探究道橋樁基施工中的常見問題及技術(shù)要點(diǎn)

馬亮

摘 要：道橋樁基是橋梁工程不可缺少的一部分，其施工質(zhì)量影響整個(gè)橋梁的工程，起著決定性的作用，道橋樁基處于水下，施工程度十分困難難易把控，所以對(duì)道橋樁基的施工進(jìn)行把控是非常有必要的，要將道橋樁基的施工特點(diǎn)、施工中常見的問題羅列清楚，并根據(jù)實(shí)例將這些問題逐一解決，提出技術(shù)要點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;樁基;施工技術(shù)

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.05.117

道路橋梁作為國民最基礎(chǔ)的設(shè)施，占據(jù)著無人撼動(dòng)地位，尤其是近年我國經(jīng)濟(jì)快速的發(fā)展，基礎(chǔ)建設(shè)不斷完善，大規(guī)模的興建道路橋梁隨處可見。而道橋樁基作為工程中最關(guān)鍵也是最難攻克的部分，使其成為了整個(gè)社會(huì)關(guān)注的重點(diǎn)。一旦在施工中出現(xiàn)問題，對(duì)其質(zhì)量有著嚴(yán)重的影響，將被視為嚴(yán)重的是施工事故處理，所以，對(duì)道橋樁基施工中的常見問題及技術(shù)匯總進(jìn)行探討，可以幫助道橋施工中指明技術(shù)重點(diǎn)，減少事故的發(fā)生。

1 關(guān)于道橋樁基施工的總體概述

在道橋施工中，若因土質(zhì)問題難以打下地基，或者一些結(jié)構(gòu)物對(duì)于地基的要求難以滿足，如地基的強(qiáng)硬、難以穩(wěn)定等，在這些情況下，都需要考慮道橋樁基，道橋樁基是最基本、最常用的一種深基礎(chǔ)，通過樁的摩擦力及阻力，將樁一部分送入到土層中，而樁身的材質(zhì)及抗力都要通過土層旁的抗力。根據(jù)實(shí)際施工情況，樁有多種功能，如：樁基液化，將樁基輸送到不液化的土層中，對(duì)樁周邊的土體進(jìn)行加固，或直接傳送給更深層的堅(jiān)固土層等，這樣樁基就可以獲得承載能力，能有效地震臺(tái)風(fēng)，其堅(jiān)硬度和抗震度都達(dá)到非常強(qiáng)的地步，就能確保高層建筑或結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定及安全。

2 道橋樁基施工中最常見的問題

2.1 樁基傾斜度過大

樁基傾斜度過大，是常見的問題，其主要原因是樁基的傾斜度一般在施工工序后再做出來的設(shè)計(jì)，這養(yǎng)得出的數(shù)據(jù)與實(shí)際會(huì)有所偏差，從而導(dǎo)致樁基難易滿足施工要求。當(dāng)然影響樁基傾斜度的因素也有很多，最主要的是質(zhì)量、尺寸上的參差不齊，一旦使用這類的樁基，打樁時(shí)易出現(xiàn)擠土現(xiàn)象，導(dǎo)致傾斜度發(fā)生變化，嚴(yán)重影響施工的進(jìn)程。

2.2 樁基斷裂現(xiàn)象

道橋施工中，樁基易出現(xiàn)斷裂的想象，這種現(xiàn)象又被成為斷樁現(xiàn)象。斷樁現(xiàn)象在施工中算是比較嚴(yán)重的事故，一旦出現(xiàn)，就會(huì)嚴(yán)重影響后續(xù)施工，從而降低整個(gè)施工效率，出現(xiàn)斷樁的原因主要是由于樁基受擊打次數(shù)過多，受力超過所承受負(fù)荷，就會(huì)被震開或斷裂。還有一方面的原因是在樁基施工時(shí)，受限于空間等因素，使樁本身發(fā)生了大幅度的扭曲發(fā)生變形，進(jìn)而導(dǎo)致斷樁。

2.3 單樁基承載力不足

在施工過程中，單樁基承載力不足的問題也應(yīng)引起重視。一旦樁基不能支撐單位范圍內(nèi)承載的壓力，就會(huì)嚴(yán)重影響整個(gè)樁基的承載力，進(jìn)而影響整個(gè)道橋的施工進(jìn)程，所以，樁基的承載力是道橋施工的重要因素，其承載力不足的因由也是十分常見的，如，擊打樁基所用力度不夠，使樁基不能深入土層中，不具備所承載單位的重量，或樁基進(jìn)入土層過厚，失去了支撐的平衡，都會(huì)造成單樁基承載力的不足的問題。

3 道橋樁基施工技術(shù)及策略

3.1 對(duì)樁頂?shù)馁|(zhì)量控制

在沉樁中，會(huì)出現(xiàn)多種問題，如：混凝土出現(xiàn)少角、碎裂、坍塌等問題，甚至樁裸露在外部的鋼筋被破壞等等，所以打樁時(shí)，要根據(jù)樁的斷面、單樁基的承載能力還有整個(gè)施工的地質(zhì)問題來全程把控。樁頂及樁帽處的接觸面如出現(xiàn)不夠平整、樁基沉入土層時(shí)樁身不夠垂直、樁傾斜等都會(huì)造成樁頂受力分散而發(fā)生破損，沉樁時(shí)，若不及時(shí)在樁頂處增加緩沖墊，會(huì)增加樁頂?shù)氖軟_面積，加大承載力。在施工中，若發(fā)現(xiàn)樁頂有打碎的痕跡，一定要及時(shí)停止，更換樁墊，若發(fā)現(xiàn)樁頂?shù)膱?jiān)硬度不夠，就要及時(shí)更換，對(duì)于破損嚴(yán)重的樁頂，一定要把樁頂補(bǔ)平，再重新沉樁。

3.2 注意道橋樁基施工中鉆孔泥漿的質(zhì)量把控

在道橋樁基施工中，要對(duì)鉆孔泥漿的進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量把控，泥漿質(zhì)量會(huì)直接影響到成孔，這涉及到了成孔后的質(zhì)量問題還有在成孔時(shí)的速度快慢，我國在鉆孔泥漿的把控中，多以膨潤土作為泥漿來減少施工時(shí)的成孔事故，還對(duì)施工中提出明確的操作辦法及規(guī)范要求，指出各種指標(biāo)的峰值，以此來判定工程是否達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。對(duì)道橋樁基施工的進(jìn)行檢測，對(duì)鉆孔泥漿進(jìn)行嚴(yán)格把控，對(duì)所形成的成孔予以嚴(yán)格檢測，檢測附近的沉著渣及孔壁質(zhì)量、孔口大小。尤其是在對(duì)沉渣進(jìn)行檢測的過程時(shí)，可以用測砣及沉淀盒的辦法，用他們的檢測的目的，則是因?yàn)榭咨?、線長的原因，測砣可以依靠手感進(jìn)行檢測，所以沉淀盒可以更好的協(xié)助進(jìn)行檢測。

3.3 縮頸或孔斜問題

對(duì)于施工中出現(xiàn)的縮頸問題，首先要確保孔口附近無厚重的堆積物，這樣會(huì)減輕土的壓力。出現(xiàn)孔斜的問題，就要將不嚴(yán)重的孔斜吊住，對(duì)偏斜處反復(fù)掃孔，修直鉆孔，較為嚴(yán)重的孔斜，應(yīng)采取回填辦法，將卵石填補(bǔ)在偏斜部分，使孔口上部夯實(shí)平整再重新鉆入成孔。

3.4 注意塌孔問題

施工中塌孔的問題主要分為孔口處坍塌和孔內(nèi)坍塌，不同的情況有不一樣的針對(duì)措施，如孔口處坍塌，就要將護(hù)筒拆除，對(duì)周圍回填，使周圍變得堅(jiān)固夯實(shí)，將護(hù)筒加長并進(jìn)行重新埋設(shè)，再用沖擊鉆鉆機(jī)入孔處，以卵石將孔填充，反復(fù)操縱，堅(jiān)固護(hù)壁。

4 結(jié)語

橋梁作為我國建設(shè)基礎(chǔ)，對(duì)我國建設(shè)事業(yè)起著推進(jìn)性的作用，隨著基礎(chǔ)設(shè)施及項(xiàng)目增多，道橋樁基的施工將會(huì)影響到整個(gè)設(shè)施的施工進(jìn)度，樁基工程的質(zhì)量及施工技巧是橋梁建設(shè)的重中之重，所以，一定要謹(jǐn)遵樁基施工的要求去操作，防患于未然，這樣才會(huì)將施工中會(huì)出現(xiàn)問題的可能性降到最低。

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