楊海根

2019年1月21日，大型乙烷運(yùn)輸船（VLEC）技術(shù)合作項(xiàng)目總結(jié)會(huì)暨98 000 m3薄膜型VLEC原理認(rèn)可（Aip）頒證儀式在中國(guó)船級(jí)社（CCS）上海分社舉行。在各方見證下，中國(guó)船級(jí)社上海規(guī)范所陳實(shí)所長(zhǎng)、美國(guó)船級(jí)社中國(guó)區(qū)技術(shù)及業(yè)務(wù)開發(fā)楊光力總經(jīng)理分別向設(shè)計(jì)單位七○八所和中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸股份有限公司頒發(fā)了98 000 m3薄膜型VLEC原理認(rèn)可證書（Aip）。CCS上海分社孟令毅總經(jīng)理向中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸股份有限公司交接了項(xiàng)目文件。

該項(xiàng)目不僅是在船型和技術(shù)的創(chuàng)新，也是合作開發(fā)模式上的一次創(chuàng)新。船舶所有人、設(shè)計(jì)院、船廠、船級(jí)社各方攜手合作，充分發(fā)揮各自領(lǐng)域的專業(yè)優(yōu)勢(shì)和技術(shù)特長(zhǎng)，有效整合了產(chǎn)業(yè)鏈的各方資源。

與常規(guī)的新船型開發(fā)項(xiàng)目相比，設(shè)計(jì)單位利用各方資源優(yōu)勢(shì)，深化船型設(shè)計(jì)。合作單位對(duì)船型進(jìn)行了多輪水動(dòng)力性能優(yōu)化工作，確保了船型能效和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的先進(jìn)性，并通過船模水池試驗(yàn)加以驗(yàn)證。在建造準(zhǔn)備方面，提前開展了VLEC建造策劃、液貨圍護(hù)系統(tǒng)建造中特殊工藝及相關(guān)研究?？紤]到本項(xiàng)目采用的新型貨物圍護(hù)系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)尚無實(shí)際交付先例，CCS組織專家團(tuán)隊(duì)開展了建造能力評(píng)估，為項(xiàng)目的后續(xù)開展提供技術(shù)保障。