梁偉堯

福建路橋建設有限公司 福建 福州 350000

引言

目前針對隧道軟弱地基處治施工，已經普遍關注，應有效加強對其研究，促進軟弱地基處理效果提升，改善目前自然環(huán)境，實現隧道軟弱地基施工質量和效率提高，促進我國隧道工程建設技術水平不斷發(fā)展與進步。

一、項目概況

本隧道工程屬于低山脈侵蝕地形，起伏地形地面高程在360～670 m之間，相對海拔310M，坡度自然傾角一般為35-60°，多坡道區(qū)域覆蓋第四紀殘積粉末粘土，隧道中大型水池影響破裂，巖石受壓、皺折，很容易發(fā)生破碎。主要由風化泥灰?guī)r、石灰?guī)r組成，局部夾雜砂質頁巖和泥質砂巖、軟巖，局部發(fā)育快速，由于巖粉、山谷、深溝等切割，大多為條狀分布。

隧道Z2K04 + 510～Z2K04 + 475主要發(fā)生在地段斷裂帶構造裂縫和裂隙風化和巖溶裂隙，含較高水層，主要由大氣降水入滲平面孔和左表面Z2K04 + 450入滲池主要斷裂帶提供，導致強烈的巖石侵蝕，為儲存提供地質條件和豐富的地下水。隧道開挖在頂部挖時，有一股地下水出水，底土為飽和土，因此進行反向開挖。

二、隧道出口軟弱基礎處治施工方案

隧道入口左行Z2K04 + 475～Z2K04 + 504段，圍巖過于強烈風化和粉質基地碎裂巖，使巖石破碎，像結構破裂，切環(huán)境因素不穩(wěn)定。隧道施工時，要防止整個沉降，設計修復軟弱基礎處治。

1.準 備施工

檢查鋼管的種類和規(guī)格，并根據設計參數切割材料，制作鋼管。

（1）管道粘接孔直徑8毫米開口鋼，灌漿孔間距30厘米，梅花排成排，樁頭呈圓錐形，錐形長度20厘米，50厘米區(qū)域不在堆棧末端開口處。

（2）根據鋼管類型、周圍巖石的規(guī)格和條件準備鉆具。

（3）獲取詳細的巖土工程勘察數據、文件和圖紙，用于加固設計、場地平面圖和控制點測量數據。

（4）測試灌封材料的混合比，強度符合設計要求。

2.施 工過程

（1）施工測量：根據軟弱基本設計圖紙?zhí)幚韰担谄矫鎴D中制作孔洞并對原地面釘進行施工，標出每個孔的實際位置。

（2）提供臨時排水系統(tǒng)，按照軟弱基處理孔的實際位置提供臨時排水溝，防止地下水和泥漿被施加到洞內。

（3）在隧道外弧上焊接一根臨時鋼梁，以連接鋼框架。安裝監(jiān)控點，在施工過程中需要進行監(jiān)控和測量，當檢測到拱形較大的收斂時，如果結構未應用于臨時橫梁的上部區(qū)域，必要時必須將臨時施工區(qū)域應用于上部，設置交叉成員。每個循環(huán)在縱向上進行3米的長度，其分別在左右寬度上進行。挖掘左側3米后，右側可挖掘3米。

（4）可提供鉆孔和灌注設備

1）根據設計圖校準鋼柱的距離后，將鉆頭移至鉆孔位置以完成鉆孔。

2）設置完成后，根據設計角度使用傾斜標尺和水準尺等工具設置裝配角度。安裝牢固，定位穩(wěn)定。

3）所有類型的設備都安裝在附近，注塑管線是永久性安裝的。避免壓力損失不應該太長。

（5）鉆孔

1）將鉆桿與標記的孔對齊，并鉆孔φ130或φ75。打開孔時，水量必須稍微加壓，減速并增加，以防止孔傾斜。

2）使用泥漿回路鉆到特定深度，以保護墻壁免受孔洞影響。

3）在鉆井過程中，應注意觀察地層的變化，并詳細書寫鉆井日志。

4）結合實際情況，在造孔過程中，施工人員回來并注意孔洞質量集建筑技術的變化，孔施工要小心謹慎?？咨畈恍∮诮Y構的最小深度。

（6）清孔

連接灌注管，用灌注泵將大量清水泵入孔中，將泥漿和沉淀物沖出孔中的孔，直到孔再次清潔。

（7）輸送管

機加工鋼管用手或鉆機套管到實際鉆孔深度。放置鋼花管，鋼花管的長度應低于倒拱整流罩的最低點80厘米。

礫石被拋到鋼管的外面，礫石應該在礫石拋出之前進行清洗。如果難以立即投擲，可以多次投擲。礫石應拋到進料弧下方80厘米處，礫石的總體積不應小于計算體積的0.9倍。

（8）灌漿

1）調試灌漿管道系統(tǒng)：灌漿檢查用系統(tǒng)吸水試驗的最終壓力的1.52倍，并連接水電，檢查管道是否有壓力，是否漏水，檢查連接管道是否正確，檢查是否正常的單位條件，讓其進行完全預熱。測試運行時間為20分鐘。

2）澆注順序：按通道入口和出口錐體向管道中心傾斜的順序，首先是中心、然后是四周，以確保灌封化合物的質量。

（9）完成灌封

如果灌漿達到以下標準之一，則可以終止灌漿：

1）灌封口的壓力保持在2.0～2.5MPa，吸入量不超過5升/分鐘，保持10分鐘。

2）單孔噴射量達到平均噴射量的1.5至2.0倍，噴射量顯著減少。

如果不滿足上述標準，則應再次灌漿。

3.需 要注意的事項

（1）漿料比例。灌漿的設計應通過施工和工藝試驗進行，試樣數量應根據試樁效應設定，注入壓力根據試驗結果確定水量格比率，以及與泥漿比率的參數。

（2）施工期間，施工對管狀鋼樁的應減少對樁的影響。

（3）鑒于地基和不均勻性的復雜性，對該段基礎圍巖進行加固，施工加固應基于圍巖監(jiān)測的支護結構變形加強，每個至少安排隧道拱頂3段監(jiān)測點，監(jiān)測部分不超過5米。在監(jiān)控過程中，監(jiān)控數據被及時捕獲和存儲。如果檢測到異常，將及時向項目部門報告，然后由項目部門報告給監(jiān)控單元。

（4）鑒于對周圍巖石的負面影響，應加強隧道疏導地下水，允許水禁隧道浸泡土壤周圍的巖石。

（5）加固基礎施工后，施工應采用反拱支管，此類環(huán)閉合及時分支隧道施工，減少沉降時間，應根據相應設施選擇監(jiān)測并測量結果。

結論

隨著隧道軟弱基礎施工技術的提高，有效的提升了隧道施工的安全性和可靠性，為促進隧道施工質量和效率的提高做出積極探索與努力。不斷提升隧道建設的質量，為人們的安全出行提供堅實的基礎和保證。