曾祥迅

摘? ?要：基于對節(jié)能式氣液增壓缸設計與應用的研究，首先，闡述氣、液增力技術(shù)發(fā)展實際情況。然后，分析節(jié)能式氣液增壓缸在使用過程中應該注意的問題，比如，要注意要將管路以及元件當中的雜質(zhì)以及灰塵清除、要將工作氣壓結(jié)合相關(guān)標準控制在合理范圍內(nèi)等。最后，針對節(jié)能式氣液增壓缸的設計與應用，給出加強節(jié)能式氣液增壓缸設計與應用、明確節(jié)能式氣液增壓缸工作原理等措施。

關(guān)鍵詞：節(jié)能式? 氣液增壓缸? 設計與應用

1? 氣、液增力技術(shù)發(fā)展分析

氣液增壓缸技術(shù)最早起源于德國，德國TOX公司，在20世紀70年代末購買氣液增壓缸技術(shù)專利，其中一項最為重要的技術(shù)就是能夠利用防補油過滿裝置將增壓缸的補油問題消除。而我國的氣液增壓缸是在1993年引入，在這一時期，獲取中國實用新型專利，其保護期是在10年。2000年氣液增力技術(shù)專利的保護期已經(jīng)失效，所以，在我國許多企業(yè)開支模仿該技術(shù)。上海力德機械、蘇州SIMITH公司以及深圳金諾公司等發(fā)展較好。在氣液增壓缸技術(shù)以及相應企業(yè)的不斷發(fā)展過程中，我國也申請相應專利，比如，待儲油槽的專有密封件技術(shù)、活塞桿回程液壓緩沖技術(shù)等[1]。種種技術(shù)的出現(xiàn)與發(fā)展，使得氣液增壓缸的使用壽命得到增加，提升氣液增壓缸性能。一般情況下，增壓技術(shù)主要包含三種類型，分別是氣氣增壓、液液增壓以及氣液增壓等。其中如果是較為單一的氣動增壓缸，那么不僅動作較快，同時動力裝置較為簡單，但是同樣也存在一定的不足之處，比如，對于速度難以進行有效控制，如果在荷載變化情況較大背景下，會出現(xiàn)爬行現(xiàn)象以及自走現(xiàn)象。液液增壓具備強大的處理能力，但是，在實際的使用過程中，還需要不同的液壓元件，比如，油泵、電動機以及油箱等。氣液增壓缸能夠?qū)鈮涸鰤焊着c液壓增壓缸的優(yōu)點相結(jié)合，同時將其缺點進行彌補與完善，性能更加完善。

2? 節(jié)能式氣液增壓缸使用時的注意事項

在節(jié)能式氣液增壓缸的使用過程中，要注意相應的問題，這樣才能將節(jié)能式氣液增壓缸的作用與價值充分發(fā)揮。具體在使用過程中，要注意以下幾點問題：第一，在將節(jié)能式氣液增壓缸接入到電路前，要將管路以及元件當中的雜質(zhì)以及灰塵清除，這樣可以使得節(jié)能式氣液增壓缸的使用壽命得到提升[2]。第二，節(jié)能式氣液增壓缸在使用過程中，需要使用一定的工作氣壓，要將工作氣壓結(jié)合相關(guān)標準控制在合理范圍內(nèi)，切不可超過規(guī)定標準的電力。第三，一般情況下，在進行節(jié)能式氣液增壓缸設計過程中，其溫度已經(jīng)設置完成，如果因為工作實際需求需要進行工作環(huán)境溫度的調(diào)整，那么需要及時聯(lián)系相應責任人進行溫度的改善。

3? 節(jié)能式氣液增壓缸設計與應用分析

3.1 加強節(jié)能式氣液增壓缸設計與應用

在節(jié)能式氣液增壓缸設計與應用過程中，需要相關(guān)工作人員能夠?qū)?jié)能式氣液增壓缸的結(jié)構(gòu)與特點進行明確，這樣才能保證在設計與應用過程中，通過加強對結(jié)構(gòu)的設計，從而將節(jié)能式氣液增壓缸的優(yōu)勢充分發(fā)揮。一般情況下，節(jié)能式氣液增壓缸住需要使用一般的氣壓即可，不需要使用液壓單元。在結(jié)構(gòu)的設計過程中，要保證是氣缸、液壓缸、空油轉(zhuǎn)換筒、控制元件等。因為，此類結(jié)構(gòu)設計具備很多優(yōu)勢[3]。第一，實際速度較快，并且出力過程中的穩(wěn)定性可以得到保障。第二，裝置較為簡單，在后續(xù)的調(diào)整與保養(yǎng)過程中，將會更加方便，為工作人員節(jié)省更多時間與精力。第三，出力較大，能夠保證超出油壓之高出力。第四，動力來源的獲取更加方便，同時在使用過程中發(fā)出的噪聲較小。通常情況下，節(jié)能式氣液增壓缸是由一個氣缸與液壓缸串接組成，采取液壓缸內(nèi)置方式，使得整體結(jié)構(gòu)能夠更加緊湊。在整個節(jié)能式氣液增壓缸的氣缸活塞兩側(cè)，擁有緩沖墊。因為，在實際使用過程中，液壓缸的活塞以及活塞桿將會承受高壓，為保證活塞以及活塞桿能夠順利運行，要將孔中的液油排出。

除此之外，在實際結(jié)構(gòu)的設計過程中，要注意以下幾點問題：第一，整個節(jié)能式氣液增壓缸可以采取二級直體式外形結(jié)構(gòu)設計，這樣可以不需要外掛儲油箱，使得缸體的總體尺寸能夠得到減少。第二，如果在設備安裝空間不夠或者缸體受到長度限制背景下，可以通過增加出力活塞桿作用行程的方式，使得結(jié)構(gòu)設計的科學性與合理性得到保障。第三，在實際的設計過程中，要加強壓縮彈簧自動復位設置，這樣可以使得氣液控制回路結(jié)構(gòu)得到減少。

3.2 明確節(jié)能式氣液增壓缸工作原理

在實際節(jié)能式氣液增壓缸的設計過程中，要明確節(jié)能式氣液增壓缸的工作原理（見圖1），這樣才能使得節(jié)能式氣液增壓缸設計與應用的科學性與合理性得到保障。在明確節(jié)能式氣液增壓缸原理中，可以從以下幾點展開：第一，快速前進動作。在對電磁閥通電時，壓力氣體將會通過換向閥A口，流入到氣液轉(zhuǎn)換活塞5的左腔中，同時也會流入到調(diào)壓螺母組件17接口中，以及18接口中。因為16電箱順序閥壓組件的調(diào)定壓力相對較大，所以，在閥芯上方氣壓作用力，相較于彈簧向上的推力較小[4]。當快速排氣閥閥芯進行下行閉氣時（19），壓力氣體將無法進入到增壓活塞的右腔中（13），增壓活塞將不會進行相應操作。第二，高推進彈力動作。在節(jié)能式氣液增壓缸實際工作過程中，二級液壓桿將會向伸出（7），并與物體相接觸。這時氣動系統(tǒng)中的壓力將會逐漸提升，在這一過程中，如果系統(tǒng)壓力超過單相順序閥調(diào)壓組件的調(diào)定壓力數(shù)值時（16），閥芯上方部位的氣壓作用力，將會超過彈簧向上的推力。在此背景下，將順序閥發(fā)信大家，那么壓力氣體將會進入到增壓活塞中?？偠灾?，節(jié)能式氣液增壓缸的工作原理相對復雜。因此，在節(jié)能式氣液增壓缸的設計與應用過程中，需要工作人員能夠?qū)?jié)能式氣液增壓缸的原理進行分析與研究。這樣在實際的設計與應用過程中，才能對不同問題進行全方位考慮，使得設計應用的合理性得到保障。

4? 結(jié)語

綜上所述，在節(jié)能式氣液增壓缸設計與應用過程中，需要相關(guān)工作人員，在實際工作過程中，能夠?qū)Ω鞣矫鎲栴}進行分析與研究，同時明確其原理。這樣才能在最大程度上使節(jié)能式氣液增壓缸設計與應用的可行性得到保障。同時確保節(jié)能式氣液增壓缸能夠具備更加完善的性能與優(yōu)勢，在相應工作中能夠?qū)⒆陨淼淖饔门c價值充分發(fā)揮。

參考文獻

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[2] 楊潔.新型汽車鈑金件壓力連接方法及設備研究[J].時代汽車，2018（5）：101-102.

[3] 李曉霞，吳晨鋒.半自動化工廠通用型氣液增壓壓機的設計[J].木工機床，2018（1）：15-17.

[4] 高飛，張露.汽車渦輪增壓器殼體和銷軸鉚接-激光焊接一體化設備的設計[J].熱加工工藝，2017，46（17）：217-220.