眾所周知,J.D.Power的研究不僅“高大上”,而且“接地氣”,相當(dāng)于車企和消費(fèi)者之前的橋梁,通過(guò)詳實(shí)的數(shù)據(jù)告訴車企消費(fèi)者要什么、喜歡什么。在蔡明看來(lái),車企目前應(yīng)該著重從實(shí)用性、功能性、操作性以及經(jīng)濟(jì)性方面滿足客戶對(duì)智能汽車的需求。
當(dāng)前用戶對(duì)車機(jī)的體驗(yàn)并不太好
我們發(fā)現(xiàn)很多車輛提供了很多很多的功能,但是用戶的體驗(yàn)其實(shí)并不是特別的好,當(dāng)用戶體驗(yàn)不好的時(shí)候他可能就不會(huì)去使用這些功能。受訪者當(dāng)中,將近30%的人都沒(méi)有使用過(guò)手機(jī)APP對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程控制,44%的用戶只是偶爾才會(huì)使用這些功能,四分之一的客戶從來(lái)沒(méi)有使用過(guò)車載視頻系統(tǒng)。在舒適與便利性功能當(dāng)中語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)使用頻率較低,而且用戶體驗(yàn)都比較差,在我們所有的受訪者當(dāng)中28%的車主基本上沒(méi)有使用過(guò)車載管家服務(wù)和語(yǔ)音識(shí)別功能,有超過(guò)20%的用戶認(rèn)為語(yǔ)音識(shí)別性能不是特別的好。輔助駕駛以及導(dǎo)航功能當(dāng)其實(shí)比較符合中國(guó)的情況,倒車影像監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是所有車主最喜歡使用的功能,而且在整個(gè)評(píng)價(jià)當(dāng)中評(píng)價(jià)也是非常的高,差不多有75%的客戶認(rèn)為倒車影像系統(tǒng)的用戶體驗(yàn)非常的好,再者是行車記錄儀。其實(shí)用戶喜不喜歡這些功能很大程度上取決于這些功能是不是好使。
消費(fèi)者最看重車機(jī)系統(tǒng)的三大特質(zhì)
消費(fèi)者最看重車機(jī)系統(tǒng)的三大特質(zhì),第一個(gè)影像清晰度要高,第二個(gè)功能要易懂、操作要簡(jiǎn)單,第三個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行要無(wú)卡頓、拿手機(jī)系統(tǒng)的功能對(duì)比他們希望車機(jī)系統(tǒng)能夠達(dá)到手機(jī)的這種性能是一個(gè)最基本的要求,同時(shí)導(dǎo)航信息的準(zhǔn)確和提高駕駛安全性也是消費(fèi)者非常關(guān)注的要素。
什么造成車機(jī)使用率比較低?從消費(fèi)者端來(lái)看主要有四個(gè)原因,第一個(gè)就是客戶認(rèn)為車機(jī)的功能用處不是特別的大,所以不是特別的需要這些車機(jī)的功能。第二個(gè)就是認(rèn)為其實(shí)他有更好的這種替代產(chǎn)品,比如說(shuō)手機(jī)上的一些APP或者是手機(jī)上的一些服務(wù)。第三個(gè)他們覺(jué)得車機(jī)功能太復(fù)雜了,有一些車機(jī)使用的功能你需要下沉到四五級(jí)菜單之后才可以找到這些功能,才能夠去做一些自己想用的設(shè)置。第四個(gè)就是費(fèi)用問(wèn)題,就是很多車機(jī)我去升級(jí)需要收費(fèi)。
所以其實(shí)從廠家或者是供應(yīng)商來(lái)說(shuō),可能我們需要更多從實(shí)用性、功能性、操作性以及經(jīng)濟(jì)性四個(gè)方面更好地滿足客戶的需求。