摘 要：橋梁在當(dāng)前的交通系統(tǒng)也占據(jù)重要地位，為了滿足新的橋梁使用需求，可以對(duì)橋面進(jìn)行拓寬，同時(shí)還要需對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)展開(kāi)有效的加固處理。在改進(jìn)已有橋梁時(shí)，應(yīng)當(dāng)使用科學(xué)的橋梁再處理施工技術(shù)，使舊橋梁煥發(fā)新的生命力，橋梁的形式不同，給其使用的加固方法也存在差異，在加固時(shí)還需清晰地掌握橋梁的缺陷問(wèn)題，在消除缺陷的基礎(chǔ)上提升橋梁的使用性能。本文從拓寬與加固兩個(gè)方面展開(kāi)研究。

關(guān)鍵詞：橋梁加固；橋梁拓寬；施工技術(shù)；施工方法

橋梁分擔(dān)了交通系統(tǒng)的一部分運(yùn)輸壓力，公路橋梁在當(dāng)前的交通運(yùn)輸環(huán)節(jié)中同樣承擔(dān)著非常重要的載體作用，承載著重量不斷增加的交通運(yùn)輸設(shè)備。為了使原來(lái)的橋梁可以承擔(dān)更多的交通任務(wù)，減少橋上交通事故，相關(guān)單位需結(jié)合橋梁情況來(lái)適當(dāng)?shù)貙?duì)其進(jìn)行拓寬以及加固處理工作，可選用的加固處理手段有很多，本文對(duì)常見(jiàn)的可有效加固橋梁的施工技術(shù)展開(kāi)探究，并提供擴(kuò)寬橋面的施工建議。

1 橋梁拓寬以及加固工作原則

加固與拓寬橋梁兩種橋梁施工工作是最常見(jiàn)的橋梁改造方式，盡管可以幫助提升橋梁的綜合應(yīng)用效益，但是需要注意一些施工原則，無(wú)論是加固橋梁還是拓寬橋面，橋梁的結(jié)構(gòu)都會(huì)因受到影響而出現(xiàn)新的變動(dòng)，結(jié)構(gòu)荷載也會(huì)因改造行為而被增加，施工單位必須要保障橋梁結(jié)構(gòu)變形與受力結(jié)構(gòu)能夠保持協(xié)調(diào)。

為了使改造橋梁的工作變得更加便捷，給橋梁新增的結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)考慮到架設(shè)與制造需求，在橋梁改造工作展開(kāi)過(guò)程中，盡量不要給橋梁的正常使用帶去不利影響，同時(shí)盡量不要隨意改動(dòng)橋梁的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)；橋梁改造工作的經(jīng)濟(jì)性需要被有效保障，改造橋梁主要是為了讓橋梁更加安全可靠，因此需要科學(xué)的改造方案來(lái)保持橋梁改造活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)性，新增結(jié)構(gòu)構(gòu)件之后，橋梁的受力系統(tǒng)仍舊需要保持合理性。改造過(guò)后的橋梁仍舊需要保持美觀性，因此在拓寬橋面時(shí)，需考慮到輪廓造型設(shè)置以及橋梁的整體結(jié)構(gòu)布局，橋梁結(jié)構(gòu)的協(xié)調(diào)性不能被破壞。

2 橋梁拓寬施工建議

2.1 上部拼接

對(duì)橋梁上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行拼接，上下結(jié)構(gòu)均不連接，在橋梁加寬工作中相對(duì)簡(jiǎn)單，但可能會(huì)出現(xiàn)啃邊或者縱縫錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象發(fā)生。針對(duì)橋梁拓寬連接方式中，比較常用的是使用縱向伸縮縫方式，對(duì)縱縫進(jìn)行處理，主要有以下幾個(gè)方式：填充瀝青木條，促使橋梁僑外觀質(zhì)量得到保障。橋梁使用過(guò)程中，車輛荷載反復(fù)作用下，橋面縱縫有可能會(huì)產(chǎn)生啃邊現(xiàn)象。反復(fù)荷載下，其中的連接縫會(huì)產(chǎn)生撓度差，導(dǎo)致瀝青和木條填充冒出橋面，進(jìn)而使行車安全受到影響。因此這種方式一般在早期小跨度橋梁拓寬過(guò)程中使用；橋面連接能夠有效防治行車打滑或者橋面啃邊現(xiàn)象。但因?yàn)殚L(zhǎng)期荷載作用，撓度差會(huì)導(dǎo)致接縫位置的橋面開(kāi)裂，這就增加的后期的養(yǎng)護(hù)工作，一般在跨度較小和舊橋拓寬工作中使用；③鋼板包邊有效解決啃邊，但針對(duì)撓度而言，如果撓度差過(guò)大，會(huì)在一定程度上影響行車安全。這比較適合在兩幅獨(dú)立的橋梁之間進(jìn)行使用，同時(shí)梁橋之間間距較小。

2.2 單側(cè)加寬

單側(cè)加寬法，在橋梁的一側(cè)進(jìn)行加寬。使用這種方式，能夠在一定程度上減少工程量，從而使施工成本有效節(jié)約。單側(cè)加寬方式，比較適合在大橋或者等級(jí)相對(duì)較低的橋梁中使用，針對(duì)一些結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜的中橋而言，也可以對(duì)這一方式進(jìn)行使用。這一加寬方式，不會(huì)對(duì)交通帶來(lái)影響，施工也相對(duì)方便。

2.3 兩側(cè)加寬

這種方式分別在橋梁的兩側(cè)延伸橋梁寬度，而路線的線形不會(huì)發(fā)生改變，促使橋梁荷載分布得較為均勻。可以在一定程度上促使其承載力有所提高，其強(qiáng)度較大，具有良好的穩(wěn)定性，比較適用于改擴(kuò)建工程中。橋梁加寬過(guò)程中，如果需要對(duì)某一側(cè)的橫坡進(jìn)行調(diào)整，對(duì)于拱橋而言，需要將舊橋上面拱上建筑進(jìn)行拆除；對(duì)于梁式橋以及板式橋而言，需要在加寬一側(cè)相對(duì)應(yīng)的上方結(jié)構(gòu)全部拆除，結(jié)合實(shí)際施工需要，對(duì)橋臺(tái)以及墩臺(tái)上梁橫坡做出調(diào)整，然后在上面架設(shè)新的橋梁。對(duì)箱梁橋進(jìn)行加寬過(guò)程中，需要將箱梁拆除，進(jìn)行橋梁加工過(guò)程中，并不需要調(diào)整橫坡，進(jìn)行大橋的加寬和改造，并不需要將橋梁上部分的結(jié)構(gòu)進(jìn)行拆除，同時(shí)也不用對(duì)現(xiàn)役橋梁標(biāo)高進(jìn)行改變。針對(duì)新增橋梁而言，可以直接在現(xiàn)役橋梁兩側(cè)進(jìn)行加寬。對(duì)中小橋梁進(jìn)行加寬施工，需要適當(dāng)?shù)奶Ц邩?biāo)高，使其和道路路面能夠更加順利的銜接。

3 橋梁加固施工建議

3.1 黏貼鋼板

加固橋梁時(shí)可運(yùn)用的施工方法與施工材料具有多樣化的特點(diǎn)，通過(guò)黏貼鋼板的方法來(lái)加固橋梁時(shí)，可以運(yùn)用高質(zhì)量的天然樹(shù)脂材料，將混凝土與鋼板緊密黏貼，這種加固方法可被看做是一種無(wú)濕施工方法，運(yùn)用這種加固方法時(shí)并不需要花費(fèi)過(guò)多的時(shí)間，同時(shí)橋梁原來(lái)的結(jié)構(gòu)與凈空也不會(huì)被破壞。這種方法的最終加固效果主要受到使用的樹(shù)脂黏膠材料的影響。如果橋梁構(gòu)件受到了靜力方面的影響，可運(yùn)用這種加固方法。

3.2 加大截面

加固小規(guī)模的T梁橋梁時(shí)，施工單位可以通過(guò)增加橋面的面積來(lái)達(dá)到加固橋梁的工作目的。確定橋面部位之后，使用更多的混凝土來(lái)擴(kuò)大橋面的面積，也可以選擇增加橋梁基本構(gòu)件的橫截面，通過(guò)這種方式來(lái)調(diào)整橋梁結(jié)構(gòu)系統(tǒng)時(shí)，可從主梁肋構(gòu)件入手，改變其高度與寬度；也可以將橋面板的厚度增加，這種方法比較適合小型橋梁，處理大型橋梁的加固任務(wù)時(shí)一般不會(huì)選用這種方法。

3.3 封縫加固

公路橋梁主體部位極易出現(xiàn)各種不同程度的裂縫問(wèn)題，處理裂縫病害問(wèn)題時(shí)，可利用封縫處理方法，消除橋梁裂縫，在加固前需先對(duì)裂縫部位的雜物以及殘?jiān)M(jìn)行有效清理，避免其影響到封縫加固的效果。裂縫處理工作完成后，需將灌漿底座的位置有效預(yù)留，灌入具有一定強(qiáng)度的環(huán)氧樹(shù)脂，樹(shù)脂徹底風(fēng)干后，通過(guò)樹(shù)脂膠來(lái)預(yù)埋墊底。利用灌漿法來(lái)封堵材料，保持封口部位完整性。

3.4 加固橋面

針對(duì)公路橋梁而言，對(duì)其進(jìn)行加固要確保其具備一定的穩(wěn)定性。在公路橋梁加固區(qū)域，為了使橋梁表面砂石墊層等合理性得到有效提升，施工前需要徹底的整理，對(duì)原有橋梁表面進(jìn)行清潔。如果砂石填料和橋梁不相適應(yīng)，就需要對(duì)上面的雜質(zhì)進(jìn)行及時(shí)清除。這時(shí)對(duì)砂石填料進(jìn)行適當(dāng)改用。結(jié)合壓實(shí)需求對(duì)其夯實(shí)，促使砂石基層更加穩(wěn)固，保障鋼筋混凝土面澆筑更加高效。

使用時(shí)間比較長(zhǎng)的舊橋梁更容易出現(xiàn)問(wèn)題，在延長(zhǎng)橋梁系統(tǒng)的人行道時(shí)，需在橋墩與橋面支撐構(gòu)件時(shí)找出新的支點(diǎn)，將橋面的寬度擴(kuò)建，增強(qiáng)橋梁的整體使用性能。

4 結(jié)束語(yǔ)

施工單位在加固橋梁時(shí)之前，應(yīng)當(dāng)先對(duì)橋梁展開(kāi)全面調(diào)查，確認(rèn)橋面受損情況以及缺陷，找出橋梁結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的不穩(wěn)定之處，調(diào)整橋梁構(gòu)件，使用新的橋梁施工材料來(lái)提升橋梁的額整體強(qiáng)度。而在拓寬橋面時(shí)，也必須要在確認(rèn)橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際承載力之后，再確定拓寬橋面的工作方案。本文從橋梁改造基本原則出發(fā)，分別給出了針對(duì)加固與拓寬兩種改造需求的施工建議，希望可以幫助提升現(xiàn)代橋梁的安全性。

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作者簡(jiǎn)介：王建新，身份證號(hào)130522198009260310。