文/巢世元 寧夏煤炭基本建設(shè)有限公司 寧夏銀川 750001
一般筒倉(cāng)滑模施工工藝分為柔性滑模施工工藝與剛性滑模施工工藝,前者工藝相對(duì)簡(jiǎn)單,操作方便、快捷,但后期錐殼施工時(shí)因自身剛度較差,需要借助倉(cāng)內(nèi)腳手架施工錐殼,造成工期長(zhǎng),投入人力、物力較大;而后者剛性好,平臺(tái)穩(wěn)定,安全性能好,能夠加快后期錐殼施工,節(jié)約工期與成本。由于受限于滑模平臺(tái)自身荷載過(guò)大,不適用于25m 直徑以上的大直徑筒倉(cāng)滑模,大直徑筒倉(cāng)滑模工藝較多采用柔性滑模施工工藝配套中心腳手架支撐系統(tǒng)工藝。
通?;=Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需要科學(xué)合理,為之后施工中滑模結(jié)構(gòu)的運(yùn)用提供可能。施工單位在進(jìn)行滑模施工時(shí)需要完善相關(guān)滑模施工體系,全面提升施工效率與質(zhì)量。需要完善柔性滑模方案控制措施,從多個(gè)角度全方位控制滑模施工,提升滑模質(zhì)量。在柔性滑模控制方案措施制定中要注重全面,從模板系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)、操作平臺(tái)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)等方面全面控制滑模質(zhì)量,另外再?gòu)闹行哪_手架支撐系統(tǒng)完善方面,全面提升大直徑筒倉(cāng)滑模質(zhì)量。
滑模模板系統(tǒng)包括提升架、模板、圍圈、開字架、吊架。操作平臺(tái)系統(tǒng)與模板系統(tǒng)用鋼桁架連接,并用螺栓與開字架連接。相關(guān)滑模設(shè)計(jì)人員與施工人員要注重完善模板系統(tǒng)。施工單位在滑模模板質(zhì)量控制方面需要從圍圈與模板兩方面入手,全面完善模板系統(tǒng)。首先,施工單位需要完善圍圈。施工中關(guān)注圍圈間距控制,一般控制在451—751mm 比較合適,且要關(guān)注測(cè)壓、荷載等參數(shù),為圍圈設(shè)計(jì)提供可靠依據(jù),有效提升圍圈科學(xué)性。其次,關(guān)注模板科學(xué)性。施工人員從模板、吊架結(jié)構(gòu)出發(fā)提升模板質(zhì)量,為滑模施工質(zhì)量提升提供一定條件。
液壓提升統(tǒng)由千斤頂、支撐爬桿 、液壓操作臺(tái)等部分組成。在施工方案編制中要充分考慮滑模平臺(tái)本身的自重及施工過(guò)程中各種荷載,精確計(jì)算每個(gè)倉(cāng)千斤頂?shù)臄?shù)量,合理布置其位置,不斷完善液壓控制系統(tǒng),選擇質(zhì)量比較高的爬桿。如施工單位可以選擇φ48 3.5 鋼管,提升液壓控制系統(tǒng)質(zhì)量,為整體滑模施工質(zhì)量提升提供保障。另外要關(guān)注重液壓系統(tǒng)中支撐桿設(shè)計(jì)。承重桿一方面起著承載作用,另一方面為千斤頂提供了的上下滑動(dòng)的軌道,對(duì)筒倉(cāng)承重桿穩(wěn)定性影響較大。所以,施工人員在施工中會(huì)優(yōu)化承重桿與井架布置方式,將井架與承重桿構(gòu)建穩(wěn)定的幾何體保障立桿的穩(wěn)定性,促進(jìn)滑模施工質(zhì)量的提升。
操作平臺(tái)系統(tǒng)包括內(nèi)平臺(tái)、外平臺(tái)和吊架三部分。內(nèi)平臺(tái)是將木方和跳板鋪設(shè)并固定在滑模平臺(tái)輻射梁的鋼桁架之上;外平臺(tái)是利用外側(cè)圍圈用型鋼或腳手架管搭設(shè)施工用的外挑架,同時(shí)為外挑架平臺(tái)設(shè)置相應(yīng)的防護(hù)欄桿和安全網(wǎng),操作平臺(tái)的穩(wěn)定性直接關(guān)系到滑模過(guò)程的安全性,所以在施工中必須要關(guān)注操作平臺(tái)系統(tǒng)設(shè)計(jì),提升滑模質(zhì)量。從桁架入手,提升操作平臺(tái)質(zhì)量。設(shè)計(jì)人員需要對(duì)桁架預(yù)應(yīng)力進(jìn)行核算,以此為桁架設(shè)計(jì)的依據(jù),提升桁架施工質(zhì)量。施工人員在進(jìn)行桁架預(yù)應(yīng)力計(jì)算方面可以利用信息化技術(shù),確保數(shù)據(jù)核算的精準(zhǔn)性,從設(shè)計(jì)階段有效提升滑模施工質(zhì)量[1]。
相關(guān)施工單位除了進(jìn)行操作平臺(tái)搭建之外還要關(guān)注平臺(tái)拆除工作,一般在滑模中要根據(jù)具體的桁架數(shù)量、絞車具體情況等設(shè)置科學(xué)的滑模拆除方案,提升滑模施工質(zhì)量。一般滑模施工中如果工程相對(duì)較小,則可適當(dāng)減少絞車。另外,施工人員在進(jìn)行滑模平臺(tái)拆除過(guò)程中要將拆除下來(lái)的相關(guān)物件進(jìn)行整理堆放,為下次利用提供保障。
配電系統(tǒng)由照明系統(tǒng)和動(dòng)力配電系統(tǒng)組成,照明系統(tǒng)中應(yīng)充分考慮在吊架及倉(cāng)內(nèi)用電的安全性,為安全起見,吊架及倉(cāng)內(nèi)電源應(yīng)使用安全電壓。動(dòng)力配電系統(tǒng)應(yīng)詳細(xì)計(jì)算各種設(shè)備的功率,充分考慮總用電負(fù)荷是否與現(xiàn)場(chǎng)匹配;在配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)完善方面可從線路鋪設(shè)、防水系統(tǒng)兩方面合理化設(shè)計(jì)入手。首先,相關(guān)人員需要關(guān)注線路鋪設(shè)。在線路鋪設(shè)中需要全面掌握相關(guān)操作需要用到照明、信號(hào)、通信等具體位置,測(cè)算壓力,適當(dāng)選擇質(zhì)量更為適宜的電線與線纜,從根本上提升線路質(zhì)量。其次,防水系統(tǒng)設(shè)計(jì)。相關(guān)人員需要注重防水系統(tǒng)的完善,避免各系統(tǒng)因?yàn)樗绊懀斐晒收匣蛘甙c瘓,對(duì)滑模質(zhì)量造成不利影響。
通常在滑模施工中要不斷完善中心腳手架系統(tǒng),為滑模施工質(zhì)量提升提供必要條件。在腳手架系統(tǒng)完善方面可從腳手架科學(xué)設(shè)計(jì)、充分發(fā)揮腳手架作用、優(yōu)化腳手架形式三方面著手。
首先,施工單位需要從腳手架科學(xué)設(shè)計(jì)出發(fā)。腳手架作為支撐滑模施工平臺(tái)的重要支柱,施工人員可以根據(jù)筒倉(cāng)壓力來(lái)源、壓力大小進(jìn)行設(shè)計(jì),根據(jù)模擬最不利的施工情形,得出相關(guān)立桿的具體間距。
其次,充分發(fā)揮腳手架作用。在施工中要充分發(fā)揮腳手架的作用,為滑模施工質(zhì)量提升提供必要保障。施工人員可以固定爬桿,提升穩(wěn)定性或者在錐殼施工時(shí)注重荷載的核算,提升腳手架承壓應(yīng)力,提升滑模施工質(zhì)量。
再次,施工單位需要優(yōu)化腳手架形式。在進(jìn)行腳手架優(yōu)化過(guò)程中可注重相關(guān)纜風(fēng)繩質(zhì)量控制,提升腳手架承壓應(yīng)力,為滑模施工質(zhì)量提升提供必要條件。
大直徑預(yù)應(yīng)力筒倉(cāng)滑模施工技術(shù)具有很好的可操作性和實(shí)用性 ,它解決了傳統(tǒng)滑模施工中周期較長(zhǎng)、安全性能低下、勞動(dòng)力需求多的難點(diǎn),它使漏斗與錐殼能夠上下同時(shí)使用 ,保證了滑模施工的安全、進(jìn)度和質(zhì)量。施工單位需要關(guān)注具體施工技術(shù)與施工難點(diǎn),全面提升施工質(zhì)量。還需要隨時(shí)對(duì)施工情況進(jìn)行記錄,方便及時(shí)調(diào)整施工方案,提升施工質(zhì)量確?;Y|(zhì)量。