黑婕

摘 要：郵輪旅游作為一種新興的旅游方式具有很大的經(jīng)濟(jì)效益，隨著國(guó)際海上運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展郵輪旅游也越來(lái)越受到人們的歡迎。但我國(guó)郵輪旅游產(chǎn)業(yè)在快速發(fā)展的同時(shí)也伴隨著諸多問(wèn)題，潛在的法律問(wèn)題也隨之產(chǎn)生。郵輪承運(yùn)人與游客之間的密切關(guān)系也決定了郵輪承運(yùn)人在郵輪旅游中承擔(dān)必要的法律責(zé)任。

關(guān)鍵詞： 郵輪承運(yùn)人 郵輪旅游承運(yùn)合同 法律責(zé)任

一：郵輪旅游承運(yùn)合同及法律關(guān)系

郵輪承運(yùn)人與旅客是郵輪承運(yùn)合同的雙方當(dāng)事人。郵輪旅游承運(yùn)合同具有雙重的特征，一是旅游服務(wù)合同的特征，二是海上旅客運(yùn)輸合同的特征。在郵輪旅游承運(yùn)合同中的承運(yùn)人為旅客提供海上觀光旅游服務(wù)時(shí)， 郵輪承運(yùn)人所扮演的是郵輪經(jīng)營(yíng)人的角色。在郵輪旅游承運(yùn)合同運(yùn)輸方面，海上旅客運(yùn)輸合同當(dāng)事人一方為郵輪承運(yùn)人，郵輪旅游承運(yùn)合同另一方當(dāng)事人為旅客，即為郵輪承運(yùn)人所提供的各類服務(wù)支付相應(yīng)價(jià)款的人。旅游合同和郵輪旅游承運(yùn)合同相比較而言，旅游合同是旅游服務(wù)的經(jīng)營(yíng)者和旅客簽訂的雙方協(xié)議，郵輪旅游承運(yùn)合同中也符合旅游合同的相關(guān)內(nèi)容，但郵輪旅游承運(yùn)合同擁有自己的特殊性，郵輪承運(yùn)人既是海上旅游合同的當(dāng)事人也是海上旅客運(yùn)輸合同的承運(yùn)人。其次，郵輪旅游既包括岸上陸地觀光旅游也含有旅客在郵輪上所享有的相關(guān)服務(wù)。 普通旅游和郵輪旅游兩者之間所提供的吃住行游購(gòu)?qiáng)氏嚓P(guān)服務(wù)上也存在著諸多差異。

二：郵輪承運(yùn)人的主要義務(wù)

郵輪承運(yùn)人的主要義務(wù)包括給付義務(wù)（主給付義務(wù)和從給付義務(wù)），附隨義務(wù)（告知義務(wù)和保護(hù)義務(wù)），安全保障義務(wù)（人身安全和財(cái)產(chǎn)安全），瑕疵擔(dān)保義務(wù)（告知義務(wù)和保護(hù)義務(wù)）。郵輪承運(yùn)人的主要權(quán)利包括按時(shí)啟航權(quán)，旅客行李的留置權(quán)，旅客消費(fèi)費(fèi)用的請(qǐng)求權(quán)。郵輪承運(yùn)人在面對(duì)旅客時(shí)要積極履行自身的義務(wù)，維護(hù)旅客的合法權(quán)益。

三：郵輪承運(yùn)人的責(zé)任期間

郵輪承運(yùn)人對(duì)旅客的責(zé)任期間 。在《海商法》第一百一十一條做出了相關(guān)規(guī)定，郵輪承運(yùn)人的責(zé)任期間是從旅客登船時(shí)到離船時(shí)這段時(shí)間。如果旅客支付了從水路到郵輪之間的交通費(fèi)用，那么這期間也屬于郵輪承運(yùn)人的責(zé)任期間。郵輪承運(yùn)人也要對(duì)之負(fù)有相應(yīng)法律責(zé)任。郵輪承運(yùn)人對(duì)行李的責(zé)任期間。旅客所攜帶的行李包括旅客本人的自帶行李，同時(shí)也包含郵輪承運(yùn)人為旅客本人載運(yùn)的行李。旅客的自帶行李旅客本人自身攜帶，此時(shí)郵輪承運(yùn)人承擔(dān)的責(zé)任期間是與對(duì)旅客的責(zé)任期間是一致的。第一百一十一條同時(shí)也規(guī)定了承運(yùn)人接受旅客非自帶行李到還至旅客之時(shí)即承運(yùn)人對(duì)旅客非自帶的其他行李的責(zé)任期間 [1]，這樣的規(guī)定與《雅典公約》中的規(guī)定是相同的。

四：有關(guān)承運(yùn)人責(zé)任的承擔(dān)

《海商法》第五章第一百一十七條規(guī)定和第十一章第二百一十一條規(guī)定都規(guī)定了當(dāng)旅客人身和財(cái)產(chǎn)安全受到傷害時(shí)的賠償固定。但以上所說(shuō)的條款是將海難事故這種特殊情形排除的，如果出現(xiàn)了海難等事故，郵輪旅游承運(yùn)人不僅沒(méi)有履行自己的相關(guān)義務(wù)，還給旅客的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全造成了損害。以上兩項(xiàng)條款當(dāng)出現(xiàn)違約之訴的時(shí)候游客才能向承運(yùn)人提出賠償請(qǐng)求[2]。

郵輪承運(yùn)人在海上承運(yùn)時(shí)所擔(dān)負(fù)的賠償責(zé)任。首先要提及的是從郵輪承運(yùn)人一方出發(fā)，當(dāng)郵輪承運(yùn)人在沒(méi)有履行《合同法》相關(guān)規(guī)定的情況下，沒(méi)有對(duì)游客履行自己的責(zé)任或違背雙方之間簽訂的合同，此種情況屬于承運(yùn)人的違約行為。旅客可以按照《合同法》的相關(guān)規(guī)定來(lái)維護(hù)自身的合法權(quán)益。面對(duì)侵權(quán)責(zé)任時(shí)，旅客在面對(duì)自身的人身和財(cái)產(chǎn)安全受到侵害時(shí)，要根據(jù)民法相關(guān)規(guī)定索取相對(duì)的侵權(quán)賠償。當(dāng)兩者發(fā)生了競(jìng)合之時(shí)，旅客可以向承運(yùn)人提出承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任或違約責(zé)任的要求。旅客在海上觀光時(shí)承運(yùn)人所擔(dān)負(fù)的責(zé)任，此時(shí)所采用的是嚴(yán)格責(zé)任，為的就是保護(hù)旅客的合法權(quán)益，使得郵輪承運(yùn)人在提供郵輪旅游服務(wù)和郵輪旅客運(yùn)輸服務(wù)時(shí)保持同等水平。因?yàn)樵谡麄€(gè)海上觀光旅游中，郵輪承運(yùn)人相比較與旅客而言處于優(yōu)勢(shì)地位。在海上觀光階段郵輪承運(yùn)人依舊要承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任，當(dāng)出現(xiàn)侵權(quán)時(shí)游客可以向承運(yùn)人索求損害賠償。當(dāng)然承運(yùn)人也有自己的免責(zé)事由，在不可抗力的因素下或者合同條款中存在免責(zé)條款的情況下，郵輪承運(yùn)人是可以不用向旅客支付賠償?shù)?。非合同?dāng)事人也是郵輪承運(yùn)人出現(xiàn)的一種情形，旅行社與旅客之間簽署的合同，當(dāng)游客合法權(quán)益受到侵害之時(shí)，向旅行社提出違約之訴，向旅行社或者承運(yùn)人提出侵權(quán)之訴。郵輪公司也有獨(dú)立合同人的存在，獨(dú)立合同人與雇員不同，獨(dú)立合同人通過(guò)固定的合同關(guān)系向第三方提供服務(wù)或者商品的自然人或者企業(yè)，這種情況下出現(xiàn)獨(dú)立合同第三人對(duì)旅客的侵權(quán)應(yīng)由獨(dú)立合同人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。郵輪承運(yùn)人無(wú)需對(duì)旅客承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。

目前在郵輪旅游中仍在旅客維權(quán)難、維權(quán)亂的現(xiàn)象，這正是由于我國(guó)目前整體缺乏對(duì)應(yīng)的糾紛解決機(jī)制，使權(quán)益主體無(wú)法全面實(shí)現(xiàn)維權(quán)。在郵輪旅游中應(yīng)制定更為規(guī)范具體的合同示范文本，使旅行社與郵輪旅游公司的合作方式更為規(guī)范化，在郵輪運(yùn)輸方面，結(jié)合運(yùn)輸法，使侵權(quán)責(zé)任更為細(xì)化和具體化。

注釋

[1] 《海商法》第一百一十一條

[2] 李志文.《雅典公約》的最新發(fā)展及對(duì)我國(guó)海上旅客運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任的限制[J].中國(guó)海商法年刊，2002，（13）.41.