袁雪花 彭玲

摘要：文章主要對(duì)路橋工程的施工技術(shù)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析，對(duì)混凝土施工、預(yù)應(yīng)力技術(shù)以及過渡段技術(shù)進(jìn)行了分析，闡述了不同技術(shù)手段在路橋工程施工中的質(zhì)量控制要點(diǎn)，希望可以為路橋工程施工作業(yè)提供參考。

[關(guān)鍵詞] 路橋工程;施工技術(shù);質(zhì)量控制

1.混凝土施工技術(shù)及質(zhì)量控制

混凝土是在路橋施工中較為常見的一種施工技術(shù)手段。混凝土施工技術(shù)具有澆筑便捷、不易變形的特征，具有高穩(wěn)定性，強(qiáng)度與韌性特征良好，在路橋工程的橋面、路面以及樁基等位置中廣泛應(yīng)用。

高強(qiáng)度混凝土在路橋施工中具有較為顯著的優(yōu)勢(shì)，可以減少橋梁建筑的重量，增加橋梁的跨度，提升耐用性能，具有良好的抗震性能。

混凝土施工質(zhì)量控制就要基于施工技術(shù)與材料兩個(gè)角度開展，要對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)的監(jiān)督管理。重視材料控制，是提升路橋工程質(zhì)量的重點(diǎn)內(nèi)容，在招標(biāo)文件中細(xì)化材料內(nèi)容，對(duì)材料進(jìn)行綜合性的檢驗(yàn)分析，保障材料滿足施工需求，要重視環(huán)境清潔整合，做好各項(xiàng)管理，及時(shí)存儲(chǔ)管理，為路橋施工奠定基礎(chǔ)。在混凝土施工過程中，在材料進(jìn)場(chǎng)之后就要科學(xué)存儲(chǔ)，避免因?yàn)榇鎯?chǔ)不當(dāng)而出現(xiàn)質(zhì)量問題。在施工之前，要基于混凝土成分進(jìn)行科學(xué)配比，避免混凝土受到壓縮影響而出現(xiàn)密度等性能變換，加強(qiáng)細(xì)節(jié)工作分信息，保障混凝土原材料進(jìn)場(chǎng)到施工應(yīng)用中的有序開展。

樁基混凝土施工作業(yè)中要重視混凝土的護(hù)高施工，將其控制在合理的范圍中。在澆筑前期要做好處理，進(jìn)行檢查;在澆筑施工中要保持持續(xù)的、不間斷的澆筑作業(yè)，進(jìn)而有效的預(yù)防混凝土出現(xiàn)空隙等問題。在澆筑施工之后，要進(jìn)行七個(gè)工作日的養(yǎng)護(hù)處理，要定期澆水，保障濕潤性，避免因?yàn)槿彼斐傻牧芽p等問題。在混凝土施工過程中要加強(qiáng)細(xì)節(jié)分析，規(guī)范施工流程與技術(shù)手段，加強(qiáng)監(jiān)督，合理預(yù)防裂縫與滲漏等問題的出現(xiàn)。

2.預(yù)應(yīng)力技術(shù)及質(zhì)量控制

預(yù)應(yīng)力技術(shù)就是利用預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)對(duì)路面或者橋梁的負(fù)荷作用力，減弱或者消除的一種技術(shù)手段，可以有效的控制在外應(yīng)力作用之下造成的混凝土裂縫等問題。在一般狀況之下預(yù)應(yīng)力計(jì)算中應(yīng)用的混凝土與預(yù)應(yīng)力筋均具有高強(qiáng)度、高剛度的特征，對(duì)其進(jìn)行組合應(yīng)用具有抗?jié)B性、抗剪性以及抗裂性的特征。在路橋施工技術(shù)中應(yīng)用較為廣泛，在路橋工程的樁基以及路基施工中均廣泛的應(yīng)用了預(yù)應(yīng)力技術(shù)手段。

預(yù)應(yīng)力技術(shù)的質(zhì)量控制，就要基于規(guī)范的流程監(jiān)督之下開展，要重視以下幾個(gè)方面的監(jiān)督。第一，重視預(yù)應(yīng)力筋的安裝，預(yù)應(yīng)力筋的安裝直接影響路橋結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。通過科學(xué)的方式進(jìn)行處理，可以提升整體結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力，提升項(xiàng)目質(zhì)量。第二，預(yù)應(yīng)力筋張拉施工。預(yù)應(yīng)力主要氛圍水平筋與斜筋兩種類型，在施工過程中通過兩根粗鋼筋或者斜杠為型鋼，通過臨時(shí)支架進(jìn)行處理，將滑塊固定在墊板位置，穿入水平筋，在處理過程中要保障滑塊位置精準(zhǔn)，穿筋水平筋兩端絲頭長(zhǎng)度相等，進(jìn)而避免出現(xiàn)質(zhì)量問題。

施工技術(shù)與質(zhì)量控制是路橋工程建設(shè)與管理的關(guān)鍵。在路橋工程施工中，要將質(zhì)量作為施工管理的基礎(chǔ)，綜合路橋工程建設(shè)需求進(jìn)行技術(shù)管理，提升工程建設(shè)施工的科學(xué)性與規(guī)范性。

3.過渡段技術(shù)及質(zhì)量控制

搭板以及臺(tái)后填筑、后背排水是較為常見的路橋工程過渡段施工技術(shù)手段，主要就是通過路橋結(jié)合段的施工作業(yè)，避免錯(cuò)臺(tái)、跳車以及沉降等問題的出現(xiàn)?？梢酝ㄟ^負(fù)荷應(yīng)力設(shè)置以及預(yù)留反向坡兩種方式進(jìn)行處理;也可以通過合成材料加固臺(tái)背路基進(jìn)行加固處理，可以對(duì)回填土方的負(fù)荷應(yīng)力進(jìn)行合理控制，有效的規(guī)避沉降以及變形等問題。臺(tái)背排水就是利用各種有效的排水方式，對(duì)于一些聚集在臺(tái)后填料中的水分及時(shí)疏導(dǎo)，排干，進(jìn)而有效的降低因?yàn)闈B水以及降雨等問題造成的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)面的影響與破壞問題。在路橋工程施工中過渡段技術(shù)是較為重要的技術(shù)手段，直接關(guān)系到路橋工程質(zhì)量。

過渡段施工技術(shù)質(zhì)量控制的重點(diǎn)就是嚴(yán)格規(guī)范施工技術(shù)人員，強(qiáng)化監(jiān)督管理。在施工填筑過程中，要保障塔板以及橋面上層結(jié)構(gòu)厚度相同，避免出現(xiàn)沉降以及斷裂脫落等問題;搭板下邊加強(qiáng)層厚度要控制在2米之內(nèi)。路堤填筑材料質(zhì)量是重點(diǎn)內(nèi)容，要重視臺(tái)背路堤填筑材料配比分析，通過實(shí)驗(yàn)進(jìn)行分析處理，對(duì)比比例成分。

4.結(jié)束語

在路橋施工中，混凝土施工、預(yù)應(yīng)力技術(shù)以及過渡段技術(shù)是常用的基礎(chǔ)手段，完善混凝土施工、預(yù)應(yīng)力技術(shù)以及過渡段技術(shù)與質(zhì)量控制管理，是保障路橋工程施工工作穩(wěn)定開展的基礎(chǔ)。在路橋施工作業(yè)中，要深入分析路橋工程建設(shè)，綜合企業(yè)施工技術(shù)、設(shè)備以及人力資源等不同領(lǐng)域，綜合企業(yè)的實(shí)際狀況制定的完善施工技術(shù)與質(zhì)量管理系統(tǒng)，強(qiáng)化施工與質(zhì)量監(jiān)管，加強(qiáng)對(duì)不同技術(shù)手段的質(zhì)量控制，合理規(guī)避各種質(zhì)量問題，進(jìn)而在根本上保障路橋工程施工質(zhì)量。

【參考文獻(xiàn)】

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