張金星

“我們到底需要一個(gè)怎樣的年度車(chē)評(píng)選？”或許這樣的問(wèn)題不僅僅是業(yè)內(nèi)一直在思考的問(wèn)題，同時(shí)消費(fèi)者也會(huì)有這樣的疑惑。年度車(chē)評(píng)選由來(lái)已久，國(guó)內(nèi)外各種各樣的年終評(píng)選多如牛毛，然而真正能夠形成影響力的卻是鳳毛麟角。這其中，各種因素的摻雜讓原本應(yīng)該“簡(jiǎn)單”的事情變得沒(méi)那么簡(jiǎn)單了甚至有些變味兒了。

轉(zhuǎn)眼間，寰球年度車(chē)已經(jīng)到第五屆了。事實(shí)上，寰球年度車(chē)的這五年走得并不容易，為了打造一場(chǎng)國(guó)內(nèi)最公正、權(quán)威的年度車(chē)活動(dòng)，寰球年度車(chē)從一開(kāi)始就受到了不少業(yè)內(nèi)外的“質(zhì)疑”。因?yàn)槊磕甑腻厩蚰甓溶?chē)大獎(jiǎng)只有一個(gè)，采用現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)家和媒體公開(kāi)投票的方式選出，最終花落誰(shuí)家不到最后一刻誰(shuí)也說(shuō)不好。但是也正是因?yàn)檫@樣的創(chuàng)新與堅(jiān)持，寰球年度車(chē)才在業(yè)內(nèi)獲得越來(lái)越大的影響力。就連車(chē)企對(duì)寰球年度車(chē)評(píng)選活動(dòng)都是“又愛(ài)又恨”，愛(ài)的是，這個(gè)大獎(jiǎng)的分量非常重，誰(shuí)都渴望抱回家，恨的是，這個(gè)大獎(jiǎng)太難得，很有可能高興而去，敗興而歸。這對(duì)于很多習(xí)慣了只要參加評(píng)選就能得獎(jiǎng)的車(chē)企來(lái)說(shuō)實(shí)在是非常殘酷。

1月17日，2018寰球年度車(chē)頒獎(jiǎng)盛典即將火熱開(kāi)啟。我們不妨在這個(gè)時(shí)候靜下心來(lái)，回想—下這些年寰球年度車(chē)給我們帶來(lái)哪些啟示。

不忘初心打造最公平

公正的年度車(chē)評(píng)選

如何才能讓大家認(rèn)識(shí)到“公平”二字的嚴(yán)肅性，或許沒(méi)有比讓公證人員現(xiàn)場(chǎng)公證更簡(jiǎn)單直接的了。事實(shí)上，從2014年第一屆寰球年度車(chē)起，現(xiàn)場(chǎng)公證人員就已經(jīng)成為活動(dòng)的“標(biāo)配”，在公證人員的注視下，行業(yè)專(zhuān)家、資深媒體代表和專(zhuān)業(yè)車(chē)手將進(jìn)行三輪投票，整個(gè)投票過(guò)程，寰球汽車(chē)任何內(nèi)部人員都不會(huì)參與，也不會(huì)左右評(píng)委的客觀評(píng)價(jià)，評(píng)委們完全按照自己的切身試駕體驗(yàn)，以及多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)積累，給出自己最專(zhuān)業(yè)中立的一票，最終評(píng)選出該年度唯一一個(gè)年度大獎(jiǎng)。這樣的評(píng)獎(jiǎng)模式，在國(guó)內(nèi)可以說(shuō)是首屆一指，主辦方的嚴(yán)肅態(tài)度可見(jiàn)一斑。按照寰球汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO吳迎秋的話(huà)說(shuō)，這是“買(mǎi)了鞭炮給別人點(diǎn)”，耗費(fèi)這么大的人力、物力搞這么大的活動(dòng)，為的就是能夠打造出最具含金量的年度車(chē)評(píng)選活動(dòng)。“要么不搞，要搞一定要與眾不同，一定要讓廠(chǎng)家企業(yè)領(lǐng)得理直氣壯，領(lǐng)得刺激，領(lǐng)出成就感、自豪感來(lái)！”吳迎秋說(shuō)道。

最強(qiáng)陣容打造最專(zhuān)業(yè)可

信的年度車(chē)評(píng)選

評(píng)選專(zhuān)業(yè)不專(zhuān)業(yè)，最重要的影響因素當(dāng)然還是評(píng)委，為了打造出最專(zhuān)業(yè)可信的年度車(chē)評(píng)選活動(dòng)，寰球汽車(chē)集結(jié)了來(lái)自金融界、汽車(chē)行業(yè)、學(xué)術(shù)界等多個(gè)跨界領(lǐng)域的專(zhuān)家評(píng)委，他們包括清華大學(xué)中國(guó)與世界經(jīng)濟(jì)研究中心（CCWE）主任、清華大學(xué)中國(guó)經(jīng)濟(jì)思想與實(shí)踐研究院院長(zhǎng)李稻葵，他也被稱(chēng)為“最懂汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)學(xué)家”;中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華;國(guó)家信息中心副主任徐長(zhǎng)明;中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心交通和車(chē)輛首席技術(shù)專(zhuān)家、教授級(jí)高工謝鵬鴻;北京警察學(xué)院副院長(zhǎng)柳實(shí);清華大學(xué)汽車(chē)安全與節(jié)能?chē)?guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室汽車(chē)碰撞試驗(yàn)室主任張金換;同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院教授、汽車(chē)安全技術(shù)研究所所長(zhǎng)朱西產(chǎn);清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院博士生導(dǎo)師陳楠;J.D.Power中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)拓展總監(jiān)姜忠軍;清華大學(xué)殼牌清潔交通能源中心主任、清華大學(xué)燃燒能源中心副主任帥石金;原黑豹樂(lè)隊(duì)主唱秦勇;汽車(chē)音樂(lè)人李天華。這些行業(yè)專(zhuān)家長(zhǎng)期關(guān)注汽車(chē)行業(yè)，對(duì)行業(yè)趨勢(shì)和各種車(chē)型都有著極其深刻的了解，他們的投票，代表著最專(zhuān)業(yè)的中立評(píng)價(jià)。

除了這些行業(yè)專(zhuān)家，寰球汽車(chē)還集結(jié)了數(shù)十位汽車(chē)行業(yè)媒體主編，他們動(dòng)輒有著十?dāng)?shù)年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)各種新車(chē)型都了如指掌，他們的文章成為連接車(chē)企和消費(fèi)者的紐帶，對(duì)市場(chǎng)有著明顯的指點(diǎn)作用，他們的每一票可以說(shuō)承載著消費(fèi)者的期待，為了這份沉甸甸的責(zé)任，他們自然會(huì)作出最問(wèn)心無(wú)愧的選擇。

持續(xù)創(chuàng)新打造最具影響

力的年度車(chē)評(píng)選

時(shí)代在進(jìn)步，誰(shuí)不與時(shí)俱進(jìn)，就注定要被時(shí)代淘汰。為了時(shí)刻保持自己的影響力，寰球年度車(chē)活動(dòng)在“變”與“不變”中也有自己的堅(jiān)持。不變的是打造最公平公正的年度車(chē)的初心，而具體到執(zhí)行，則與時(shí)俱進(jìn)。

車(chē)企本身就非?？粗仄放?，什么能代表品牌？不夸張地說(shuō)，寰球年度車(chē)就已經(jīng)成為了中國(guó)汽車(chē)行業(yè)一個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)钠放疲亲罱K，我們還需要一座沉甸甸的獎(jiǎng)杯來(lái)為獲獎(jiǎng)車(chē)型加冕。為了打造出最具特色的獎(jiǎng)杯，寰球汽車(chē)在2016年特邀奧運(yùn)福娃設(shè)計(jì)師之一、清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院博士生導(dǎo)師陳楠打造出專(zhuān)屬定制的獎(jiǎng)杯一一一寰球添翼杯。

“寰球添翼杯”的誕生歷時(shí)數(shù)月，陳楠帶領(lǐng)其工作室人員給出多種方案，最后敲定的設(shè)計(jì)方案將中國(guó)文化與汽車(chē)工業(yè)完美結(jié)合。獎(jiǎng)杯以汽車(chē)造型為整體外觀基礎(chǔ)，分為上下兩個(gè)部分，上半部分由金屬構(gòu)建，五條并列的金屬條帶如絲綢般舞動(dòng)舒展。側(cè)面來(lái)看，獎(jiǎng)杯又如齊頭并進(jìn)的五輛汽車(chē)振翅欲飛，下方底座為周正的木質(zhì)長(zhǎng)方體星座，上下兩部分由中國(guó)古典建筑的榫卯結(jié)構(gòu)相連接，象征和諧、合作、融合、契合之意。

“寰球添翼杯”不僅是一件工藝品，在眾多專(zhuān)家評(píng)委看來(lái)，它甚至堪比奧斯卡的小金人，其所蘊(yùn)含的榮譽(yù)讓無(wú)數(shù)車(chē)企垂涎。

走過(guò)2016，時(shí)間來(lái)到2017年，寰球年度車(chē)再次創(chuàng)新，在測(cè)評(píng)中加入了最新的車(chē)型評(píng)價(jià)體系“蜘蛛值”。蜘蛛值從感官品質(zhì)、空間配置、動(dòng)力操控、安全、智能網(wǎng)聯(lián)、性?xún)r(jià)比六大維度，共計(jì)25個(gè)小項(xiàng)全方位、無(wú)死角地以苛刻的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)入圍車(chē)型進(jìn)行評(píng)價(jià)。蜘蛛值得分同時(shí)也是給消費(fèi)者最直觀簡(jiǎn)介的購(gòu)車(chē)建議參考，可以讓測(cè)評(píng)深入“落地”。

專(zhuān)家眼中的寰球年度車(chē)

清華大學(xué)中國(guó)與世界經(jīng)濟(jì)研究中心（CCWE）主任李稻葵

寰球年度車(chē)見(jiàn)證了自主品牌的進(jìn)步

寰球年度車(chē)連續(xù)辦了五年了，這五年，我們見(jiàn)證了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，也看到了特別是自主品牌的進(jìn)步。寰球年度車(chē)活動(dòng)的舉辦，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)是一種激勵(lì)，對(duì)行業(yè)也有很好的指導(dǎo)意義。寰球年度車(chē)大獎(jiǎng)公平、公正、公開(kāi)的評(píng)選機(jī)制不僅開(kāi)創(chuàng)了行業(yè)先河，而且也越來(lái)越受到企業(yè)的重視，未來(lái)必將形成更大的影響力。最后祝寰球年度車(chē)活動(dòng)越辦越好，在新時(shí)代繼續(xù)見(jiàn)證中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，展望中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的美好前景。

國(guó)家信息中心副主任徐長(zhǎng)明

自主品牌已經(jīng)開(kāi)始“分化”

今年是我第五次參加寰球年度車(chē)了，可以說(shuō)是見(jiàn)證了寰球年度車(chē)每一年的進(jìn)步，也由此看到了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的變化。以本屆寰球年度車(chē)為例，豪華品牌的測(cè)試車(chē)型依舊融合了品牌在全球范圍內(nèi)的最新技術(shù)，產(chǎn)品整體水平非常高。合資品牌沒(méi)有讓人失望，但也沒(méi)有帶來(lái)驚艷。相較而言，自主品牌的進(jìn)步非常明顯，不過(guò)，自主品牌內(nèi)部也進(jìn)行了分層，一些企業(yè)已經(jīng)走在了前頭，一些企業(yè)依舊平庸。新能源汽車(chē)市場(chǎng)雖然靠政策培育已經(jīng)有所發(fā)展，但缺少重磅產(chǎn)品，未來(lái)任重道遠(yuǎn)。最后，希望寰球年度車(chē)能助力車(chē)企，為消費(fèi)者提供越來(lái)越優(yōu)秀的產(chǎn)品。

北京警察學(xué)院副院長(zhǎng)柳實(shí)

自主品牌如何實(shí)現(xiàn)高端化值得認(rèn)真思考

與往年相比，今年的寰球年度車(chē)陣容更強(qiáng)大了，測(cè)試環(huán)節(jié)也更豐富了。其中給我印象最深的就是今年的年度車(chē)還囊括了像保時(shí)捷這樣的小眾高端品牌，伴隨消費(fèi)升級(jí)，這樣車(chē)子的加入恰恰能給我們一種新感受，給了我們?cè)隈{駛體驗(yàn)上的新感覺(jué)。眼下高端化是中國(guó)品牌發(fā)展的新思路，如何能真正意義上實(shí)現(xiàn)高端，真正在品質(zhì)、體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)高端，這是值得我們思考的，也值得中國(guó)汽車(chē)企業(yè)去思考，可以說(shuō)通過(guò)每年的寰球年度車(chē)給了我們這樣一個(gè)交流的機(jī)會(huì)與空間，希望寰球年度車(chē)能越辦越好。

同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院教授、汽車(chē)安全技術(shù)研究所所長(zhǎng)朱西產(chǎn)

自主品牌與合資品牌同場(chǎng)競(jìng)技毫不膽怯

一年一度的寰球年度車(chē)競(jìng)技場(chǎng)上各企業(yè)都亮出了絕活，奔馳、寶馬等豪華車(chē)一直是年度車(chē)型的強(qiáng)有力競(jìng)爭(zhēng)者，但是自主品牌已經(jīng)成長(zhǎng)了，可以與合資品牌同臺(tái)競(jìng)技而絲毫不膽怯。比如上汽榮威MARVEL X就是一輛充滿(mǎn)溫情的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē);領(lǐng)克02、領(lǐng)克03分別在SUV和轎車(chē)陣營(yíng)中脫穎而出。有這些自主優(yōu)秀車(chē)型，中國(guó)汽車(chē)的未來(lái)一定充滿(mǎn)光明。愿中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)健康發(fā)展，愿寰球年度車(chē)活動(dòng)越辦越好。

J.D.Power中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)拓展總監(jiān)姜忠軍

寰球年度車(chē)大獎(jiǎng)無(wú)論花落誰(shuí)家都是實(shí)至名歸

2018年度車(chē)評(píng)選，使我們看到了過(guò)去一年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的進(jìn)步，其中類(lèi)似于領(lǐng)克03等一些中國(guó)品牌汽車(chē)產(chǎn)品，給參評(píng)評(píng)委留下了深刻的印象，尤其是在車(chē)輛的感官品質(zhì)方面。這說(shuō)明了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)工藝制造每年都以可以觀察到的速度在進(jìn)步。連續(xù)多年參加寰球年度車(chē)評(píng)選，今年的年度車(chē)評(píng)選無(wú)論是從車(chē)型數(shù)量還是評(píng)選規(guī)則上相比往年都有了一些變化，變得更加科學(xué)和客觀，參評(píng)評(píng)委也更加的多元化，秉持了一貫的“公平公正公開(kāi)”原則。從這個(gè)角度上而言，寰球年度車(chē)最終無(wú)論大獎(jiǎng)被誰(shuí)摘去，應(yīng)該都是實(shí)至名歸。

著名唱作人李天華

不管花落誰(shuí)家，我都會(huì)為之現(xiàn)場(chǎng)高歌

我很榮幸擔(dān)任2018年寰球年度車(chē)測(cè)評(píng)評(píng)委，經(jīng)過(guò)一整天的測(cè)評(píng)，我認(rèn)為寰球年度車(chē)測(cè)評(píng)車(chē)輛多且有代表性，在評(píng)測(cè)過(guò)程中都是現(xiàn)場(chǎng)打分投票的、評(píng)分引入了汽車(chē)蜘蛛值評(píng)測(cè)體系，是真正做到公正、公平、沒(méi)有貓膩兒的汽車(chē)測(cè)評(píng)。

像這樣公正、公平、公開(kāi)、專(zhuān)業(yè)的寰球年度車(chē)一定會(huì)越做越好，希望以后能看到測(cè)試車(chē)輛更全面、更權(quán)威的寰球年度車(chē)。說(shuō)實(shí)話(huà)我很期待年度車(chē)頒獎(jiǎng)典禮，不管最終花落誰(shuí)家，我準(zhǔn)備為摘得頭魁者現(xiàn)場(chǎng)高歌一曲。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華

希望寰球年度車(chē)評(píng)選能為行業(yè)找到發(fā)展新出口

寰球年度車(chē)頒獎(jiǎng)盛典從2014年舉辦至今已經(jīng)連續(xù)走過(guò)了四屆，今年將迎來(lái)第五屆寰球汽車(chē)年度盛典。幸運(yùn)的是我從頭至尾見(jiàn)證了每一屆的頒獎(jiǎng)盛典，與其說(shuō)是見(jiàn)證了寰球年度車(chē)盛典，不如說(shuō)是見(jiàn)證了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的五年。回看這五年，中國(guó)汽車(chē)的發(fā)展歷程有很多值得驕傲的地方，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)連續(xù)領(lǐng)跑世界第一，中國(guó)自主品牌向高端市場(chǎng)挺進(jìn)。這些成績(jī)都是有目共睹的。對(duì)于每年一度的年度車(chē)來(lái)說(shuō)，這是象征當(dāng)年消費(fèi)者對(duì)該車(chē)型的認(rèn)可。我希望在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)入低速期的時(shí)候，行業(yè)通過(guò)寰球年度車(chē)的評(píng)選來(lái)找到中國(guó)汽車(chē)發(fā)展的未來(lái)新出口。

中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心交通和車(chē)輛首席技術(shù)專(zhuān)家、教授級(jí)高工謝鵬鴻

希望更多車(chē)企參與寰球年度車(chē)活動(dòng)

今年的寰球年度車(chē)活動(dòng)和往年相比車(chē)更多了，基本涵蓋了市面上的主流車(chē)型、熱點(diǎn)車(chē)型，這是今年最突出的地方。在測(cè)試環(huán)節(jié)增加了SUV車(chē)型特有項(xiàng)目，對(duì)SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)可以直觀感受到車(chē)的特性。寰球年度車(chē)是一個(gè)對(duì)汽車(chē)精挑細(xì)選的過(guò)程，公開(kāi)投票是最好的！同時(shí)投票人數(shù)越多公平性也就越好，而且投票者可以看到自己投的票最后產(chǎn)生的效果，秉持了公平公正公開(kāi)的宗旨。希望更多車(chē)企參與到寰球年度車(chē)活動(dòng)，消費(fèi)者對(duì)車(chē)越來(lái)越挑剔，只有貼近消費(fèi)者，才能造出好的產(chǎn)品，同時(shí)更希望寰球年度車(chē)活動(dòng)越來(lái)越好、越來(lái)越成功。

清華大學(xué)汽車(chē)安全與節(jié)能?chē)?guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室汽車(chē)碰撞試驗(yàn)室主任張金換

現(xiàn)場(chǎng)投票不是誰(shuí)都有實(shí)力有勇氣這么干

轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)陪伴寰球年度車(chē)走過(guò)了五年的時(shí)光，這五年也可以說(shuō)是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)成長(zhǎng)最快的五年。每年的寰球年度車(chē)都像是一個(gè)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的年終總結(jié)，短短幾天時(shí)間即是當(dāng)年中國(guó)車(chē)市的一個(gè)縮影。當(dāng)然，每年最讓人激動(dòng)的還是寰球年度車(chē)大獎(jiǎng)的誕生過(guò)程，這種現(xiàn)場(chǎng)投票的方式并不是誰(shuí)都有實(shí)力有勇氣這么干，背后的辛酸和勞苦相信主辦方感受最為深刻。希望寰球汽車(chē)不忘初心，在堅(jiān)持自己特色的同時(shí)持續(xù)創(chuàng)新，為大家呈現(xiàn)出越來(lái)越精彩的年度車(chē)評(píng)選。

清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院博士生導(dǎo)師陳楠

以消費(fèi)者和評(píng)委的雙重身份去體驗(yàn)每一臺(tái)車(chē)

每一次來(lái)寰球汽車(chē)年度車(chē)都會(huì)有一些新的感受，但讓我印象最深刻的還是寰球年度車(chē)公開(kāi)公正的測(cè)評(píng)方式，這在其他評(píng)獎(jiǎng)活動(dòng)中是不多見(jiàn)的。我以一個(gè)普通消費(fèi)者和評(píng)審專(zhuān)家雙重身份去體驗(yàn)每一輛車(chē)的性能，給出公平的評(píng)價(jià)。每一年在汽車(chē)領(lǐng)域里，汽車(chē)設(shè)計(jì)都在發(fā)生巨大的變化，體現(xiàn)在我們?nèi)粘Ｉ钪械拿恳粋€(gè)瞬間。期待今年的年度車(chē)評(píng)選出現(xiàn)黑馬，以最棒的設(shè)計(jì)，突破以前思維的定式，滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)美好生活的進(jìn)一步需求。

清華大學(xué)殼牌清潔交通能源中心主任、清華大學(xué)燃燒能源中心副主任帥石金

寰球年度車(chē)成為汽車(chē)行業(yè)的獨(dú)特標(biāo)簽

2018年和2019年新舊交替之際，類(lèi)似的年度車(chē)型評(píng)選活動(dòng)不勝枚舉，不過(guò)，寰球年度車(chē)憑借“公平、公正、公開(kāi)”的評(píng)測(cè)原則，儼然成為汽車(chē)行業(yè)年度車(chē)的一個(gè)獨(dú)特標(biāo)簽。同時(shí)，寰球年度車(chē)在賽道設(shè)置等細(xì)節(jié)處的安排也十分科學(xué)合理，例如繞樁測(cè)試能夠充分感受車(chē)輛的行駛性能，考驗(yàn)車(chē)輛的轉(zhuǎn)向、懸掛系統(tǒng)、側(cè)向支撐等綜合能力等。最后，通過(guò)一次性地評(píng)測(cè)六十款，涵蓋不同級(jí)別、不同動(dòng)力形式的2018年度新車(chē)，對(duì)于其中的優(yōu)秀新能源和自主品牌車(chē)型進(jìn)行了正確的市場(chǎng)引導(dǎo)，符合時(shí)下對(duì)于節(jié)能環(huán)保，以及支持自主品牌發(fā)展的大趨勢(shì)，因而寰球年度車(chē)評(píng)選活動(dòng)是很有意義的。

原黑豹樂(lè)隊(duì)主唱秦勇

寰球年度車(chē)能給出消費(fèi)者想要的答案

通過(guò)參加此次寰球汽車(chē)年度車(chē)測(cè)評(píng)，讓我對(duì)更多的品牌有了更深刻的了解，而一些未曾關(guān)注過(guò)的品牌也在這次的測(cè)評(píng)現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)了一番，給我的感受頗深，尤其是一些自主品牌，卓越的性能、時(shí)尚的外觀，超出了我的想象。我作為此次年度車(chē)測(cè)評(píng)專(zhuān)家，親身測(cè)試了眾多車(chē)型，給出了客觀、真實(shí)的評(píng)價(jià)。而從消費(fèi)者角度來(lái)說(shuō)，以公開(kāi)的投票方式，秉承了公開(kāi)、公正、公平的原則，能夠直觀地給出消費(fèi)者想要的答案。希望寰球汽車(chē)年度車(chē)?yán)^續(xù)秉承這樣的原則，不管大獎(jiǎng)花落誰(shuí)家，都對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)健康發(fā)展起到了促進(jìn)意義。