng)嚴(yán)格的注重跑道設(shè)計(jì)與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)性，確保實(shí)現(xiàn)周邊環(huán)境與跑道設(shè)計(jì)相融合，這樣就能使城市與跑道混為一體，相得益彰，確保慢跑道成為城市中的一道亮麗的風(fēng)景線。此外，在進(jìn)行跑道景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，避免對周圍的植被造成影響，嚴(yán)格的遵循“環(huán)境第一”的原則，降低對周圍環(huán)境的破壞率，以此就能更加符合現(xiàn)在人們生活的節(jié)約型和環(huán)保型的生活理念【3】。

（三）一體化設(shè)計(jì)

隨著人們生活質(zhì)量的不斷提高，人們的環(huán)保意識也在不斷的增強(qiáng)，對于城市的整體環(huán)境也就提出了更高的要求。步行與單車等慢速出行的交通方式越來越受到人們的青睞，受到了人們的廣泛歡迎和應(yīng)用。而慢跑道作為人們健康休閑出行的主要載體，其更在一定程度上影響著人們的感官體驗(yàn)和生活水平。因此，在進(jìn)行慢跑景觀設(shè)計(jì)時(shí)，就應(yīng)有效的遵循“一體化設(shè)計(jì)”的原則，撇棄傳統(tǒng)單獨(dú)設(shè)計(jì)的想法，而是形成一個(gè)“步行+公交+慢跑+單車”的新型慢行系統(tǒng)，這樣跑道的設(shè)計(jì)就能滿足人們的不同需求，以此不僅可以有效的實(shí)現(xiàn)資源的節(jié)約，而且還能更好的符合人們的生活理念方式。此外，在對跑道進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)確保跑道路面的平整性和整潔性，給人們的出行鍛煉提供安全性保障。

（四）重視景觀季節(jié)變化，塑造多樣化的植物景觀

在慢跑景觀設(shè)計(jì)時(shí)，還應(yīng)重視景觀植物搭配的合理化，確保塑造多樣化和一體化的植物景觀，這樣才能更好的符合綠色環(huán)保理念。譬如：可以選擇種植紫羅蘭、月季以及海棠等植物，并根據(jù)植物的花期來采用合理的種植方法，延長植物的壽命，確保慢跑景觀設(shè)計(jì)的美觀性【4】。

結(jié)論：

不斷的做好城市街道空間中的慢跑景觀設(shè)計(jì)工作，對于有效的滿足人們的生活需求，符合人們的健康生活理念以及不斷的提高人們的生活水平，促進(jìn)城市的可持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展都具有至關(guān)重要的作用。因此，我們應(yīng)首先認(rèn)識與了解城市空間中的城市街道特征以及發(fā)達(dá)國家城市公共空間慢跑道的設(shè)計(jì)現(xiàn)狀，進(jìn)而從與本土文化的結(jié)合、周邊環(huán)境的營造以及一體化設(shè)計(jì)等四個(gè)方面來設(shè)計(jì)出符合我國城市發(fā)展特色以及符合人們休閑鍛煉理念的慢跑跑道，確保給人們的休閑鍛煉提供更加優(yōu)質(zhì)化的服務(wù)，充分的彰顯出城市的發(fā)展特點(diǎn)，以此來有效的提高城市街道空間的整體設(shè)計(jì)質(zhì)量，確保提高城市的發(fā)展水平。