常明濤，張連陽

搜救是對因災(zāi)難、意外事故、遇險事件等突發(fā)情況而導(dǎo)致的人員受困、受傷、失聯(lián)或失蹤的一種應(yīng)急措施。戰(zhàn)場聯(lián)合搜救（combat joint search and rescue，CSAR）是由專門組建的戰(zhàn)斗單元執(zhí)行搜索并援救存在或被認為存在生命危險的人員，其中包含搜救、轉(zhuǎn)運、救治、后勤保障等要素，是一種集搜救、援助、保障于一體的聯(lián)合行動[1,2]。目前，我軍的CSAR 尚處在初步規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)階段，無論是搜救理念、力量組成、保障、裝備配給還是能力經(jīng)驗等方面都存在諸多不足，本文參考美軍及北約的相關(guān)搜救指導(dǎo)綱要，分析研究國外先進軍事集團的CSAR 的做法經(jīng)驗，為探索建設(shè)我軍特色的搜救體系、提升CSAR 能力水平提供參考。

1 搜救程序

戰(zhàn)場搜救通常包含了響應(yīng)、態(tài)勢評估、任務(wù)計劃和執(zhí)行、任務(wù)結(jié)束等環(huán)節(jié)[3,4]。通知和預(yù)警是整個人員搜救行動的開端，任何觀察到遇險事件或與遇險人員取得聯(lián)系或意識到潛在的遇險事件即將發(fā)生的戰(zhàn)斗單元或個人，應(yīng)立即通知其指揮部門。一旦收到實際或潛在的遇險信息，搜救協(xié)調(diào)中心會通過各種方式進行通告，并會把情況立即上報給聯(lián)合搜救中心。搜救協(xié)調(diào)中心或聯(lián)合搜救中心會通知各響應(yīng)小組和搜救部隊，做好搜救準備[3]。與其他軍事行動一樣，戰(zhàn)場的搜救行動也同樣需要進行行動風(fēng)險管控和危險分析。此時搜救協(xié)調(diào)中心和聯(lián)合搜救中心必須對大量的實時情報數(shù)據(jù)進行綜合并分析梳理，仔細評估、準確判斷、迅速決策，采取哪種救援模式，以及是否需要支援力量、戰(zhàn)斗空中巡邏和其他戰(zhàn)斗力量打擊等。不管采取何種形式的搜救，在派遣搜救部隊到達行動地點之前，必須要提前對遇險人員進行定位和身份確認，盡早確認遇險人員的身份對搜救成功至關(guān)重要。聯(lián)合部隊指揮官接到通知后，會立刻響應(yīng)并派遣搜救部隊執(zhí)行任務(wù)，同時還要根據(jù)任務(wù)性質(zhì)決定是否協(xié)調(diào)使用支援力量，此類部隊行動的主要特點是能夠使用特定的支援力量來滿足戰(zhàn)斗搜救任務(wù)的要求。搜救遇險人員是整個救援過程最重要的一環(huán)，如果條件允許，對存在遇險風(fēng)險的個人進行相關(guān)的生存、逃避、抵抗和逃生等方面的培訓(xùn)會大大提高搜救的成功率。任務(wù)結(jié)束后，還需對遇險人員提供身體和心理援助，這可能是一個長期的幫扶過程，沒有特定的結(jié)束日期，直到遇險人員能夠重返崗位或者融入社會。

2 搜救定位

搜救任務(wù)涉及到精確查找和遇險人員的驗證工作，它從報告遇險事件開始到將遇險人員救出為止。理想情況下，一個遇險人員從事件發(fā)生到其獲救為止，就一直處于己方或友方可以直接觀察到的范圍之內(nèi)。為了確保對遇險人員的救援，準確和可靠的位置坐標以及部隊成員之間以安全方式交流這些坐標的能力非常重要。遇險人員選擇何種設(shè)備或技術(shù)來告訴搜救部隊其所在的位置，取決于其所處的情況和為尋找他們而派遣的救援隊。除此之外，搜救指揮官應(yīng)考慮設(shè)計一種沒有配備通信設(shè)備的情況下，遇險人員也能識別的信號。

2.1 衛(wèi)星定位系統(tǒng) 能夠滿足單人行動、機載定位、戰(zhàn)斗單元部署應(yīng)用等緊迫情勢的需求，且具有設(shè)備便攜、定位精度高、不受時間、天氣和地域的限制，具有顯著的優(yōu)勢，因此在各類搜救行動中都得到重視和廣泛應(yīng)用。美國衛(wèi)星輔助搜救跟蹤系統(tǒng)（search and rescue satellite-aided tracking system，SARSAT）是全球衛(wèi)星搜索系統(tǒng)-搜救衛(wèi)星輔助跟蹤（Cospas-Sarsat）計劃（“Cospas”是 俄 語“Cosmicheskaya Systyema Poiska Aariynyich Sudov”的縮寫，譯為“搜尋遇險船只的空間系統(tǒng)”）的主要部分[5]，該系統(tǒng)由遇險信標、衛(wèi)星、地面接收設(shè)備、任務(wù)控制中心和搜救機構(gòu)組成。當出現(xiàn)遇險情況后，遇險人員激活遇險信標，遇險信標發(fā)送信號至衛(wèi)星，衛(wèi)星將信號轉(zhuǎn)發(fā)至地面接收站，地面接收站解碼并計算出遇險信標位置，用戶終端會通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)向其相應(yīng)的任務(wù)控制中心發(fā)送警報信息。隨后任務(wù)控制中心會將收到的警報信息與其他警報信息進行匹配及整合，并按地理位置對數(shù)據(jù)進行排序，同時將遇險信息傳送至有關(guān)搜救機構(gòu)。

遇險信標有緊急定位發(fā)射器、緊急無線電示位信標和人員示位信標三類[6]。緊急定位發(fā)射器通常在121.5 MHz或406.0 MHz的頻率上運行；而緊急無線電示位信標和人員示位信標僅在406.0 MHz 傳輸信號。在美國境內(nèi)，個人示位信標的使用在2003 年就已經(jīng)合法化。121.5 MHz 的緊急定位發(fā)射器僅用于傳送模擬信號，該模擬信號不包含遇險用戶的任何信息。406.0 MHz遇險信標發(fā)送的信息包含有關(guān)于信標類型和信標位置的信息在內(nèi)的代碼。全球每種406.0 MHz 遇險信標都有其唯一標識，該標識將其注冊信息與各類遇險信標相互關(guān)聯(lián)。

衛(wèi)星有近地軌道和地球同步軌道兩類[7]。近地軌道衛(wèi)星在距離地面大約850 km 的高度繞地球而行，其繞行地球一周需102 min。衛(wèi)星與地球表面遇險信標之間的相對運動允許地面處理器使用多普勒效應(yīng)來確定遇險信標的位置。地球同步軌道衛(wèi)星可在距離地球表面大約36 000 km 的位置持續(xù)“懸?！?，以地球自轉(zhuǎn)的速度沿地球赤道平面運行，其高度讓這類衛(wèi)星能夠觀測到地球的三分之一表面，并能持續(xù)監(jiān)測其軌跡范圍內(nèi)激活的遇險信標。美國國家海洋和大氣治理署負責(zé)管理和運行近地軌道本地用戶終端，以跟蹤、接收和處理來自近地軌道環(huán)境衛(wèi)星的警報信息。近地軌道本地用戶終端分別部署在關(guān)島安德森空軍基地、夏威夷美國海岸警衛(wèi)隊通信站、阿拉斯加州國家海洋和大氣治理署司令部和數(shù)據(jù)采集站、加利福尼亞州范登堡空軍基地和弗羅里達州美國海岸警衛(wèi)隊通信站。

2.2 其他遇險定位設(shè)備 搜救雷達應(yīng)答器（search and rescue transponder，SART） 主要用于在9 GHz 的頻率上（9 200～9 500 MHz）探測海面上救生筏艇的具體位置，空中覆蓋范圍為40 海里（1 海里 = 1.852 km），海面覆蓋范圍則為10 海里。當救援艦船或飛機進入距遇險者較近的范圍，搜救雷達應(yīng)答器被搜救的艦船或飛機雷達觸發(fā)后，將發(fā)出聲音報警或視覺報警。該設(shè)備的電池至少能夠維持運行96 h[8]。

自動識別系統(tǒng)-搜救信號發(fā)射器（automatic identification system-search and rescue transmitter，AIS-SART）是一種便攜式手動啟用幸存者定位設(shè)備，通常安裝在救生筏或救生筏艇上，也可用于個人定位信標和落水人員裝備。該設(shè)備裝有內(nèi)置的全球海上遇險和安全系統(tǒng)接收器，其信號發(fā)射功能以及測試信號均以安全相關(guān)信息的形式發(fā)送。

3 搜索方法

包括電子搜索、地面部隊偵察或針對遇險事件專門定制的視覺搜索方法，這些方法受到行動環(huán)境、敵方活動、天氣、地形、可利用資源等因素影響[2]。

3.1 電子搜索 只有在可用電子搜索環(huán)境中才能使用電子搜索。無線電系統(tǒng)都會受到一定程度的干擾、誘騙、監(jiān)視或定向入侵，因此在救援階段開始之前，遇險人員應(yīng)該限制無線電傳輸并使用代碼。與遇險人員的初步無線電聯(lián)系通常會使用緊急頻率，但隨后的傳輸應(yīng)在預(yù)先指定的人員搜救頻率上進行。由于敵方可以攔截?zé)o線電的信號，因此搜救階段開始之前，遇險人員應(yīng)該減少無線電傳輸并使用代碼。

3.2 視覺搜索 視覺搜索是最傳統(tǒng)的搜索方式，它主要靠搜救人員的肉眼來查找定位，有空中搜索、地面搜索和海洋搜索三種形式?？罩兴阉饕话闶窃谟鲭U地區(qū)上空進行載人偵察飛行或者無人偵察飛行，搜索過程應(yīng)考慮沿著遇險人員的先前預(yù)定飛行路線或地面路線進行搜索，以及搜索能夠提供藏身之處的區(qū)域和預(yù)先約定的地點，同時應(yīng)避開主要的公路、鐵路、大型河流等。在敵對地區(qū)上空進行載人偵察飛行，應(yīng)考慮到隨時可能出現(xiàn)的風(fēng)險。夜間搜索時首選夜視儀或具有前視紅外線能力的設(shè)備。如果由于地形、植被、遇險的人員狀況或可能遭受威脅等因素，空中搜索變得不可行，則可能需要進行地面搜索，一般派遣地面小組或具有安全通信能力的地面作戰(zhàn)單位實施。在規(guī)劃海上人員搜救行動時，必須考慮公海和領(lǐng)海、國際法、近鄰國家的行動、特定行動的交戰(zhàn)規(guī)則等情況。目標區(qū)是遇險人員預(yù)期位置周圍的區(qū)域，一旦進入目標區(qū)域，就很難從視覺上獲得遇險人員的確切位置。目標區(qū)域內(nèi)的視覺搜索會增加搜救部隊和遇險人員的風(fēng)險，可以使用無線電定向或者電子搜索，將無線電預(yù)置到人員搜救任務(wù)頻道的頻率上。

在派遣部隊在存在威脅的環(huán)境中實施搜救之前，應(yīng)盡一切努力對遇險人員進行身份驗證。如果無法獲取遇險人員的生物特征數(shù)據(jù)，可以使用遇險人員報告數(shù)據(jù)、戰(zhàn)區(qū)代號、質(zhì)詢和密碼以及視覺信號，戰(zhàn)斗搜救或人員搜救密碼是最常用的認證方式。遇險人員和搜救力量應(yīng)該非常謹慎，絕不能輕易泄露認證信息。在搜救工作的各個階段，可能需要對遇險人員進行多重身份驗證。

4 搜救力量

戰(zhàn)場搜救是特別關(guān)注時間因素的行動[9]。地面行動超過4 h 后，成功營救幸存者的可能性將遠遠低于20%[4,10]。要想盡快解救戰(zhàn)場上的受傷人員，必須縮短搜救時間，提高搜救效率。航空搜救力量具有行動時間短、跨越距離遠，能夠克服高原山地、熱帶叢林等復(fù)雜地形的特殊要求，可以實施跨越飛行，搜救實施成功效率高，因此得到美軍和北約的重視和大力發(fā)展。

4.1 空中搜救力量 戰(zhàn)斗救援直升機是美國空軍的首要和最佳救援機型[11]。戰(zhàn)斗救援直升機可廣泛用于戰(zhàn)場遠/近距離，高/低海拔，日/夜邊際作戰(zhàn)，可在危險環(huán)境下救援遇險人員。通常情況下，作戰(zhàn)任務(wù)主要由雙機組承擔，但是有時也會由單機組、多機組或大型聯(lián)合部隊的分隊承擔。無論是戰(zhàn)斗搜救任務(wù)規(guī)劃，聯(lián)合部隊戰(zhàn)術(shù)、小組等級戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練，還是作戰(zhàn)部署，都需要注重救援直升機和聯(lián)合救援部隊的專業(yè)能力。如果遇險人員的位置超出了救援直升機的航程，則需要加油機提供直升機的空中加油，但是戰(zhàn)場的縱深和遇險人員位置可能會將直升機的加油操作處于一個極度緊張或危險的環(huán)境中。除此之外，空中加油機也能夠給遇險人員空投傘降救援和（或）協(xié)助設(shè)備，而且還可以長距離運輸幸存者或者傷病員[12]。

4.2 傘降救援隊 是作為飛行狀態(tài)或地面上的營救和救援指導(dǎo)專家，是人員搜救中重要的空-地連接點。傘降救援隊為遇險人員救援和戰(zhàn)斗搜救實施規(guī)劃，對戰(zhàn)斗搜救特殊指令進行調(diào)整，以及向CSAR 協(xié)調(diào)中心和救援協(xié)調(diào)中心提供專業(yè)的建議。他們提供一種全時全域的快速反應(yīng)能力，即不管是白天還是黑夜都可以在山區(qū)、荒漠、極地、城市、雨林和水域的危險或敏感地帶執(zhí)行任務(wù)。傘降救援隊還能夠指導(dǎo)遇險人員進行生存、逃脫、抵抗和逃跑等行動，他們還能實施創(chuàng)傷生命支持和現(xiàn)場醫(yī)療急救。當無法進行飛機救援時，他們就會將人員和物資轉(zhuǎn)運到安全或友軍控制區(qū)域。傘降救援隊專為特定任務(wù)而存在，基本上由兩人組成最小的戰(zhàn)斗單元。

4.3 戰(zhàn)斗搜救特遣部隊 該部隊組建的主要任務(wù)就是在沒有額外損失的前提下成功營救遇險人員[4]。戰(zhàn)斗搜救特遣部隊是一支為了滿足特定戰(zhàn)斗搜救任務(wù)的要求而建立的聯(lián)合部隊，是由救援協(xié)調(diào)中心或聯(lián)合人員救援中心組建，用來打擊或降低在執(zhí)行戰(zhàn)斗搜救任務(wù)期間所受的一切威脅。戰(zhàn)斗搜救特遣部隊在越南戰(zhàn)爭和海灣戰(zhàn)爭中廣泛使用，并取得了不錯的效果。戰(zhàn)斗搜救特遣部隊的構(gòu)成復(fù)雜，原因主要在于在危險環(huán)境中存在的不同兵種和戰(zhàn)斗搜救行動固有的不確定性。因為這種復(fù)雜特點，指揮和控制部署以及職責(zé)必須由救援協(xié)調(diào)中心或聯(lián)合救援協(xié)調(diào)中心在戰(zhàn)斗搜救特殊指令和常規(guī)行動程序中明確下來，從而保證協(xié)調(diào)努力。戰(zhàn)斗搜救特遣部隊的一些特殊編成有：（1）空中任務(wù)指揮官。職責(zé)為協(xié)調(diào)和調(diào)遣參加特定戰(zhàn)斗搜救行動的部隊的飛行任務(wù)；確定遇險人員的位置；協(xié)調(diào)建立戰(zhàn)斗搜救通信網(wǎng)；管控飛機前往目標區(qū)以及撤回的行動；向其他指揮和控制部門以及戰(zhàn)斗搜救特遣部隊發(fā)送情報和數(shù)據(jù)；更新救援協(xié)調(diào)中心或聯(lián)合救援協(xié)調(diào)中心有關(guān)于戰(zhàn)斗搜救任務(wù)過程和支援要求的相關(guān)信息等。（2）專用搜救護航小組。搜救護航機小組成員都接受過專業(yè)搜索程序和遇險人員定位和認證程序的培訓(xùn)。理想情況下，搜救護航飛機應(yīng)該是能夠在高海拔地區(qū)和危險地區(qū)執(zhí)行戰(zhàn)術(shù)操作的飛機，也提供導(dǎo)航幫助、武裝護送、并協(xié)助定位和認證遇險人員。搜救護航飛機通常在戰(zhàn)斗搜救行動中攜帶武器，包括火箭彈、集束炸彈和機載火炮，可與其他空中支援和打擊部隊共同協(xié)作，從而打擊威脅力量，保護戰(zhàn)斗搜救行動，以及進行遇險人員的最后運送和營救。（3）特殊戰(zhàn)術(shù)小隊。是能夠在空中執(zhí)行任務(wù)的地面戰(zhàn)斗部隊，由作戰(zhàn)控制人員和傘降救援人員組成，接受特殊安排、訓(xùn)練和裝備，提供特種行動的專業(yè)知識。特殊戰(zhàn)術(shù)小隊的任務(wù)包括：向搜救人員或戰(zhàn)斗搜救行動提供規(guī)劃專業(yè)知識；加快聯(lián)系遇險人員，認證和幫助人員裝備逃脫；提供醫(yī)療救助，以及為遇險人員提供便捷移動和逃脫幫助。條件允許的情況下，特殊戰(zhàn)術(shù)小隊還會提供指揮和控制服務(wù)，地對空和點對點通信，空中交通管制，終端攻擊控制，以及在目標區(qū)域呼叫炮火攻擊等。

人是最寶貴和最重要的武器系統(tǒng)，也是戰(zhàn)場取勝的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。成功的人員搜救是一種無形的、從戰(zhàn)術(shù)層面超越到戰(zhàn)役和戰(zhàn)略層面的力量倍增器，在保護關(guān)鍵戰(zhàn)斗資源的同時也切斷敵軍潛在的情報資源。它在維持部隊士氣、凝聚力，保存關(guān)鍵戰(zhàn)斗資源，維持部隊作戰(zhàn)能力，維護軍事、外交的主動權(quán)，影響國家和國際的軍事和政治進程等方面的意義巨大[13-15]。為了更好地應(yīng)對“能打仗、打勝仗”的要求，我軍應(yīng)盡快開展新形勢下的搜救需求調(diào)研，綜合現(xiàn)階段的技術(shù)成果，探索適合我軍的搜救方式，建設(shè)搜救體系，追趕先進軍事集團水平，實現(xiàn)我軍搜救水平的跨越。