段玉彬

改革開放40年以來，中國經(jīng)濟(jì)取得了世人矚目的成就，1978—2017年中國GDP以年均9.3%的速度增長，成為世界上少見的經(jīng)濟(jì)一直保持高速增長的國家之一。然而，從2010年開始中國經(jīng)濟(jì)增速逐年下滑，其中固然有金融危機(jī)等外部因素和周期性因素的影響，但根本原因是中國要素邊際收益的遞減，投資驅(qū)動型的經(jīng)濟(jì)增長不具有持續(xù)性。在此背景下，充分挖掘市場潛能，進(jìn)而促進(jìn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)集聚的實現(xiàn)以及經(jīng)濟(jì)增長的空間溢出效應(yīng)，無疑是促進(jìn)中國經(jīng)濟(jì)增長效率提高、經(jīng)濟(jì)增長方式轉(zhuǎn)型的有效途徑。長期以來，中國地區(qū)間的市場分割阻礙了商品與生產(chǎn)要素的自由流動，限制了各地區(qū)市場潛能的提高，弱化了市場潛能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長作用的發(fā)揮。然而，在國內(nèi)的研究中，對此卻很少涉及。因此，分析區(qū)域一體化對市場潛能的影響，進(jìn)而從經(jīng)濟(jì)一體化的角度探討如何挖掘市場潛能，具有重要的理論與現(xiàn)實意義。

一、文獻(xiàn)概述

自新經(jīng)濟(jì)地理學(xué)在學(xué)術(shù)界引起廣泛的興趣后，市場潛能作為其中一個重要的研究內(nèi)容也得到了越來越多的關(guān)注。市場潛能的概念最早由美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家Harris提出，市場潛能由本地市場規(guī)模和外部市場規(guī)模組成，用于衡量本地與周邊鄰近地區(qū)的市場需求及其對本地經(jīng)濟(jì)的影響［1］。市場潛能的大小與運輸距離相關(guān)，是運輸距離的衰減函數(shù)，隨著運輸距離的延長，貿(mào)易成本逐漸提高，對本地區(qū)產(chǎn)品的市場需求也會減少。市場潛能的概念揭示出一個地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長與鄰近地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長的密切關(guān)系，距離越近，交易成本越低，鄰近地區(qū)對該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長溢出效應(yīng)越大，該地區(qū)的市場潛能也越大［2］。

從市場潛能的概念中可以看出，貿(mào)易成本是影響市場潛能大小的決定性因素。Harris只是用運輸距離作為衡量地區(qū)間交易成本的權(quán)數(shù)，而在實際估算中，往往會高估地區(qū)的市場潛能［3］。貿(mào)易成本不僅只包括運輸成本，還包括政府保護(hù)所引起的政策性貿(mào)易壁壘［4］。當(dāng)本地區(qū)貿(mào)易壁壘足夠高時，將導(dǎo)致完全的市場分割，這樣就只會形成自給自足的經(jīng)濟(jì)體系。即使是地理位置比鄰，鄰近地區(qū)的市場需求也不會對本地區(qū)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生影響，本地區(qū)的市場潛能只能由本地區(qū)的市場規(guī)模決定。因此，促進(jìn)區(qū)域一體化無疑會降低地區(qū)間的貿(mào)易壁壘，減少貿(mào)易成本，增大地區(qū)間經(jīng)濟(jì)增長的溢出效應(yīng)，從而提高市場潛能。Brakman，Garretsen，Schramm研究表明，地區(qū)間貿(mào)易壁壘對市場潛能有顯著影響，貿(mào)易壁壘的存在會阻礙地區(qū)間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和均衡發(fā)展，消除貿(mào)易壁壘會導(dǎo)致市場需求的溢出［5］。Redding，Sturm 通過對德國進(jìn)行分析得出由于邊界壁壘的存在，市場潛能作用的發(fā)揮受到了抑制，東西德經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距依然存在［6］。趙永亮考察了跨國和省際邊界對市場潛能的影響，發(fā)現(xiàn)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)一體化能夠提高市場潛能，促進(jìn)貿(mào)易的本土化傾向［7］。劉建等人的研究也表明政府保護(hù)所帶來的貿(mào)易壁壘依然是影響中國國內(nèi)貿(mào)易成本的重要因素，促進(jìn)區(qū)域一體化會降低地區(qū)間貿(mào)易成本，擴(kuò)大市場規(guī)模，提高經(jīng)濟(jì)增長潛能［8］。蔡宏波等人分析了市場潛能與地區(qū)一體化的關(guān)系，指出打破地方保護(hù)主義，加強(qiáng)地區(qū)間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，可以提高市場需求［9］。孫博文和雷明也認(rèn)為市場分割會帶來交易成本的增加，構(gòu)建統(tǒng)一的市場會推動市場規(guī)模的擴(kuò)大［10］。

長期以來，中國由于行政分權(quán)、財稅制度改革以及政績考核等因素的影響，強(qiáng)化了地方政府保護(hù)本地經(jīng)濟(jì)的動力，導(dǎo)致了地區(qū)間市場分割［11-12］。地區(qū)間市場分割不僅提高了地區(qū)間貿(mào)易成本，限制了本地需求和市場規(guī)模的擴(kuò)大，而且也抑制了地區(qū)間經(jīng)濟(jì)增長溢出效應(yīng)的實現(xiàn)，從而降低了本地和鄰近地區(qū)的市場潛能，削弱了地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長潛力。市場潛能不僅受地理距離、交通基礎(chǔ)設(shè)施等條件的影響，區(qū)域一體化程度的提高也可以有效降低地區(qū)間貿(mào)易成本，提高地區(qū)市場潛能。從目前的研究來看，大多是闡釋區(qū)域一體化對交易成本和市場規(guī)模的影響，對于區(qū)域一體化與市場潛能關(guān)系的直接考察相對較少，而相關(guān)的實證分析更是缺乏。因此，筆者通過中國省級面板數(shù)據(jù)對區(qū)域一體化與市場潛能的關(guān)系進(jìn)行實證檢驗。

二、模型設(shè)定與變量說明

（一）模型設(shè)定

以新經(jīng)濟(jì)地理學(xué)和現(xiàn)有研究成果為基礎(chǔ)，就區(qū)域一體化對市場潛能的影響進(jìn)行分析，并結(jié)合影響市場潛能的地區(qū)控制變量，設(shè)立以下計量模型：

式中：MPit——i地區(qū)第t年的市場潛能；

RSIit——i地區(qū)第t年的地區(qū)相對專業(yè)化指數(shù)，用以衡量區(qū)域一體化水平；

Xit——地區(qū)控制變量；

μit——隨機(jī)擾動項。

（二）變量說明

1.被解釋變量

被解釋變量為市場潛能，其常見的計算方法主要有Harris公式與Redding-Venables公式。由于國內(nèi)雙邊貿(mào)易流的不可得性，且兩者計算結(jié)果并無本質(zhì)區(qū)別［13］，因此，本研究以Harris模型為基礎(chǔ)計算市場潛能，具體公式為：

式中：MPi——i地區(qū)的市場潛能；

Yj——j地區(qū)的GDP；

dij（i≠j）——i地區(qū)與j地區(qū)之間的地理距離。

2.解釋變量

解釋變量為區(qū)域一體化水平，其衡量方法有地區(qū)間貿(mào)易流量［14］、地區(qū)間商品價格差異與波動［15］、地區(qū)間專業(yè)化分工程度［16］等。一般來說，使用地區(qū)間貿(mào)易流量來衡量區(qū)域一體化程度更為合理，但鑒于中國省際貿(mào)易流量數(shù)據(jù)取得的困難性，本研究使用地區(qū)相對專業(yè)化指數(shù)（RSI）來衡量中國區(qū)域一體化水平［13］。

地區(qū)相對專業(yè)化指數(shù)取值范圍為0～2，反映的是一個地區(qū)的專業(yè)化程度。數(shù)值越大意味著該地區(qū)與其他地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)差異越大，地區(qū)專業(yè)化程度越高，一體化水平也越高。

3.控制變量

由于市場潛能不僅受地區(qū)間市場通達(dá)程度的約束，還受本地區(qū)與其他地區(qū)經(jīng)濟(jì)規(guī)模的影響，因此，本研究加入固定資產(chǎn)投資（IFA）、勞動投入（LAB）、人力資本（EDU）、技術(shù)進(jìn)步（TP）和交通基礎(chǔ)設(shè)施（TI）作為控制變量。固定資產(chǎn)投資、勞動投入、人力資本的增加和技術(shù)進(jìn)步會促進(jìn)本地經(jīng)濟(jì)增長，增大市場需求，提高本地的市場潛能。同時，經(jīng)濟(jì)增長的溢出效應(yīng)也會帶動鄰近地區(qū)市場潛能的提高。其中，勞動投入用各地區(qū)全社會年末就業(yè)人數(shù)來衡量；人力資本用人均受教育年限來衡量；技術(shù)進(jìn)步采用各地區(qū)研究經(jīng)費內(nèi)部支出總額來衡量。交通基礎(chǔ)設(shè)施的改善也會提高地區(qū)間市場的通達(dá)程度，降低交易成本，擴(kuò)大市場需求，有利于本地區(qū)和鄰近地區(qū)市場潛能的提高。本研究采取交通密度即鐵路營業(yè)、公路和內(nèi)河航道里程數(shù)之和除以各省（市）土地面積來度量交通基礎(chǔ)設(shè)施的變化情況。

（三）數(shù)據(jù)說明與描述統(tǒng)計

研究樣本主要是中國大陸省級地區(qū)，由于西藏自治區(qū)的數(shù)據(jù)缺失嚴(yán)重，因此，本研究樣本范圍包括除西藏自治區(qū)以外的30個?。ㄊ小⒆灾螀^(qū)）?？紤]到一些?。ㄊ小⒆灾螀^(qū)）1999年以前的部分?jǐn)?shù)據(jù)缺失，研究時間段為1999—2016年。為剔除價格變化的影響，以1999年為基期，對數(shù)據(jù)進(jìn)行了調(diào)整。

數(shù)據(jù)來源于2000—2017年的《中國統(tǒng)計年鑒》《中國工業(yè)統(tǒng)計年鑒》和各省統(tǒng)計年鑒。其中固定資產(chǎn)投資、人均受教育年限、研發(fā)經(jīng)費內(nèi)部支出、交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)來源于《中國統(tǒng)計年鑒》，考慮到投資的滯后性，固定資產(chǎn)投資為滯后一期數(shù)據(jù)；全社會年末就業(yè)人數(shù)來源于各省統(tǒng)計年鑒；制造業(yè)兩位數(shù)行業(yè)生產(chǎn)總值數(shù)據(jù)來源于《中國工業(yè)統(tǒng)計年鑒》。在計算地區(qū)相對專業(yè)化指數(shù)時，由于中國國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類前后發(fā)生了多次變化，為保持?jǐn)?shù)據(jù)的一致性，選取了制造業(yè)中21個主要行業(yè)進(jìn)行計算⑴。

三、實證結(jié)果分析

為分析區(qū)域一體化對地區(qū)市場潛能的影響及中國不同地區(qū)之間的差異，分別使用全國總樣本以及東、中、西部地區(qū)子樣本數(shù)據(jù)對計量模型進(jìn)行了回歸。在回歸過程中，采用了面板固定效應(yīng)模型（FE）和面板隨機(jī)效應(yīng)模型（RE），并使用Hausman方法進(jìn)行檢驗，都在1%水平上拒絕了面板隨機(jī)效應(yīng)模型，固定效應(yīng)模型回歸結(jié)果見表1所示。表1中，東、中、西部地區(qū)按中國國家統(tǒng)計局標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行劃分，東部地區(qū)包括北京、天津、河北、遼寧、上海、江蘇、浙江、福建、山東、廣東、海南11個?。ㄊ校?；中部地區(qū)包括山西、吉林、黑龍江、安徽、江西、河南、湖北、湖南8個?。晃鞑康貐^(qū)包括內(nèi)蒙古、廣西、重慶、四川、貴州、云南、陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆11個?。ㄊ?、自治區(qū)）。從回歸結(jié)果看，絕大多數(shù)變量都與理論預(yù)期相符，并通過了顯著性檢驗，回歸方程顯著性F檢驗也在1%水平上顯著。

表1 固定效應(yīng)模型回歸結(jié)果

（一）全樣本分析

在全國層面，地區(qū)相對專業(yè)化指數(shù)對市場潛能有著顯著的正向影響，通過了1%的顯著性檢驗，且彈性較高。當(dāng)?shù)貐^(qū)相對專業(yè)化指數(shù)提高1%時，地區(qū)市場潛能將提高0.202%，這意味著區(qū)域一體化水平的提高會顯著促進(jìn)地區(qū)市場潛能的提高，與理論預(yù)期一致。區(qū)域一體化水平的提高，一方面降低了地區(qū)間貿(mào)易成本，有利于提升其他地區(qū)對本地區(qū)商品的需求，從而提升本地市場潛能；另一方面，有利于生產(chǎn)要素和商品的自由流動，能夠推動地區(qū)間專業(yè)化分工與比較優(yōu)勢的發(fā)揮，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的集聚和規(guī)模經(jīng)濟(jì)，刺激地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長，擴(kuò)大市場規(guī)模，進(jìn)一步提高本地市場潛能，形成經(jīng)濟(jì)增長與市場潛能的累積循環(huán)機(jī)制。

（二）分地區(qū)樣本分析

從地區(qū)樣本來看，不同地區(qū)間區(qū)域一體化水平對市場潛能的影響存在著顯著差異，從東部地區(qū)向中西部地區(qū)逐次降低。東部地區(qū)相對專業(yè)化指數(shù)對市場潛能的彈性最高，達(dá)到了0.362，并在1%水平上顯著；中部地區(qū)僅有0.093 9，但僅在10%水平上顯著；而西部地區(qū)則不顯著，且回歸系數(shù)符號為負(fù)。對于東部地區(qū)而言，由于地理區(qū)位、較大的經(jīng)濟(jì)規(guī)模與產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，隨著區(qū)域一體化水平的提高，會產(chǎn)生強(qiáng)大的集聚力，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)向東部地區(qū)集聚。同時，由于東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和技術(shù)水平較高，其產(chǎn)品在中西部地區(qū)市場占有較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢，區(qū)域一體化水平的提高會極大地促進(jìn)其產(chǎn)品在中西部地區(qū)市場的銷售，進(jìn)而有效提高東部地區(qū)的市場潛能。中部地區(qū)貿(mào)易量主要以本地市場為主，所以區(qū)域一體化對其市場潛能的提升不如東部地區(qū)明顯，地區(qū)相對專業(yè)化指數(shù)每提高1%，市場潛能只提高0.093 9%。而從西部地區(qū)來看，地區(qū)相對專業(yè)化指數(shù)的回歸系數(shù)不顯著且符號為負(fù)，這與理論分析相矛盾?？赡苁怯捎谖鞑康貐^(qū)的生產(chǎn)與其他地區(qū)的消費聯(lián)系并不緊密，貿(mào)易量也是以本地市場為主，所以區(qū)域一體化并不會明顯提升西部地區(qū)市場潛能；同時，西部地區(qū)產(chǎn)業(yè)競爭力較低，區(qū)域一體化水平的提高會促使中東部地區(qū)產(chǎn)品的流入，阻礙本地產(chǎn)業(yè)發(fā)展，還會加劇西部地區(qū)資源的流失，損害西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長潛力，因此，不僅不會提高市場潛能，反而可能起到反作用。

四、結(jié)論與建議

基于1999—2016年的中國省級樣本面板數(shù)據(jù)，使用地區(qū)相對專業(yè)化指數(shù)作為衡量區(qū)域一體化的指標(biāo)，運用面板固定效應(yīng)模型的方法，在控制了固定資產(chǎn)投資、勞動投入、人才資本、技術(shù)進(jìn)步和交通基礎(chǔ)設(shè)施等因素的影響后，對區(qū)域一體化與市場潛能的關(guān)系進(jìn)行了實證分析。結(jié)論顯示二者存在顯著的正向關(guān)系，區(qū)域一體化水平的提高能顯著提升地區(qū)市場潛能。但在不同的地區(qū)有較大的差異，東部地區(qū)在區(qū)域一體化中獲益最大，對市場潛能的提升最顯著，中部地區(qū)次之，西部地區(qū)則不顯著。這也說明了在區(qū)域一體化進(jìn)程中，中西部地區(qū)對東部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長溢出效應(yīng)更大，其市場需求對東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了有力的支撐。而東部地區(qū)的發(fā)展并未如人們期待的那樣，對中西部地區(qū)起到有效的帶動作用，這在一定程度上也解釋了為什么在中國國內(nèi)市場化與一體化進(jìn)程中，東部地區(qū)與中西部地區(qū)之間的發(fā)展差距并沒有縮小，還有著擴(kuò)大的趨勢。

基于上述結(jié)論，提出一些政策建議：（1）區(qū)域一體化會顯著提升地區(qū)市場潛能，應(yīng)進(jìn)一步打破地區(qū)間市場分割，消除地區(qū)間貿(mào)易壁壘，進(jìn)而促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚和規(guī)模經(jīng)濟(jì)的實現(xiàn)。同時，也可以充分發(fā)揮地區(qū)間經(jīng)濟(jì)增長溢出效應(yīng)，這對于中國現(xiàn)階段人口紅利逐漸消失、投資驅(qū)動不可持續(xù)背景下經(jīng)濟(jì)增長模式的轉(zhuǎn)變有著重要意義。盡管東、中、西部地區(qū)在這一進(jìn)程中，收益有著顯著的差異，甚至?xí)M(jìn)一步拉大地區(qū)差距，但都會從中國整體經(jīng)濟(jì)增長中獲益。（2）中西部地區(qū)在區(qū)域一體化進(jìn)程中，市場潛能提升有限，可能是因為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)層次不高，生產(chǎn)技術(shù)水平較低，應(yīng)繼續(xù)加大對中西部地區(qū)的扶持力度，把重點放在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級和技術(shù)水平提高方面，以期在與東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系中形成良好的交互作用。（3）加大基礎(chǔ)設(shè)施投入，特別是地區(qū)間的交通改善。這不僅可以降低區(qū)域間貿(mào)易成本，增強(qiáng)地區(qū)間經(jīng)濟(jì)增長溢出效應(yīng)，也有利于中西部地區(qū)吸引東部地區(qū)的投資與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，進(jìn)而縮小地區(qū)差距。

注釋：

⑴21個產(chǎn)業(yè)包括：農(nóng)副食品加工業(yè)，食品制造業(yè)，酒、飲料和精制茶制造業(yè)，煙草制造業(yè)，紡織業(yè)，紡織服裝、服飾業(yè)，造紙和紙制品業(yè)，石油加工、煉焦和核燃料加工業(yè)，化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)，醫(yī)藥制造業(yè)，化學(xué)纖維制造業(yè)，非金屬礦物制品業(yè)，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)，有色金屬冶煉和壓延加工業(yè)，金屬制品業(yè)，通用設(shè)備制造業(yè)，專用設(shè)備制造業(yè)，交通運輸設(shè)備制造業(yè)，電氣機(jī)械和器材制造業(yè)，計算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)，儀器儀表制造業(yè)。