6月15日，由我院設(shè)計的64 000載重噸木屑運輸船首制船“MATER”號，在中船澄西揚州公司交付。此前，木屑船市場基本被日本船企壟斷，市場上的木屑船大多是日本設(shè)計造的。該船型的成功建造打破了國外壟斷，填補了上船院在木屑船這一細分市場的空白，進一步完善了產(chǎn)品線。

木屑船是一種特殊的散貨船，全世界目前有140多艘。該船總長210 m，型寬37 m，型深23.5 m，航速14.2 kn，續(xù)航力2萬n mile，入日本船級社，滿足TierⅢ排放及無限航區(qū)要求，各項技術(shù)指標達到全球領(lǐng)先水平。該型木屑船具有貨物密度小、容積大的特點，艙容是普通6.4萬噸散貨船的1.65倍，屬于大方形系數(shù)船舶。為滿足艙容要求，主機布置位置更靠船尾，線型限制條件多、設(shè)計難度大。

我院設(shè)計人員通過參數(shù)化設(shè)計手段，對該船型進行了數(shù)輪優(yōu)化改型。針對這些特點，我院研發(fā)團隊從貨艙整體框架入手解決結(jié)構(gòu)變形、疲勞問題，在細節(jié)處優(yōu)化節(jié)點設(shè)計。試航也驗證了線型的優(yōu)異，船東對航速、油耗十分滿意。