本報記者 趙雨笙

日本共同社24日報道稱，日本外務(wù)省通過外交渠道向中國政府提出交涉，抗議中國科考船“嘉庚”號23日“在沖之鳥島近海的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)擅自實(shí)施海洋調(diào)查”。日本所稱的“沖之鳥島”實(shí)為沖之鳥礁，日本以此主張專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)和大陸架從不被中國承認(rèn)，也未得到相關(guān)國際機(jī)構(gòu)支持。24日，“嘉庚”號上的科學(xué)家向《環(huán)球時報》記者講述了遭到日方騷擾的過程。

據(jù)共同社報道，日本海上保安總部的飛機(jī)23日中午12時半左右在“沖之鳥島近海的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)”發(fā)現(xiàn)中國海洋調(diào)查船“嘉庚”號拖曳疑似線纜的物體航行。針對日本海保要求停止活動的呼叫，“嘉庚”號回答說“正在調(diào)查海水溫度”。報道稱，“此舉未獲得日方同意，外務(wù)省通過外交渠道向中國政府提出交涉”。

24日晚，《環(huán)球時報》記者聯(lián)系到正在“嘉庚”號上參與本航次科考的隨船科學(xué)家。這位不具名的科學(xué)家表示，事情發(fā)生在23日午后。當(dāng)時，“嘉庚”號正在相關(guān)海域執(zhí)行正常的海洋科考作業(yè)，突然日本海保飛機(jī)出現(xiàn)在上空并通過無線電向我海洋科考船喊話。隨后傳來日方海洋巡邏船的示警。據(jù)記者了解，船上科學(xué)家和工作人員并未受到其他不合理對待。這位不具名的科學(xué)家表示，目前“嘉庚”號本航次的科考任務(wù)一切正常，并未受到此次事件的影響。

共同社稱，在“沖之鳥島”近海，2016年3月和2018年12月也曾發(fā)現(xiàn)中國科考船未獲日方許可就實(shí)施海洋調(diào)查。今年1月2日，中國外交部發(fā)言人陸慷表示，根據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》，沖之鳥礁根本不具備作為島的基本要件。也就是說，日方擅自將其稱作島，單方面主張所謂專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)和大陸架，這一點(diǎn)中方從未予以承認(rèn)。

沖之鳥礁由幾塊巖石組成，漲潮時幾乎全被淹沒。日本方面主張沖之鳥礁是島嶼，并以此主張47萬平方公里的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)和約25.5萬平方公里的外大陸架，自1987年開始圍礁造島，筑起混凝土墻等。2012年，大陸架界限委員會拒絕了日本依據(jù)沖之鳥礁主張的外大陸架申請。

《環(huán)球時報》記者曾有隨國家海洋局組織的海洋科考項(xiàng)目出海執(zhí)行海上科考任務(wù)的經(jīng)歷。就經(jīng)驗(yàn)而言，國內(nèi)海洋科考船在出發(fā)前會仔細(xì)制訂航線計劃和具體的停船作業(yè)區(qū)域。據(jù)了解，“嘉庚”號歸屬廈門大學(xué)，是由中國建造的擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的多功能海洋科考調(diào)查船。該船于2016年5月在廣州正式下水，并在2017年正式投入使用后執(zhí)行過多個航次的海上科考任務(wù)?！?/p>