翟 志 強(qiáng)
(山西省壽陽公路管理段,山西 壽陽 045499)
由于瀝青路面施工便捷、工序簡單、適用范圍廣,而在公路工程中得到廣泛運(yùn)用。然而在現(xiàn)階段的公路瀝青路面施工中,卻存在諸多問題。為了有效提高瀝青路面施工質(zhì)量,施工單位應(yīng)直面這些問題,同時(shí)要分析瀝青路面施工中的技術(shù)要點(diǎn),進(jìn)一步在施工中采取相應(yīng)的質(zhì)量控制措施。
在公路瀝青路面施工過程中,具體有如下特征:
1)公路工程的施工涉及的內(nèi)容較多,給瀝青路面的施工質(zhì)控帶來了較大的難度。
2)公路工程的施工周期較長,導(dǎo)致了瀝青路面施工過程中的流動(dòng)性大。
3)公路瀝青路面的施工很容易受到現(xiàn)場的溫濕度以及地形等客觀因素的影響。
4)公路瀝青路面的施工很容易受到施工中“人、材、機(jī)”等因素的影響,無論是工人的錯(cuò)誤操作、材料的質(zhì)量不過關(guān),還是機(jī)具的無法正常運(yùn)轉(zhuǎn),都會(huì)嚴(yán)重影響瀝青路面的施工質(zhì)量。
在瀝青混合料生產(chǎn)之前,應(yīng)對瀝青原材進(jìn)行預(yù)拌,通過預(yù)拌將混合料的攪拌溫度與時(shí)長、攪拌工藝、礦料加熱溫度、各部分原材用量等明確。在攪拌過程中,應(yīng)依據(jù)混合料中集料粒徑合理調(diào)整冷料倉轉(zhuǎn)速,以確保冷料倉的供料比例合理。待攪拌機(jī)具調(diào)整到位后,應(yīng)實(shí)施馬歇爾試驗(yàn)以及抽提試驗(yàn),并將配合比與取樣試驗(yàn)結(jié)果予以比對。進(jìn)一步實(shí)施鉆孔取芯,通過鉆孔取芯檢測混合料的壓實(shí)程度。
通常情況下,施工單位應(yīng)將瀝青路面的攤鋪速度控制在2 m/min~6 m/min范圍內(nèi),同時(shí)要確保攤鋪勻速、緩慢,禁止人工修整路面的交叉口部位,而應(yīng)該在專業(yè)人員的指導(dǎo)下開展混合料的更換。當(dāng)瀝青路面攤鋪質(zhì)量不達(dá)標(biāo)時(shí),應(yīng)重新攤鋪。與此同時(shí),攤鋪施工技術(shù)還要控制好以下要點(diǎn):
1)保證連接層以及面層之間作業(yè)的連續(xù)不間斷,要避免作業(yè)中止或者攤鋪速度隨意變更的情況,進(jìn)而有效防止混合料的攤鋪發(fā)生斷層、托痕或離析等不良現(xiàn)象,最終保證攤鋪施工的平整性。
2)嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)要求把控瀝青面層的攤鋪厚度和寬度等數(shù)據(jù),進(jìn)而保證后續(xù)路面施工的有序開展。待瀝青路面攤鋪完成后,應(yīng)及時(shí)開展后續(xù)的壓實(shí)作業(yè)。
通常情況下,施工單位應(yīng)將瀝青路面的壓實(shí)速度控制在2 km/h~4 km/h范圍內(nèi),在壓實(shí)過程中應(yīng)關(guān)注以下要點(diǎn):
1)應(yīng)不斷優(yōu)化壓實(shí)方式,同時(shí)應(yīng)采用標(biāo)線將路面的初壓、復(fù)壓、終壓對應(yīng)的壓實(shí)區(qū)域標(biāo)明,以防止重復(fù)壓實(shí)及局部漏壓的問題。
2)可適當(dāng)采用流水作業(yè)的方式,即運(yùn)用排壓使得施工中初壓、復(fù)壓、終壓等環(huán)節(jié)緊密開展。
3)應(yīng)該將車道變換等問題處理到位,對于在已輾壓路面上的壓路機(jī)變道,應(yīng)確保壓路機(jī)緩慢行駛,防止壓路機(jī)損壞已輾壓路面。
就初壓、復(fù)壓、終壓的施工環(huán)節(jié)來談,在初壓環(huán)節(jié),應(yīng)該及時(shí)在攤鋪后實(shí)施初壓,防止攤鋪后未經(jīng)壓實(shí)且放置過久的路面發(fā)生推移或者裂縫等病害,同時(shí)要實(shí)施兩遍左右的初壓;在復(fù)壓環(huán)節(jié),應(yīng)依據(jù)具體的路面情況選用合適的壓路機(jī)品種,并明確合適的壓實(shí)遍數(shù);在終壓環(huán)節(jié),應(yīng)使用振動(dòng)壓路機(jī)實(shí)施兩遍以上的壓實(shí),并壓實(shí)直至路面無明顯輪跡。
在具體的施工過程中,瀝青路面的接縫也是關(guān)鍵工序之一,不良的接縫會(huì)給路面帶來負(fù)面影響。因此,保證瀝青路面的接縫合理意義重大。就縱向施工縫來談,可使用兩臺(tái)攤鋪機(jī)同步作業(yè),并采用梯隊(duì)聯(lián)合的作業(yè)方式實(shí)施縱向接縫,具體如下:
1)在攤鋪就位的瀝青材料中預(yù)留10 cm~20 cm的縫隙不予壓實(shí)。
2)用跨接輾壓的方式將留設(shè)的縫隙消除,值得注意的是,應(yīng)確??v向接縫為熱接縫。就橫向施工裂縫來談,可使用平接縫的作業(yè)方式,具體操作如下:
a.使用3 m直尺呈懸臂狀縱向延伸,將直尺投影位置視作裂縫位置,并用鋸縫機(jī)切縫。
b.在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前,妥善清理接縫中的雜物以及粉塵,并在裂縫位置適當(dāng)加鋪瀝青。
c.在壓實(shí)作業(yè)中,應(yīng)采用橫向壓實(shí)的方式,從跨縫位置向新鋪面層方向壓實(shí),壓實(shí)機(jī)具一般選用鋼筒式壓路機(jī)。
通過上述操作步驟有效實(shí)施接縫,最終確保瀝青路面質(zhì)量達(dá)標(biāo)。
1)做好原材料質(zhì)控。
原材料的質(zhì)量對于瀝青路面的整體質(zhì)量影響較大,因此在施工前應(yīng)做好原材料的質(zhì)控工作。對于粗集料、石屑、礦粉等應(yīng)妥善查驗(yàn),確保材料在質(zhì)量合格的基礎(chǔ)上滿足現(xiàn)場的施工需求。具體來說,待原材進(jìn)場后,有關(guān)人員應(yīng)妥善查驗(yàn)材料的質(zhì)檢報(bào)告、數(shù)目、生產(chǎn)日期等,尤其要妥善查驗(yàn)填料以及粗細(xì)集料的質(zhì)量,禁止不合格材料投入施工,在源頭環(huán)節(jié)做好瀝青路面的質(zhì)控。
2)做好施工機(jī)具質(zhì)控。
在施工之前,做好施工機(jī)具質(zhì)控也非常重要。優(yōu)良施工機(jī)具的使用,一方面可以有效提高路面施工質(zhì)量,延長公路使用壽命,另一方面可以有效提高施工效率,縮短工期。而不良施工機(jī)具的使用,則會(huì)導(dǎo)致返工、停工等現(xiàn)象頻發(fā),進(jìn)而嚴(yán)重影響路面質(zhì)量,并導(dǎo)致工程的延誤。為了確保施工的質(zhì)量與進(jìn)度達(dá)標(biāo),施工單位務(wù)必要在施工前仔細(xì)查驗(yàn)施工機(jī)具,確保機(jī)具可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
1)確保瀝青溫度及含油量達(dá)標(biāo)。
在瀝青混合料投入施工前,確保其溫度及含油量達(dá)標(biāo)至關(guān)重要。其一,要確保瀝青混合料的拌和溫度達(dá)標(biāo),同時(shí)還要確保瀝青混合料的出廠溫度、到場溫度與攤鋪溫度達(dá)標(biāo),通過對瀝青混合料的溫控保證路面施工質(zhì)量;其二,要確保瀝青混合料的含油量達(dá)標(biāo),通過對含油量的控制確保瀝青混合料的穩(wěn)定性。一般來說,當(dāng)瀝青混合料含油量過低時(shí),會(huì)導(dǎo)致路面的空隙過多,進(jìn)而引發(fā)瀝青膜變薄,最終在光照的影響下引發(fā)路面老化,影響了公路的路用性能。
2)確保施工各道工序標(biāo)準(zhǔn)。
在瀝青路面施工中,應(yīng)確保施工各道工序標(biāo)準(zhǔn),尤其是攤鋪以及壓實(shí)這兩道工序,就攤鋪?zhàn)鳂I(yè)來談,其一,要保證攤鋪機(jī)正常運(yùn)行,其二,對于十字路口、交叉口等部位的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)應(yīng)有專人指揮,以確保這些部位的瀝青攤鋪到位。就壓實(shí)作業(yè)來談,其一,要保證壓實(shí)機(jī)具正常運(yùn)行,同時(shí)還應(yīng)盡可能提升壓實(shí)機(jī)具的壓實(shí)功效,其二,要嚴(yán)控壓實(shí)速度,避免壓實(shí)速度過快而導(dǎo)致的路面壓實(shí)不到位。
施工單位必須要嚴(yán)把混合料配比、瀝青路面攤鋪、瀝青路面壓實(shí)、瀝青路面接縫等瀝青路面施工技術(shù)要點(diǎn),進(jìn)一步落實(shí)準(zhǔn)備階段以及施工階段的質(zhì)量控制措施,做好原材料以及施工機(jī)具的質(zhì)量控制,確保瀝青溫度及含油量達(dá)標(biāo),同時(shí)確保施工各道工序標(biāo)準(zhǔn)。與此同時(shí),考慮到瀝青路面施工質(zhì)控是一項(xiàng)復(fù)雜工作,施工單位還應(yīng)不斷提升人才素質(zhì)、優(yōu)化機(jī)具配置,同時(shí)不斷學(xué)習(xí)并引進(jìn)前沿技術(shù),為瀝青路面施工創(chuàng)造更好的條件。