□董 朔 呂珊珊

根據(jù)全域旅游概念的解讀，全域旅游的核心不在“全”，而在“域”，是域的旅游完備。長春市作為吉林省的省會城市，是吉林省的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，在吉林省的旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展中一直扮演“先行者”的角色。在全域旅游發(fā)展戰(zhàn)略背景下，從“空間域”視角來看，長春市歷史文化旅游資源開發(fā)要由以傳統(tǒng)景區(qū)為核心向以長春市作為整體旅游目的地創(chuàng)新開發(fā)。

一、長春市歷史文化旅游資源開發(fā)現(xiàn)狀

長春的城市歷史，從1800年清政府設(shè)立長春廳起步，與我國浩瀚五千歷史相比，她是一個比較年輕的城市。但是，一個城市的歷史文化旅游價值并不是以這個城市存在的時間長度來衡量的，并不是所有的城市歷史痕跡都可以開發(fā)成為旅游資源。偽滿洲國的出現(xiàn)使長春的城市文化有了其他城市無法比擬的特征，從這一角度來說，長春市的城市文化歷史雖然短暫，但是具有獨(dú)具性、具有鮮明的特色。正是由于長春市歷史遺存豐富，在2017年10月被國家批準(zhǔn)列為國家歷史文化名城、長春新民大街。由于其獨(dú)特的歷史價值、周邊偽滿國務(wù)院、綜合法衙、偽滿軍事部等遺存，于2012年6月被國家文化部、文物局批準(zhǔn)為中國歷史文化名街。

目前，長春市歷史文化資源中，殖民地遺址近200處，由兩個時期構(gòu)成，一是“滿鐵附屬地”時期；二是偽滿洲國時期，其中偽滿洲國時期的歷史遺存以偽滿皇宮博物院、偽滿八大部為核心的警示教育旅游資源得到較好地開發(fā)，并形成了獨(dú)有性影響力；長春市工業(yè)遺產(chǎn)也得到了一定的保護(hù)與開發(fā)，隨著伊通河沿河觀景步道建成，長春市工業(yè)軌跡公園已經(jīng)精彩亮相，偽滿南嶺凈水處理廠經(jīng)過規(guī)劃、開發(fā)，現(xiàn)在已經(jīng)成為長春市市民心目中“網(wǎng)紅”到訪景點(diǎn)；長春市53項(xiàng)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)中，3項(xiàng)國家級項(xiàng)目(黃龍戲、東北大鼓、平式浸膏制作技藝)、24項(xiàng)省級項(xiàng)目(榆樹二人轉(zhuǎn)等)、市級26項(xiàng)(榆樹馬方皮影等)目前市場影響力均較低。2018年3月，長春市舉辦了首屆非物質(zhì)文化遺產(chǎn)藝術(shù)節(jié)，成為長春市非物質(zhì)文化遺產(chǎn)旅游資源開發(fā)良好的開端。

二、長春市歷史文化旅游資源開發(fā)過程中存在的問題

長春市歷史文化旅游資源雖然得到了一定的開發(fā)，但目前主要存在的問題主要體現(xiàn)在四個方面：一是缺形象，缺乏能夠體現(xiàn)長春歷史文化名稱鮮明特色的旅游IP形象(知識產(chǎn)權(quán)，旅游獨(dú)特識別物)，長春市的偽滿遺跡、凈月開發(fā)區(qū)的金國名將完顏婁室家族墓地等本身具有較高的歷史文化價值，但是并不等于具有旅游價值，并不能成為大眾感興趣的旅游吸引物；二是缺整合，目前長春市歷史文化資源處在“星羅棋布”狀態(tài)，相對分散，更沒有對農(nóng)安縣千年歷史的黃龍文化進(jìn)行整合；三是缺效應(yīng)，初步開發(fā)的長春市歷史文化旅游資源沒有形成具有市場影響力的旅游街區(qū)，沒有形成效應(yīng)；四是缺市場，一方面缺乏對市場進(jìn)行專門的研究，目前利用互聯(lián)網(wǎng)及新媒體無法獲得長春市游客分析數(shù)據(jù)、因此無法了解游客關(guān)于出游目的、消費(fèi)總量、出游方式以及對長春市旅游形象的評價；另一方面即使在節(jié)假日，也未出現(xiàn)人氣爆棚的局面。

三、長春市歷史文化旅游資源開發(fā)對策

長春市歷史文化旅游資源的開發(fā)肩負(fù)著產(chǎn)業(yè)使命、民生使命，長春市歷史文化資源最大的優(yōu)勢就是其獨(dú)有性和適合全季開發(fā)，面臨最大的問題是歷史文化資源星羅棋布，沒有形成“眾星捧月”之勢，也就是說缺乏引爆特色旅游開發(fā)的“月亮”，具體開發(fā)思路可概括為“126”工程，即一個核心、兩類市場、六大歷史文化街區(qū)。

(一)“126”工程—“1”，一個核心。針對中國歷史名街——新民大街的國字號榮譽(yù)，打造IP引爆品，創(chuàng)意打造新民大街+文化廣場成為長春市地標(biāo)建筑。在新民大街的南端起點(diǎn)，建造橫跨新民大街的能夠體現(xiàn)歷史與現(xiàn)代造型的過街天橋，并且將“新民大街——中國歷史文化名街”幾個大字嵌在醒目位置，既解決了新民廣場與新民大街交匯的幾條街路行人安全問題，又起到了視覺沖擊的作用，在過街天橋中段，設(shè)行人梯通到新民大街的綠化帶。單純的歷史遺跡留存往往是嚴(yán)肅的，尤其是殖民時期的遺跡，大部分游客目前只是停留在車游狀態(tài)。因此，建議對新民大街中間隔離帶進(jìn)行改造，增加游憩、購物功能，借鑒國內(nèi)開發(fā)成功的“名街”模式，在最大限度保留綠植基礎(chǔ)上，增加具有長春非物質(zhì)文化遺產(chǎn)特色的旅游商品迷你店，禁止車輛橫穿新民大街，搭建單側(cè)天橋通往新民大街沿途具有重要參觀價值的建筑。建議在新民大街的北端盡頭互通式天橋，能夠通往解放大路的東側(cè)、西側(cè)以及直接到達(dá)文化廣場。

建議在文化廣場修建以“和平(鏡鑒”為主題的大型雕塑，現(xiàn)在長春市缺乏令人刻骨銘心的記憶與緬懷地，銘記歷史與珍愛和平起到警示與鏡鑒作用。歷史遺跡也不應(yīng)該總是以至高無上的榮譽(yù)存在、停留，而是讓其發(fā)揮更大的作用，通過旅游+的模式，吸引更多人了解。目前每逢“九一八”大型紀(jì)念日，主流媒體報導(dǎo)各地紀(jì)念活動，由于缺乏具有鮮明主題以及極富視覺沖擊力的建筑或雕塑，往往沒有或極短畫面定格在長春。此外，建議在新民大街兩端及文化廣場附近修建立體停車場以解決自駕游客停車難的問題。

(二)“126”工程—“2”，定位兩類市場。一類市場是從地域的角度出發(fā)進(jìn)行客源定位，將長春市、吉林市及周邊縣市作為核心市場，周圍輻射100公里圈層作為重點(diǎn)市場，同時將其他地區(qū)游客作為機(jī)會市場；另一類市場是從情懷角度出發(fā)進(jìn)行客源定位，將長春歷史有淵源、千絲萬縷聯(lián)系的，帶有尋訪情懷的城市、國家的居民作為重點(diǎn)市場。

(三)“126”工程—“6”，開發(fā)六大歷史文化街區(qū)。

1.新民大街—文化廣場街區(qū)。長春新民大街是吉林省首條“中國歷史文化名街”，它曾是偽滿洲國時期的政治中心。道路兩側(cè)的政治機(jī)構(gòu)，同偽國務(wù)院、綜合法衙等形成以地質(zhì)宮為中心的建筑群。因此,從新民大街以及文化廣場的連貫性以及游客的體力消耗考慮進(jìn)行開發(fā)，結(jié)合“126”工程中的“一個核心”工程，力創(chuàng)特色產(chǎn)業(yè)市場效應(yīng)。

2.偽滿皇宮歷史文化街區(qū)。到訪長春的游人，都想到偽滿皇宮游覽。偽滿皇宮不僅是具有獨(dú)有性的歷史文化遺存，人們更對中國末代皇帝溥儀充當(dāng)偽滿洲國傀儡皇帝時的生活以及他一生跌宕起伏的人生軌跡具有極大的好奇心。此街區(qū)目前市場影響力最好的街區(qū)，建議進(jìn)行以提升國內(nèi)、國際知名度為主要目的的開發(fā)，吸引更多國內(nèi)外游客到訪。偽滿皇宮與長春道臺府片區(qū)構(gòu)成了偽滿皇宮歷史文化街區(qū),上接滿鐵附屬地街區(qū),下連大馬路長春老商埠街區(qū),是長春歷史文化遺存的重要區(qū)域。

3.大馬路長春老商埠街區(qū)。大馬路長春老商埠街區(qū)是長春最早的街道，因此，建議將此街區(qū)打造為“長春老字號”聚集地，同時，采取與知名媒體合作開發(fā)“老長春味道美食廚藝比拼”等節(jié)目，多途徑提高知名度。大馬路起初是一條貫穿老城和商埠地、一直通往長春站的大馬路，始建于清末宣統(tǒng)元年(1909年)，范圍主要由大馬路、二馬路直至七馬路、大經(jīng)路、長通路等16條馬路以及34條街巷組成，大馬路和道臺府衙的建設(shè)成為了最重要的兩項(xiàng)公共設(shè)施工程。

4.寬城子老城文化街區(qū)。寬城子老城區(qū)從南起解放大路，北至長春大街，東起伊通河，西至大經(jīng)路范圍內(nèi)為長春寬城子老城區(qū)。其中頭道街為玉器街市，二道街有長春文廟，三道街有財神廟與天主教堂，四道街北有地藏寺，桃源路與東門里為回族聚居區(qū),是長春儒家文化、少數(shù)民族文化與宗教文化發(fā)源地。寬城子老城區(qū)承載了曾經(jīng)的老長春人們市井生活文化，可以開發(fā)為“老長春拾光”為主題的集小吃、購物、穿越時空生活體驗(yàn)式的街區(qū)，建議開發(fā)時本著“修舊如舊”的原則。

5.西廣場-火車站-南廣場“滿鐵附屬地”文化街區(qū)。1906年底日本人在規(guī)劃滿鐵附屬地時，劃定了西城區(qū)公園的預(yù)留地范圍，既延伸了附屬地的范圍，又?jǐn)U大了西公園的面積。西公園是長春歷史最悠久的公園，如今成為現(xiàn)在的勝利公園。建議這一街區(qū)開發(fā)主題定義為“園林+建筑遺址”。長春西廣場-長春火車站-長春南廣場為坐標(biāo)的滿鐵文化歷史文化街區(qū)是以在1913年3月，由日本“滿鐵”公司投資建成的以長春站為核心形成的歷史街區(qū)，該街區(qū)內(nèi)包含了大量自清末以來長春早期帶有西方、日本風(fēng)格的建筑，街區(qū)內(nèi)的老建筑是這些建筑不僅是殖民時代統(tǒng)治的見證，同樣也是建筑學(xué)上的遺產(chǎn)。

6.人民大街文化街區(qū)。人民大街的建設(shè)，先后歷時百年，歷史上數(shù)易其名，一直到1996年，改為人民大街。通過人民大街的幾度改名換姓，見證了長春歷史滾滾的車輪向前發(fā)展。放遠(yuǎn)望去無限長的人民大街、兩側(cè)鱗次櫛比的現(xiàn)代化建筑，仿佛訴說著的美麗春城美好的未來。建議對人民大街及其兩側(cè)歷史建筑繼續(xù)做好保護(hù)工作，必要時讓有關(guān)單位辦公區(qū)搬離重要建筑物，同時在已經(jīng)封閉的人民廣場進(jìn)行以“君子蘭”為主體的藝術(shù)景觀群設(shè)計，以“翩翩君子，幸福長春人”為主題進(jìn)行開發(fā)。