盛凱

摘要：現(xiàn)如今，道路施工過(guò)程中面臨到工期、質(zhì)量、管理和環(huán)境方面的各類(lèi)問(wèn)題。施工單位應(yīng)根據(jù)道路施工的基本特點(diǎn)，采取合理的施工組織設(shè)計(jì)，以及工期和質(zhì)量保證措施，在合理的時(shí)間和成本要求下，保證在對(duì)周?chē)h(huán)境影響最小的情況下，確保道路施工質(zhì)量，促進(jìn)我國(guó)交通事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。本文中結(jié)合道路施工特征，對(duì)道路施工中的要點(diǎn)問(wèn)題與改善道路施工的有效對(duì)策進(jìn)行了分析，以供參考。

關(guān)鍵詞：道路施工；問(wèn)題；施工要點(diǎn)

1 引言

近些年來(lái)，我國(guó)道路橋梁的建設(shè)日益增多，但由于受到多方面因素的影響，道路橋梁的質(zhì)量問(wèn)題也為人們所普遍關(guān)注。在施工中如何采取有效的措施，做好各個(gè)施工要點(diǎn)的工作，提高道路橋梁工程的質(zhì)量是施工單位必須高度關(guān)注的問(wèn)題。文章從道路橋梁施工的特征出發(fā)，探討分析了道路橋梁施工的施工要點(diǎn)，并分析了道路橋梁施工常見(jiàn)的問(wèn)題，提出了道路橋梁施工的對(duì)策，最后文章還分析了道路橋梁施工應(yīng)該注意的其他問(wèn)題，從多個(gè)方面入手，對(duì)道路橋梁施工進(jìn)行了較為全面的分析，希望通過(guò)這樣的探討分析能夠引起人們對(duì)道路橋梁施工的進(jìn)一步重視，能夠?qū)κ┕?shí)踐發(fā)揮指導(dǎo)作用。

2 道路施工過(guò)程中的問(wèn)題

2.1道路施工中，最易出現(xiàn)的問(wèn)題，就是道路上的裂縫，這是一種常見(jiàn)的問(wèn)題，雖然從總體結(jié)構(gòu)上對(duì)美觀并未構(gòu)成什么問(wèn)題，但從本質(zhì)上，在道路的質(zhì)量上，大打折扣。裂縫的出現(xiàn)，對(duì)的整體性構(gòu)成了危脅。因?yàn)榱芽p的出現(xiàn)，削弱了道路的結(jié)構(gòu)，從硬度和抗拉伸性能上受到了影響，嚴(yán)重的還會(huì)影響到整個(gè)工程的質(zhì)量，造成工程事故的發(fā)生。

2.2道路施工人員的素質(zhì)良莠不齊，雖然道路的項(xiàng)目工程在經(jīng)過(guò)多方的檢測(cè)與許可下，才進(jìn)行施工修建，但建筑工人，大部分來(lái)自于修建地區(qū)，沒(méi)有專(zhuān)業(yè)知識(shí)，沒(méi)有建筑經(jīng)驗(yàn)，所以，在建筑過(guò)程中，還有許多不盡如人意的地方。如果道路的修建在人口密集的地區(qū)，那么這種情況還有些緩解。因?yàn)樵诘缆沸藿ㄟ^(guò)程中的施工人員，可以選擇一些具有較強(qiáng)專(zhuān)業(yè)素質(zhì)的施工人員。

2.3在道路修建的過(guò)程中，有些需要修建的地區(qū)，穿過(guò)村莊或住宅，或者是與辦公樓接近，這個(gè)時(shí)候，就需要施工管理人員，具備良好的溝通能力，協(xié)調(diào)好與道路修建過(guò)程中起沖突的建筑物的拆遷與搬遷行為，在做好這項(xiàng)工作的同時(shí)，也要注意以不擾民為第一原則。

2.4一部分施工工程人員因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)豐富，認(rèn)為技術(shù)成熟，而且屬于高學(xué)歷、高知識(shí)型人才，在施工過(guò)程中，有了一定的地位和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為處理遇到的事情時(shí)，能輕松的解決，從而忽視了事物的本質(zhì)，結(jié)果造成施工過(guò)程中出現(xiàn)意外的狀況，犯下了些低級(jí)的錯(cuò)誤，以致于一些可以避免的錯(cuò)誤出現(xiàn)，對(duì)于這類(lèi)人啼，要求其不驕不躁、高調(diào)做事低調(diào)做人，一定把工程質(zhì)量和需要考慮的問(wèn)題放在首位。

3 道路施工要點(diǎn)分析

3.1施工測(cè)量技術(shù)的要點(diǎn)分析

施工測(cè)量指工程開(kāi)工前及施工中根據(jù)設(shè)計(jì)的圖紙恢復(fù)道路中線(xiàn)并定出構(gòu)造物的位置等。在施工測(cè)量中，工作人員應(yīng)事先熟知圖紙內(nèi)容。認(rèn)真檢查圖紙和設(shè)計(jì)是否存在誤差。確定無(wú)誤后再逐一進(jìn)行恢復(fù)操作，在施工過(guò)程中，記錄好測(cè)量的數(shù)據(jù)。路基施工期間，在中線(xiàn)復(fù)測(cè)中增設(shè)臨時(shí)水基點(diǎn)標(biāo)高和加樁地面標(biāo)高。測(cè)量施工防線(xiàn)時(shí)保證縱橫面的定位盡量精確。使其各項(xiàng)指標(biāo)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)質(zhì)量的要求。

3.2路基挖方施工技術(shù)的要點(diǎn)分析

開(kāi)挖前要保證截水溝和排水溝的通暢性，并做好充分的防滲工作，以便于解決路基用地對(duì)周?chē)ㄖ锼斐傻挠绊憽Ｔ谕咨瓢才沤煌ê团潘ぷ骱蟛鸪鲶w及障礙物，此過(guò)程中，操作員應(yīng)保持邊坡的穩(wěn)定性，不能損壞或干擾鄰近的各種結(jié)構(gòu)物。在開(kāi)挖過(guò)程中分成開(kāi)挖并保持路基排水通暢。嚴(yán)格按放樣的坡度，標(biāo)高施工，注意邊坡的穩(wěn)定性，有條不紊的開(kāi)挖，防止超挖或少挖，產(chǎn)生浪費(fèi)等一系列問(wèn)題。

3.3路基填方施工技術(shù)的要點(diǎn)分析

對(duì)于路基的填方施工而言，需要根據(jù)土壤松鋪系數(shù)來(lái)計(jì)算出施壓強(qiáng)度。在填方施工的過(guò)程中，要注意好填方的厚度以及平整度，特別是填方的平整度，填方的平整度會(huì)直接關(guān)系到后期的澆筑施工質(zhì)量。除此之外，還有填方施工的強(qiáng)度，填方施工的強(qiáng)度要根據(jù)土質(zhì)情況而定，根據(jù)它的穩(wěn)定性和干密度控制填方量。在填方的震壓過(guò)程中，一定要控制好震壓度，根據(jù)不同的土質(zhì)質(zhì)量，對(duì)施工的強(qiáng)度有所不同，在施工過(guò)程中做好數(shù)據(jù)記錄。震壓時(shí)要根據(jù)事先做好的設(shè)計(jì)參數(shù)而施工，以避因免震壓度不夠而造成的結(jié)構(gòu)松散等問(wèn)題。再者，有效的控制好試壓度是填方施工的關(guān)鍵，試壓中對(duì)不同的路況控制好試壓遍數(shù)，且注意路基的平整度以保證路面后期工作的正常進(jìn)行。

3.4路基路面排水技術(shù)的要點(diǎn)分析

路基的路面排水也是路基建設(shè)的重要內(nèi)容之一。路面排水，顧名思義就是排除路面范圍內(nèi)的降水，從而減少水慎入地面造成對(duì)路基的影響或破壞。路拱橫坡應(yīng)該大于等于2%。要想排出路面的雨水，有兩種方式，一種是集中排水，一種是分散排水。第一種多用于西部降水量低的地區(qū)，他們多采用在中央分隔帶設(shè)過(guò)水槽排水。第二種多用于西北地勢(shì)平坦的地區(qū)。充分利用好這兩種方法以排出路面積水，是加固路基的重要措施之一。

4 改善道路施工的有效對(duì)策

4.1完善施工計(jì)劃，調(diào)整施工進(jìn)度

現(xiàn)階段，道路基本上均為政府財(cái)政籌集資金之用，因而施工時(shí)在確定進(jìn)度、投資目標(biāo)、質(zhì)量時(shí)往往有著較強(qiáng)的隨意性。因此，道路在設(shè)計(jì)時(shí)要注意與該市的近期規(guī)劃與長(zhǎng)遠(yuǎn)期規(guī)劃相結(jié)合，并綜合考慮到與電力、給排水、燃?xì)庖约巴ㄓ嵉裙艿谰€(xiàn)路的平面布置與交叉情況，盡力避免大幅調(diào)整管道線(xiàn)路布置沖突的情況發(fā)生。所以，在施工設(shè)計(jì)中，施工單位應(yīng)當(dāng)與設(shè)計(jì)單位保持密切的溝通與聯(lián)系，全方位協(xié)調(diào)好各個(gè)管道線(xiàn)路單位之間的關(guān)系，使設(shè)計(jì)單位爭(zhēng)取交出高水平、高質(zhì)量的施工設(shè)計(jì)方案。

4.2優(yōu)化施工方案，合理選取施工工藝

施工現(xiàn)場(chǎng)可能受到多種因素的影響，施工單位制定施工方案、應(yīng)當(dāng)結(jié)合工程的具體情況進(jìn)行設(shè)計(jì)和安排。施工方案應(yīng)當(dāng)實(shí)行分級(jí)審批制度，嚴(yán)格依照國(guó)家和行業(yè)規(guī)范，根據(jù)施工要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，并對(duì)存在的問(wèn)題予以及時(shí)解決。同時(shí)，在施工過(guò)程中還應(yīng)當(dāng)根據(jù)具體的施工情況，及時(shí)的調(diào)整施工工藝，針對(duì)施工中的不足之處，要做好環(huán)節(jié)監(jiān)控和記錄，防止出現(xiàn)無(wú)法彌補(bǔ)的施工缺陷。

4.3克服施工技術(shù)難題，選用高質(zhì)量施工材料

在道路建設(shè)中，為了切實(shí)的克服施工技術(shù)難題，應(yīng)當(dāng)及時(shí)調(diào)整施工工藝，采取行之有效的措施，加強(qiáng)問(wèn)題的防范。為了控制路基、土方工程的施工，相關(guān)人員要多次測(cè)量路基及溝槽的中線(xiàn)和邊線(xiàn)，測(cè)量合格后才能施工開(kāi)挖。與此同時(shí)，在開(kāi)挖過(guò)程中，要嚴(yán)禁挖土機(jī)械在溝槽邊施工，并且要最大限度的防范路面問(wèn)題的發(fā)生。此外，質(zhì)檢人員還應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量，建立系統(tǒng)化的質(zhì)量檢驗(yàn)體系。

5 結(jié)束語(yǔ)

隨著交通事業(yè)的不斷發(fā)展，道路也成為承載著連接各個(gè)城鎮(zhèn)交通的重要工具之一。道路的流量越來(lái)越大，對(duì)于道路的要求也越來(lái)越高。道路的施工效果與城市的交通以及居民的生活都息息相關(guān)。同時(shí)道路施工的過(guò)程中，仍然存在著很多問(wèn)題，這就需要引起我們高度的重視，采取合理有效的措施，確保整個(gè)道路施工過(guò)程能夠順利進(jìn)行。

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（作者單位：安徽省公路橋梁工程有限公司）