國慶假期剛結束，廣州海珠供電局的林英杰馬上到數據中心看數據。果然，2019年國慶節(jié)期間，廣州塔夜間用電量突破56萬千瓦時，相比2018年增長了近20%。所謂“夜間”，是指晚上18時至次日凌晨6時的這段時間。在這段時間中發(fā)生的各種拉動內需的經濟活動，被稱為“夜經濟”。

2019年8月，夜經濟一詞火遍中國。北京、上海、天津、廣州等地都相繼推出了多項促進夜間消費、拉動內需增長的政策。8月19日，廣州市發(fā)改委出臺《廣州市推動夜間經濟發(fā)展實施方案》，打造國際知名的“廣州之夜”品牌。經濟發(fā)展電力先行。老百姓夜間出行、文娛、消費活動的前提，必然是電力需求?？梢哉f，夜間電力數據，是反映城市推動“夜經濟”發(fā)展成果的另一個切口。

負荷峰值越來越晚廣州穩(wěn)守一線“不夜”名城

廣州的“夜經濟”起步較早，上世紀80至90年代，隨著改革開放經濟起飛，宵夜、KTV、燈光夜市與大排檔，共同構成了廣州夜經濟的最初底色，是全國有名的“不夜城”。

如今，廣州依然保持著這種夜間經濟活力，并大有深度發(fā)展的勢頭。廣州電網調控中心人員告訴筆者?！耙话愣?，廣州電網夜間用電負荷峰值一般發(fā)生在晚上19時10分左右?！钡@個峰值發(fā)生時間在近幾年卻悄然在發(fā)生變化。據統(tǒng)計，2017年夜間用電負荷峰值發(fā)生在晚上18時至19時之間有135天，發(fā)生在19時至20時的有156天，20時以后的有74天。在2018年，20時之后的天數就上升到106天。而截至2019年10月，負荷峰值發(fā)生在20時之后就已達到121天?！皵祿砻?，夜間用電負荷峰值發(fā)生時間在往后推移。其中影響因素之一，就是廣州夜間生產、消費活動越來越多，時間越來越晚?！睆V州電網調控中心人員表示。

作為千年商都的廣州，商圈正是夜間經濟活動的主要載體。位于廣州中心城區(qū)的四大商圈，年用電量均超6億千瓦時，相當于一盞100瓦的燈亮70萬年。以天河商圈為例，這里匯集了天河城、正佳廣場、維多利廣場、廣百百貨、萬菱匯、太古匯等大型商業(yè)綜合體，是廣州商圈的重要名片。截至2019年10月，上述6家商業(yè)綜合體夜間用電量已達2億8197萬千瓦時，已超過其2017年全年夜間用電量。

炫彩大劇院。（張永林 攝）

美食街寶業(yè)路、遠景路凌晨的平均負荷59萬千瓦，高居不下，街市如晝，燈火通明。在商圈用電排名上，品牌薈萃的珠江新城與天河商圈以戶均年用電量12.06、3.45萬千瓦時位列前兩名。小商戶聚集的沙河商圈，戶均電量僅1.05萬千瓦時，但總量卻在商圈排名第一，一直是廣州經濟發(fā)展的重要動力。廣州供電局計量中心數據運維人員向筆者舉例，有“對外經貿晴雨表”之稱的廣州交易會展中心，2018年夜間用電量5465萬千瓦時，而2019年10月，已突破7000萬千瓦時。

夜間用電增長迅猛文旅繁盛托起火樹銀花

對于廣州塔的用電數據，林英杰非常關注，今年國慶尤為在意。“我和我的祖國”廣州慶祝中華人民共和國成立70周年文藝晚會在廣州塔舉辦。“整個國慶期間，尤其是晚上，廣州塔周邊人群爆滿，人擠人數十公里！”林英杰感嘆。廣州塔作為廣州地標景區(qū)、中國第一高塔，“游廣州、必游廣州塔”早已深入人心。

人流的聚集，主要在夜間。2018年，廣州塔共接待登塔游客230萬人次，同比增加7萬人次，營業(yè)收入6.3億元。五光十色，游人如織，地標性建筑的觀光電梯、塔頂摩天輪、極速云霄等游樂項目，均離不開電力能源。1千瓦時的電量支撐廣州塔近30元營收，今年國慶文藝晚會，供電部門現場值守，電房巡視，應急發(fā)電車駛入……文藝晚會的精彩表演背后，是保供電人員的嚴防死守，為華燈彩影提供充足可靠的電力能源。就夜間電量來看，廣州塔2018年全年夜間用電量同比上升6%。

廣州塔只是廣州文旅之路的第一站?！澳现袊洕l(fā)展重鎮(zhèn)”“食在廣州”，這些名號讓廣州總是給人一種非常“物質”的感覺。但究其底里，廣州市民對精神文化生活的追求從未放慢腳步。數據顯示，廣州購書量在2017年就已位居全國前三，“南國書香節(jié)”自1993年舉辦至今已有26個年頭，廣州人全民讀書的氛圍一直沒有減弱。“挑燈夜讀書，油涸意未已?！爆F代人挑燈讀書不用點油，而是用電。截至2019年9月，廣州圖書館的夜間用電量已超過了2018年全年的夜間數。

除了讀書，演藝欣賞、知識學習方面同樣不落后。作為廣州都市演藝名片的廣州大劇院9月同比上升37%。廣東省博物館，國家一級博物館，廣州又一文化地標，2019年8月的用電量比7月上升16%。原因不難查找，自今年8月1日起，廣州市文廣新局舉行“博物館奇妙夜——廣州市內博物館夜場開放”活動，組織全市近十余家博物館每周五、周六、周日延長開放時間至晚上9時。雖入夜，展不停，供電更要跟得上。反過來說，脈脈電流，才能讓博物館的奇妙之旅散發(fā)無窮魅力。

要發(fā)展也要綠色電動出行為夜經濟提速

發(fā)展夜經濟，出行是關鍵。地鐵，公交，這些市民日常出行的基礎交通工具是否便利，直接影響著夜經濟的發(fā)展質量。

廣州是全國少有的晚上11時后仍有在運營的地鐵站點的城市。為滿足市民的夜間出行需求，廣州地鐵自2017年以來，在每年春節(jié)（花市、除夕）、五一、中秋、國慶、元旦等法定節(jié)假日及重大活動期間，線網延長1～1.5小時。同時隨著城市發(fā)展，不斷擴充地鐵網絡，持續(xù)提升運輸服務水平。

電力數據最能說明問題。作為廣州最大的用電客戶，廣州地鐵近三年用電量以20%的速度增長，2018年用電量超過15億千瓦時，堅強可靠的用電每天安全運送超800萬人次安全出行。1千瓦時的電量，可以滿足2人次地鐵出行，為加班晚歸、夜間出行的人，提供了極大便利。

另一個基礎交通工具公交車，同樣作用巨大。而且，去年廣州公交更承擔了一項特殊的任務：為“打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”，廣州公交要實現電動化轉變。電動公交車的運營有一個顯著的特性，那就是集中在深夜充電。2018年廣州全市每月公交充電量約1000～1500萬千瓦時，但到了2019年，這個數字飆升到了4500～5000萬千瓦時。

電力數據印證了電動時代的發(fā)展。根據廣州交通部門介紹，2018年廣州已經實現推廣使用純電動公交車超過1萬臺，全面邁入了綠色低碳的“電動化時代”。