劉立國 付 巖

（1.青海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 西寧 810003；2.蘭州職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程與交通運輸系 蘭州 730000）

前言

水陸兩用挖掘機具有超低接地比壓、水上浮航等優(yōu)點，在鹽堿礦開發(fā)、環(huán)境整治等施工中的適應(yīng)性很強，能同時滿足作業(yè)、行走、浮航等多種功能要求。[1]

1 兩用挖掘機概述[2-3]

1970年以來挖掘機械研制工作在發(fā)達國家逐漸展開，日立和小松率先進行。如MA125型兩用液壓挖掘機重4t,上車布置距離增加1.05m,上車寬度增大0.12m，SH30-B型產(chǎn)品,履帶寬1.72m,浮力220kN。KC225型兩用挖掘機有5個水密艙；Kori-Liebherr公司生產(chǎn)型號為R922型。

國內(nèi)水陸兩用挖掘機的研制工作始于上個世紀(jì)80年代。撫順挖掘機廠生產(chǎn)型號為WY40-ZR。江蘇省同樣有多家企業(yè)生產(chǎn)兩用挖掘機，典型代表為SLWY60A、SLWY60B和SLWY40兩用挖掘機。

2 工作裝置介紹[4-5]

兩用挖掘機常規(guī)作業(yè)范圍在一米水深，若添加浮層可在深水域作業(yè)，目前國內(nèi)大多數(shù)廠家提供個體改裝服務(wù)。南車時代生產(chǎn)的TSLW320D型挖掘機工作裝置主要由動臂、斗桿和鏟斗組成，動臂廣泛采用整體彎動臂，結(jié)構(gòu)為鋼板焊接的矩形變截面封閉箱形梁，內(nèi)部一般加隔板以增加強度和剛度，斗桿一般是鋼板焊接而成的變截面箱型結(jié)構(gòu)，一端鉸接動臂，一端鉸接鏟斗，鏟斗油缸用帶有止動板的銷連接到斗桿的油缸支座上，并用螺栓固定。為降低鏟斗在工作過程中同物質(zhì)的損耗程度，對鏟斗的斗型進行優(yōu)化，這樣既降低了磨損，又使工作過程中的阻力有所減小，并將高強度耐磨材料應(yīng)用于斗齒上，使鏟斗的使用更加耐久。根據(jù)施工需要，還可更換不同作業(yè)機具，如：抓斗、耙、絞刀泵等。

3 兩用挖掘機維護要點

水陸兩用挖掘機工作環(huán)境同一般挖掘機不同，在工作過程中常發(fā)生安全事故，為減少失誤，駕駛員應(yīng)在下坡、軟地面行駛、行走等方面注意。70%的水陸挖掘機發(fā)動機故障是保養(yǎng)不當(dāng)、操作不當(dāng)導(dǎo)致的。

3.1 檢查和調(diào)整鏈條張力

下車部分的銷軸和軸套的磨損隨作業(yè)情況和土壤類型而變化，應(yīng)經(jīng)常檢查履帶的張力，檢查時應(yīng)將其停在平整堅實的地面上并測量履帶上部表面與底部表面之間的最大距離。

3.2 導(dǎo)向輪定位檢查

兩用挖掘機的導(dǎo)向輪可采用鑄鋼，也可以采用箱形結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)輪兼起支重輪的作用，可以減少接地比壓。一般前輪前束較小會導(dǎo)致前軸軸承和軸套因受沖擊而變形，然后導(dǎo)致不正常的磨損，使用中需要經(jīng)常查看前輪的定位視點是否適中。

3.3 謹慎駕駛

兩用挖掘機在行走中會遇到負重大的情況，此時不可急轉(zhuǎn)彎，并且盡量避免在充滿砂石的路面行走,避免損壞鏈條三件套，穿越障礙物或路面凸凹不平時應(yīng)降低速度。

3.4 定期清洗

兩用挖掘機工作完畢后應(yīng)將浮箱及鏈條上的污泥盡快清除，使行走裝置處于干凈、干燥的狀態(tài)，尤其在海邊、砂石較多地帶工作后定要及時清洗鏈條和浮箱。防止酸、堿等腐化性物質(zhì)長期粘在浮箱上對機構(gòu)損壞。

4 水陸挖掘機日常作業(yè)省油技巧

兩用挖掘機機主在購買挖掘機的時候通?？紤]作業(yè)環(huán)境、作業(yè)效率等因素,除此之外還考慮油耗。目前在市場上水陸挖掘機作業(yè)效率高,但是油耗也大,因此兩用挖掘機的日常作業(yè)省油技巧就越來越重要。

4.1 控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速

兩用挖掘機在施工的時候適當(dāng)降低發(fā)動機的轉(zhuǎn)速,提升發(fā)動機燃耗效率。

4.2 防止發(fā)動機空轉(zhuǎn)

兩用挖掘機在日常裝車或者挖掘循環(huán)中存在長時間停機的現(xiàn)象，應(yīng)盡量避免怠速等待，要盡可能的防止發(fā)動機空轉(zhuǎn)，因為發(fā)動機空轉(zhuǎn)也是會消耗燃料的。

4.3 減少水陸挖掘機回旋角度

兩用挖掘機作業(yè)過程中回轉(zhuǎn)會占去大部分時間，若兩用挖掘機同卡車之間的回轉(zhuǎn)角度小，則可縮短作業(yè)周期，既增大了單位時間內(nèi)的作業(yè)量，又可以省油。

4.4 要防止重載失壓

若兩用挖掘機負載太大則會產(chǎn)生失壓狀態(tài)，根據(jù)計算6分鐘為失壓狀態(tài)，一年會多用840L柴油。

5 結(jié)論

水陸兩用挖掘機在水草密布的河流、長滿蘆葦?shù)某靥恋鹊厥┕な禽^好的選擇，可自行出入泥沼水域及河坡堤岸，但是掌握其省油技巧很有必要。