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      汽車(chē)維修技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)分析

      2019-04-01 06:09:28葉長(zhǎng)英洪國(guó)
      商情 2019年10期
      關(guān)鍵詞:汽車(chē)維修技術(shù)趨勢(shì)現(xiàn)狀

      葉長(zhǎng)英 洪國(guó)

      【摘要】國(guó)內(nèi)汽車(chē)維修需要全面深入研究汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,緊跟產(chǎn)業(yè)發(fā)展和市場(chǎng)變化,注重學(xué)習(xí)借鑒,努力實(shí)現(xiàn)維修技術(shù)的突破,為更多汽車(chē)車(chē)主提供更加全面、高效和可靠的維修服務(wù)。

      【關(guān)鍵詞】汽車(chē)維修技術(shù) 現(xiàn)狀 趨勢(shì)

      我國(guó)進(jìn)入社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新時(shí)代,成為名副其實(shí)的汽車(chē)消費(fèi)大國(guó),連續(xù)多年成為世界第一生產(chǎn)和銷(xiāo)售大國(guó)??焖侔l(fā)展的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不僅帶動(dòng)了汽車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售,也催生了一個(gè)龐大的汽車(chē)維修產(chǎn)業(yè)。汽車(chē)維修技術(shù)需要隨著制造技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展,也要根據(jù)自身的特點(diǎn)不斷研究和創(chuàng)新,努力實(shí)現(xiàn)維修技術(shù)的突破,帶動(dòng)汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展進(jìn)步。

      一、我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析

      (一)汽車(chē)維修行業(yè)管理的現(xiàn)狀分析

      汽車(chē)維修已經(jīng)成為一個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè),不僅為更多的汽車(chē)車(chē)主提供服務(wù),也帶動(dòng)了更多的人就業(yè),更為國(guó)家資源提升利用效率,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供更多的支持和服務(wù)。我國(guó)汽車(chē)維修主體各不相同,既有設(shè)備先進(jìn)、人員技術(shù)過(guò)硬、服務(wù)全面的維修企業(yè),也有單槍匹馬的個(gè)人,汽車(chē)行業(yè)管理存在很多的問(wèn)題。首先,我國(guó)缺乏完善的行業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn),很多企業(yè)維修企業(yè)在管理和服務(wù)方面存在很多問(wèn)題,不僅影響自身的經(jīng)營(yíng)和發(fā)展,更影響廣大車(chē)主的生命安全。其次,很多維修企業(yè)在維修服務(wù)中收費(fèi)不合理,缺乏有效的監(jiān)督和管理,同樣的汽車(chē)故障,在一般維修點(diǎn)不到千元,而到一些4s店維修則要幾千上萬(wàn),甚至一些4s店不是靠賣(mài)汽車(chē)生存,而是依靠維修來(lái)獲取暴利。

      (二)汽車(chē)維修技術(shù)人員參差不齊

      我國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)井噴式發(fā)展,快速成為世界第一汽車(chē)大國(guó),幾億輛汽車(chē)每天奔跑在公路上,每天都有很多的汽車(chē)需要維護(hù)和保養(yǎng),很多的汽車(chē)需要維修,快速培育出一個(gè)龐大的維修市場(chǎng)。更多的人進(jìn)入到汽車(chē)維系行業(yè),他們的專(zhuān)業(yè)技術(shù)層次不齊。有的技術(shù)人員是邊維修邊摸索,在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn),拿廣大車(chē)主的汽車(chē)當(dāng)實(shí)驗(yàn)品。有的技術(shù)人員跟著師傅學(xué)習(xí)直接經(jīng)驗(yàn),傳統(tǒng)的師徒式培養(yǎng)模式,邊跟師傅幫忙,邊學(xué)習(xí)技術(shù)。有的技術(shù)人員是我國(guó)高職院校畢業(yè)的,有著較好的理論素養(yǎng),但缺乏較好的實(shí)踐基礎(chǔ)。有的是從校企合作開(kāi)展較好的高職院校學(xué)習(xí),不僅有豐富的理論素養(yǎng),更有過(guò)硬的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。但從整體情況來(lái)看,汽車(chē)維修技術(shù)人員整體結(jié)構(gòu)較差,缺乏必要的時(shí)間積淀和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累,維修技術(shù)欠佳,維修服務(wù)質(zhì)量不高。

      (三)我國(guó)汽車(chē)維修方式的現(xiàn)狀分析

      隨著我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展,市場(chǎng)也在不斷趨向整合,經(jīng)營(yíng)模式也在不斷學(xué)習(xí)和完善,逐步形成了三種最為常見(jiàn)的維修服務(wù)模式,分別是自主維修模式、4s店服務(wù)模式以及定向維修模式等。這是我國(guó)當(dāng)前汽車(chē)維修行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式現(xiàn)狀,也決定了其維修技術(shù)等級(jí)和服務(wù)能力范圍及水平。自主維修模式主要是一些專(zhuān)注汽車(chē)維修,自己聘請(qǐng)維修技術(shù)人員,購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的技術(shù)設(shè)備,提供更為全面的綜合維修服務(wù),范圍相對(duì)較廣。隨著我國(guó)汽車(chē)制造技術(shù)不斷提升,汽車(chē)銷(xiāo)售和服務(wù)融合越來(lái)緊密,消費(fèi)者維修服務(wù)要求越來(lái)越高,自主維修模式逐步向著4s點(diǎn)維修服務(wù)模式和定向維修模式轉(zhuǎn)變。一方面自主維修企業(yè)經(jīng)營(yíng)到一定階段以后,有了較為雄厚的資本積累,并謀取經(jīng)營(yíng)模式的多元化,由維修向銷(xiāo)售滲透,轉(zhuǎn)型4s店經(jīng)營(yíng)模式。另一方面,汽車(chē)銷(xiāo)售越來(lái)越難做,汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈,銷(xiāo)售市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加殘酷,迫切需要提升服務(wù)質(zhì)量,重視銷(xiāo)售,更重視售后,為消費(fèi)者提供更加便捷的一條龍服務(wù),由銷(xiāo)售向維修延伸。同時(shí),隨著我國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)分工越來(lái)越細(xì),更多的整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)采取全球采購(gòu),分工越來(lái)越細(xì),更多汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)是組裝。一方面保障了企業(yè)研發(fā)經(jīng)費(fèi)的集中,也能夠進(jìn)一步降低采購(gòu)成本;另一方面,催生出了一個(gè)龐大的汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)鏈,更多企業(yè)專(zhuān)門(mén)從事零部件生產(chǎn)和研發(fā)。零部件企業(yè)在為整車(chē)企業(yè)提供高質(zhì)量、低成本零部件的同時(shí),也為更多企業(yè)企業(yè)和維修企業(yè)提供零部件,并提供各種維修。這樣就有了更多的定向維修企業(yè),形成了定向維修模式,保障維修服務(wù)質(zhì)量和零部件質(zhì)量。

      二、我國(guó)汽車(chē)維修技術(shù)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析

      (一)進(jìn)一步引進(jìn)和學(xué)習(xí)西方發(fā)達(dá)國(guó)家先進(jìn)維修技術(shù)

      汽車(chē)是西方發(fā)達(dá)國(guó)家的發(fā)明創(chuàng)造,西方發(fā)達(dá)國(guó)家有著較長(zhǎng)的汽車(chē)生產(chǎn)和維修歷史,西方汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)和創(chuàng)新發(fā)展較快,維修技術(shù)和設(shè)備也非常先進(jìn)。我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)需要進(jìn)一步學(xué)習(xí)西方發(fā)達(dá)國(guó)家的整車(chē)研發(fā)和生產(chǎn)技術(shù),也需要更好地學(xué)習(xí)西方發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車(chē)維修技術(shù)。

      (二)強(qiáng)化維修人才培養(yǎng)和技能提升

      我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展非常迅速,增量和保有量持續(xù)攀升,維修市場(chǎng)非常龐大,需要更多的汽車(chē)維修技術(shù)人員。需要進(jìn)一步加大我國(guó)汽車(chē)維修人才培養(yǎng),提升現(xiàn)有人才的技術(shù)水平和服務(wù)質(zhì)量,滿(mǎn)足我國(guó)維修市場(chǎng)發(fā)展需要。一方面,強(qiáng)化我國(guó)職業(yè)院校人才培養(yǎng),強(qiáng)化校企合作,為維修市場(chǎng)輸送更多的高端汽車(chē)維修人才。另一方面,汽車(chē)維修需要更多的是實(shí)踐技能,需要具有豐富的維修經(jīng)驗(yàn),傳統(tǒng)的師徒式培養(yǎng)應(yīng)進(jìn)一步強(qiáng)化和優(yōu)化,招收學(xué)徒應(yīng)充分考慮其文化水平,進(jìn)一步培養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富的高素質(zhì)維修技術(shù)人員,掌握更加全面扎實(shí)的維修技術(shù),并能夠跟上我國(guó)汽車(chē)維修產(chǎn)業(yè)發(fā)展的節(jié)奏。

      (三)推動(dòng)維修設(shè)備引進(jìn)和創(chuàng)新研發(fā)

      汽車(chē)維修需要專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員,還需要先進(jìn)的檢測(cè)與維修設(shè)備,對(duì)汽車(chē)做好準(zhǔn)確檢測(cè),快速判斷汽車(chē)故障原因,并能消除傳統(tǒng)手工維修的弊端,提升維修質(zhì)量和效率。一方面,加大西方先進(jìn)維修檢驗(yàn)設(shè)備引進(jìn);另一方面,推動(dòng)自主研發(fā)和生產(chǎn),向市場(chǎng)推送更多的優(yōu)質(zhì)維修設(shè)備。

      總之,汽車(chē)維修形成了較為成熟的產(chǎn)業(yè),在整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用日益突出。我國(guó)從事汽車(chē)維修的技術(shù)人員越來(lái)越多,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)本身也在不斷發(fā)展進(jìn)步;我國(guó)進(jìn)一步放開(kāi)國(guó)內(nèi)市場(chǎng),更多跨國(guó)企業(yè)巨頭將會(huì)搶灘中國(guó),不僅更多跨國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)在國(guó)內(nèi)設(shè)廠(chǎng),也將會(huì)有更多的國(guó)際汽車(chē)維修企業(yè)進(jìn)駐中國(guó),帶來(lái)更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。這就要求我國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)維修需要緊跟產(chǎn)業(yè)發(fā)展和市場(chǎng)變化,不斷推動(dòng)維修技術(shù)進(jìn)步,服務(wù)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展,更要進(jìn)一步應(yīng)對(duì)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng),推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)維修產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

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