郭 偉

（道隧集團(tuán)工程有限公司，四川 成都 610041）

0 引言

路基高邊坡防護(hù)工程在公路的整體施工中非常重要，做好防護(hù)工作不僅能夠提高道路的質(zhì)量，還能美化環(huán)境，保護(hù)生態(tài)。在具體的施工中，影響路基高邊防護(hù)坡防護(hù)工程的因素非常多，比如地質(zhì)條件、環(huán)境因素、坡度大小等，這些因素對防護(hù)工程都有著非常大的影響，所以這就要求企業(yè)在施工中，要根據(jù)具體的工程建設(shè)情況來進(jìn)行制定施工方案，在施工中多利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)進(jìn)行施工，提高工作效率，保障工程質(zhì)量。本文主要論述的是路基高邊坡防護(hù)工程的施工原則以及路基高邊坡施工工程受到的威脅，在此基礎(chǔ)上提出邊坡工程施工所用到的技術(shù)。

1 路基高邊坡防護(hù)工程建設(shè)的原則

路基高邊坡防護(hù)工程建設(shè)有一定的難度，尤其是在地質(zhì)復(fù)雜的路段，其具體施工原則如下：（1）設(shè)計(jì)合理。任何工程在建設(shè)之前，都要做好工程策劃工作，這樣才能夠避免在工程建設(shè)中出現(xiàn)失誤，在進(jìn)行方案設(shè)計(jì)時(shí)，企業(yè)管理者和設(shè)計(jì)人員要綜合分析路基高邊坡路段的地質(zhì)條件，對土質(zhì)、坡度、當(dāng)?shù)氐臍夂虻纫蛩剡M(jìn)行檢測，根據(jù)相應(yīng)的條件來設(shè)計(jì)具體的施工方案，在設(shè)計(jì)中還要考慮到道路的排水情況，做到因地制宜。（2）施工明確。在設(shè)計(jì)方案完成之后，施工人員要嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行工作，在遇到與圖紙不符合的情況，要及時(shí)與管理者進(jìn)行溝通，對存在的問題進(jìn)行綜合分析和考慮，在決定是否繼續(xù)施工。（3）就地取材。在進(jìn)行路基高邊坡防護(hù)工程施工時(shí)，要就地取材，這樣能夠減少工程投入的成本，減小路基中相關(guān)物質(zhì)的化學(xué)反應(yīng)，在一定程度上能夠提高路基的穩(wěn)定性。（4）定期維護(hù)。在工程建設(shè)完成之后，企業(yè)一定要對工程進(jìn)行定期維護(hù)，這樣能夠增加道路的使用壽命。此外，在進(jìn)行維護(hù)時(shí)，也要檢查相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)是否達(dá)標(biāo)，防止工程在使用過程中問題頻發(fā)，影響道路的正常運(yùn)行，加重企業(yè)成本。

2 路基高邊坡防護(hù)工程受到的威脅。

2.1 人為因素

人為因素對路基高邊坡的工程的影響主要指的是在施工程中工作人員在進(jìn)行坡頂加重、地下開挖等工作時(shí)相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)沒有嚴(yán)格執(zhí)行，在施工中主觀意識較強(qiáng)，認(rèn)識不到工程建設(shè)的重要性，進(jìn)而影響到邊坡的穩(wěn)定性，使邊坡的結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，造成道路的穩(wěn)定性。

2.2 路面路基對邊坡的破壞

在工程投入使用之后，邊坡坡角與坡面會對路基進(jìn)行沖刷，其主要是來自于雨水，如果防護(hù)工程不及時(shí)，就會造成路基邊坡產(chǎn)生洪溝，嚴(yán)重時(shí)，甚至出現(xiàn)路面塌陷這樣的情況，嚴(yán)重危害到車輛行駛的安全。此外，在河灘滯洪區(qū)修建公路時(shí)，還要注意到洪水的威脅，所以企業(yè)在復(fù)雜路段進(jìn)行工程建設(shè)時(shí)，就要提高相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，比如路基壓實(shí)度、路基填料等，這樣才能最大程度上降低外界環(huán)境對路基的破壞。

2.3 路基邊坡塌陷

路基邊坡塌陷對防護(hù)工程的影響非常大。路基邊坡塌陷主要有三種：（1）滑動(dòng)型塌陷。在進(jìn)行路基挖方時(shí)，地質(zhì)條件比較復(fù)雜，比如，在對石質(zhì)地段進(jìn)行挖掘時(shí)，有的石層存在軟石，軟石穩(wěn)定性較差，極易發(fā)生移動(dòng)，這樣就非常容易出現(xiàn)塌陷情況，不利于施工的正常進(jìn)行。（2）落石型坍塌。在巖層邊坡的裂面上有著很多難以觀察到的裂縫，在工程維護(hù)時(shí)也很難發(fā)現(xiàn)，在外力的作用下，就會使縫隙不斷擴(kuò)大，從而造成坍塌。

3 路基高邊坡防護(hù)工程施工技術(shù)

在路基高邊坡施工中，技術(shù)種類非常多，隨著時(shí)間的推移，相應(yīng)的技術(shù)也比較成熟，所以在進(jìn)行技術(shù)選擇時(shí)，一定要結(jié)合工程建設(shè)的特點(diǎn)進(jìn)行選擇，這樣才能提高工程建設(shè)的質(zhì)量，減小企業(yè)的成本投入。

3.1 人字形骨架施工

人字形骨架施工技術(shù)需要對坡面進(jìn)行整修，然后對邊坡進(jìn)行測量，這樣才能確定每根主骨架的位置，所以在測量工作中，就需要企業(yè)安排專業(yè)的工作人員進(jìn)行測量，最大程度上減小誤差，在測量工作完成之后就要進(jìn)行位置定點(diǎn)，根據(jù)路基邊坡防護(hù)的大小確定法線的方向，然后進(jìn)行定點(diǎn)掛線。

在進(jìn)行坡面挖掘時(shí)，一定要清除坡面浮土，對坑洼處進(jìn)行填補(bǔ)，讓坡面看起來比較平整。相鄰的邊坡要進(jìn)行加固，這樣更加方便施工人員進(jìn)行施工，還能一定程度上提高排水效果，增強(qiáng)路基的穩(wěn)定性。

在進(jìn)行骨架施工時(shí)，主骨架需要與邊坡垂直，在具體的施工中可以利用漿砌骨架進(jìn)行施工，對周圍不穩(wěn)定的巖石進(jìn)行清理，在邊坡上開挖凹槽，這樣能為骨架施工打下基礎(chǔ)。

3.2 擋土墻施工技術(shù)

擋土墻施工技術(shù)在實(shí)際工程開展中使用范圍比較廣泛，到目前，該技術(shù)已經(jīng)非常成熟，但也存在一定的缺點(diǎn)。

其具體操作步驟如下：（1）在基地開挖階段之前工作人員要對施工現(xiàn)場進(jìn)行清理，將雜物等進(jìn)行清除，方便開挖工作的進(jìn)展，在進(jìn)行基坑挖掘時(shí)，還要設(shè)置排水溝，減小雨水對基坑造成的傷害，保護(hù)工作人員的安全。（2）在基底的處理上，可以使用電動(dòng)夯實(shí)機(jī)，增強(qiáng)夯實(shí)的效果，為之后工程的施工打下良好的基礎(chǔ).（3）模板安裝。在安裝模板之前需要對相應(yīng)材料進(jìn)行檢驗(yàn)，對模板的表面進(jìn)行拋光，在進(jìn)行安裝時(shí)，需要工作人員之間進(jìn)行配合，這樣才能提高工作的效率，保證安裝的質(zhì)量。（4）合理設(shè)置伸縮縫。伸縮縫大約20 厘米設(shè)置一道，一般使用瀝青棉絮對墻體進(jìn)行填充。（5）片石砼擋墻施工。片石砼擋墻在澆筑之前，要對構(gòu)建進(jìn)行檢驗(yàn)，比如支架、鋼筋等材料，在條件復(fù)合之后在進(jìn)行砼澆筑。在進(jìn)行砼澆筑時(shí)，一定保持材料的連續(xù)性，這樣才能保證澆筑的質(zhì)量，在澆筑完成之后，還要做好混凝土的養(yǎng)護(hù)工作，對材料進(jìn)行整平。（6）拆除模板。在進(jìn)行模板拆除時(shí)，一定要對混凝土進(jìn)行強(qiáng)度檢查，在其強(qiáng)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)之后，按照具體操作步驟進(jìn)行模板拆除。

4 結(jié)束語

總的來說，路基高邊坡防護(hù)工程非常重要，需要企業(yè)提高對工程建設(shè)的重視程度，在施工中多借鑒國內(nèi)外先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，并引進(jìn)到工程建設(shè)中，這樣有利于提高工程建設(shè)的質(zhì)量，提升公路運(yùn)行的穩(wěn)定性，延長使用壽命。此外高標(biāo)準(zhǔn)的邊坡防護(hù)工程還能避免路基塌方，減小滑坡泥石流等自然災(zāi)害的危害程度。對此就需要企業(yè)在具體施工中進(jìn)行推廣，從而提高公路的使用價(jià)值，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展打好基礎(chǔ)。本文論述結(jié)束，希望能夠?qū)β坊哌吰路雷o(hù)工程的建設(shè)有一定的借鑒作用。