付國偉

摘要：在時(shí)代發(fā)展的大背景下，城市建設(shè)發(fā)展的步伐也日益加快，從而對(duì)城市鐵路建設(shè)的發(fā)展也提出了更高的要求。因此，隨著城市的不斷建設(shè)，各個(gè)城市在進(jìn)行鐵路施工建設(shè)時(shí)更加注重原材料的技術(shù)檢測(cè)。鐵路工程的施工項(xiàng)目檢測(cè)是非常必要的，它不僅影響著鐵路的造價(jià)成本，更加影響著鐵路建設(shè)的施工質(zhì)量?？v觀近年來鐵路工程的發(fā)展道路，我們不難發(fā)現(xiàn)，在試驗(yàn)檢測(cè)過程中存在多種多樣的參數(shù)需要考慮，因此復(fù)雜性的提高就為檢測(cè)工作增加了難度。

關(guān)鍵詞：鐵路工程;原材料;試驗(yàn)檢測(cè);問題;措施

1常見問題的分析探討

1.1監(jiān)督體系不完善

鐵路工程建設(shè)在經(jīng)營運(yùn)行過程中，原材料的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)所起到的作用舉足輕重，一旦原材料出現(xiàn)了產(chǎn)品不合格的現(xiàn)象，就會(huì)對(duì)鐵路工程的施工效率以及施工質(zhì)量產(chǎn)生消極的影響。由此可以充分說明一個(gè)完善的監(jiān)督體系在鐵路工程建設(shè)長(zhǎng)久的發(fā)展中的重要性。就當(dāng)前的鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程的發(fā)展來看，鐵路施工監(jiān)管部門缺乏完善的監(jiān)督體系。由于現(xiàn)有的監(jiān)督管理體系中存在較多的漏洞，例如：監(jiān)督操作不規(guī)范、檢測(cè)團(tuán)隊(duì)專業(yè)性過低，因此在對(duì)原材料進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)無法得出正確有效的實(shí)際情況。在這樣的情況下，無法對(duì)鐵路工程建設(shè)的質(zhì)量進(jìn)行保證，同時(shí)更加不利于鐵路工程的長(zhǎng)久發(fā)展。

1.2技術(shù)水平過低

在時(shí)代發(fā)展的大潮流中，企業(yè)的自身發(fā)展和技術(shù)水平發(fā)展息息相關(guān)，隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，每一個(gè)行業(yè)的發(fā)展都需要技術(shù)型人才的參與。但因?yàn)槿瞬攀袌?chǎng)具有流動(dòng)性的特點(diǎn)，同時(shí)鐵路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作又屬于一線工作，因此將技術(shù)型人才留住是存在較大的難度的。縱觀我國現(xiàn)代化的鐵路建設(shè)的實(shí)際情況，我們不難發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的技術(shù)人員的專業(yè)能力無法滿足安裝過程中所需的實(shí)際能力。其中有一部分工作人員雖然能夠?qū)⒃囼?yàn)檢測(cè)的理論知識(shí)爛熟于心，但是由于動(dòng)手實(shí)際操作能力不達(dá)標(biāo)，缺乏實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，就會(huì)對(duì)檢測(cè)的質(zhì)量產(chǎn)生消極的影響。所以，雖然按照要求完成了材料的檢測(cè)，但是一旦投入使用就會(huì)導(dǎo)致各種各樣問題的發(fā)生，對(duì)鐵路工程建設(shè)的長(zhǎng)久發(fā)展造成了一定的阻礙。

2檢測(cè)的內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)

2.1型鋼

型鋼是鋪設(shè)鐵軌的主要材料，是鐵路建設(shè)的主要組成部分。型鋼的質(zhì)量直接影響鐵路工程的質(zhì)量能否滿足火車、高鐵的運(yùn)行承載要求。鐵路工程使用的型鋼為耐候型鋼，能夠適應(yīng)不同季節(jié)和不同的氣候變化，檢測(cè)時(shí)要重點(diǎn)檢測(cè)型鋼的抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、冷彎系數(shù)等，檢測(cè)時(shí)要求按批次進(jìn)行，每60t同規(guī)格、同型號(hào)、同牌號(hào)的型鋼為一批，不足60t的也按一個(gè)批次進(jìn)行。這樣的嚴(yán)格檢測(cè)確保每一根用在鐵路工程中的型鋼都符合標(biāo)準(zhǔn)。

2.2粗、細(xì)骨料

粗、細(xì)骨料的組成材料主要是級(jí)配砂石，檢測(cè)時(shí)主要針對(duì)的是對(duì)骨料的吸水率、含泥量、密實(shí)度、有機(jī)物含量、酸堿性化學(xué)物質(zhì)含量、細(xì)度模數(shù)、堆積密度、壓碎指標(biāo)，檢測(cè)時(shí)以600t或者400m3為一個(gè)批次，批次要求與型鋼相同。同時(shí)為了保證檢測(cè)的真實(shí)客觀性，需要沿著鐵路線均勻選取樣本，要求檢測(cè)范圍能夠覆蓋到鐵路工程全線。

2.3水泥

水泥在鐵路工程建設(shè)用量非常的大，影響水泥的技術(shù)指標(biāo)主要包括氧化鈣、氧化鎂、氯離子等游離化學(xué)物質(zhì)含量、水泥的細(xì)度、強(qiáng)度、含堿度，以及安定性、凝結(jié)時(shí)間、含水率、燒失量、比表面積等，在鐵路工程原材料試驗(yàn)檢測(cè)中主要針對(duì)其中的安定性、凝結(jié)時(shí)間、含水率、比表面積和粘結(jié)強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)。同時(shí)因?yàn)樗喔菀鬃冑|(zhì)，所以批次要求比型鋼更嚴(yán)格，要求以同廠家、同批次、同強(qiáng)度、同出廠日期和同一天進(jìn)入鐵路工程建筑場(chǎng)地為一個(gè)批次。

2.4粉煤灰

粉煤灰是煤燃燒后形成的一種類似于火山灰的混合物質(zhì)，在混凝土中加入粉煤灰可以節(jié)省水泥和細(xì)骨料，使混凝土更加經(jīng)久耐用。在檢測(cè)時(shí)主要針對(duì)粉煤灰中的氯離子含量、含水率、氧化鈣、氧化鎂、燒失量，要求以120t為同批號(hào)、同品種、同強(qiáng)度、同出廠日期的粉煤灰為一個(gè)批次，且樣本不少于15kg。

3完善鐵路工程原材料試驗(yàn)檢測(cè)工作的辦法

3.1提高鐵路工程原材料試驗(yàn)檢測(cè)人員的責(zé)任意識(shí)

從上述原材料檢測(cè)的內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)可以看出，原材料的檢測(cè)過程十分繁瑣，涉及的內(nèi)容眾多。原材料試驗(yàn)檢測(cè)人員處在原材料檢測(cè)一線，如果責(zé)任心不強(qiáng)，就會(huì)在工作中產(chǎn)生懈怠，出現(xiàn)不規(guī)范的試驗(yàn)檢測(cè)行為，嚴(yán)重影響檢測(cè)結(jié)果的真實(shí)性。因此，有必要通過各種方式增加檢測(cè)人員的責(zé)任意識(shí)。（1）增加檢測(cè)人員的工資水平和福利待遇，使檢測(cè)人員的工資待與工作強(qiáng)度相適應(yīng)，提高檢測(cè)人員遇對(duì)工作的滿意度，能夠?qū)ぷ鞅３直容^長(zhǎng)的熱情，抵消其懈怠情緒。（2）對(duì)檢測(cè)人員進(jìn)行思想教育，使所有檢測(cè)人員明白鐵路工程原材料試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)于鐵路工程質(zhì)量安全的重要意義，提高檢測(cè)人員的思想覺悟，在檢測(cè)工作中時(shí)刻鞭策和規(guī)范自己的行為，嚴(yán)格按照檢測(cè)要求對(duì)材料進(jìn)行分批次的檢測(cè)，提高檢測(cè)的規(guī)范性和真實(shí)性。

3.2嚴(yán)格規(guī)范檢測(cè)單位資質(zhì)審查

鐵路建設(shè)是利國利民的大工程，相關(guān)項(xiàng)目單位對(duì)待這樣的工程必須科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、公正無私，在選擇檢測(cè)單位時(shí)，要杜絕個(gè)人私交對(duì)工程的影響，嚴(yán)格按照檢測(cè)單位招標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行宣傳、引導(dǎo)、招標(biāo)，要對(duì)檢測(cè)單位的行業(yè)資格進(jìn)行審查，在眾多參與投標(biāo)的檢測(cè)單位中選擇技術(shù)實(shí)力強(qiáng)、設(shè)備先進(jìn)的檢測(cè)單位，以保證鐵路工程原材料試驗(yàn)檢測(cè)能夠保質(zhì)保量的完成。

3.3采用全方位、不定時(shí)的檢測(cè)模式

現(xiàn)階段檢測(cè)難以反映真實(shí)情況的原因是檢測(cè)單位在檢測(cè)前就給施工單位打了招呼，使檢測(cè)缺乏一定的真實(shí)性。針對(duì)這個(gè)問題，應(yīng)該從根源入手，改變以往的檢測(cè)模式，采用全方位、不定時(shí)的檢測(cè)模式，全方位是指針對(duì)鐵路工程建設(shè)所使用的一切材料都要進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)過程從工程動(dòng)工持續(xù)到工程竣工，對(duì)鐵路工程建設(shè)全過程的原材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。不定時(shí)是指檢測(cè)工作應(yīng)該落實(shí)到實(shí)處，檢測(cè)單位不定時(shí)地抽查原材料，不再提前告知施工單位。

3.4建立全方面的監(jiān)督機(jī)制

任何權(quán)利如果不受監(jiān)督，就會(huì)出現(xiàn)腐敗。檢測(cè)單位要負(fù)責(zé)鐵路工程原材料的試驗(yàn)檢測(cè)，牽涉資金多大上百億，如果在這方面缺乏監(jiān)督，就會(huì)出現(xiàn)權(quán)錢交易等不法行為，監(jiān)督機(jī)制要注重以下幾個(gè)方面：（1）檢測(cè)單位的選擇上，嚴(yán)格監(jiān)督主管部門是否進(jìn)行了公平公正的招標(biāo)，背后是否存在人情交易和貪污受賄。（2）檢測(cè)單位在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行材料檢測(cè)時(shí)，與施工單位之間有沒有不法交易。檢測(cè)單位的檢測(cè)規(guī)程是否符合規(guī)范。全方位的監(jiān)督要求監(jiān)督部門在項(xiàng)目主管單位、檢測(cè)單位和施工現(xiàn)場(chǎng)派出專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行監(jiān)督，確保整個(gè)過程符合國家規(guī)定。

3.5提高檢測(cè)單位的專業(yè)技術(shù)水平

檢測(cè)人員的技術(shù)水平體現(xiàn)在精確地技術(shù)操作和規(guī)范的檢測(cè)過程中，能夠提高原材料檢測(cè)的客觀性，這就要求檢測(cè)單位能夠正確看待高素質(zhì)人才和高薪資支出之間的關(guān)系，只有全面提高自身的檢測(cè)資質(zhì)，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中謀取發(fā)展，一味地以普通技術(shù)人員冒充高技術(shù)人員在競(jìng)爭(zhēng)中就會(huì)失敗。此外檢測(cè)單位還要及時(shí)更新檢測(cè)設(shè)備和檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，這與高素質(zhì)技術(shù)人才一樣，都是提高檢測(cè)單位整體專業(yè)技術(shù)水平的重要部分。

4結(jié)論

在時(shí)代發(fā)展的大背景下，城市建設(shè)發(fā)展的步伐也日益加快，從而對(duì)城市鐵路建設(shè)的發(fā)展也提出了更高的要求。根據(jù)本文的分析，作為一項(xiàng)在鐵路建設(shè)中不可缺少的試驗(yàn)檢測(cè)方法，其在鐵路建設(shè)中的作用也日益增大，從而促進(jìn)了城市建設(shè)以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。近年來，對(duì)原材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)的方法不斷在鐵路工程建設(shè)施工中投入應(yīng)用并得到提高，其得到顯著效果也得到了相關(guān)人員的充分認(rèn)可，但是其也存在較多的問題有待解決，科學(xué)合理的檢驗(yàn)方法可以將檢測(cè)作業(yè)的優(yōu)勢(shì)最大程度的發(fā)揮出來，希望通過此次的研究分析能為今后的施工檢驗(yàn)工程提供一些幫助和值得借鑒的方式方法。

參考文獻(xiàn)

[1]武治國.試驗(yàn)檢測(cè)在鐵路工程中的運(yùn)用探討[J].江西建材，2017，12（24）：152--255.

（作者單位：中鐵二十局集團(tuán)第六工程有限公司）