宮昕宇

（天津市機(jī)電工藝學(xué)院，天津 300000）

一、汽車維修的特征

（一）故障診斷特征

汽車已不是簡(jiǎn)單的機(jī)械產(chǎn)品，也不是最初的交通工具，而是由原始汽車進(jìn)化到一個(gè)高科技的結(jié)晶體。特別是電子技術(shù)、電腦技術(shù)的飛速發(fā)展，使汽車的科技化程度不斷得到提高。電子燃油噴射系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)（EFIE）、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、SRS安全氣囊系統(tǒng)、電子控制自動(dòng)變速箱系統(tǒng)（AT）、加速滑動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)（ASR）、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)（A/C）、電子懸掛系統(tǒng)（ECS）、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動(dòng)巡航系統(tǒng)、中控門鎖及防盜系統(tǒng)、TCS動(dòng)力牽引系統(tǒng)及自我診斷系統(tǒng)等，這些總成均由電控單元件（ECU）全面控制，電控單元具有自診斷功能，能記錄出現(xiàn)的故障，并以代碼形式存儲(chǔ)在電控單元存儲(chǔ)器中。通過解碼器可從電控單元儲(chǔ)存器中讀出存儲(chǔ)的故障碼，從而確定故障的部位和提供排除故障的在線幫助。

（二）檢修工具特征

隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，維修設(shè)備也隨之產(chǎn)生了質(zhì)的變化。汽車保修設(shè)備的生產(chǎn)，也不再是多以機(jī)具類為主。20世紀(jì)90年代以來，一批批先進(jìn)的進(jìn)口汽車檢測(cè)設(shè)備和儀器涌入國(guó)門。四輪定位儀、解碼器、汽車專用示波器、汽車專用電表、發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀、尾氣測(cè)試儀及電腦動(dòng)平衡機(jī)等，這些昔日人們十分陌生的檢測(cè)設(shè)備，已經(jīng)成為維修企業(yè)的必備工具。而這些檢測(cè)設(shè)備，本身就是高科技化的產(chǎn)品，是電子檢測(cè)技術(shù)、電腦技術(shù)的高級(jí)集成物。要熟練地操作使用這些檢測(cè)設(shè)備，技術(shù)人員需要經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)，并要掌握外語和電腦技術(shù)，才能掌握正確的使用方法，充分發(fā)揮檢測(cè)設(shè)備的各項(xiàng)功能。這種高科技化的汽車檢測(cè)設(shè)備，使汽車維修的科技含量大為提高。

（三）維修資訊特征

隨著資訊、信息、網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)的發(fā)展，使各行各業(yè)都處于一個(gè)全新的發(fā)展時(shí)期。汽車從結(jié)構(gòu)到控制技術(shù)日趨高科技化，汽車新品牌、新裝備、新功能層出不窮。維修技術(shù)人員不可能將數(shù)千種車型的維修資料、數(shù)據(jù)、程序記憶在大腦中。汽車維修技術(shù)人員的知識(shí)、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)資訊的全面掌握，越來越顯示出自身的局限性。而解決這一不足的就是汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，即INTERNET互聯(lián)網(wǎng)。INTERNET互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，徹底打破了資訊傳遞在空間、時(shí)間上的局限，能在第一時(shí)間最全面、最快速地將資訊迅速地傳到地球上每一角落。而INTERNET互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)在中國(guó)汽車維修行業(yè)中已嶄露頭角，從國(guó)際汽車維修行業(yè)看，維修行業(yè)技術(shù)資料查詢、故障檢測(cè)診斷、技術(shù)培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)化，已得到全面的普及。

二、我國(guó)汽車運(yùn)用檢測(cè)和維修技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

我國(guó)對(duì)汽車運(yùn)用檢測(cè)和維修技術(shù)的分析和研究開始于上個(gè)世紀(jì)，當(dāng)時(shí)的交通部為了使更好地滿足汽車在檢測(cè)與維修過程中產(chǎn)生的要求，開發(fā)和研究了點(diǎn)火正時(shí)燈相關(guān)設(shè)備和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中氣缸檢測(cè)漏氣量的儀器等。之后，我國(guó)重點(diǎn)研究了汽車運(yùn)用的檢測(cè)維修技術(shù)，比如在不解體的情況下，加強(qiáng)了對(duì)汽車的檢測(cè)與維修技術(shù)和設(shè)備研究。另外，交通部還主持并研發(fā)了反力式汽車制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)和發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)設(shè)備等。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，各個(gè)領(lǐng)域科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，汽車制造行業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)的迅猛發(fā)展，我國(guó)日益增加了對(duì)汽車運(yùn)用檢測(cè)和維修技術(shù)的研究，促進(jìn)了該技術(shù)的發(fā)展。同時(shí)，由于汽車保有量迅速增加，帶來了一系列問題，比如，環(huán)保問題和交通安全問題。相關(guān)政府部門已經(jīng)將這些問題提到了日常工作日程，相應(yīng)地促進(jìn)了對(duì)汽車運(yùn)用檢測(cè)和維修技術(shù)的發(fā)展，比如，側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)和汽車制動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)等。

三、汽車運(yùn)用檢測(cè)與維修的發(fā)展前景

（一）修整規(guī)范技術(shù)基礎(chǔ)

隨著汽車檢測(cè)與維修技術(shù)水平的提高，汽車行業(yè)的各個(gè)單位應(yīng)注重運(yùn)用的硬件技術(shù)。很多汽車檢測(cè)與維修環(huán)節(jié)忽視了汽車維修過程中的最基礎(chǔ)部分，使汽車檢測(cè)維修質(zhì)量降低，從而在實(shí)際過程中出現(xiàn)了一系列問題。所以，檢測(cè)維修的單位應(yīng)嚴(yán)格要求汽車使用規(guī)范，加強(qiáng)對(duì)檢測(cè)維修的基礎(chǔ)部分的要求，并在實(shí)際檢測(cè)與維修過程中，貫徹落實(shí)相關(guān)規(guī)范，合理運(yùn)用汽車檢測(cè)維修技術(shù)。另外，在單位發(fā)展過程中，應(yīng)充分結(jié)合汽車修理規(guī)范制定符合自身發(fā)展的檢測(cè)維修方案，并且結(jié)合運(yùn)用原則和技術(shù)內(nèi)容，制定詳細(xì)的技術(shù)要求，增強(qiáng)檢測(cè)與維修的科學(xué)性、規(guī)范性和專業(yè)性，提高汽車檢測(cè)維修的效果。

（二）汽車運(yùn)用檢測(cè)與維修領(lǐng)域的運(yùn)作規(guī)范化

對(duì)于我國(guó)目前汽車運(yùn)用檢測(cè)與維修領(lǐng)域經(jīng)常出現(xiàn)的“重硬件輕軟件”的現(xiàn)象，應(yīng)側(cè)重提升軟件技術(shù)的位置，為檢測(cè)與維修工作提供良好技術(shù)基礎(chǔ)，從而促進(jìn)我國(guó)汽車檢測(cè)與維修技術(shù)水平的提高。具體來說，可以加強(qiáng)制定汽車檢測(cè)制度、不斷完善汽車檢測(cè)方法，制定汽車檢測(cè)認(rèn)證規(guī)定，建立健全汽車運(yùn)用檢測(cè)與維修體系，提高檢測(cè)和維修效果。

結(jié)束語

對(duì)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)來說，為了保證其正常使用和有效延長(zhǎng)使用壽命，有必要定期對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)和保養(yǎng)，并采取積極的維修措施對(duì)發(fā)生的故障進(jìn)行檢測(cè)和保養(yǎng)，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常使用。僅僅依靠檢修人員的工作經(jīng)驗(yàn)是不夠的。要充分利用信息技術(shù)進(jìn)行汽車檢測(cè)維修，提高汽車應(yīng)用檢測(cè)維修的效率和水平，更好地滿足汽車應(yīng)用檢測(cè)維修的要求，更好地促進(jìn)汽車工業(yè)的發(fā)展。