李 艷 忠

(山西運城路橋有限責任公司,山西 運城 044000)

隨著社會的不斷進步，中國的橋梁事業(yè)發(fā)展迅猛，作為橋梁工程的重要組件的后張法預應力混凝土箱梁，也有著廣闊的市場發(fā)展前景。后張法預應力混凝土箱梁有著抗震性能高、抗扭強度大等優(yōu)點，箱梁質(zhì)量直接影響整個橋梁的質(zhì)量，但其工藝復雜，對技術要求極高。所以在施工期間，時常出現(xiàn)問題。下面主要分析了出現(xiàn)問題的原因，并制定了科學的處理方案。

1 錨具碎裂故障

預應力鋼筋在張拉時或者張拉之后會出現(xiàn)錨具碎裂，碎裂問題還會出現(xiàn)在錨墊板、錨板或者夾片中。

分析具體原因：

1)錨具在熱處理的過程中，處理不當導致硬度偏大，鋼材延性差，容易在高應力下發(fā)生脆性碎裂。2)錨具鋼材因在熱處理鍛壓、淬火時發(fā)生斷裂源，或者錨具鋼材本身存在著夾雜、沙眼、裂紋的缺陷，在高應力集中時產(chǎn)生碎裂。處置方式：根據(jù)《預應力筋用錨夾具和連接器》的要求標準，強化對錨具夾的外面檢查，看其是否存在夾雜、沙眼、裂紋等問題，有任務質(zhì)量不過關的產(chǎn)品一律淘汰不得使用?？村^具夾的錨固性和硬度等是否符合標準，將樣品送到規(guī)范的檢測機構檢驗，力求達到國家標準。有問題的錨具要到合格后才能使用。

2 錨墊板面和孔道的軸線不相垂直，或錨墊板的中心線偏離孔道軸線問題

錨墊面與錨環(huán)，在張拉時由于錨環(huán)移動或抖動，導致張力下降會出現(xiàn)貼不緊的情況。在組裝錨墊板時控制不嚴，沒有與波紋管之間形成直角。同時，錨環(huán)在安裝時，如果不注意，會使錨墊板與錨環(huán)貼合不嚴。原因分析：在安裝錨墊板時沒對中，其與預應力束軸線之間沒有保持垂直狀態(tài)，導致鋼絲束內(nèi)力和鋼架線不一致，當增加一定程度的張力時，錨環(huán)會突發(fā)抖動或滑移，致使有效的預應力下降。處置措施：首先，在安裝錨墊板時，必須仔細對中，保證預應力索的力線垂直于墊板面。其次，把錨墊板固定好，在混凝土澆筑的過程中防止其出現(xiàn)移動。

3 脫模后梁底板出現(xiàn)小波紋的問題

原因分析：施工的順序是刷兩遍脫模劑后綁鋼筋，這樣容易導致脫模劑粘到鋼筋上。為了避免這樣的問題發(fā)生，在施工時將梁底板刷完脫模劑后，在其上方鋪上一層塑料薄膜，之后再進行鋼筋的綁扎。然而，由于預制平臺與塑料薄膜粘貼不緊，會導致脫模后梁底板出現(xiàn)小波紋。

處置方式：施工人員應檢查好塑料薄膜的質(zhì)量，保證其張鋪平整，并且沒有氣泡的狀態(tài)下，才能夠綁扎鋼筋。

4 波紋管注漿不結實問題

波紋管的注漿不密實，是指將水泥漿壓進如孔道后，觀察孔或者通氣孔沒有溢出漿水，即使是有漿水流過，也很稀薄，經(jīng)過鉆孔檢查，發(fā)現(xiàn)在孔道中存在空隙。

分析原因：1)管道中排氣孔被堵塞，在灌漿時無法排除空氣，使灰漿不好流動。2)孔道沒有用高壓水沖洗，造成灌漿時灰漿水分在孔道中被嚴重吸附，無法流動。3)灰漿配合比例沒有掌握好，如果水比灰多，就會造成灰漿離析。4)孔道中存在堵塞物，致使灰漿在流動的過程中被堵住。

處置方式：1)疏通排氣孔和管道，由低處向高處壓漿，待高處的孔眼出現(xiàn)濃漿后，將排氣口堵住加壓，流光水后把孔口塞住。2)在灌漿前，用高壓水將孔道進行徹底清洗，將雜物去除，達到整個管道的疏通干凈。3)如果孔道較長，可以兩次壓漿，需注意第二次壓漿的進行應在第一次壓漿凝結后。4)嚴格掌握水泥漿的配比：配制高質(zhì)量水泥漿，水泥強度的選用等級需要不小于32.5 MPa的常用的硅酸鹽水泥，同時，要使灰漿流動性好并不易離析，應將水灰比控制在0.1～0.45。

5 錨頭下錨板處混凝土變形、裂縫問題

錨頭下錨板處混凝土開裂變形，指的是在張拉預應力后，有變形開裂現(xiàn)象出現(xiàn)在錨板下的混凝土中。

分析原因：在錨板周圍排列大量鋼筋，在向其注入混凝土時，由于鋼筋的布置密度大，振搗不實，混凝土有砂漿或者疏松，導致混凝土強度較低；在錨墊板下面的鋼筋排列少，所以受壓面積比較小，又由于錨墊板設計偏薄，在接受到壓力后容易變形。

處置方式：特別注意錨頭區(qū)混凝土的質(zhì)量，因為在澆筑混凝土時鋼筋的密集程度會使粗料不容易進去，而影響混凝土的強度；保證錨墊板下面鋪設足夠的鋼筋，以及錨墊板的厚度剛度，以使混凝土承受預應力束和張力帶來的拉應力與壓應力。具體操作時，應加大加厚錨下墊板，滿足承受力要求；取下錨具，將混凝土中損壞的部分鑿除，用高強度的混凝土修補。

6 滑絲和斷絲問題

斷絲，是指張拉鋼絲和鋼絞線時，被夾片夾斷；滑絲，是指夾具在張拉預應力筋后，鋼絞線和鋼絲滑動，與規(guī)定的張拉值相差較大。

原因分析：鋼絲或鋼絞線的質(zhì)量不過關，外徑的公差不在標準范圍內(nèi)，導致與夾片規(guī)格不相匹配；錨夾片硬度指標不達標時，如硬度過大會出現(xiàn)斷絲，硬度過小便出現(xiàn)滑絲現(xiàn)象。

處置方式：認真檢查鋼絲與鋼絞線的硬度指標與直徑差值，如差值超出標準，必須更換產(chǎn)品；對夾片的硬度進行檢查，另外，在現(xiàn)場時也要做必要的復檢，不能在細節(jié)上出現(xiàn)任何閃失。

7 預應力筋(鋼絞線、鋼束)延伸率偏差大的問題

預應力(鋼絞線、鋼束)延伸率偏大，指的是張力達到了標準，而鋼絞線或者預應力鋼筋延伸量的設計與理論設計值相差大。

原因分析：1)孔道設計線性和實際線性差值較大，導致設計的計算值和實際預應力摩阻損失差異大。2)張拉鋼索時，鋼絞線斷絲或錨具滑絲。3)初應力的張拉過多或采用值不達標。4)預應力筋實際彈性模量與設計時采用值差值大。5)張拉設備的表具讀數(shù)離散性大或者未做標定。

處置方式：1)矯正預應力孔道線性。2)檢查預應力筋和錨具有沒有斷絲或滑絲。3)預應力索斷絲率超標及時更換。4)按實際彈性模量修正延伸值，將每批應力筋進行復檢。5)校對表具和測力系統(tǒng)。

8 箱梁扭曲形變問題

箱梁形變扭曲，指的是張拉構件之后，出現(xiàn)變形扭曲，特別是寬翼板T梁或是高、薄腹板，比較容易發(fā)生側向彎曲或翹曲。分析原因：在張拉混凝土箱梁時，沒依據(jù)設計規(guī)定去做，造成構件受力后發(fā)生不對稱。處置方式：在對箱梁張拉過程中，要依據(jù)設計順序，要保證具有左右對稱壓力，一致性、快速張拉；對于預應力不對稱出現(xiàn)的扭曲變形，會產(chǎn)生裂縫影響箱梁結構，對此必須做報廢處理，不能強制應付。

9 結語

我國橋梁事業(yè)發(fā)展迅猛，使混凝土箱梁在工程中占據(jù)了一席之地，后張法預應力混凝土箱梁由于施工要點多，施工中容易出現(xiàn)的病害也較多，在施工中，要想保證預應力混凝土箱梁的質(zhì)量，必須嚴格設計要求操作，加強管理、科學施工，并針對各項病害進行防范，不斷總結經(jīng)驗教訓，提升質(zhì)量控制。本文對可能出現(xiàn)的問題進行了詳細的分析，并給出了具體的處置方式，希望對現(xiàn)場施工起到一定的參考價值。