張春雷

摘 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)實力的不斷提高，制造業(yè)也在迅速的發(fā)展?？茖W(xué)技術(shù)的進(jìn)步，制造業(yè)中也在廣泛應(yīng)用數(shù)字化技術(shù)。我國是造船大國，在進(jìn)行船舶制造過程中，要和時代的發(fā)展相適應(yīng)，加強(qiáng)信息化建設(shè)，讓數(shù)字化技術(shù)盡快的和船舶制造技術(shù)相結(jié)合，提高造船質(zhì)量和效率。本文對數(shù)字化造船關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了分析，希望可以給相應(yīng)的船舶制造帶來幫助。

關(guān)鍵詞：船舶制造業(yè);數(shù)字化技術(shù);關(guān)鍵技術(shù)

隨著社會的進(jìn)步和發(fā)展，我國的船舶制造業(yè)在國家市場占據(jù)了重要地位，成為了世界造船大國?？墒牵覈脑齑夹g(shù)和一些發(fā)達(dá)國家還有些距離，船舶的生產(chǎn)過程中，生產(chǎn)規(guī)模及計劃也有些不足和缺陷，給船舶的生產(chǎn)帶來了影響。所以，要真正成為世界造船大國，必須結(jié)合現(xiàn)代的先進(jìn)技術(shù)，把數(shù)字化技術(shù)和造船工藝相結(jié)合，實現(xiàn)造船技術(shù)的信息化和現(xiàn)代化。數(shù)字化技術(shù)是現(xiàn)代先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，有很多優(yōu)勢，可以有效提高造船質(zhì)量和降低成本，促進(jìn)船舶制造業(yè)的發(fā)展。把數(shù)字化制造技術(shù)應(yīng)用到現(xiàn)在的船舶建設(shè)中，可以確保船舶的制造生產(chǎn)質(zhì)量和效率，同時可以提高我國船舶制造生產(chǎn)的競爭力。所以，我國的船舶制造行業(yè)要重視數(shù)字化技術(shù)的研究和應(yīng)用，對其關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行掌握，推動造船業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。

1 應(yīng)用數(shù)字化建模仿真技術(shù)

在進(jìn)行船舶制造中有效實現(xiàn)數(shù)字化造船技術(shù)，必須把先進(jìn)的信息數(shù)字技術(shù)和傳統(tǒng)造船技術(shù)相結(jié)合。建模仿真技術(shù)是其中的一項關(guān)鍵技術(shù)，這項技術(shù)可以貫穿在整個造船的過程中，從船舶設(shè)計、生產(chǎn)及管理、質(zhì)量檢驗等各個環(huán)節(jié)都可以有效應(yīng)用。建模仿真技術(shù)是應(yīng)用計算機(jī)建立相應(yīng)的仿真模型，對生產(chǎn)過程進(jìn)行模擬，評估整個生產(chǎn)流程，對生產(chǎn)設(shè)計進(jìn)行科學(xué)合理的改進(jìn)，可以有效提高質(zhì)量和效率，在生產(chǎn)過程中優(yōu)化配置資源，減少故障和問題的發(fā)生[1]。船舶制造系統(tǒng)復(fù)雜，生產(chǎn)中涉及多個專業(yè)知識內(nèi)容。傳統(tǒng)造船形式中，對于多個專業(yè)和環(huán)節(jié)的聯(lián)系，只能依靠圖紙進(jìn)行協(xié)調(diào)工作，不能做到全面解決問題。隨著信息技術(shù)的應(yīng)用，應(yīng)用模擬仿真技術(shù)，可以對實際生產(chǎn)過程和系統(tǒng)進(jìn)行模擬，能夠預(yù)測出相應(yīng)的問題，提前設(shè)計預(yù)案進(jìn)行解決。所以，把建模仿真技術(shù)和造船模式有效結(jié)合，能夠有效解決船舶制造生產(chǎn)中的一些問題。應(yīng)用建模仿真技術(shù)可以方便設(shè)計者制定生產(chǎn)計劃，同時可以科學(xué)分析計劃方案，讓計劃的實施更科學(xué)合理，在現(xiàn)場生產(chǎn)制造的部門也能根據(jù)計劃改變生產(chǎn)方式，相應(yīng)的制定完善的生產(chǎn)方案和策略。同時，傳統(tǒng)的生產(chǎn)現(xiàn)場會有很多問題，使生產(chǎn)和計劃有偏差，應(yīng)用了建模仿真技術(shù)，能夠及時發(fā)現(xiàn)問題，并進(jìn)行合理的調(diào)整生產(chǎn)計劃和方案，對缺陷和問題進(jìn)行彌補(bǔ)和改進(jìn)，確保造船進(jìn)度和質(zhì)量不受影響。在船舶的生產(chǎn)制造中，生產(chǎn)管理是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。應(yīng)用了建模仿真技術(shù)，能夠及時調(diào)整生產(chǎn)管理形式。進(jìn)行全生產(chǎn)流程仿真能夠讓管理人員有效控制和管理每個環(huán)節(jié)，也可以對資源進(jìn)行合理配置，確保造船進(jìn)度和周期。仿真系統(tǒng)的應(yīng)用中給生產(chǎn)提供很多科學(xué)數(shù)據(jù)，給部門間的協(xié)調(diào)和合作創(chuàng)造了平臺，可以有效促進(jìn)部門間的溝通交流。建模仿真技術(shù)能夠模擬船廠的總體布局，模擬生產(chǎn)的整個流程，可以對物流管理進(jìn)行科學(xué)合理分配，防止資源浪費?？傊７抡婕夹g(shù)是能夠在計算機(jī)上對實際生產(chǎn)進(jìn)行全過程的模擬，給管理人員提供信息和決策依據(jù)，有效提高造船質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

2 建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫及信息化標(biāo)準(zhǔn)

船舶制造業(yè)應(yīng)用數(shù)字化技術(shù)能夠建立企業(yè)內(nèi)部數(shù)據(jù)庫平臺，建成企業(yè)的信息共享系統(tǒng)，形成信息化技術(shù)基礎(chǔ)[2]。應(yīng)用企業(yè)數(shù)據(jù)信息管理平臺，管理人員可以對生產(chǎn)制造的每個環(huán)節(jié)進(jìn)行生產(chǎn)周期的全程監(jiān)控，為進(jìn)一步設(shè)計和生產(chǎn)提供信息依據(jù)。第一，船舶制造企業(yè)建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫體系，其中有框架設(shè)計、信息安全保障和數(shù)據(jù)庫訪問方法等。第二，建立產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫，進(jìn)行產(chǎn)品技術(shù)分析研究，其中有產(chǎn)品分析、模型建立及表達(dá)、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和訪問方法等。第三，建立造船知識智能庫，這是數(shù)據(jù)庫的重要部分，其中有知識分類及表達(dá)方式、訪問及使用形式等。船舶生產(chǎn)制造行業(yè)在不斷的發(fā)展，船舶制造企業(yè)也加快了信息化進(jìn)程，對于設(shè)計方式的信息化改造已經(jīng)基本完成，可是生產(chǎn)過程和相應(yīng)的管理方面，因沒有健全的管理體制，實現(xiàn)信息化方式速度比較慢，很多都應(yīng)用局部管理方法，對一些獨立業(yè)務(wù)進(jìn)行信息化管理和問題處理。所以，在管理中有很多問題，設(shè)計過程的很多信息在傳遞途中有損失，減少了信息資源的利用?，F(xiàn)在要重視信息化標(biāo)準(zhǔn)的建立，避免造成信息資源的浪費。各個企業(yè)應(yīng)用統(tǒng)一的信息平臺系統(tǒng)，讓信息完整化，可以完全共享和應(yīng)用。

3 建立船舶的虛擬制造系統(tǒng)

我國造船企業(yè)現(xiàn)在應(yīng)用了數(shù)字化技術(shù)，開始研究虛擬制造系統(tǒng)。應(yīng)用虛擬制造系統(tǒng)，能夠在現(xiàn)有的設(shè)計環(huán)境和條件下建立相應(yīng)的數(shù)字化生產(chǎn)線，建立相應(yīng)的三維立體數(shù)字模型。應(yīng)用計算機(jī)可視化技術(shù)，把生產(chǎn)的產(chǎn)品模型在計算機(jī)屏幕上進(jìn)行展示，模擬演示整個生產(chǎn)過程，觀察和研究生產(chǎn)構(gòu)成，對生產(chǎn)中有可能發(fā)生的問題進(jìn)行有效解決，確保生產(chǎn)計劃科學(xué)合理，并可以實際生產(chǎn)。虛擬制造技術(shù)在實際的應(yīng)用中有幾個方面，建立虛擬制造體系，建設(shè)相應(yīng)的方針模型，進(jìn)行數(shù)字化生產(chǎn)線控制，制造設(shè)計的虛擬船只樣品，分析和研究船舶制造時的虛擬仿真技術(shù)。這個過程涉及的專業(yè)知識有很多方面，其中有三維模型設(shè)計，虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)接口，虛擬加工裝配和相應(yīng)的物流仿真技術(shù)，還有相應(yīng)的虛擬環(huán)境技術(shù)等。這些技術(shù)完成了虛擬造船系統(tǒng)，給真正的生產(chǎn)制造提供可靠的依據(jù)。

4 結(jié)束語

綜上所述，數(shù)字化技術(shù)在船舶制造業(yè)當(dāng)中的應(yīng)用，對船舶生產(chǎn)制造有重要作用。數(shù)字化技術(shù)和船舶生產(chǎn)制造技術(shù)緊密結(jié)合，加快了船舶制造業(yè)的信息化進(jìn)程。數(shù)字化關(guān)鍵技術(shù)是船舶制造生產(chǎn)的重要支撐技術(shù)，可以提高我國船舶制造生產(chǎn)的國際競爭力，加快我國船舶制造行業(yè)的信息化發(fā)展步伐。我國的船舶制造生產(chǎn)業(yè)要加快發(fā)展，必須增加科技投入，對數(shù)字化技術(shù)進(jìn)行深入分析和研究，對關(guān)鍵技術(shù)及步驟進(jìn)行切實掌握，實現(xiàn)數(shù)字化造船。并且，國家及相關(guān)部門要重視船舶制造，對其加大投資力度，加強(qiáng)研究關(guān)鍵技術(shù)，促進(jìn)船舶制造業(yè)的數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用。

參考文獻(xiàn)：

[1]孫程程.數(shù)字化造船精度控制技術(shù)現(xiàn)狀分析[J].船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師，2017，50（02）：29-31.

[2]丁運來，宮貴忠.船舶數(shù)字化制造的若干關(guān)鍵技術(shù)[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2017（24）：121-122.