交通運(yùn)輸部黨組書記

楊傳堂

歷史是一個(gè)國(guó)家、一個(gè)民族、一個(gè)政黨形成、發(fā)展的真實(shí)記錄，是前人的“百科全書”。要深刻認(rèn)識(shí)到，學(xué)習(xí)黨史、新中國(guó)史是牢記初心使命、堅(jiān)定理想信念的重要途徑，有利于培養(yǎng)歷史思維、歷史眼光，有利于我們進(jìn)一步堅(jiān)定道路自信、理論自信、制度自信、文化自信，是堅(jiān)持和發(fā)展中國(guó)特色社會(huì)主義、把黨和國(guó)家各項(xiàng)事業(yè)繼續(xù)推向前進(jìn)的必修課。

楊傳堂強(qiáng)調(diào)，要認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)黨史、新中國(guó)史的重大內(nèi)涵，更好地傳承和發(fā)揚(yáng)中國(guó)共產(chǎn)黨優(yōu)良傳統(tǒng)和工作作風(fēng)，深刻把握黨史、新中國(guó)史所體現(xiàn)的歷史規(guī)律，深刻領(lǐng)會(huì)其中所蘊(yùn)含的治國(guó)理政智慧，使之內(nèi)化于心，外化于行，從中汲取智慧和力量，凝聚起建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的強(qiáng)大偉力。

一要以正確的方法做到深學(xué)真懂。結(jié)合“不忘初心、牢記使命”主題教育開(kāi)展學(xué)習(xí)，同學(xué)習(xí)習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想、學(xué)習(xí)《習(xí)近平關(guān)于“不忘初心、牢記使命”重要論述摘編》等結(jié)合起來(lái)，把自己擺進(jìn)去，不斷加深對(duì)守初心、擔(dān)使命的認(rèn)識(shí)理解。結(jié)合新的時(shí)代特點(diǎn)開(kāi)展學(xué)習(xí)，把握黨和國(guó)家所處的歷史方位、歷史走向、時(shí)代特征。結(jié)合新的歷史使命開(kāi)展學(xué)習(xí)，將蘊(yùn)含在黨史、新中國(guó)史中的治國(guó)理政經(jīng)驗(yàn)與智慧，科學(xué)運(yùn)用到實(shí)際中來(lái)，推動(dòng)交通運(yùn)輸建設(shè)、改革、發(fā)展各項(xiàng)工作。

二要以歷史眼光加深對(duì)建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的認(rèn)識(shí)。以歷史的擔(dān)當(dāng)勇挑新時(shí)代賦予交通人的新使命，在實(shí)踐中踐行初心使命，在奮斗中彰顯黨員干部本色。順應(yīng)新時(shí)代發(fā)展要求，堅(jiān)持新發(fā)展理念，推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，努力構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，實(shí)現(xiàn)從交通大國(guó)向交通強(qiáng)國(guó)的歷史性跨越，奮力建設(shè)人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國(guó)。

三要知史愛(ài)業(yè)進(jìn)一步凝聚起全行業(yè)建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的強(qiáng)大合力。我們已經(jīng)建成交通大國(guó)，正闊步由交通大國(guó)逐步向交通強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。要通過(guò)學(xué)習(xí)黨史、新中國(guó)史，喚醒我們的歷史記憶，增強(qiáng)我們的憂患意識(shí)，進(jìn)一步激發(fā)干事創(chuàng)業(yè)的熱情，匯聚起建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的磅礴偉力。

交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)

李小鵬

建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，任重道遠(yuǎn)、使命光榮，要更加緊密地團(tuán)結(jié)在以習(xí)近平同志為核心的黨中央周圍，增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”、堅(jiān)定“四個(gè)自信”、做到“兩個(gè)維護(hù)”，逢山開(kāi)路、遇水架橋，苦干實(shí)干、久久為功，奮力譜寫加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的新篇章，為實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)和中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)當(dāng)好先行。

經(jīng)過(guò)70年發(fā)展，我國(guó)已經(jīng)是交通大國(guó)，但與世界交通強(qiáng)國(guó)相比還有不足。要深刻認(rèn)識(shí)到建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)是滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要的必然要求，是建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的內(nèi)在要求，是搶抓世界科技革命機(jī)遇的時(shí)代需要，是推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在需要。要牢牢把握“建設(shè)人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國(guó)”這個(gè)總目標(biāo)，明確“兩個(gè)階段”，實(shí)現(xiàn)“三個(gè)轉(zhuǎn)變”，打造“四個(gè)一流”，體現(xiàn)安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的價(jià)值取向，做好“基礎(chǔ)設(shè)施布局完善、立體互聯(lián)，交通裝備先進(jìn)適用、完備可控，運(yùn)輸服務(wù)便捷舒適、經(jīng)濟(jì)高效，科技創(chuàng)新富有活力、智慧引領(lǐng)，安全保障完善可靠、反應(yīng)迅速，綠色發(fā)展集約節(jié)約、低碳環(huán)保，開(kāi)放合作面向全球、互利共贏，人才隊(duì)伍精良專業(yè)、創(chuàng)新奉獻(xiàn)，治理體系完善、治理能力提升”九大重點(diǎn)任務(wù)，加強(qiáng)三大保障。

加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，當(dāng)前重點(diǎn)要抓好《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》的學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)、宣傳貫徹、重在落實(shí)。一是加快編制國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)30年規(guī)劃。二是高質(zhì)量編制好“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃。三是做好交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)工作。四是加快推進(jìn)交通運(yùn)輸重大工程建設(shè)。希望大家關(guān)心、支持、參與交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)，共同為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)夯基壘臺(tái)、添磚加瓦。

中國(guó)工程院院士

傅志寰

隨著我國(guó)發(fā)展進(jìn)入新時(shí)代，交通發(fā)展也將進(jìn)入新階段。主要矛盾轉(zhuǎn)變?yōu)槿嗣駥?duì)美好生活的向往與交通發(fā)展不平衡不充分的矛盾。廣大群眾不但要“走得了”，還要“走得好”。展望未來(lái)，我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)將發(fā)生重要變化，城鎮(zhèn)化、人口老齡化成為趨勢(shì)。與此同時(shí),世界新一輪技術(shù)革命正在重塑全球經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，經(jīng)濟(jì)全球化以及“一帶一路”倡議的實(shí)施，都要求我國(guó)交通實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)勢(shì)在必行。

把我國(guó)建設(shè)成為社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)，要求交通先行，發(fā)揮支撐作用。要建設(shè)交通大通道，構(gòu)建經(jīng)濟(jì)走廊，打造發(fā)展的脊梁；依托高速、便捷、網(wǎng)絡(luò)化的現(xiàn)代交通，縮短時(shí)空距離，促進(jìn)區(qū)域一體化；激活交通乘數(shù)效應(yīng)，催生高鐵經(jīng)濟(jì)、港口經(jīng)濟(jì)、空港經(jīng)濟(jì)，成為發(fā)展的新引擎；融合互聯(lián)網(wǎng)，發(fā)展智慧出行，支撐“門到門”、個(gè)性化、多樣化服務(wù)，使人們享受出行快樂(lè)。

《建設(shè)綱要》明確了我國(guó)交通發(fā)展的總體思路，即“構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系”，“打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)，建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國(guó)”；確立了2035年基本建成交通強(qiáng)國(guó)、本世紀(jì)中葉全面建成交通強(qiáng)國(guó)的發(fā)展目標(biāo)。與此同時(shí)，《建設(shè)綱要》也對(duì)建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的任務(wù)做出清晰的闡述，就基礎(chǔ)設(shè)施、交通裝備、運(yùn)輸服務(wù)、科技創(chuàng)新、安全保障、綠色發(fā)展、國(guó)際合作、隊(duì)伍建設(shè)、治理能力、保障措施等方面提出要求。尤為重要的是，為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)任務(wù)，《建設(shè)綱要》強(qiáng)調(diào)指出，必須“推動(dòng)交通發(fā)展由追求速度規(guī)模向更加注重質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變，由各種交通方式相對(duì)獨(dú)立發(fā)展向更加注重一體化融合發(fā)展轉(zhuǎn)變，由依靠傳統(tǒng)要素驅(qū)動(dòng)向更加注重創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變”。這三個(gè)轉(zhuǎn)變簡(jiǎn)言之即是：推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展、推動(dòng)一體化發(fā)展、推動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展。

當(dāng)前，《建設(shè)綱要》已經(jīng)發(fā)布，目標(biāo)任務(wù)已經(jīng)明確。作為交通人要為把我國(guó)建設(shè)成交通強(qiáng)國(guó)而努力奮斗，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興作出貢獻(xiàn)。

（摘自交通運(yùn)輸部微信公眾號(hào)）