《中國農(nóng)資》記者吳江 黃敏

據(jù)可靠消息，由于陸運(yùn)鉀肥6月底談判沒有達(dá)成一致，7月份繼續(xù)停止邊貿(mào)口岸過貨.日前，邊貿(mào)鉀肥協(xié)調(diào)委員會緊急召開會員代表會議，針對當(dāng)下市場情況提出相應(yīng)對策。

邊貿(mào)鉀肥協(xié)調(diào)委員會會員一向自律，在以往的聯(lián)合談判過程中，很好地配合了合同約定和執(zhí)行。此次會員也表示，將自覺嚴(yán)格履行委員會相關(guān)決議。

記者于5月中下旬了解到，鉀肥海運(yùn)、邊貿(mào)進(jìn)口雙雙進(jìn)入暫停談判期，6月中旬口岸面臨斷貨局面?！?019最“驚悚”的市場消息！鉀肥邊貿(mào)進(jìn)口談判崩了，6月中旬即將斷貨！》一文一經(jīng)推出備受業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。

近日據(jù)可靠人士透露，因?yàn)趵瓲栤浄使煞萦邢薰緦χ袊呝Q(mào)鉀肥報(bào)價(jià)態(tài)度堅(jiān)決及陸運(yùn)鉀肥的實(shí)際市場需求和價(jià)格各方因素影響，陸運(yùn)鉀肥6月底談判依舊未達(dá)成共識，邊貿(mào)鉀肥7月份將繼續(xù)停止口岸過貨。邊貿(mào)進(jìn)口也將歷史性的再次進(jìn)入僵局，這在邊貿(mào)鉀肥進(jìn)口史上實(shí)屬“異象”。

眾所周知，國產(chǎn)鉀資源、大貿(mào)進(jìn)口和邊貿(mào)進(jìn)口是保障我國農(nóng)用鉀的“三駕馬車”，邊貿(mào)進(jìn)口是我國鉀肥貿(mào)易的重要組成部分，由于其周期短、價(jià)格反應(yīng)迅速而被國內(nèi)用戶接受，從一些數(shù)據(jù)來看，也從側(cè)面反映出其在鉀肥市場的活躍程度。2005年起，以滿洲里為主要口岸的邊貿(mào)鉀肥進(jìn)口逐漸成為大貿(mào)進(jìn)口的重要補(bǔ)充和保障國內(nèi)鉀肥供應(yīng)的另一股重要力量。

據(jù)了解，近期邊貿(mào)市場成交較冷清，新貨源暫停簽訂后，市場供應(yīng)量較為緊俏，價(jià)格堅(jiān)挺。而海運(yùn)大貿(mào)易合同談判尚未啟動，至少還有三個(gè)月時(shí)間將保持現(xiàn)有供應(yīng)量，難有大宗新貨入境，供應(yīng)量吃緊已成定局。