問：新車里面能聞到特殊的味道，會有害嗎？

答：新車味道是由汽車內的塑料、地毯、膠粘劑等散發(fā)出來的揮發(fā)性有機化合物（VOC）造成的。有的人喜歡聞新車味道，但是這都是些有毒氣體，包括苯、甲醛、丙酮、苯乙烯、甲苯、環(huán)己酮等幾十種。據澳大利亞國協科學與工業(yè)研究組織的研究，新車內VOC的濃度非常高，每立方米空氣中VOC含量能高達64毫克。做為對比，剛裝修過的大樓內的VOC濃度大約是每立方米20～40毫克，舊大樓里的VOC濃度一般低于每立方米1毫克。當VOC濃度高于每立方米10毫克時，人就可能產生頭疼、惡心、喉嚨疼痛、乏力等中毒癥狀，如果長期接觸VOC能導致癌癥、畸胎、損害肝臟、腎臟和中樞神經等疾病的發(fā)生。隨著時間的推移，車內VOC的濃度會逐漸降低。在過了1個月后，車內VOC濃度會降低大約60%。6個月后，車內VOC的濃度降到每立方米1.5毫克。兩年后車內VOC的濃度降到每立方米0.4毫克。車外VOC濃度僅為每立方米0.1毫克。車內VOC的濃度也與溫度有關，隨著氣溫的升高（例如夏天在烈日下行駛），VOC的濃度也增高。為了避免VOC的危害，新車買來后，至少在前六個月應該盡量開窗駕駛。解決新車味道的根本辦法則在于要求廠家使用更環(huán)保的材料。

問：汽車內的裝飾材料是不是會造成車內空氣污染？

答：即使在新車已使用了相當長時間，“新車味道”已經消失之后，汽車內的裝飾材料還會繼續(xù)釋放出有毒物質，造成車內空氣污染。根據美國密歇根州的“生態(tài)學中心”的研究，陽光照射導致的溫度升高能使汽車內裝飾材料釋放出多溴聯苯醚（PBDE）和鄰苯二甲酸酯。PBDE用做阻燃劑，鄰苯二甲酸酯則用于軟化塑料，它們是座墊、扶手、地毯和塑料配件的主要組成成分。溫度越高，它們的釋放量越多。在夏天太陽的照射下，車內溫度能高達88℃。陽光中的紫外線能促使化學物質的降解，讓PBDE變成更危險的物質。這些化學物質能通過灰塵被司機或乘客吸入體內，進而導致聽力損傷、肝損害、早產、性早熟、嬰兒出生缺陷等危害。開車時搖下窗戶增加車內通風、使用遮陽板、把車停在陰涼地方，這些做法可以減少這些化學物質的釋放、降解。汽車廠家應該淘汰含有這些化學物質的裝飾材料，改用更環(huán)保材料。

問：使用汽車空調會對環(huán)境造成多大的影響？

答：在1994年以前，汽車空調普遍使用氟利昂做制冷劑。由于氟利昂對大氣臭氧層的破壞極大，自1994年起，許多國家都已禁止氟利昂的生產，但是在此之前生產的汽車的空調還在繼續(xù)使用氟利昂，從而將繼續(xù)對臭氧層造成破壞。四氟乙烷被用來取代氟利昂做為汽車空調的制冷劑。四氟乙烷雖然對大氣臭氧層的破壞不大，但卻是一種較強的溫室氣體，其導致溫室效應的能力是二氧化碳的1300倍。研究表明，在過去的10年內大氣層中四氟乙烷的濃度有顯著增加，在2001-2004年間翻了一番。為此，歐盟在2006年決定，自2011年起禁止在新車空調中使用四氟乙烷，在2017年禁止在所有汽車空調中使用四氟乙烷。但是取代四氟乙烷的汽車空調制冷劑還在試驗階段。使用汽車空調的另一個負面影響是增加了油耗。如果開車不用空調，每升汽油能夠多開大約1公里。當然，取代汽車空調的天然冷卻方法是開車時開窗。但是這種做法只適合于低速行駛。在高速行駛時這么做得不償失，開窗加大了空氣阻力，也增加了油耗。

問：洗車會對環(huán)境造成什么影響？

答：專業(yè)洗車店通常有循環(huán)水處理設備，廢水經過濾后排入市政的污水處理系統，對環(huán)境的影響相對較小。但很多人喜歡自己洗車，或在沒有專業(yè)設備的路邊小店洗車。這樣非常浪費水（特別是用膠皮管淋洗的方式），而且廢水大多流進街道上的雨水口，進入雨水系統。城市雨水系統與污水處理系統是不同的，雨水系統收集天降雨水，通過管道送入城市附近的河流和湖泊等，其作用是為街道排澇并向城市水體補水。進入雨水系統的污染物，會直接污染天然水體，是溪流、江河、湖泊和海洋污染的主要來源之一。自己洗車時，如果附近有雨水、中水等非飲用水可以利用，就不要用自來水;不要用沖洗能力差、用水量大的膠皮管淋洗，結合手工擦洗和高壓水槍沖洗可以用更少的水收到更好的清洗效果;選用環(huán)保型的清洗產品;盡量將含有清洗劑的廢水倒進衛(wèi)生間的下水系統，如果這樣做比較困難，也可以把廢水倒在草地、沙地上，讓它們滲進泥土，總之不應讓廢水進入雨水口。當然，有條件的話，最好的選擇還是去專業(yè)洗車店。

問：有哪些汽車部件應被回收？

答：汽車是一個很復雜的機器，包含有各種大大小小的零部件。有些部件或材料是常用的東西，很容易重復使用。有些則含有對環(huán)境有很大破壞作用的危險物品，必須適當的回收。因此，無論是在汽車需要更換部件時，還是車子本身面臨報廢處理時，都要小心處理各種部件。汽車經常需要更換引擎和其他部件的潤滑油。換下來的廢機油包含很多對環(huán)境不利的化學物質，它們可以大規(guī)模地污染地下和地表水源。因此換油的時候最好是到專業(yè)的服務公司。如果自己換油的話，要小心把廢油收集起來，交給附近的回收部門處理。車上的蓄電池是另一個很危險的部件。蓄電池里大量的鉛和硫酸容易使人中毒。更換下來的蓄電池絕對不能當作垃圾拋棄，而應該交給回收部門妥善處理。汽車輪胎體積很大，所用的橡膠結實耐用，不易分解，也是造成環(huán)境污染的一個大因素。但橡膠回收以后，可以破碎而制成跑道、游樂場地面等等建筑材料。因此回收輪胎是很重要的一項環(huán)保措施。除了上述這些需要經常更換的部件以外，汽車其他部件通常只是在報廢之時由專業(yè)人員回收。他們可以根據車子的狀況把還可以用的部件拆卸下來重復使用到其他車輛上面，其后，車體所用的金屬、塑料、橡膠和其他材料可以逐一回收，只有實在無法回收的部分才當作垃圾處理?，F代環(huán)保工程的一大目標是使汽車能做到百分之百回收，也就是說所有的部件都可以回收使用。如果不能回收便應該使用容易被自然生物降解的材料，以保證環(huán)境的安全。

問：為什么廢棄汽車輪胎要回收？

答：汽車正在中國日益普及，在給人們日常生活帶來許多便利的同時，也帶來了一系列的環(huán)境和污染問題。在人們比較熟知的汽車廢氣和噪音污染之外，汽車用過的廢舊輪胎也是一個很大的污染源。汽車輪胎體積很大，其外胎是用結實耐用的橡膠材料制作。然而，輪胎往往是在最外層的紋路被磨損以后就必須報廢更換，遺留下相當多的橡膠垃圾。橡膠在自然條件下極難分解，這樣的廢舊輪胎被遺棄后就可能成為永久的垃圾。如果按照普通垃圾掩埋的話，輪胎不僅會占用巨大的體積，而且埋在地下的橡膠還會將地下的甲烷氣體吸取出來送上地面，加劇環(huán)境污染和溫室效應。輪胎里殘存的重金屬元素也會逐漸滲透進地下水造成污染。廢舊輪胎堆積的地方還極其容易發(fā)生火災。大量的橡膠著火后非常難以撲滅，有時候甚至能連續(xù)燒上幾個月不滅。橡膠著火后會產生大量的黑煙，其中包括各種氧化硫、氧化碳和其他的有毒氣體，對周圍民眾造成直接的健康威脅，并對大氣造成顯著的污染。幸運的是，廢舊汽車論壇也并不是完全沒有用處。其橡膠經過破碎處理后，是很好的彈性材料，可以用來制作小孩游樂場的地面、田徑運動場的跑道以及其他類似的地面。在一些場合，處理過的廢舊輪胎也可以作為建筑材料使用。因此，回收廢棄汽車輪胎是一個非常重要的環(huán)保措施。

問：開車有什么省油方法？

答：減少開車時的油耗不僅能夠省下一些油錢，更重要的是能夠減少對不可再生能源的浪費，降低污染物和溫室氣體的排放。一些人人可采用的省油技巧包括：1.養(yǎng)成良好的駕駛習慣，盡量避免急加速、急剎車、超速和突然快速移動這些能增加油耗的不良習慣;2.清除車內和后備箱內不必要的物品，不要把后備箱當儲存室，多余的負載意味著更多的油耗;3.避免長時間怠速空轉，怠速空轉只是在白白耗油，但是另一方面，關掉、重啟發(fā)動機也能耗油并增加磨損，所以不是短時間的怠速空轉都要避免，如果空轉時間超過30秒，可以考慮關掉發(fā)動機;4.保持合適的車胎胎壓，胎壓太低增加油耗、車胎磨損，也不安全;5.發(fā)動機失調就應該即時調整，發(fā)動機的技術狀況良好意味著燃油效率更高;6.定期清洗、更換空氣濾芯，空氣濾芯過臟造成進氣阻力加大，降低了發(fā)動機的功率，一個干凈的空氣濾芯能省油達15%;7.避免過多的短途行駛，注意適當暖車，發(fā)動機過冷時會增加油耗，而過多的短途行駛意味著發(fā)動機經常處于冷狀態(tài)，剛啟動時不要馬上加速，慢行幾分鐘后等發(fā)動機熱起來了再加速;8.低速行駛時避免開空調，高速行駛時避免開窗，高速時開窗加大了行駛阻力，汽車需要耗費更多的汽油來保持速度;9.定期更換、使用合適的機油，機油降低了摩擦，從而降低了油耗;10.手動變速車盡量采用高檔行車，切忌低擋高速行車，低擋行駛會消耗更多的能量;11.見到紅燈時提前收油，減少踩剎車次數;12.在高速公路上行駛時使用定速巡航;13.遇到上坡時，最好在爬坡之前就開始加速;14.經常洗車，保持車輛清潔并打蠟可以減少空氣阻力，從而降低油耗。

問：如何減少開車對環(huán)境的危害？

答：一輛車子的運行狀態(tài)如何往往取決于平時的保養(yǎng)。一輛保養(yǎng)良好的車子不但開起來平滑而舒坦，而且可以減少耗能和對環(huán)境的危害。汽車的引擎和傳動系統需要定期的換油和檢查過濾器、火花塞等關鍵性部件。否則發(fā)動機會發(fā)生燃燒不充分或產生的能量不能有效地使用，這都會造成浪費汽油和污染環(huán)境。如果汽車開動時尾氣冒黑煙，就一定要檢查維修，以免持續(xù)污染空氣。定期檢查車輪的氣壓也非常重要。如果輪子的氣壓不足，開車阻力會增加很多，帶來不必要的能源浪費。開車的時候盡量保持勻速，避免太多的突然加速或高速行駛也能達到省油的目的。平時還可以多留意一下車子里的東西，不要把不常用的重物留在車里載來載去，增加車子的行駛重量。減少開車對環(huán)境危害的更好辦法是盡量少開車。事先做好計劃，把各種要辦的事集中在一次外出中辦完，或者利用公共交通滿足大部分日常生活需要。

問：我已有一輛私家車，有沒有什么辦法能讓它變得更環(huán)保？

答：汽車是城市的主要污染源之一，它排出的溫室氣體也對全球變暖有貢獻。你可以從下面幾個角度去減少已有私家車對環(huán)境的污染。首先是盡量減少不必要的駕駛。如果你要去的目的地不遠，那么你完全可以選擇其他交通方式，例如步行或者騎自行車（這不僅能減少污染，還能鍛煉身體）。這樣你節(jié)省的將不僅僅是燃料開支，而且還減少了汽車排放的溫室氣體和其他污染物。其次，定期正確地保養(yǎng)汽車。讓汽車始終保持良好的性能，這可以減少排放。第三，改進你的駕駛習慣和技巧。養(yǎng)成良好的駕駛習慣也可以減少排放。例如，當你等待時間較長的時候關閉發(fā)動機。盡量少使用車內空調，用開窗的方法給車內降溫。第四，檢查你的汽車的尾氣排放是否符合標準，是否使用了尾氣凈化裝置，盡量減少尾氣中的氮氧化物和一氧化碳等污染物。

問：怎樣選擇一輛比較環(huán)保的新車？

答：人們買車的時候有很多個人的因素需要考慮，比如品牌、式樣、大小、價格等等。但如果在這些之外，還希望能選擇到一輛比較環(huán)保的車子，則可以從下面幾個方面考慮。

1.空氣污染指標。這個指標是通過測量汽車尾氣中的成份而得出的一個綜合參數。這些尾氣成份包括各種含碳的高分子化合物，各種氧化氮，細小顆粒，一氧化碳和甲醛等對空氣有顯著危害的分子。2.燃料效益。也就是單位燃料（汽油或柴油）可以達到的里程數。一般來說，車型越大，這個里程數越差。新型節(jié)能車可以成倍地增加里程數，節(jié)省燃料。3.綠室氣體指標。和前面的空氣污染指標不同，這個指標專門測量汽車尾氣中能影響地球氣溫變暖的氣體的含量，主要包括二氧化碳、一氧化二氮和甲烷。美國環(huán)境保護局為這些指標制定了嚴格的測量方式和標準。國際市場上常見的車型的這些指標可以在很多網站上查到。它們對選擇環(huán)保的新車是很有價值的參考數據。